Ibahagi
Nanguna si Sen. Bong Go sa isinagawang survey ng “WR Numero” para sa pre-election preferences para sa 2028 Vice Presidential elections.
Sinagot ng respondents ang tanong na “Kung ngayon ang araw ng 2028 national elections, sino sa mga sumusunod na pangalan ang iboboto mo sa pagka-bise presidente?”
Nanguna si Go na may 19.1%, pumangalawa naman si Sen. Robin Padilla na may 8.5%, pangatlo si dating Sen. Grace Poe na may 8.4%, pang-apat si Sen. Bam Aquino na may 7.2%, at panlima si Manila City Mayor Isko “Moreno” Domagoso na may 6.8.%.
Sumunod naman kay Domagoso si Sen. Kiko Pangilinan (5%), Sen. Imee Marcos (4.3%), Sen. Risa Hontiveros (2.8%), dating Senate President na si Sen. Chiz Escudero (2.6%), Baguio City Mayor Benjamin Magalong (1.7%), Sen. Mark Villar (1.2%), Sen. Win Gatchalian (1.2%), Department of Education (DepEd) Sec. Sonny Angara (0.3%), at Department of Public Works and Highways (DPWH) Sec. Vince Dizon (0.2%).
National
Comelec main office, hindi muna mag-iisyu ng voter certification, bakit nga ba?
Photo courtesy: WR Numero
Nanguna si Go kung ang pag-uusapan naman ay factional partisanship, kung saan nakakuha siya ng 41% mula sa mga Pro-Duterte.
Photo courtesy: WR Numero
Siya rin ang nanguna kung ang pag-uusapan ay age group. 21% ang nakuha niya mula sa 30 anyos pababa, 19% naman mula sa 31 hanggang 59 anyos, at 14% naman mula sa 60 anyos pataas.
Photo courtesy: WR Numero
Pagdating naman sa pagkapangulo, nanguna sa listahan si Vice President Sara Duterte, na nakakuha ng 33.3%.
Pasok din sa listahan si Sen. Go na pumang-apat at nakakuha ng 4%.
Kaugnay na Balita: VP Sara, nanguna sa 2028 presidential pre-elections survey—WR Numero
Isinagawa ang survey mula Nobyembre 21 hanggang 28, 2025 na may sample size na 1.412 Filipinos.
Ang Cupra Born Challenge: Isang Dekadang Eksperto sa E-Mobility, Naglalayag sa 2025 na Pananaw
Bilang isang batikang eksperto sa automotive na may mahigit isang dekadang karanasan sa larangan ng e-mobility, madalas akong masilayan ang mga pagbabagong nagaganap sa mundo ng mga de-kuryenteng sasakyan (EVs). Ang taong 2025 ay hindi lamang isang simpleng pagpapatuloy; ito ay isang kabanata kung saan ang mga EV ay ganap nang yumakap sa pang-araw-araw na realidad ng pagmamaneho, lampas sa simpleng pagiging “kinabukasan.” Sa ganitong pananaw, ang pagkakataong lumahok sa Cupra Born Challenge ay hindi lamang isang simpleng pagsubok, kundi isang masusing paglalayag sa kakayahan ng modernong EV, na hinamon ang mga kasanayan at kaalaman na aking naipon sa loob ng maraming taon. Ito ay isang paalala na ang teknolohiya, gaano man kaganda, ay laging umaasa sa kung paano ito ginagamit—isang prinsipyo na lalong mahalaga sa pagmamaneho ng EV sa mga kalsada ng Pilipinas at sa buong mundo.
Ang “eco-rally” na ito, na idinisenyo upang subukin ang parehong tao at makina, ay hindi lamang tungkol sa bilis o purong kapangyarihan. Ito ay tungkol sa kahusayan, ang pinakabuod ng pagmamaneho ng EV sa 2025. Ang hamon ay simple: kumpletuhin ang isang 116-kilometrong ruta sa loob ng wala pang dalawang oras, habang gumagamit ng pinakamababang posibleng enerhiya. Para sa isang may 10 taong karanasan sa pag-optimize ng EV performance at EV range optimization 2025, ito ay isang pamilyar na teritoryo, ngunit laging may bagong matututunan. Ang lokasyon, bagamat sa Madrid, ay sumasalamin sa iba’t ibang kondisyon ng kalsada na madalas nating makita sa ating sariling bansa—mula sa abalang urban na daloy ng trapiko ng Maynila hanggang sa mga kurbadang kalsada ng mga probinsya. Ang paggamit ng tradisyonal na “roadmap” sa halip na ang built-in navigator ng sasakyan ay nagdagdag ng kakaibang elemento, na nangangailangan ng masusing pagpaplano at pagtutulungan. Ito ay isang pagbabalik-tanaw sa “purist” na pagmamaneho, na pinagsama sa pinakabagong teknolohiya ng EV.
