A former medical student from the University of Santo Tomas got emotional as she looked back on her journey of fighting against cancer.
Ianne Bautista was a first-year medical student when she was diagnosed with Leukemia.
“Kakasimula ko lang talaga. Tapos, when I got the final diagnosis, they told me it was acute myeloid leukemia. Sabi ko, ‘Okay, I’ll proceed with treatment.’ And then, they told me na I have to take a leave of absence for school. Doon talaga parang… sorry. Doon talaga bumagsak ‘yung parang mundo ko,” she shared with The Philippine STAR.
“I was chasing my dreams. I was in my 20s, I felt okay, I was in a really good place in my life. I’ve been working my whole life towards this moment. Ang sakit naman na a disease is gonna take it away from me. Natakot na ako,” she emotionally added.https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F806859641803006%2F&show_text=true&width=432&t=0
While growing up, Ianne said that she was admitted to the hospital for other illnesses.
“I’ve been hospitalized multiple times for pneumonia, for dengue, and other things. May constant exposure, madalas talaga kami sa hospital,” she said.
Her constant visit to different medical facilities and seeing her relatives’ medical professions sparked her calling in the same field.
“As a child, ‘yung interest ko in medical technology also grew from the fact na gusto kong tumitingin sa mga microscope. I’m a very science-oriented person talaga from childhood,” she recalled.
Adding, “So, primarily, ‘yun talaga ‘yung main motivation ko kung bakit I chose medicine or I had a liking for medicine. Gawa nga ‘yung constant exposure ko sa staff ng hospitals, sa mga medtechs, sa mga doctors. But also, I have titos and titas who are doctors. I want to be like them also.”
That’s why she was happy that after finishing her pre-med degree, she was able to pass the National Medical Admission Test.
But while chasing her dreams to become a doctor, she suddenly felt weak and sick. At first, she thought that it was just because of her busy schedule at school.
“I couldn’t walk a lot. Parang hindi ko kayang pumunta from my condo door to the elevator nang hindi hinihingal. Tapos, mabilis akong magkapasa. Pero, there was a period na parang, nung naligo ako,muntik na akong mag-faint. So, parang at that time, sabi ko, ‘Ah, okay, magpapa-check na ako.’ Tapos, ako na lang din ‘yung titingin ng results ko kasi kaya ko naman siya intindihin.Kasi medtech naman ako,” she narrated.
That’s when she decided to take herself to the hospital for a checkup.
“Sinend ko sa kanya [tito] ‘yung results. Sabi ko, ‘Tito, bakit po ganito ‘yung results ko?’ Sobrang baba lahat ng blood counts and everything. Tapos sabi niya, magpa-ER na daw ako. Kasi if ever, baka I might go into heart failure if I don’t.Kasi nung time na ‘yun, parang ‘yung resting heart rate ko was at 130, which is very high. Kahit na nakaupo lang ako, sobrang bilis na heartbeat ko,” Ianne said.
“Lumuwas siya [mom] from our hometown papunta sa Manila. Tapos, doon na nagsimula. And that was aroundmid-February [2025]. ‘Yung first hospitalization where I received four bags ng red blood cells para lang ma-correct ‘yung anemia ko. Kasi at that time, I was so pale na all the colors were drained from my face. Do’n din nakita na puro cancer cells na ‘yung nasa bone marrow ko,” she added.
Since she was in the medical field, Ianne easily understood her condition but was determined to continue with the suggested procedures.
“I just really wanted to get better.Nung time na may results na ‘yung bone marrow biopsy ko and my doctors pulled my parents aside, nakaramdam na ako ng kaba. Ang dami nang pumapasok sa isip ko. Especially because I was in the medical field. So parang ang hirap na not to think anything of it kapag may alam ka sa pwedeng mangyari,” she stressed.
Ianne underwent chemotherapy and a bone marrow transplant.
“I’m still grieving. KasiI was in a very good place when the disease happened. They were very emotional. My parents. Especially ‘yung tito ko, ‘yung una kong tinawagan na doctorhe always asks for updates. Kasi alam niya rin na gusto ko talaga mag-med, na there’s so much more to life after my cancer treatment. So, lagi niyang sinasabi, ‘Konti na lang, kaya mo pa ‘yan, you can push through this,’” she said.
