Subaru Forester 2025: Ang Tunay na Adventure SUV, Sadyang Gawa Para sa Pilipinas
Sa loob ng mahigit isang dekada, bilang isang batikang eksperto sa industriya ng sasakyan, marami na akong nasaksihan na pagbabago at pag-usbong ng mga modelo. Ngunit may iilang sasakyan na nagtataglay ng sariling identidad at nananatiling tapat sa kanilang pinagmulan, sa kabila ng pagbabago ng panahon. Isa na rito ang Subaru Forester, isang pangalang kasingkahulugan ng matibay na performance, seguridad, at ang kakayahang harapin ang anumang pagsubok. Sa pagpasok natin sa taong 2025, ipinagmamalaki ng Subaru ang pinakabagong bersyon ng Forester, na nangangakong mananatili ang mga katangian nitong minahal ng marami, habang humahakbang patungo sa kinabukasan na mas moderno, mas ligtas, at mas handa sa mga hamon ng ating bansa.
Hindi lamang ito basta isang sasakyang pang-transportasyon; ito ay isang kasama sa bawat adventure, isang matibay na sandigan sa pang-araw-araw na biyahe, at isang simbolo ng pagiging handa sa anumang kondisyon. Ang Forester ay laging tumatayo bilang isang matibay na alternatibo sa dumaraming hanay ng mga crossover at SUV na mas nakatuon sa urbanong paggamit. Para sa taong 2025, ang Subaru ay muling nagpakita ng kanilang husay sa pagbalanse ng pagbabago at pagiging totoo sa kanilang mga ugat, partikular para sa isang merkado tulad ng Pilipinas na nangangailangan ng higit pa sa ordinaryong sasakyan.
Isang Bagong Pagtingin sa Pamilyar na Mukha: Aesthetic na Pagsusuri ng 2025 Subaru Forester
Ang unang impresyon ay mahalaga, at sa 2025 Forester, malinaw na itinampok ng Subaru ang pagbabago habang pinapanatili ang pamilyar na “rugged” na appeal nito. Bilang isang eksperto, masasabi kong ang disenyo ay strategic – hindi lamang para sa eye-candy, kundi upang mapahusay din ang functionality. Ang pinakamalaking pagbabago ay kapansin-pansin sa harap, kung saan ang buong front fascia ay muling idinisenyo. Ang bagong bumper, ang pangunahing grille, at ang mga LED headlight ay nagbibigay dito ng mas agresibo at kontemporaneong hitsura. Ang signature C-shaped DRLs (Daytime Running Lights) ay nagbibigay ng kakaibang pirma na madaling makikilala, lalo na sa mga gabi o maulang panahon sa Pilipinas. Ang mas malaking grille ay hindi lamang nagdaragdag ng visual presence kundi nagpapabuti rin ng airflow para sa mas mahusay na engine cooling, isang mahalagang salik sa mainit na klima ng Pilipinas.
Kapag tiningnan natin ang profile, mapapansin natin ang mga sariwang disenyo ng gulong, na ngayon ay available sa 18 o 19 pulgada depende sa variant. Ang mga wheel arches at ang mas mababang proteksyon ay binago rin, nagbibigay ng mas matibay na postura na nagpapahiwatig ng kanyang off-road prowess. Ang mga linya ng katawan ay mas pinatalas, nagbibigay ng dynamism na dati ay medyo konserbatibo. Sa likuran, banayad ang pagbabago ngunit epektibo. Ang mga taillight ay binago at ang hugis ng tailgate ay bahagyang binago, nagbibigay ng mas malinis at modernong tapusin. Ang mga pagbabagong ito ay hindi lamang aesthetic; ang mas matibay na cladding ay nagbibigay ng dagdag na proteksyon laban sa mga bato at debris sa mga hindi sementadong kalsada, habang ang disenyo ng mga gulong ay nagpapahusay ng aerodynamic efficiency. Ang mga detalye tulad ng mas mahusay na visibility mula sa bintana, na laging ipinagmamalaki ng Subaru, ay nananatili, mahalaga para sa seguridad at kumpiyansa sa pagmamaneho.