Bago ang paglulunsad, nagkaroon kami ng maikling briefing, kung saan ibinahagi ang mga mahahalagang tip sa sustainable driving strategies at teknikal na impormasyon tungkol sa Cupra Born. Bilang isang eksperto, alam kong ang tunay na kaalaman ay hindi lamang sa pagbasa ng manual, kundi sa pag-unawa kung paano isasabuhay ang mga prinsipyong iyon sa ilalim ng presyon. Sama-sama kaming bumuo ng estratehiya, tinukoy ang mga kritikal na punto sa ruta kung saan ang pagkonsumo ng baterya ay maaaring maging kritikal. Kasama ko sa paglalakbay na ito si Daniel Valdivielso, na naging aking “co-pilot,” responsable sa pagbabasa at pagbigkas ng mga ruta habang ako naman ang nasa likod ng manibela. Ang pagtutulungan ay susi sa anumang eco-rally, lalo na kapag ang bawat kWh ay mahalaga. Sa pagitan ng ruta, may check-point kung saan kami ay nagpalit ng tungkulin, na nagpapahintulot sa bawat isa na maranasan ang hamon mula sa magkabilang panig. Ang buong karanasan ay nagpapatunay na ang pagmamaneho ng EV ay isang sining at agham, na lalong nagiging mahalaga sa pagpapalawak ng EV market forecast Philippines.
Ang bida ng hamon ay ang Cupra Born, partikular ang e-Boost Pack na bersyon nito, na may 231 HP at 77 kWh na baterya. Sa 2025, ang Cupra Born 2025 model ay patuloy na nananatiling isang kahanga-hangang pagpipilian sa segment ng high-performance electric hatchback. Built sa sikat na MEB platform ng Volkswagen Group, ipinagmamalaki nito ang isang inaprubahang pagkonsumo na 15.8 kWh/100 km, na nagbibigay ng EV range na 549 kilometro—isang matatag na figure na mahalaga para sa electric car long-distance travel sa Pilipinas. Ang kakayahang nito na umabot ng 0-100 km/h sa loob ng 7 segundo at ang limitadong top speed na 160 km/h ay nagpapakita ng isang EV na hindi lamang efisyente kundi kapana-panabik din. Ang pagiging rear-wheel drive nito ay nagbibigay ng mas masaya at responsive na karanasan sa pagmamaneho, isang bagay na pinahahalagahan ng mga mahilig sa kotse. Sa loob ng 10 taon, nasaksihan ko ang mabilis na pag-unlad ng electric vehicle technology trends 2025, at ang Born ay isang ehemplo kung paano maaaring pagsamahin ang praktikalidad at performance.
Ang hamong ito ay hindi ang una kong eco-rally, ngunit ito ang kauna-unahang pagkakataon na ginawa ko ito sa isang de-kuryenteng sasakyan. Higit pa rito, ang ruta ay mas mahaba kaysa sa nakasanayan, na may 2 oras na limitasyon para sa 115 kilometro. Ang init ng taglagas sa Madrid ay nagdagdag ng isa pang layer ng hamon, na nagpapakita ng optimizing EV battery life sa ilalim ng iba’t ibang kondisyon. Ang aking karanasan ay nagturo sa akin na ang pinakamainam na estratehiya ay ang maingat na pagmaneho sa mga paakyat at paggamit ng momentum at EV regenerative braking explained sa mga pababa. Ito ay isang masining na balanse sa pagitan ng pagpapanatili ng disenteng bilis at pag-iwas sa sobrang pagkonsumo ng enerhiya. Sa mga bundok ng Pilipinas, ang ganitong diskarte ay napakahalaga upang maiwasan ang electric vehicle range anxiety solutions at mapalawak ang aktwal na distansya na maaaring takbuhin ng sasakyan.
Ang ruta ng Cupra Born Challenge ay napakahusay na napili, na sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng mga kondisyon ng pagmamaneho. Nagmaneho kami sa mga patag na pangalawang kalsada, mga urban na lugar na nangangailangan ng madalas na paghinto-at-simula, matarik na paakyat sa mga daanan ng bundok, mahahabang pababa, at maging isang seksyon ng highway kung saan kinailangan naming mapanatili ang isang minimum na bilis na 95 km/h. Ang ganitong pagkakaiba-iba ay nagpahintulot sa amin na masuri nang husto ang sasakyan sa ilalim ng iba’t ibang senaryo, mula sa araw-araw na pagmamaneho hanggang sa mas mahirap na sitwasyon. Bilang isang eksperto sa pagmamaneho ng EV, ito ang mga sandali kung saan ang mga nuances ng electric vehicle efficiency Philippines ay talagang nasusubok.
