• Privacy Policy
  • Sample Page
Film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Film
No Result
View All Result

🚨BREAKING NEWS Kim Chiu ‘trust issues’ clip resurfaces amid case vs sister Lakambini

admin79 by admin79
December 4, 2025
in Uncategorized
0
🚨BREAKING NEWS Kim Chiu ‘trust issues’ clip resurfaces amid case vs sister Lakambini
Kim Chiu 'trust issues' clip resurfaces amid case vs sister Lakambini

Mark Dookie Ducay, Isaias Zantua via Kim Chiu’s Instagram

MANILA, Philippines — A 2024 video featuring Kim Chiu is making the rounds online following the actress filing a complaint against her sister Lakambini for qualified theft.

Kim sued Lakambini last December 2 citing “serious financial discrepancies discovered” in their business operations.

Kim’s legal representatives said the complaint covered the current fiscal year, adding that Lakambini was part of the management of the business.

While the fiscal year in question is 2025, many Internet users revived a video uploaded on Kim’s YouTube channel back in 2024 when a feng shui expert warned her about robbery and trust issues.

The video upload was Kim’s feature for a forecast on the Chinese New Year Zodiac, which was the Year of the Wooden Dragon in 2024. 

Kim and Lakambini met with feng shui expert Johnson Chua, who gave his predictions on what lay ahead for individuals born during the Year of the Dragon and that year’s lucky signs (born in the Years of the Rat, Pig, Ox, Tiger, and Goat).

The host-actress was born in 1990, the Year of the Horse, which according to Johnson was a not-so-lucky sign.

“Ano ‘yon?” Kim immediately asked, while Lakambini added, “Ay, nakakakaba. Ayaw ko naman niyan. Eto na naman.”

Johnson said that those under the Horse sign have a robbery star in their chart, which he explained could be robbery of not just money but also trust.

“Anong tiwala ang mananakaw sa’kin?” Kim said, just as Johnson added that she should be wary of traitors and backfighters. This prompted Kim to quip the year ahead would be full of trust issues.

Kim admitted in a statement that the decision to sue Lakambini was a difficult one and “one of the most painful steps I have ever taken in my life.”

“As many know, I built my business ventures — with hard work, passion, and trust in the people I love. Unfortunately, substantial amounts connected to my business assets were found missing,” Kim said. 

“These discoveries forced me to take formal action to protect not just my company, but also the livelihoods of the people who work with me and the integrity of everything I have built.”

Kim said she was choosing transparency, responsibility, and accountability not just for herself but also for her brand and her supportive community. She asked the public for understanding and respect as her family navigates the issue. 

Ang CUPRA Born Challenge: Paano Namin Sinakop ang Daan at Tinuklas ang Kinabukasan ng Eco-Driving sa Pilipinas, Edition 2025

Bilang isang dekada nang eksperto sa mabilis na umuusbong na industriya ng automotive, partikular sa larangan ng mga electric vehicle (EV), kakaunti ang mga pagkakataong talagang sumubok sa iyong kaalaman at karanasan sa isang real-world na sitwasyon. Noong nakaraang buwan, nabigyan kami ng ganoong pagkakataon, isang hamon na hindi lamang sumubok sa aming kakayahan sa pagmamaneho kundi pati na rin sa aming kaalaman sa pag-maximize ng kahusayan ng isang modernong EV: ang Cupra Born Challenge. Ito ay isang paanyaya mula sa Cupra na lumahok sa unang edisyon ng kanilang “eco-rally,” isang pagsubok ng kahusayan kung saan ang layunin ay kumpletuhin ang isang ruta sa loob ng itinakdang oras habang gumagastos ng pinakamaliit na enerhiya hangga’t maaari. Para sa 2025, ang hamon na ito ay nagbigay ng isang napapanahon at malinaw na sulyap sa kung ano ang ibig sabihin ng pagmamaneho ng electric vehicle sa isang performance-oriented na paraan, na may matinding pagtutok sa sustainable driving – isang konsepto na lalong nagiging sentro sa Philippine automotive landscape.

