Pati ang thin waistline ni Jillian Ward may bashers. Pinost kasi nito ang video na ipinakita nito ang seksing waistline habang naglalakad at dito na nagbardagulan ang bashers at fans ng Kapuso aktres.
Naka-crop shirt siya habang naka-mask na obvious na ang intention ay ipakita ang kanyang hottie body shape.
Naunang mag-comment ang fan ni Jillian at sabi, “pinagbibintangan nyo kasing naka corset lagi eh ayan na hahaa.” Sagot ng obvious na hindi fans ni Jillian, “Mataba naman kasi talaga sya dati pa.. may bilbil nga yan eh nung nakita ko kasama si Michael Sager.”
Sagot ng fan ni Jillian, “asar talo mga inggiterang bashers jan hahaha.”
Sagot uli ng basher, “malamang yan yung epekto ng corset 24/7 since puberty niya.”
Sumagot tuloy ang mom ni Jillan at sabi, “tummy tuck? At her age? Oh c’mon haters gonna hate… Ask 100 cosmetics surgeons in your area if nagpa tummy tuck sya btw she’s only 20yo.”
Sinagot din ng mom ni Jillian ang nag-comment na resulta ng pagsusuot ng corset ang thin waistline ng anak. “Hardwork, consistency, discipline,” ibig sabihin, ito ang mga ginawa ng young actress to have a thin waistline.
Speaking of Jillian, maggi-guest siya sa Hating Kapatid bilang si Doc Analyn ang karakter niya sa Abot-Kamay Na Pangarap kung saan, mag-ina ang role nila ni Carmina Villarroel. Sa Hating Kapatid, ang mga tunay na anak na sina Mavy at Cassy Legaspi ang gumaganap na mga anak ng aktres.
Solenn at Tom, second lead
Dalawang posters na ng Metro Manila Film Festival entry ng Quantum Films at Cineko Productions na UnMarry ang ni-reveal ni Atty. Joji Alonso, isa sa producer ng pelikula. Sina Angelica Panganiban at Zanjoe Marudo lang ang nasa poster, kaya naniniwala kaming may iba pang poster ang ilalabas and this time, kasama na ang ibang cast.
Tampok din sa nasabing pelikula sina Solenn Heussaff at Tom Rodriguez na parehong nagbabalik-pelikula. Siguradong hindi papayag si Atty. Joji na pangalan lang nila ang mababasa at walang picture nila. Ang ganda pa nga ng billing ng dalawa, nauuna ang pangalan ni Tom, kasunod ang name ni Solenn at sunod na ang name nina Nico Antonio at Eugene Domingo.
Kasama rin sa in-acknowledge ni Atty. Joji ang kapwa niya mga producer na sina Gilmer Roque (Cineko) at Min Bernardo na parang wala pa ring pangalan ang film production.
Sa direction ni Jeffrey Jeturian, UnMarry is opening beginning Dec. 25, in cinemas nationwide.
Edu, may parinig kay Ralph
Juicy para sa mga Marites ang pagse-share ni Edu Manzano ng isang article na diumano’y puwedeng makasuhan ng plunder si Executive Secretary Ralph Recto. Dahil ito sa fund ng Philhealth na inilipat sa flood control project.
Si Recto na noon ay Finance secretary ang nasa likod nito.
Naka-post nga si Instagram ni Edu ang report tungkol dito kung saan, sinabi ni Retired Supreme Court Justice Antonio Carpio na dapat managot ang mga nasa likod nito. Si ES Recto nga ang isa sa nagpanukala sa transfer ng fund.
Sabi ni Edu, “Sobra na ‘to!!! Ninakawan niyo na ang Philhealth at PDIC para sa mga Flood Control Projects. Sino-sino na ang dapat makulong?!?! #magnanakaw #mahiyanaman kayo #sobrana.”
Ang Cupra Born Challenge: Isang Dekadang Pananaw sa Ebolusyon ng E-Mobility at ang Kinabukasan Nito sa 2025
Bilang isang propesyonal na halos isang dekada nang nakatuon sa paggalugad at pag-unawa sa mabilis na nagbabagong mundo ng automotive, lalo na sa sektor ng electric vehicle (EV), kakaunti ang mga kaganapan na kasing linaw na sumasalamin sa progreso at potensyal ng e-mobility gaya ng Cupra Born Challenge. Ang hamong ito, na una kong nasalihan noon at matagumpay na napanalunan, ay hindi lamang isang pagsubok ng sasakyan o kasanayan sa pagmamaneho; ito ay isang precursor, isang snapshot ng hinaharap na ngayon ay mas malapit nang maging realidad sa 2025. Ang karanasan na iyon ay nagbigay sa akin ng matinding pag-unawa sa kahalagahan ng kahusayan sa enerhiya at ang kakayahan ng mga modernong EV na lampasan ang inaasahan, lalo na sa konteksto ng mabilis na pag-unlad ng teknolohiya at imprastraktura ng EV.