Sa usapin ng sukat, ang 2025 Subaru Forester ay may haba na 4.67 metro, lapad na 1.83 metro, at taas na 1.73 metro, na may wheelbase na 2.67 metro. Ito ay squarely nakaposisyon sa D-SUV segment, naglalagay nito kasama ng iba pang mga pamilyar na pangalan sa merkado. Ngunit ang Forester ay may kakaibang kalamangan: ang focus nito sa off-road capability. Ang mga crucial na anggulo sa ilalim ng sasakyan ay kahanga-hanga: 20.4 degrees para sa attack angle, 21 degrees para sa ventral angle, at 25.7 degrees para sa departure angle. Higit sa lahat, ang ground clearance nito ay hindi bababa sa 22 sentimetro—isang napakagandang numero na nagbibigay-daan sa Forester na madaling makalusot sa baha, makadaan sa mga lubak, at makatawid sa mga hindi pantay na kalsada na karaniwan sa Pilipinas. Ito ang nagpapahiwatig na ang Forester ay hindi lamang isang “looks-like-an-SUV” crossover, kundi isang tunay na may kakayahang sasakyan.
Sa Loob ng Kaharian: Matatag, Komportable, at Maluwag, Walang Labis na Luho
Pagpasok sa loob ng 2025 Forester, agad mong mararamdaman ang pamilyar na paninindigan ng Subaru: utility over ostentatiousness. Bilang isang driver na dumaan na sa iba’t ibang kondisyon, pinahahalagahan ko ang pilosopiyang ito. Pinanatili nito ang matibay na estilo na nagbigay ng napakagandang resulta sa tatak, lalo na sa mga merkado na pinahahalagahan ang functionality at durability tulad ng Pilipinas. Ang interior ay pangunahing binubuo ng mga matitibay na materyales na sadyang ginawa upang makayanan ang paglipas ng panahon at matinding paggamit. Hindi tulad ng ilang premium SUV na may sobrang daming “soft-touch” plastics na madaling masira, ang Forester ay gumagamit ng mga materyales na madaling linisin at lumalaban sa gasgas, isang praktikal na katangian sa ating tropical climate at para sa mga aktibong pamilya. Hindi ka mag-aalala sa bawat dumi o gasgas, dahil alam mong kayang-kaya ito ng Forester.
Sa antas ng teknolohiya, ipinagmamalaki ang isang bagong 11.6-pulgadang multimedia touchscreen na matatagpuan sa bertikal na posisyon, isang malaking pagpapabuti mula sa dating 8-pulgadang unit. Ang mas malaking screen ay nagbibigay ng mas malinaw na graphics at mas madaling paggamit para sa navigation, infotainment, at smartphone integration (Apple CarPlay at Android Auto). Gayunpaman, bilang isang ekspertong naghahanap ng intuitive controls, medyo nadismaya ako na ang air conditioning ay pinamamahalaan na rin sa pamamagitan ng screen. Bagaman ang interface ay gumagana, mas gusto ko pa rin ang dedicated physical buttons para sa climate control, lalo na sa pagmamaneho kung saan kailangan ang mabilis at walang abalang pagsasaayos.
Ang manibela, bagaman mayroong maraming pindutan para sa kontrol ng infotainment, cruise control, at EyeSight system, ay nangangailangan ng kaunting oras ng pag-aangkop. Ito ay isang tipikal na katangian ng mga Japanese cars, na mas pinahahalagahan ang pagiging kumpleto ng kontrol sa kamay ng driver. Ngunit sa sandaling masanay ka, madali nang gamitin ang lahat ng feature nang hindi inaalis ang tingin sa kalsada. Ang pinakagusto ko sa interior ay ang instrument panel. Bagaman ang ilan ay maaaring ituring itong medyo “may edad,” ipinapakita nito ang pangunahin at pinakamahalagang impormasyon sa simple at malinaw na paraan – analog gauges para sa bilis at RPM, at isang digital display sa gitna para sa trip computer, fuel efficiency, at EyeSight status. Hindi ito nagpapalabis sa mga kulay o graphics, nagbibigay ng pokus sa mahalagang impormasyon.