Ang Hamon: Higit Pa Sa Simpleng Pagmamaneho

Tinawag kami ng Cupra upang harapin ang isang 116-kilometrong ruta sa mga hilagang bahagi ng Madrid, isang lupain na may iba’t ibang terrain – mula sa patag na kalsada, urban na trapiko, paakyat sa bundok, at pababa sa mga mahahabang daanan. Ang itinakdang oras? Wala pang dalawang oras. Ang esensya ng hamon ay hindi lamang ang bilis, kundi ang kahusayan. Hindi ito isang tradisyunal na karera, kundi isang pagsubok sa pagiging masinop sa paggamit ng kuryente, na angkop sa prinsipyo ng “eco-driving.” Bilang isang karanasan, ito ay nagpapakita ng potensyal ng mga de-kuryenteng sasakyan sa paghahatid ng parehong performance at matipid na operasyon, isang kritikal na punto sa debate ng EV adoption sa Pilipinas ngayong 2025.

Ang paghahanda ay mahalaga. Pagkatapos ng isang maikling briefing mula sa mga organizer, na nagbigay ng mahahalagang tip at teknikal na datos tungkol sa pagkonsumo ng baterya, agad kaming nagsimula sa pag-aaral ng aming roadbook. Walang GPS o in-car navigation system; ang tanging gabay namin ay isang pisikal na roadmap na nangangailangan ng patuloy na atensyon at tumpak na pagbabasa. Ang bawat liko, bawat distansya, at bawat potensyal na “energy trap” ay kailangang markahan at balangkasin. Sa konteksto ng 2025, kung saan ang mga EV ay lalong nilagyan ng sophisticated navigation at predictive efficiency features, ang manual na pagsubok na ito ay isang nakakapreskong paalala ng kahalagahan ng human element sa pagmamaneho at pag-optimize ng kahusayan. Ito ay nagpapakita na kahit gaano pa ka-advanced ang teknolohiya, ang kaalaman at kasanayan ng driver ay nananatiling susi.

Kasama ko sa hamong ito si Daniel Valdivielso, na naging co-driver at navigator ko. Ang kanyang tungkulin ay basahin ang roadmap at i-relay ang mga direksyon, habang ako ang responsable sa pagpapanatili ng isang maayos na ritmo at pagkontrol sa pagkonsumo ng enerhiya sa unang yugto. Sa kalagitnaan ng ruta, may checkpoint kung saan kami pipiliting huminto upang magpalitan ng driver at ng mga tungkulin. Ang dynamic na ito ng team effort ay kritikal, nagpapakita na ang pagmamaneho ng isang EV sa pinakamataas na kahusayan ay madalas na nangangailangan ng collaborative na pag-iisip at estratehiya.

Ang Bida: CUPRA Born 77 kWh e-Boost Pack, Isang Paggunita sa 2025

Ngunit bago pa man tayo lumalim sa karanasan sa pagmamaneho, mahalagang pag-usapan ang bituin ng hamon: ang Cupra Born. Lahat ng koponan ay gumamit ng parehong sasakyan upang masiguro ang pantay na kompetisyon. Ang modelo ay ang Cupra Born, sa pinaka-performance-oriented na bersyon nito – ang e-Boost Pack na may 231 HP at isang malaking 77 kWh na baterya. Ito ang unang electric car ng Cupra, na nakaupo sa Volkswagen Group’s highly versatile MEB platform, isang arkitektura na patuloy na nagbibigay-daan sa pagbuo ng iba’t ibang EV models sa buong mundo, at inaasahang magpapatuloy sa paghubog ng EV landscape hanggang 2025 at higit pa.

Ang Cupra Born ay nagtatampok ng isang aprubadong konsumo na 15.8 kWh/100 km, na isinasalin sa isang kahanga-hangang autonomy na 549 kilometro sa isang single charge. Sa taong 2025, ang figure na ito ay nananatiling mapagkumpitensya sa premium compact EV segment, lalo na para sa mga driver sa Pilipinas na naghahanap ng long-range electric car na may performance. Ang mga specs nito ay nagsasama ng limitadong maximum na bilis na 160 km/h at kayang tumalon mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 7 segundo. Dagdag pa rito, ito ay rear-wheel drive (RWD), isang katangian na nagbibigay sa Born ng isang sportier at mas nakakaakit na handling na karanasan, isang mahalagang punto para sa mga enthusiast na lumilipat sa EV.

