Murders in the East? The Truth Behind the D34ths of Yu Menglong, Godfrey Gao, Ren Jiao and Qiao Renliang

A deep dive into tragedy, rumors, and the fine line between fact and speculation in East Asian celebrity d34ths

Introduction

In recent years, the d34ths of several young East Asian celebrities—Yu Menglong, Godfrey Gao, Ren Jiao, and Qiao Renliang—have sparked widespread public concern and social media speculation. Rumors of foul play, conspiracy, and mysterious circumstances have proliferated online, raising questions about what really happened. This article examines the official accounts, separates verified facts from speculation, and explores why these events have captured the public imagination.

Table of Contents

1. Godfrey Gao: Tragic Accident or Something More?

Godfrey Gao, the Taiwanese-Canadian model and actor, collapsed while filming the reality show Chase Me in 2019. Official reports cite cardiac arrest due to prolonged physical exertion. Though the public initially questioned the circumstances, investigations confirmed there was no foul play. Gao’s d34th remains a tragic reminder of the pressures faced by celebrities in the entertainment industry.

2. Qiao Renliang: Suicide and Public Reactions

Qiao Renliang, a Chinese actor and singer, died in 2016 at his Shanghai residence. Authorities and his agency confirmed the cause of d34th as suicide, linked to depression. The incident triggered discussions on mental health awareness and the intense scrutiny celebrities face. While conspiracy theories emerged, none were substantiated by credible evidence.

3. Yu Menglong: The 2025 Controversy

Yu Menglong fell from a building in Beijing in 2025. The official report ruled it an accidental fall under the influence of alcohol, with no criminal involvement. Despite this, numerous online rumors claimed foul play or conspiratorial motives. Authorities took steps to curb the spread of misinformation, but the case highlights the challenges of balancing transparency and privacy in high-profile d34ths.

4. Ren Jiao: Fact or Rumor?

Unlike the other cases, verified information about Ren Jiao’s d34th is scarce. Most references appear in unverified social media posts, contributing to speculation and confusion. Without official confirmation, it is difficult to separate fact from fiction, demonstrating how rumors can proliferate in the absence of verified reporting.

5. Patterns and Coincidences in Celebrity D34ths

The clustering of celebrity d34ths within a short period has led to public concern and suspicion. While coincidences are natural, the lack of transparency in some cases fuels theories of a hidden pattern. Statistical analysis and historical comparisons show that high-pressure industries often experience tragic outcomes without criminal involvement.

6. Online Speculation and Conspiracy Theories

Social media has amplified rumors of ritual killings, powerful conspiracies, and foul play. These theories often lack credible sources and rely on anecdotal accounts, making them difficult to verify. Despite this, they influence public perception and sometimes overshadow official findings.

7. Media Coverage and Public Distrust

Media reporting on celebrity d34ths often balances sensitivity and public curiosity. In China, restrictions on reporting certain details have contributed to public distrust and speculation. The combination of limited information and sensationalist commentary has fueled a fertile ground for conspiracy theories.

8. Mental Health and Industry Pressures

High expectations, intense schedules, and public scrutiny contribute to mental health challenges for entertainers. In the cases of Qiao Renliang and Godfrey Gao, industry pressures were significant factors. These realities underscore the importance of mental health support and safety regulations in the entertainment sector.

9. The Role of Social Media in Spreading Rumors

Platforms like Weibo, TikTok, and online forums play a dual role: they provide information but also spread misinformation rapidly. Viral posts, speculative videos, and repeated claims often gain traction even without evidence, highlighting the need for critical consumption of online content.

10. Lessons and Takeaways

While the d34ths of these celebrities were tragic, official findings indicate accidents or suicide rather than murder. The proliferation of conspiracy theories demonstrates how public curiosity, incomplete information, and social media can create narratives disconnected from reality. Awareness, verification, and mental health support remain critical lessons from these events.

Conclusion

The d34ths of Yu Menglong, Godfrey Gao, Ren Jiao, and Qiao Renliang were deeply saddening moments in East Asian entertainment. Official investigations largely dismiss murder claims, yet the public’s fascination highlights broader issues: the pressures of celebrity life, mental health awareness, and the influence of social media. Separating fact from rumor is essential to understanding these tragedies responsibly.