“There were multiple days na sobrang hirap ng chemo, na it was taking a toll on my mental health. Pero sabi ko talaga, sabi ko, “I really, really want to get through this to be able to live my life again,” she added.
After several months of being in and out of the hospital, Ianne is now a cancer survivor.
“Up until now, I still look back and cherish ‘yung mga moments na nasa med school ako. I look back at my photos every now and then. Tapos, I’ve come to accept the fact na maybe some time in the future, gusto ko kasi talaga eh. So, after my treatment, after my recovery, I will do whatever it takes to go to med school again. As a patient who wants to pursue medicine, I can empathize with my future patients better because I’ve been there,” she noted.
Ang Kinabukasan ng E-Mobility: Mga Lihim sa Tagumpay sa Cupra Born Challenge 2025 – Isang Pananaw Mula sa Eksperto
Bilang isang beterano sa industriya ng automotive na may higit sa isang dekada ng karanasan, lalo na sa lumalagong larangan ng mga electric vehicle (EV), nasaksihan ko ang mabilis na pagbabago sa tanawin ng pagmamaneho. Mula sa pagiging isang bagong konsepto, ang mga EV ay naging pangunahing puwersa sa paghubog ng sustainable transportation solutions sa buong mundo. Sa taong 2025, ang teknolohiya ay mas matatag, ang imprastraktura ay mas malawak, at ang pag-unawa ng publiko sa mga benepisyo ng green mobility investments ay mas malalim.
Sa kontekstong ito, isa sa mga pinakakapana-panabik na karanasan na aking nasalihan kamakailan ay ang Cupra Born Challenge – isang eco-rally na naglalayong subukin hindi lamang ang kahusayan ng isang de-kuryenteng sasakyan kundi pati na rin ang husay ng mga drayber sa pagpiga ng bawat kilowatt-hour ng enerhiya. Sa aking koponan, hindi lang kami lumahok; kami ay nagwagi, at ang tagumpay na ito ay nagbigay sa akin ng mas malalim na pananaw sa kung ano ang tunay na kayang gawin ng mga modernong battery electric vehicles (BEV) performance at ang kahalagahan ng optimizing EV range sa araw-araw na pagmamaneho.
Ang Ebolusyon ng Eco-Driving at ang Relevansya ng mga EV Challenge sa 2025
Noong mga nakaraang dekada, ang eco-driving ay madalas na nauugnay sa pagmamaneho ng mga hybrid o diesel na sasakyan, kung saan ang layunin ay makatipid ng gasolina. Ngayon, sa pagdami ng mga de-kuryenteng sasakyan, ang konsepto ng eco-driving ay nagbago. Hindi na lang ito tungkol sa pagtitipid ng gasolina kundi sa pagpiga ng pinakamahabang posibleng biyahe mula sa bawat singil, na kilala bilang optimizing EV range. Ang mga EV challenge tulad ng Cupra Born Challenge ay nagbibigay ng perpektong plataporma upang ipakita ang electric car efficiency tips sa isang real-world na sitwasyon. Ipinapakita nito na ang mga EV ay hindi lamang mabilis at malakas, kundi maaari rin silang maging lubhang mahusay, kung maayos ang pagmamaneho.
Sa 2025, ang EV market trends ay nagtuturo sa patuloy na paglago, at kasama nito ang pagtaas ng pangangailangan para sa kaalaman sa kung paano sulitin ang bawat singil. Para sa mga bagong may-ari ng EV, ang mga hamong ito ay nagbibigay ng inspirasyon at praktikal na aral. Para naman sa mga bihasang drayber, ito ay isang pagkakataon upang subukin ang kanilang kasanayan at malaman ang mga pinakabagong pamamaraan sa pagpapanatili ng long-range electric cars. Ang mga kaganapang ito ay sumasalamin sa pangako ng industriya sa automotive innovation electric at ang pagtulak tungo sa isang mas luntian at mas mahusay na hinaharap.