Sa aking sampung taong karanasan, marami na akong nasalihang ganitong uri ng pagsubok, ngunit ito ang unang pagkakataon na ginawa ko ito sa isang de-kuryenteng sasakyan. Karamihan sa mga nakaraang hamon ay mas maikli, ngunit ang isang ito ay nangangailangan ng halos 2 oras na tuluy-tuloy na pagmamaneho upang makumpleto ang mahigit 115 kilometro. Ang init ng Oktubre sa Madrid ay isang karagdagang salik, na nagpapataas ng pagkonsumo ng baterya. Gayunpaman, ito ay isang pantay na hamon para sa lahat ng kalahok, na nagbibigay ng isang makatotohanang senaryo ng pagmamaneho ng EV sa iba’t ibang kondisyon. Ang mga ganitong salik ay lalong mahalaga sa Pilipinas, kung saan ang mainit na klima at urban traffic ay malalaking considerations para sa mga potensyal na EV owner.

Ang Diskarte at ang Daan: Pagmamaneho ng EV sa 2025

Mahirap gumawa ng tumpak na pagtatantya kung kailan ka dapat bumilis at kailan ka dapat bumagal para sa pinakamainam na pagkonsumo kung hindi mo pa alam ang ruta. Ang ideal na diskarte, lalo na sa mga maburol na lugar, ay tahimik na lampasan ang mga akyat at “atakihin” ang mga pababa, na ginagamit ang momentum at regenerative braking upang makabawi ng enerhiya. Ngunit, ang susi ay palaging ang paghahanap ng balanse sa pagitan ng bilis at konsumo. Ang mga prinsipyo ng eco-driving ay hindi nagbabago, ngunit ang kanilang aplikasyon sa isang EV ay may sariling mga nuances. Sa 2025, ang pagiging mahusay sa paggamit ng regenerative braking ay isang kritikal na kasanayan para sa bawat EV driver, na makabuluhang nagpapalawak ng range at nagpapababa ng overall na gastos sa pagmamay-ari ng EV.

Ang ruta na pinili ng organisasyon ay napakahusay na naisip. Nagkaroon kami ng mga patag na secondary road, mga intersection, at mga urban area, mga matarik na akyat sa mga pass, mahahabang pababa, at isang partikular na kahabaan ng highway. Sa highway, kinailangan naming panatilihin ang pinakamababang bilis na 95 km/h upang maiwasan ang parusa – isang mahalagang elemento na nagpilit sa amin na lumabas sa comfort zone ng “hypermiling” at ipagpatuloy ang isang makatotohanang bilis ng pagmamaneho. Ang ruta ay isang testamento sa versatility ng Cupra Born, na nagpapahintulot sa amin na subukan ito sa iba’t ibang sitwasyon.

Bagaman ang pangunahing layunin ay maging mahusay hangga’t maaari, ang aming karanasan sa mga pababa mula sa mountain pass ay nagbigay-daan sa amin na talagang suriin ang dynamic na bahagi ng Cupra Born. Sa mga seksyon na ito, maaari kaming bumilis nang medyo mabilis, sinasamantala ang inertia at ang kakayahan ng sasakyan na mag-regenerate ng enerhiya. Ito rin ang perpektong pagkakataon upang dagdagan ang aming average na bilis nang hindi gaanong nakaapekto sa pagkonsumo ng baterya. Ang rear-wheel drive configuration ng Born ay naging halata sa mga kurba, na nagbibigay ng isang balanse at nakakaakit na pakiramdam na bihirang makita sa mga compact EV. Para sa 2025, inaasahan na mas maraming EV ang magtatampok ng ganitong uri ng dinamikong paghawak, na lalong magpapabago sa pananaw ng publiko sa electric cars bilang mga boring na sasakyan. Ang Cupra Born ay isang pioneer sa paghahatid ng excitement sa EV space.

Ang isa sa pinakamahirap na desisyon na ginawa namin ay ang hindi pag-activate ng air conditioning, sa kabila ng init sa loob ng sasakyan, upang masigurado ang pinakamababang posibleng pagkonsumo. Ito ay isang sakripisyo para sa kahusayan, isang praktikal na pagpili na nagpapakita kung gaano kalaki ang epekto ng mga ancillary system sa battery range ng isang EV. Sa mainit na klima ng Pilipinas, ang paggamit ng air conditioning ay isang necessity, ngunit ang mga advanced na EV ngayong 2025 ay lalong nag-iintegrate ng mas mahusay na thermal management systems na nagpapababa ng epekto ng AC sa range.