Ang mga upuan ay komportable at malaki, nagbibigay ng maraming espasyo sa harap para sa lahat ng direksyon. May sapat na espasyo para maglagay ng mga bagay o ilang bote ng tubig, na mahalaga para sa mahabang biyahe. Sa likuran, dalawang matatandang pasahero ang madaling makaupo nang kumportable, na may sapat na legroom, headroom, at shoulder room. Ang malaking bintana ay nagpapahusay ng pakiramdam ng espasyo at nagbibigay ng magandang visibility sa labas. Ang gitnang upuan, bagaman maaaring gamitin para sa maikling biyahe, ay hindi masyadong komportable para sa mahabang paglalakbay dahil sa transmission tunnel at sa matigas na backrest na nagsisilbing fold-down armrest. Ngunit bilang kapalit, mayroon tayong mga central air vents, USB charging ports, at kahit heated rear seats sa pinakamataas na variant, isang luho para sa mga nasa likuran. Ang mga bulsa sa likod ng mga upuan ay nagbibigay din ng dagdag na storage.
Pagdating sa cargo space, ang awtomatikong tailgate ay nagbubukas ng napakalawak, naglalantad ng praktikal at maluwag na trunk. Mayroon itong 525 litro ng kapasidad hanggang sa cargo cover, sapat para sa lingguhang pamimili, mga bagahe para sa isang pamilyang bumiyahe, o mga gamit para sa weekend adventure. Sa pamamagitan ng pagtiklop sa mga likurang upuan, ang kapasidad ay umaabot sa kahanga-hangang 1,731 litro. Hindi nawawala ang mga tie-down rings at hooks, na nagpapahiwatig ng kanyang utility-focused na disenyo. Ito ang perpektong sasakyan para sa mga nagdadala ng bisikleta, kagamitan sa camping, o malalaking groceries.
Ang Puso ng Hayop: Hybrid Boxer Engine na may Maayos na Operasyon at Katamtamang Pagganap
Sa ilalim ng hood, ang 2025 Subaru Forester ay nagtatampok ng isang mild-hybrid powertrain na nagpapabuti sa ilang aspeto mula sa nakaraang modelo, habang pinapanatili ang pangunahing arkitektura ng Subaru. Ang gasolina na makina ay ang signature Boxer engine ng Subaru – isang 2.0-litro, 16-valve, atmospheric intake na configuration. Ang unique na horizontal opposed cylinder layout nito ay nagbibigay ng mababang sentro ng grabidad, na nagpapahusay ng stability at handling. Naglalabas ito ng 136 lakas-kabayo (HP) sa 5,600 revolutions at isang maximum torque na 182 Nm sa 4,000 rpm.
Ang electric motor, na isinama sa gearbox, ay nagbibigay ng karagdagang 18 HP at 66 Nm ng torque. Bagaman may kakayahan itong paandarin ang sasakyan nang mag-isa, ito ay sa napakakaunting sitwasyon lamang at sa mababang bilis, na sumasalamin sa mild-hybrid nature nito. Ang power ay nagmumula sa isang maliit na 0.6 kWh baterya. Ang mild-hybrid system na ito ay mas nakatuon sa pagtulong sa engine sa ilalim ng acceleration, pagpapababa ng emisyon, at pagpapahusay ng kinis ng pagmamaneho kaysa sa malaking pagtitipid sa gasolina na makikita sa full hybrids.
Ang gearbox ay isang tuloy-tuloy na uri ng variator (CVT), na sa loob ng Subaru ay kilala bilang Lineartronic. Kilala ito sa pagiging maayos at seamless na paglilipat ng gear, na nagbibigay ng komportableng karanasan sa pagmamaneho. Ang isang malaking bentahe ng Lineartronic CVT ay ang kakayahan nitong panatilihin ang engine sa pinaka-epektibong RPM para sa optimal na kapangyarihan o fuel efficiency, depende sa input ng driver. Bukod pa rito, ang Forester ay may permanenteng Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) scheme, na suportado ng advanced electronics upang mag-alok ng napakahusay na kakayahan sa off-road. Ito ang isang tampok na nagtatakda ng Forester bukod sa marami nitong kakumpitensya. Ang isa sa mga bagong tampok para sa 2025 ay ang elektronikong X-Mode system, na ngayon ay gumagana na rin sa reverse, na nagbibigay ng dagdag na kumpiyansa sa mahihirap na sitwasyon ng pagmamaneho.