Sa mga pababa mula sa mga mountain pass, nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ang dynamic na bahagi ng Cupra Born. Dahil kinailangan naming samantalahin ang bawat pagkakataon upang mapataas ang aming average na bilis habang pinapanatili ang kahusayan, nagmaneho kami nang medyo mabilis, na nagpapahintulot sa inertia na gawin ang bahagi nito. Ito ay isang perpektong pagkakataon upang masuri ang handling at stability ng Born, na nagpapatunay na ang isang EV ay hindi lamang tungkol sa “eco,” kundi sa “drive” din. Ang mga diskarte na ito ay mahalaga para sa mga nagpaplano ng Philippines road trip electric car, lalo na sa mga lugar na may sari-saring terrain. Ang kakayahan ng Born na pagsamahin ang performance sa kahusayan ay nagbibigay nito ng isang natatanging puwesto sa lumalagong best electric car Philippines 2025 listahan.
Ang pinakamalaking gantimpala ay ang malaman ang mga resulta pagkatapos ng dalawang oras ng matinding pagmamaneho at pagpapawis—oo, hindi namin ginamit ang air conditioning upang makatipid ng enerhiya, isang sakripisyo para sa agham! Alam namin na mahusay ang aming ipinanalong, ngunit ang mga numero ay lumampas sa aming inaasahan. Ayon sa organisasyon, ginamit namin ang 15% lamang ng kabuuang baterya. Ito ay katumbas ng 12.3 kWh para sa 115 kilometrong nilakbay, na nagbigay sa amin ng isang kahanga-hangang average na pagkonsumo na 10.62 kWh/100 km. Isipin, ang inaprubahang pagkonsumo ay 15.8 kWh/100 km! Ito ay isang patunay na sa pamamagitan ng maingat at estratehikong pagmamaneho, maaaring lampasan ang mga inaasahang numero. Ang average na bilis na 58 km/h ay hindi rin masama, na nagpapatunay na hindi kami nagmamaneho nang napakabagal. Sa katunayan, ito ay isang makatotohanang bilis para sa karamihan ng mga kalsada sa Pilipinas, at nagpapakita na ang EV consumption test results ay maaaring mapabuti nang husto sa tamang pamamaraan.
Ang resulta ay isang malinaw na indikasyon na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay may kakayahang maghatid ng napakahusay na pagkonsumo ng enerhiya kung ang drayber ay magbibigay ng pansin sa eco-friendly driving Philippines at mga pangunahing prinsipyo. Ang dalawang pinakamahalagang tip ay ang maayos na pagmamaneho at ang kakayahang mag-anticipate ng mga kondisyon ng kalsada at paggalaw ng ibang mga drayber. Ang mga diskarte tulad ng coasting, paggamit ng regenerative braking, at pagpapanatili ng isang pare-parehong bilis ay nagbubunga ng malaking benepisyo. Bilang isang eksperto, matagal ko nang itinuturo na ang drayber ay ang pinakamahalagang variable sa equation ng kahusayan ng EV. Sa konteksto ng lumalaking interes sa electric vehicle subsidy Philippines at ang pagdami ng EV charging stations Philippines, ang kaalamang ito ay nagiging mas mahalaga para sa mga bagong EV owner.
Sa pagtingin sa 2025 at sa hinaharap, ang hamong ito ay nagpapakita ng higit pa sa simpleng pagsubok ng sasakyan. Ito ay nagpapakita na ang tunay na potensyal ng mga EV ay nakasalalay sa pagkakaisa ng teknolohiya at kasanayan ng drayber. Ang cost of owning an electric car Philippines ay hindi lamang tungkol sa presyo ng sasakyan at kuryente; ito ay tungkol din sa kung gaano kahusay mo itong minamaneho. Sa pagpapatuloy ng pag-unlad ng EV infrastructure Philippines 2025 at ang pagtaas ng bilang ng mga mapagpipilian sa merkado, ang kakayahang i-maximize ang range at kahusayan ay magiging mas mahalaga.
Ang Cupra Born Challenge ay nagbigay ng isang napakahalagang aral: ang paglipat sa e-mobility ay hindi lamang tungkol sa pagpapalit ng sasakyan, kundi sa pagbabago ng paraan ng pagmamaneho. Ito ay tungkol sa pag-unawa sa bagong dynamics, pagiging mas maingat sa daan, at pagyakap sa isang mas sustainable mobility solutions. Para sa mga nag-aalala pa rin tungkol sa longest range EV Philippines o electric car battery life optimization, ang hamong ito ay nagpapakita na sa tamang diskarte, ang mga modernong EV ay higit pa sa kaya nilang tugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan at kahit na ang mga adventure. Ito ay patunay na ang high performance electric hatchback ay maaaring maging isang eco-champion din.
Kung handa ka nang maranasan ang hinaharap ng pagmamaneho at tuklasin ang tunay na potensyal ng mga de-kuryenteng sasakyan, panahon na upang sumali sa rebolusyon. Ang Cupra Born presyo Pilipinas ay nagiging mas kaakit-akit, at kasama ng electric car financing Philippines options, mas madali na ngayong maging bahagi ng e-mobility. Bisitahin ang aming website upang matuto pa tungkol sa mga pinakabagong EV models at mga diskarte sa pagmamaneho na magpapabago sa iyong paglalakbay. Ang susunod mong eco-friendly na adventure ay naghihintay!