Mga Resulta at Dissection ng Data: Ang Pagkonsumo ng Cupra Born Challenge

Pagkatapos ng halos dalawang oras ng matinding pagsubok, pagpapawis, at nakatuon na pagmamaneho, ang pinakamagandang gantimpala ay ang pag-alam sa mga resulta. Alam namin na nagawa namin ang aming makakaya, ngunit sapat ba ito upang mapanalunan ang hamon laban sa iba pang mga karanasan?

Ayon sa organisasyon, ginamit namin ang humigit-kumulang 15% ng kabuuang baterya. Sa pagsasalin nito sa real-world na datos, ito ay katumbas ng 12.3 kWh na ginamit para sa 115 kilometrong nilakbay. Ito ay nagbibigay sa amin ng average na pagkonsumo na 10.62 kWh/100 km. Isang nakakamanghang resulta! Kung matatandaan, ang aprubadong pagkonsumo ng Cupra Born ay 15.8 kWh/100 km. Ang aming nakamit ay higit na mataas kaysa sa opisyal na figure, na nagpapakita ng malaking potensyal ng eco-driving sa mga electric vehicle.

Ang pagmamaneho, siyempre, ay mahusay sa lahat ng oras, ngunit ang average na bilis namin ay 58 km/h. Ito ay mahalagang punto. Hindi kami nagmamaneho nang napakabagal o nag-hypermiling sa paraan na hindi makatotohanan sa araw-araw na pagmamaneho sa Pilipinas. Nagkaroon kami ng makatotohanang average na bilis na maaaring makamit ng sinumang driver sa isang kombinasyon ng rural, urban, at highway driving. Ito ay nagpapatunay na ang mga EV, tulad ng Cupra Born, ay kayang maging napakatipid sa enerhiya kung ipipilit mo ang iyong sarili na magmaneho nang matalino at mapagmasid. Para sa 2025, ang ganitong uri ng real-world efficiency ay isang game-changer sa argumento ng EV adoption, lalo na para sa mga naghahanap ng mababang running costs at sustainable lifestyle.

Mga Insights mula sa Eksperto: Ang Kinabukasan ng EV sa Pilipinas (2025 at Higit Pa)

Ang Cupra Born Challenge ay walang alinlangan na isang mahusay na paraan upang ipakita na sa pamamagitan ng isang de-kuryenteng sasakyan, posible ring makamit ang napakahusay na pagkonsumo kung tayo ay nakatuon sa pagiging mahusay. Ang mga prinsipyo ng pagtitipid ng enerhiya ay nananatiling pareho, anuman ang uri ng propulsion: maayos na pagmamaneho, pag-asa sa mga kalagayan ng kalsada, at pagiging matulungin sa ibang gumagamit ng kalsada. Ngunit sa isang EV, ang mga tips na ito ay amplified, salamat sa regenerative braking at sa instant torque na nagbibigay-daan sa mas tumpak na kontrol sa pagbilis.

Sa konteksto ng Pilipinas sa 2025, ang mga aral mula sa hamong ito ay mas may kaugnayan kaysa kailanman. Ang merkado ng EV sa bansa ay mabilis na lumalaki, na suportado ng lumalagong imprastraktura ng EV charging stations at mga insentibo mula sa pamahalaan. Ang mga luxury electric vehicles at performance EVs tulad ng Cupra Born ay unti-unting nakakahanap ng kanilang lugar sa Philippine market, nagpapakita na ang EVs ay hindi lamang para sa pagtitipid sa fuel kundi para rin sa isang exhilarating driving experience. Ang mga konsumidor ay lalong naghahanap ng EV na may long-range at mabilis na charging, at ang mga tulad ng Born ay naghahatid ng higit pa sa inaasahan.