Ang taong 2025 ay nagdudulot ng isang bagong kabanata sa automotive landscape. Nakita natin ang mga EV na lumipat mula sa pagiging novelty tungo sa pagiging pangunahing puwersa sa industriya. Ang mga hamon tulad ng Cupra Born Challenge ay nagtulak sa mga limitasyon ng kung ano ang posible, na nagpapakita na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi lamang para sa lunsod o maiikling biyahe, kundi maging sa matagal at mabusising ruta na may layuning makatipid ng enerhiya. Sa oras na ito, ang mga aral na natutunan mula sa mga ganoong kaganapan ay mas mahalaga kaysa kailanman, habang ang mga mamimili sa Pilipinas at sa buong mundo ay naghahanap ng mas napapanatiling at matipid na mga solusyon sa transportasyon. Ang kwento ng Cupra Born Challenge ay hindi lamang tungkol sa isang nakaraang tagumpay, kundi isang salamin ng mga kakayahan at direksyon ng “Electric Vehicle Philippines” at global EV market sa 2025.
Ang Cupra Born: Isang Pioneer sa Pagmamaneho ng E-Mobility
Para lubos na maunawaan ang bigat ng Cupra Born Challenge, mahalagang balikan ang mismong bituin ng hamon: ang Cupra Born. Ang sasakyang ito, na pinagana ng e-Boost Pack na may 231 HP at isang 77 kWh na baterya, ay isa sa mga nangungunang inobasyon sa electric hatchback segment noong inilabas ito. Bilang unang de-kuryenteng sasakyan ng Cupra, ipinosisyon nito ang brand sa forefront ng EV revolution, na nagpapakita ng isang pangako sa performance at sustainability. Nakabatay sa Volkswagen Group’s MEB platform, ito ay nagtatampok ng isang aprubadong konsumo na 15.8 kWh/100 km, na nagbibigay ng impresibong “autonomy ng 549 kilometro” sa ilalim ng ideal na kondisyon. Sa 2025, bagama’t mayroon nang mas bagong mga modelo na may mas matagal na range at mas mabilis na charging, ang Born ay nananatiling isang benchmark para sa balanse nito sa pagitan ng sportiness, practicalidad, at kahusayan. Ito ay isang testamento sa matibay na engineering at futuristic na disenyo na patuloy na nagbibigay inspirasyon sa mga bagong henerasyon ng “cost-effective electric cars.”
Ang pag-andar ng Born bilang isang rear-wheel drive ay nagdaragdag ng kakaibang elemento sa karanasan sa pagmamaneho, na nagbibigay ng dynamic at nakakaaliw na pakiramdam na bihira sa kategorya nito. Ang kakayahan nitong bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 7 segundo, habang limitado sa 160 km/h na pinakamataas na bilis, ay nagpapakita na ang kahusayan sa enerhiya ay hindi nangangahulugang pagsasakripisyo ng performance. Sa aking sampung taong karanasan sa pagsubok ng iba’t ibang EV, masasabi kong ang Cupra Born ay tunay na naglatag ng pundasyon para sa kung ano ang inaasahan natin mula sa mga high-performance na electric hatchback ngayon at sa hinaharap. Sa 2025, ang mga kakayahan nito ay naging karaniwan na sa mas abot-kayang modelo, ngunit ang Born ay nananatiling isang icon na nagtulak sa EV segment na maging mas kapanapanabik at accessible. Ito ay isang mahalagang bahagi ng naratibo ng “green mobility trends” na patuloy na humuhubog sa “future of automotive industry.”
Ang Hamon: Higit Pa sa Karaniwang Biyahe
Ang Cupra Born Challenge ay hindi lamang isang simpleng karera. Ito ay isang “eco-rally,” isang patimpalak na idinisenyo upang subukan ang kakayahan ng mga driver na makamit ang pinakamababang konsumo ng enerhiya habang pinapanatili ang isang praktikal na average na bilis. Ang ruta, na sumasaklaw sa humigit-kumulang 116 kilometro sa hilagang bahagi ng Komunidad ng Madrid, ay dapat makumpleto sa loob ng wala pang dalawang oras. Ito ay isang masusing pagsubok sa pagpaplano, diskarte, at pagpapatupad ng “energy-efficient driving tips.” Hindi tulad ng karaniwang biyahe na umaasa sa modernong GPS, ang hamon na ito ay gumamit ng tradisyonal na roadmap, na nangangailangan ng patuloy na pagtutok at aktibong pag-interpret ng mga direksyon. Bilang isang beterano sa mga katulad na pagsubok, bagama’t ito ang una kong pagkakataon sa isang EV, alam kong ang susi ay nasa pag-unawa sa topography ng ruta at ang paggamit ng inertia ng sasakyan.