Ang Cupra Born: Isang De-Kuryenteng Hatid na Idinisenyo para sa Kinabukasan
Bago tayo sumabak sa mga detalye ng hamon, mahalagang pag-usapan ang bituin ng kaganapan: ang Cupra Born. Hindi ito basta-basta isang electric car; ito ay isang pahayag. Sa taong 2025, ang Cupra Born ay naging isang seryosong katunggali sa electric hatchback performance segment, na nag-aalok ng isang nakakahimok na timpla ng estilo, pagganap, at kahusayan.
Ang aming partikular na modelo ay ang Born na may e-Boost Pack, na nagtatampok ng 231 HP at isang kahanga-hangang 77 kWh na baterya. Ito ay nakaupo sa versatile na MEB platform ng Volkswagen Group, isang arkitektura na nagpapagana sa ilan sa mga pinaka-kinikilalang EV sa merkado. Ang opisyal na aprubadong pagkonsumo nito ay 15.8 kWh/100 km, na nagbibigay ng nakasaad na autonomy na hanggang 549 kilometro. Ito ay isang numero na, para sa isang eco-rally, ay nagsisilbing benchmark. Ang kakayahang nito na umabot ng 0-100 km/h sa loob lamang ng 7 segundo, kasama ang rear-wheel drive nito, ay nagpapakita na hindi ito nagtatapon ng pagganap para sa kahusayan. Ito ay isang high-performance electric car na kayang maging eco-friendly vehicle.
Sa konteksto ng 2025, ang Cupra Born ay nakikinabang mula sa mga pinakahuling update sa software at hardware. Ang mga sistema ng infotainment ay mas mabilis, mas intuitive, at may mas mahusay na integrasyon sa mga serbisyo sa ulap. Ang teknolohiya ng baterya ay nagpapakita ng mas pinahusay na thermal management, na mahalaga para sa pare-parehong pagganap at mahabang buhay. Ang kakayahan nitong mag-fast charge ay karaniwan na sa mga DC charger, na nagbibigay ng karagdagang kaginhawaan para sa cost-effective EV charging sa mga charging infrastructure Philippines at sa buong mundo. Ang Born ay isang testamento sa kung paano magiging kapana-panabik at praktikal ang future of electric driving.
Ang Paghahanda sa Hamon: Higit pa sa Pagmamaneho
Ang Cupra Born Challenge ay isang “pairs test,” na nangangahulugang teamwork ang susi. Sa aking partner, si Daniel Valdivielso, alam naming ang pagkakaisa ay magiging mahalaga. Ang ruta ay isang 116-kilometrong paglalakbay sa hilagang bahagi ng Komunidad ng Madrid, na may limitasyong wala pang dalawang oras upang makumpleto ito. Ngunit ang totoong hamon ay ang paggastos ng kakaunti hangga’t maaari sa enerhiya.
Bago ang hamon, nagkaroon kami ng maikling briefing mula sa mga organizer. Hindi ito isang simpleng “drive from A to B.” Ito ay isang pagsusulit sa kakayahan na magplano, mag-anticipate, at magpatupad. Ang mga tip sa pagtitipid ng baterya at teknikal na data ay ibinigay, ngunit ang pinakamahalaga ay ang pag-aaral ng roadmap. Oo, walang GPS! Kailangan naming gamitin ang lumang paraan: isang pisikal na roadmap at ang aming mga mata para sa mga palatandaan. Ito ang nagbigay ng kakaibang antas ng immersion at kasanayan na bihirang makita sa modernong pagmamaneho.
Bilang isang eksperto, alam kong ang pre-drive preparation ay kritikal. Sinuri namin ang metro ng ruta, tinukoy ang mga posibleng “energy sinks” tulad ng matatarik na ahon o mga lugar na may madalas na paghinto. Sa isang EV, ang mga ahon ay nagiging sanhi ng mataas na pagkonsumo, habang ang mga pababa ay nag-aalok ng pagkakataon para sa regenerative braking – isang kritikal na tool para sa optimizing EV range. Ang pag-unawa sa topograpiya ng ruta bago pa man kami umalis ay isang malaking kalamangan.