Bilang isang expert sa field, masasabi kong ang paglalakbay ng Cupra Born Challenge ay nagbigay ng mahahalagang pananaw sa kahandaan ng teknolohiya ng EV para sa pang-araw-araw na paggamit at performance driving. Ang mga advanced na baterya ngayong 2025 ay nag-aalok ng mas mabilis na charging rate at mas mahabang buhay, na nagpapababa ng range anxiety – isang karaniwang alalahanin noon. Ang gastos ng pagmamay-ari ng EV sa Pilipinas ay unti-unting bumababa habang lumalaki ang kompetisyon at nagiging mas abot-kaya ang mga teknolohiya. Dagdag pa, ang EV maintenance costs ay karaniwang mas mababa kaysa sa mga internal combustion engine (ICE) cars, na nagpapataas ng halaga ng mga electric cars para sa mga may-ari.

Ang mga mamimili sa Pilipinas ngayong 2025 ay dapat maging maingat sa pagpili ng kanilang EV. Mahalaga na tingnan ang hindi lamang ang presyo ng EV kundi pati na rin ang network ng after-sales support, availability ng spare parts, at ang kahandaan ng charging infrastructure sa kanilang lugar. Ang mga sasakyang tulad ng Cupra Born ay nagpapakita ng isang balanse sa pagitan ng premium quality, performance, at sustainability – isang kumbinasyon na lalong hinahanap ng mga Filipino na naghahanap ng future-proof na transportasyon. Ang green transportation ay hindi na lamang isang ideya kundi isang konkreto at praktikal na realidad.

Ang Pag-imbita sa Kinabukasan ng Mobility

Ang aming tagumpay sa Cupra Born Challenge ay higit pa sa isang panalo sa isang kompetisyon; ito ay isang testamento sa kakayahan ng mga modernong electric vehicle at sa epekto ng maayos at matalinong pagmamaneho. Ipinakita ng Cupra Born na posible ang isang harmonious blend ng adrenaline at kahusayan, ng performance at sustainability. Ito ay isang sasakyan na handang harapin ang mga hamon ng daan at ang mga pangangailangan ng isang nagbabagong mundo, na may kakaibang diskarte sa luxury at sportiness.

Sa panahon kung saan ang 2025 ay nakikita bilang isang kritikal na taon para sa EV adoption sa buong mundo, ang karanasan na ito ay nagsisilbing isang mahalagang paalala na ang kinabukasan ng pagmamaneho ay hindi lamang electric kundi mas matalino at mas responsable. Handa na ang teknolohiya; ang hamon ay nakasalalay sa atin, ang mga driver, na yakapin ang pagbabago at matutong i-maximize ang potensyal ng mga kamangha-manghang makinang ito.

Ikaw, bilang isang Pilipinong driver, ay may pagkakataong maging bahagi ng rebolusyong ito. Hayaan ang iyong susunod na sasakyan na maging isang hakbang patungo sa isang mas luntiang hinaharap, nang hindi kinakailangang ikompromiso ang excitement ng pagmamaneho. Suriin ang Cupra Born at tuklasin ang mundo ng performance electric vehicles. Siguraduhin mong nakakonekta ka sa mga EV charging solutions at tingnan ang mga bagong modelo ng electric car ngayong 2025. Ang daan ay nasa harap mo; handa ka na bang sumakay sa kinabukasan? I-explore ang Cupra Born ngayon at tuklasin ang sarili mong hamon sa pagmamaneho!

Previous Post

Nawat Itsaragrisil files complaint vs Miss Universe Fatima Bosch

Next Post

🚨BREAKING NEWS De Lima pushes for national comprehensive program for autism diagnosis, treatment

Next Post
🚨BREAKING NEWS De Lima pushes for national comprehensive program for autism diagnosis, treatment

🚨BREAKING NEWS De Lima pushes for national comprehensive program for autism diagnosis, treatment

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • SB19 dominates stage as only Filipino act at Taiwan’s ACON 2025
  • Arrest Of Bong Revilla For Malversation, Plunder Possible Before Christmas – Remulla
  • Napoles Gets Life Term For Pork Barrel Scam
  • Philippines stuns champ Indonesia to enter men’s football semis | SEA Games Highlights
  • Tumaas ang Tension sa East China Sea: Japan, Inakusahan ang China ng Pag-RADAR Lock sa Military Aircraft

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • December 2025
  • November 2025
  • October 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.