Bago magsimula ang hamon, isang detalyadong briefing ang ibinigay ng mga organizer, kasama ang serye ng mga tip at teknikal na data upang makatulong sa pagtitipid ng baterya. Sa 2025, ang mga tip na ito ay lalong nagiging mahalaga habang mas maraming driver ang lumilipat sa EV. Ang mga pangunahing prinsipyo, tulad ng makinis na pagmamaneho, pag-anticipate sa mga kondisyon ng kalsada, at paggamit ng regenerative braking, ay nananatiling cornerstone ng “sustainable transport 2025.” Ang pag-aaral ng ruta at pagtukoy sa mga posibleng kumplikadong seksyon ay kritikal. Kasama ang aking kapareha, si Daniel Valdivielso, maaga naming sinuri ang metro ng ruta, na binabalangkas ang mga bahagi na nangangailangan ng mas matinding atensyon—kung saan kami magpaparaya sa bilis at kung saan kami magpaparaya sa pagkonsumo. Ito ang esensya ng isang matagumpay na eco-rally: ang pagbalanse sa bilis at kahusayan, isang kasanayan na mahalaga para sa sinumang naghahanap upang i-maximize ang “long-range EV Philippines” na karanasan.
Sa Kalsada: Mga Estratehiya sa Pagmamaneho ng EV para sa Kinabukasan
Ang bawat eco-rally ay isang aralin sa pisika at pasensya. Sa aming kaso, ang pagtatakda ng diskarte ay mahalaga. Sa Cupra Born Challenge, ang pagtaas ng altitude ay ginagawa nang mahinahon upang maiwasan ang sobrang paggamit ng enerhiya, samantalang ang mga pagbaba ay “inaatake” upang masulit ang inertia at i-recharge ang baterya sa pamamagitan ng regenerative braking. Ang modernong “EV battery technology” sa 2025 ay nagpapahintulot para sa mas mahusay na regenerative braking system, na nagpapataas ng kahusayan sa mga ruta na may pabago-bagong terrain. Sa unang bahagi ng hamon, ako ang nagmamaneho, na ang pangunahing layunin ay mapanatili ang isang pare-parehong ritmo habang iniiwasan ang biglaang pagbilis o pagpreno, habang si Daniel ang responsable sa pag-interpret ng roadmap. Ito ay isang dynamic na partnership na mahalaga sa anumang endurance challenge.
Ang init ng Oktubre sa Madrid ay nagdulot ng karagdagang hamon. Alam namin na ang paggamit ng air conditioning ay makakaapekto sa konsumo ng baterya, kaya’t nagpasya kaming sumuko sa init alang-alang sa mas mahusay na mga resulta. Sa 2025, ang mga EV ay mayroon nang mas sopistikadong thermal management system, ngunit ang prinsipyo ng pagtitipid ng enerhiya sa pamamagitan ng pag-minimize ng paggamit ng auxiliary system ay nananatiling totoo. Ang ruta ay may iba’t ibang terrain—patag na kalsada, tawiran sa lunsod, matataas na daanan ng bundok, at isang seksyon ng highway kung saan ang minimum na bilis na 95 km/h ay dapat panatilihin. Ang pagkakaiba-iba na ito ay nagbigay-daan sa amin upang subukan ang Cupra Born sa maraming magkakaibang sitwasyon, na nagpapakita ng kakayahang umangkop nito. Sa mga pababa mula sa mga mountain pass, ito ang perpektong pagkakataon upang subukan ang dynamic na aspeto ng Born; kinailangan naming maging mabilis, hindi lamang upang makatipid ng oras, kundi upang mapakinabangan ang pagkakataon para sa regenerative charging. Ang kaalaman na ito ay mahalaga para sa mga driver na gustong masulit ang “electric car ownership benefits” sa Pilipinas, lalo na sa mga lalawigan na may iba’t ibang terrain.
Mga Resulta at ang Implikasyon Nito sa 2025
Pagkatapos ng halos dalawang oras na pagsubok at isang pawisang biyahe—bunga ng desisyon naming huwag gamitin ang air conditioning—dumating ang pinakahihintay na oras: ang pag-alam sa mga resulta. Ang bawat sandali ng diskarte at pagsisikap ay nagbunga. Ayon sa organisasyon, 15% lamang ng kabuuang baterya ang aming nagamit, na katumbas ng 12.3 kWh sa 115 kilometrong nilakbay. Ito ay nagresulta sa isang kahanga-hangang average na konsumo na 10.62 kWh/100 km, malayo sa naaprubahang 15.8 kWh/100 km. Ang average na bilis na 58 km/h ay nagpapakita na hindi kami nagmaneho nang sobrang bagal o sobrang bilis; ito ay isang balanse na bilis na praktikal para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa iba’t ibang kondisyon. Ang tagumpay na ito ay nagbigay ng malinaw na mensahe: sa tamang diskarte at pag-unawa sa teknolohiya, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring maging mas mahusay kaysa sa inaakala. Ang karanasan na ito ay nagpapatunay na ang mga “EV charging solutions” ay magiging mas matipid kung ang driver ay marunong mag-maximize ng range sa bawat singil.