Sa Loob ng Born: Ang Art ng Pagmamaneho at Pag-navigate
Sa pagbibigay ng hudyat, nasa loob na kami ng Cupra Born. Ako ang magmamaneho sa unang bahagi, at si Daniel ang magiging navigator. Ang dinamika sa pagitan ng driver at navigator ay napakahalaga sa ganitong uri ng rally. Si Daniel, na may kanyang matalas na mata para sa roadmap at oras, ay “aawit” ng mga nota – mga direksyon, distansya, at mga paalala ng mga nalalapit na pagbabago. Ang aking trabaho ay isalin ang mga nota na ito sa isang maayos at mahusay na pagmamaneho.
Ang pangunahing diskarte ay ang “momentum management.” Sa isang EV, ang biglaang pagpapabilis at pagpepreno ay ang mga kaaway ng kahusayan. Ang bawat pagpepreno ay nagpapalit ng kinetic energy sa init (o, sa kaso ng EV, sa kuryente sa pamamagitan ng regenerative braking), ngunit ang pinakamahusay na paraan ay iwasan ang pagpepreno hangga’t maaari. Nangangahulugan ito ng anticipatory driving – pagtingin sa malayo sa kalsada para sa mga stoplight, curve, at trapiko, at pag-a-adjust ng bilis nang maaga.
Sa mga ahon, ang pagpapanatili ng pare-parehong bilis na hindi labis na mataas ay susi, habang sa mga pababa, ang pagpapahintulot sa kotse na mag-coast at gumamit ng regenerative braking upang maibalik ang enerhiya sa baterya ay kailangang-kailangan. Ang Cupra Born, na may adjustable na regenerative braking, ay nagbigay sa amin ng mahusay na kontrol dito. Sa checkpoint sa kalagitnaan ng ruta, nagpalit kami ng mga tungkulin, na nagbigay ng pahinga at bagong perspektiba sa bawat isa.
Ang Iba’t Ibang Mukha ng Ruta: Pagsubok sa Lahat ng Kondisyon
Ang ruta ay napakahusay na idinisenyo ng organisasyon upang subukin ang Cupra Born sa iba’t ibang kondisyon. Mayroon kaming mga patag na pangalawang kalsada kung saan maaaring mapanatili ang isang pare-parehong bilis. Mayroon ding mga tawiran at urban na lugar na nangangailangan ng madalas na paghinto at pagsisimula, kung saan ang tamang paggamit ng regenerative braking ay maaaring maging game-changer.
Ang mga pag-akyat at pagbaba mula sa mga mountain pass ay ang pinakamalaking pagsubok at pagkakataon. Dito namin naramdaman ang dynamic na bahagi ng Cupra Born. Ang aming diskarte ay umakyat nang may katamtamang bilis at pagkatapos ay “atakihin” ang mga pababa, ngunit sa isang kontroladong paraan. Ang paggamit ng inertia upang mapanatili ang bilis habang nagre-recover ng enerhiya ay isang sining. Hindi ito tungkol sa pagmamaneho ng mabilis, kundi sa pagmamaneho ng matalino. Ang init ng Madrid sa mga unang araw ng Oktubre ay nagbigay ng karagdagang hamon; hindi namin in-activate ang air conditioning upang makatipid sa pagkonsumo, isang sakripisyo para sa pinakamataas na kahusayan.
Mayroon ding isang partikular na kahabaan ng highway kung saan kinailangan naming mapanatili ang pinakamababang bilis na 95 km/h upang maiwasan ang parusa. Ito ay nagdagdag ng isang mahalagang elemento ng pagbabalanse: hindi lang ito tungkol sa pagmamaneho ng mabagal upang makatipid, kundi sa pagmamaneho ng sapat na mabilis upang matugunan ang mga kinakailangan sa oras at bilis, habang pinapanatili pa rin ang kahusayan. Ang pagkakaiba-iba ng ruta ay nagbigay sa amin ng komprehensibong pag-unawa sa electric car efficiency tips sa iba’t ibang sitwasyon, isang mahalagang aral para sa electric car ownership benefits.