Sa Likod ng Manibela: Isang Sasakyan na Bibiyahe sa Legal na Bilis, na may Kakayahang Off-Road
Bilang isang driver na nakapagdaan na sa iba’t ibang kalsada, masasabi kong ang Subaru Forester ay hindi ang tipikal na SUV na may aspalto na diskarte, na may matigas na suspensyon at isang ride na halos kapareho ng isang kotse. Mayroon itong medyo malambot na suspensyon, na may kaunting pinababang pagpipiloto, at isang medyo mataas na sentro ng grabidad. Ang mga katangiang ito ay hindi nag-aanyaya sa iyo na magmaneho nang mabilis o agresibo. Sa halip, ito ay isang sasakyan na nagbibigay ng mataas na antas ng kaginhawaan, perpekto para sa pagmamaneho sa legal na pinakamataas na bilis sa mga kalsada at highway. Ang Forester ay isang komportableng cruiser, na may kakayahang maglakbay ng malalayong distansya nang walang pagod, isang malaking plus para sa mga mahahabang road trip sa Luzon o Visayas.
Ang engine, bagaman maayos ang operasyon, ay hindi masyadong malakas. Dagdag pa, ang konsumo ng gasolina ay medyo mataas, isang punto na ating tatalakayin sa bandang huli. Totoo na ang electric support ay kapansin-pansin sa ilang sitwasyon, lalo na sa pag-alis sa standstill o sa mabagal na trapiko, ngunit ito ay napigilan ng kawalan ng turbocharger. Hindi natin dapat kalimutan na ito ay isang malaking sasakyan na may all-wheel drive, na natural na nangangailangan ng mas maraming enerhiya. Ang mga pagbawi sa highway ay maaaring hindi masyadong kasiya-siya para sa ilang customer na sanay sa mas mabilis na akselerasyon ng mga turbocharged engines. Gayundin, ang pagpapatakbo ng Lineartronic CVT ay namumukod-tangi para sa kinis, ngunit hindi para sa dynamism. Para sa mga naghahanap ng adrenaline rush, maaaring hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian, ngunit para sa mga nagpapahalaga sa maayos at tahimik na biyahe, ang Forester ay mahusay.
Kung saan ang lahat ng mga katangian na ito ay nagiging positibo ay sa tahimik na paggamit sa lungsod at gayundin sa mga kalsada, at lalo na sa mga riles o hindi pantay na lupain. Dito, ang Forester ay mas may kakayahan kaysa sa karamihan ng iba pang mga SUV sa kanyang klase. Sa aking pagsubok, dinala ko ito sa iba’t ibang uri ng lupain, kabilang ang mga mabato at maputik na daan. Ang grip at traction nito ay namumukod-tangi, lalo na kung isasaalang-alang na mayroon kaming mga conventional na gulong. Ayokong isipin kung gaano pa ito kahusay kung may mixed-terrain tires!
Sa lohikal na paraan, dito nagagamit ang mga nabanggit na dimensyon ng Forester, kasama ang 220mm ground clearance, ang magandang lower angles, at, siyempre, ang Symmetrical All-Wheel Drive system na may programmable X-Mode electronic control. Ang X-Mode ay hindi lamang isang gimmick; ito ay isang sophisticated na sistema na nag-optimize ng engine, transmission, AWD system, at Vehicle Dynamics Control upang mapabuti ang traction sa mahihirap na ibabaw. Ang bagong “reverse” functionality nito ay nagbibigay ng dagdag na kumpiyansa kapag kailangan mong umatras sa isang matarik na libis o maputik na kalsada. Bukod pa rito, ang maayos na Lineartronic transmission at ang progresibo ng engine nito ay nagpapahintulot sa paghahatid ng torque na ma-modulate nang maayos, na mahalaga sa mabagal at teknikal na off-road driving.
Salamat sa “malambot” na mga suspensyon at ang kanilang mahabang travel, ang kaginhawaan para sa mga sakay sa magaspang na lupain ay kapansin-pansing mas mahusay kaysa sa iba pang mga SUV na mas nakatuon sa aspalto. Ang Forester ay nagpapatawad sa mga lubak at bumps, pinapanatili ang cabin na kalmado at komportable kahit na ang kalsada ay hindi. Ito ang dahilan kung bakit ito ay isang paborito para sa mga pamilyang naghahanap ng adventure, o para sa mga nasa probinsya na madalas dumadaan sa iba’t ibang kondisyon ng kalsada.