Ang resulta ay hindi lamang isang personal na tagumpay kundi isang patunay sa lumalaking potensyal ng EV. Ipinakita nito na ang mga driver ay maaaring makamit ang napakahusay na konsumo kung sila ay magtutuon sa tamang pagmamaneho at pag-anticipate. Ang “renewable energy in transport” ay hindi lamang tungkol sa pinagmulan ng kuryente, kundi pati na rin sa kung paano ginagamit ang enerhiya sa sasakyan. Sa 2025, habang ang pamahalaan ng Pilipinas ay nagpapakilala ng mga insentibo at ang “EV charging solutions” ay lumalawak sa buong bansa, ang kaalaman sa kung paano magmaneho nang mahusay ay magiging isang mahalagang kasanayan para sa bawat “Electric Vehicle Philippines” na may-ari. Ang pag-unawa sa dinamika ng EV, mula sa regenerative braking hanggang sa epekto ng accessories sa baterya, ay magbibigay-daan sa mga driver na masulit ang kanilang investment at mag-ambag sa isang mas malinis at mas matipid na kinabukasan.
Isang Patuloy na Ebolusyon: Ang EV Landscape sa 2025 at Higit Pa
Ang karanasan sa Cupra Born Challenge ay nagbibigay ng malalim na pananaw sa direksyon ng industriya ng automotive sa 2025 at sa hinaharap. Ang mga EV ay hindi na isang kategorya na para lamang sa mga teknolohiya-savvy o mga mayayaman; sila ay naging mas accessible, may mas mahabang range, mas mabilis na charging, at patuloy na nagpapabuti sa performance at kahusayan. Ang mga kumpanya tulad ng Cupra ay patuloy na nagtutulak ng mga hangganan, naglalabas ng mga bagong modelo na nagtatampok ng mas pinahusay na “EV battery technology,” advanced driver-assistance systems (ADAS), at seamless integration sa digital ecosystems. Ang mga EV challenge tulad nito ay nagsisilbing mahalagang plataporma upang ipakita ang mga kakayahan ng mga sasakyang ito sa tunay na mundo, na nagpapawi ng mga pangamba tungkol sa “range anxiety” at nagtatayo ng kumpiyansa sa publiko.
Sa Pilipinas, ang taong 2025 ay inaasahang magiging isang punto ng pagbabago para sa pagtanggap ng EV. Sa patuloy na pag-unlad ng imprastraktura ng “EV charging solutions” sa mga pangunahing lungsod at mga ruta, kasama ang mga potensyal na insentibo ng gobyerno at ang lumalaking kamalayan sa kapaligiran, mas maraming Filipino ang magsasara sa paglipat sa de-kuryenteng sasakyan. Ang mga aral na natutunan mula sa mga eco-rally ay direktang mailalapat sa pang-araw-araw na pagmamaneho, na tumutulong sa mga may-ari ng EV na makamit ang “cost-effective electric cars” sa pamamagitan ng pag-maximize ng kahusayan ng kanilang sasakyan. Ang Cupra Born, bilang isang bahagi ng kasaysayang ito, ay nagpakita na ang performance, disenyo, at sustainability ay maaaring magkasama sa isang kapana-panabik na pakete. Ito ay isang paalala na ang bawat biyahe ay isang pagkakataon upang magmaneho nang may layunin at kahusayan.
Isang Imbitasyon: Habang patuloy nating sinasaksihan ang mabilis na pagbabago sa mundo ng e-mobility, mahalagang manatiling updated sa mga pinakabagong inobasyon at diskarteng magpapalakas sa iyong karanasan bilang isang driver ng EV. Kung ikaw ay isang bagong EV enthusiast o isang beterano sa larangan, ang kaalaman ang iyong pinakamahalagang tool. Nais mo bang tuklasin ang buong potensyal ng iyong electric vehicle at maging bahagi ng isang napapanatiling kinabukasan? Sumama ka sa amin sa paglalakbay na ito ng pagtuklas. Bisitahin ang aming website upang matuto pa tungkol sa mga makabagong diskarte sa pagmamaneho, ang pinakabagong “EV battery technology,” at kung paano ka makakatulong sa paghubog ng isang mas luntian na mundo sa pamamagitan ng iyong mga desisyon sa transportasyon. Hayaan nating sama-samang ipagpatuloy ang paghimok sa kinabukasan!