Ang Resulta: Isang Patunay sa Potensyal ng EV
Pagkatapos ng halos dalawang oras ng puro pagtutok at pagpapawis, sa wakas ay natapos namin ang hamon. Ang pag-alam sa mga resulta ang pinakamagandang gantimpala. Batay sa organisasyon, kumonsumo lamang kami ng 15% ng kabuuang baterya para sa 115 kilometrong nilakbay. Ito ay isinalin sa 12.3 kWh, na nagbibigay ng average na 10.62 kWh/100 km. Tandaan, ang opisyal na aprubadong pagkonsumo para sa Born ay 15.8 kWh/100 km. Ang aming average na bilis ay 58 km/h, na nagpapakita na hindi kami natulog sa pagmamaneho at hindi rin kami nagmamaneho nang labis sa lungsod.
Ang aming tagumpay sa Cupra Born Challenge ay higit pa sa pagwawagi ng isang tropeo. Ito ay isang malinaw na demonstrasyon ng sustainable driving at ang napakalaking potensyal ng mga eco-friendly vehicles tulad ng Cupra Born. Ipinapakita nito na sa pamamagitan ng kaunting kaalaman, pagpaplano, at disiplina, ang sinumang may-ari ng EV ay maaaring makamit ang pambihirang kahusayan at makatugon sa isyu ng “range anxiety” na madalas na inaalala ng mga baguhan sa EV.
Broader Implications: EV Adoption, Sustainability, at ang Hinaharap sa 2025
Ang karanasan sa Cupra Born Challenge ay nagpapatibay sa aking paniniwala na ang future of electric driving ay narito na at ito ay may kakayahang maging mas mahusay kaysa sa inaasahan. Sa 2025, patuloy nating nakikita ang pagpapabuti sa EV technology. Ang mga baterya ay nagiging mas siksik, mas mura, at mas mabilis mag-charge. Ang charging infrastructure Philippines ay lumalawak, na ginagawang mas madali para sa mga Pilipino na tanggapin ang electric vehicle Philippines.
Ang green mobility investments ay hindi lamang mula sa mga pamahalaan at malalaking korporasyon; nagsisimula rin ito sa bawat indibidwal na pumipili ng isang EV. Ang ganitong uri ng hamon ay nagpapakita sa mga mamimili na ang pagmamaneho ng isang EV ay hindi lamang isang kapalit sa gasolina kundi isang mas mahusay, mas tahimik, at mas kasiya-siyang karanasan. Ang pag-unawa sa electric car efficiency tips ay nagpapalakas ng kumpiyansa ng mga may-ari ng EV, na nagtutulak sa EV market trends 2025 pasulong.
Ang aming tagumpay sa Cupra Born Challenge ay isang testamento sa disenyo at kakayahan ng Cupra Born, ngunit higit sa lahat, ito ay isang paalala sa kapangyarihan ng kasanayan ng tao sa likod ng gulong. Ito ay tungkol sa pag-unawa sa sasakyan, sa ruta, at sa physics ng pagmamaneho. Sa patuloy na pag-unlad ng automotive innovation electric, ang mga kasanayang ito ay mananatiling mahalaga.
Ang Pag-anyaya sa Hinaharap
Ang Cupra Born Challenge ay nagbigay sa akin ng higit pa sa isang panalo; nagbigay ito sa akin ng mas malalim na apresyasyon para sa kung ano ang posible sa electric vehicle technology 2025. Kung ikaw ay nagpaplano na maglipat sa isang EV, o kung ikaw ay isang bihasang driver na naghahanap upang mapabuti ang iyong kahusayan, tandaan ang mga aral na ito: planuhin nang maaga, magmaneho nang maayos, at unawain ang iyong sasakyan.
Ang kinabukasan ng pagmamaneho ay de-kuryente, at ito ay mas kapana-panabik at mas mahusay kaysa sa inaasahan. Kung handa kang tuklasin ang buong potensyal ng sustainable transportation solutions at maranasan mismo ang mga benepisyo ng isang high-performance electric car, oras na upang isaalang-alang ang isang EV para sa iyong sarili. Ang mga kalsada ay naghihintay, at ang mga hamon sa hinaharap ay nag-aalok ng pagkakataon upang muling tukuyin ang iyong karanasan sa pagmamaneho. Sumama sa amin sa paghubog ng mas luntiang hinaharap, isang singil sa bawat pagkakataon.