Ang Hamon ng Konsumo: Fuel Economy, Isang Kapansanan para sa Subaru Forester
Tulad ng nabanggit ko kanina, ang fuel consumption ng sasakyang ito ay hindi mababa. Ang naaprubahang 8.1 l/100 km sa halo-halong paggamit ayon sa WLTP cycle (katumbas ng humigit-kumulang 12.3 kilometro bawat litro) ay isang figure na mahirap abutin sa real-world driving. Sa aking karanasan sa pagmamaneho nito sa halos 300 kilometro sa iba’t ibang kondisyon, masasabi kong hindi ito isang sasakyan na gumagamit ng kaunting gasolina.
Parehong sa lungsod at sa highway, karaniwang gumagalaw ito sa paligid ng 9 o 10 litro bawat 100 kilometro (humigit-kumulang 10-11 kilometro bawat litro), bahagyang mas mataas o mas mababa depende sa topograpiya, kargada, at kung gaano kabigat ang iyong paa. Bakit ito ganito? Ito ay bunga ng kumbinasyon ng Symmetrical All-Wheel Drive, ang bigat ng sasakyan, at ang atmospheric Boxer engine na walang turbocharger, na kailangan pang magtrabaho nang husto upang makabuo ng kapangyarihan. Ang mild-hybrid system ay nagbibigay ng tulong ngunit hindi sapat upang lubos na mapababa ang konsumo tulad ng sa mga full-hybrid system. Ito ang isa sa mga trade-off na kailangan mong tanggapin para sa mga pambihirang kakayahan sa off-road at ang inherent na seguridad ng AWD.
Siyempre, kahit na hindi ito mabilis o uhaw na sasakyan, ang kaginhawaan sa paglalakbay sa normal na ritmo ay kapansin-pansin, parehong dahil sa mga suspensyon at sa mababang ingay sa cabin. Kailangan lang nating tanggapin na ang pagiging isang all-capable SUV ay may kaakibat na presyo sa fuel economy. Para sa mga driver sa Pilipinas na naghahanap ng “fuel-efficient SUV,” ang Forester ay maaaring hindi ang kanilang unang pagpipilian, ngunit para sa mga nagpapahalaga sa kapabilidad, seguridad, at tibay sa mahabang panahon, ang konsumo ay isang maliit na kapalit para sa malaking halaga na ibinibigay nito.
Komprehensibong Kagamitan at Seguridad: EyeSight, Ang Iyong Pangatlong Mata
Ang Subaru Forester ay laging ipinagmamalaki ang kanyang matibay na reputasyon sa seguridad, at ang 2025 model ay patuloy na nagpapataas ng bar. Ang puso ng seguridad nito ay ang EyeSight Driver Assist Technology. Bilang isang eksperto, masasabi kong ang EyeSight ay isa sa pinaka-advanced at epektibong driver assistance systems sa merkado. Gumagamit ito ng dual-camera setup na inilagay sa loob ng windshield upang subaybayan ang kalsada na parang isang pares ng mga mata.
Kasama sa EyeSight ang mga sumusunod na tampok:
Pre-Collision Braking: Awtomatikong nag-aaply ng preno upang maiwasan o mabawasan ang impact ng isang banggaan.
Adaptive Cruise Control: Pinapanatili ang isang preset na bilis at distansya mula sa sasakyang nasa unahan, perpekto para sa mahahabang biyahe sa highway.
Lane Departure Warning at Lane Keep Assist: Nagbibigay ng babala at banayad na corrective steering upang panatilihin ang sasakyan sa tamang linya.
Pre-Collision Throttle Management: Nagpapababa ng lakas ng makina kung mayroong biglaang pagtaas ng throttle kapag mayroong balakid sa unahan.
Lead Vehicle Start Alert: Nagpapaalala sa iyo kapag umandar na ang sasakyang nasa unahan sa trapiko.
Bukod sa EyeSight, ang Forester ay mayroon ding iba pang mga aktibong tampok sa seguridad tulad ng Blind-Spot Detection, Rear Cross-Traffic Alert, at Driver Monitoring System, na gumagamit ng infrared camera upang subaybayan ang pagkaantala ng driver at magbigay ng babala. Ang lahat ng variant ay mayroong standard na 8 airbag, Vehicle Dynamics Control, ABS, EBD, at Brake Assist. Ang LED headlights na may turn functionality at High Beam Assist ay nagpapahusay din ng visibility sa gabi. Ang Forester ay patuloy na nagtatakda ng standard sa seguridad, na nagbibigay ng kumpiyansa sa bawat pagmamaneho para sa iyo at sa iyong pamilya.
Pagdating sa kagamitan, ang Forester 2025 ay nag-aalok ng iba’t ibang variant upang matugunan ang iba’t ibang pangangailangan at badyet ng mga mamimili:
Aktibo (Base Model):
Subaru EyeSight Driver Assist Technology
LED Headlights na may Turn Function
Blind Spot Control
Driver Monitoring System
Hill Descent Control
Reversing Camera
Heated side mirrors with electric folding
18-inch wheels
Heated front seats
Dual-zone air conditioning
USB sockets (harap at likod)
Reclining rear seats
X-Mode System
Field (Nagdaragdag sa Aktibo):
Awtomatikong High Beam
Awtomatikong anti-dazzle interior mirror
Panoramic view monitor
Heated steering wheel
Madilim na salamin (tinted windows)
Power-adjustable front seats
Hands-free na awtomatikong gate (power tailgate)
Touring (Nagdaragdag sa Field):
19-inch alloy wheels
Awtomatikong sunroof
Roof rails
Leather na manibela at transmission knob
Leather na upuan
Heated rear seats
Ang bawat variant ay dinisenyo upang magbigay ng mataas na halaga para sa pera, na may Active trim na nag-aalok na ng komprehensibong package para sa pang-araw-araw na paggamit at adventure. Ang Field trim ay nagdaragdag ng mga luho at convenience features na masarap sa biyahe, habang ang Touring variant ay ang pinnacle ng luxury at kaginhawaan, perpekto para sa mga naghahanap ng premium na karanasan.
Ang Paghuhusga: Ang Tunay na Kasama sa Bawat Adventure ng Pilipino
Ang 2025 Subaru Forester ay nagpapakita ng isang malinaw na pahayag sa lumalaking merkado ng SUV. Sa panahon kung kailan ang karamihan sa mga SUV ay nagiging mas “soft” at urban-centric, nananatili ang Forester sa kanyang misyon: maging isang may kakayahang, matibay, at ligtas na sasakyan para sa anumang kalsada. Bagaman ang konsumo ng gasolina ay nananatiling isang hamon, ang mga benepisyo nito sa seguridad, all-wheel drive capability, at pangmatagalang tibay ay nagpapabigat sa timbang. Ito ay perpekto para sa mga adventurous na pamilya, para sa mga taong madalas bumibiyahe sa mga probinsya, o para sa sinumang nangangailangan ng isang sasakyan na kayang harapin ang anumang kondisyon ng panahon at kalsada na karaniwan sa Pilipinas.
Ang mild-hybrid Boxer engine nito, na sinamahan ng Lineartronic CVT at Symmetrical AWD, ay nagbibigay ng kakaibang blend ng kinis at kapabilidad. Hindi ito ang pinakamabilis, ngunit ito ay maaasahan at may kakayahang harapin ang mga hamon. Ang mga pagbabago sa aesthetic ay nagbibigay dito ng mas modernong appeal, habang ang interior ay nananatiling praktikal at matibay. Ang mga advanced na tampok sa seguridad tulad ng EyeSight ay nagbibigay ng kapayapaan ng isip na napakahalaga sa kasalukuyang panahon. Para sa 2025, ang Subaru Forester ay hindi lamang isang sasakyan; ito ay isang matibay na kasama, handa na samahan ka sa bawat kabanata ng iyong buhay.
Ikaw, Handa Ka Na Ba sa Iyong Susunod na Adventure?
Huwag palampasin ang pagkakataong masubukan ang tunay na kakayahan ng 2025 Subaru Forester. Bisitahin ang pinakamalapit na Subaru dealership ngayon at mag-schedule ng test drive. Damhin ang kaginhawaan, seguridad, at ang walang kapantay na performance nito sa personal. Tuklasin kung paano ang Forester ay hindi lamang ang tamang sasakyan, kundi ang perpektong partner sa bawat adventure ng iyong buhay. Ang iyong susunod na kabanata ay naghihintay, at ang Forester ang susi upang buksan ito.