Related Articles

Mental Health in the East Asian Entertainment Industry
Understanding Celebrity Suicide: Causes and Prevention
The Role of Social Media in Amplifying Conspiracy Theories
Famous Accidental D34ths in Film and Television
Safety Standards in Reality TV Production

Peugeot 2008 PureTech 130 HP sa 2025: Isang Ekspertong Pagsusuri sa B-SUV na Lumalamang sa Panahon

Sa mabilis na nagbabagong mundo ng automotive, kung saan ang inobasyon ay nasa bawat kanto at ang mga trend ay nagbabago nang mas mabilis kaysa sa sikat ng araw, ang pagpili ng sasakyan ay isang desisyon na nangangailangan ng malalim na pagsusuri. Bilang isang eksperto sa industriya ng kotse na may sampung taong karanasan, marami na akong nasaksihan, mula sa pag-usbong ng electric vehicles hanggang sa muling pagkabuhay ng mga compact SUV. Ngayong 2025, habang patuloy nating sinasaksihan ang pagdagsa ng matatapang at tech-savvy na mga sasakyan, nananatiling isang matibay na opsyon sa segment ng B-SUV ang Peugeot 2008.

Ang ikalawang henerasyon ng Peugeot 2008, na unang ipinakilala noong 2019 at sumailalim sa isang mahalagang restyling noong 2023, ay patuloy na nagtatakda ng mga pamantayan sa disenyo at funcionalidad. Hindi lamang ito isang simpleng bersyon ng mas maliit na 208 hatchback; ito ay isang SUV na may sariling identidad, malinaw na mas malaki, mas praktikal, at mas angkop para sa mga pamilyang Pilipino at indibidwal na naghahanap ng balanse sa pagitan ng estilo, performance, at kapakinabangan. Ngunit sa patuloy na pagdami ng mga kompetisyon at pagtaas ng mga inaasahan mula sa mga mamimili, paano nga ba lumalaban ang Peugeot 2008 sa merkado ngayong 2025? Ito ba ang iyong susunod na compact family SUV? Alamin natin.

Ang Disenyo na Hindi Kumukupas: Panlabas na Estetika sa Konteksto ng 2025

Ang pinakamalaking sandata ng Peugeot 2008 ay ang walang-hanggang disenyo nito. Kahit na ipinanganak sa kalagitnaan ng huling dekada at pinino noong 2023, ang mga estetika nito ay nananatiling sariwa at progresibo, na madaling makipagsabayan sa mga pinakabagong labas ngayong 2025. Ang restyling noong 2023 ay naghatid ng isang mas agresibo at sopistikadong mukha. Ang bagong front fascia, na may binagong pangunahing headlights at ang tatlong-pronged na daytime running lights (DRLs) na kahawig ng mga pangil ng leon, ay agad na nakakakuha ng atensyon. Ang bagong logo ng Peugeot, na nakagitna sa binagong grille, ay nagbibigay ng modernong pagtatapos. Hindi ito basta pagbabago; ito ay isang pahayag ng disenyo na nagpapatingkad sa 2008 mula sa karamihan ng mga B-SUV sa Pilipinas.

Sa 2025, kung saan ang mga sasakyan ay nagiging mas matingkad at mas digital, ang matapang na disenyo ng 2008 ay nagbibigay ng kakaibang karakter. Ang bagong disenyo ng mga gulong, mula 16 hanggang 18 pulgada, ay nagdaragdag sa sporty at premium na pakiramdam nito. Ang presensya ng mga bagong kulay ng body, kasama ang mga salamin na palaging itim, ay nagpapakita ng isang maingat na atensyon sa detalye na inaasahan ng mga mamimili ngayong 2025 mula sa mga sasakyang European.

Ang likurang bahagi ay, sa totoo lang, ay hindi gaanong nagbago, ngunit kung masusing titingnan, makikita ang mga subtil na pagbabago sa lighting style at ang distribusyon nito. Ito ay isang testamento sa orihinal na lakas ng disenyo na hindi kailangan ng radikal na pagbabago upang manatiling relevant. Sa halip na logo, ang inskripsyon ng “Peugeot” sa pagitan ng mga ilaw ay nagbibigay ng isang eleganteng, minimalistang touch na sumasalamin sa luxury at sophistication ng tatak. Ang sukat ng sasakyan ay nananatili sa 4.30 metro ang haba, sapat na malaki upang maging praktikal para sa isang pamilya, ngunit sapat na compact para sa masikip na trapiko sa siyudad at madaling parking. Ito ang perpektong sukat para sa urban adventures at weekend getaways sa Pilipinas.

Loob na May Tanaw sa Hinaharap: Interior at Teknolohiya sa 2025

Pagpasok sa loob ng Peugeot 2008, lalo na sa mga high-end trims tulad ng GT, ay parang pagpasok sa isang futuristic cockpit – isang konsepto na patuloy na hinahangad ng mga mamimili ngayong 2025. Bagama’t ang mga pagbabago sa loob ay mas kaunti kumpara sa labas, ang mga inobasyon ay nakatuon sa pagpapahusay ng user experience. Ang instrument panel ay nagtatampok ng bagong 3D graphics, isang digital na karanasan na karaniwan na sa lahat ng bersyon maliban sa entry-level. Ang 3D i-Cockpit ay nagbibigay ng impormasyon sa paraang lumalabas na nagpapatingkad sa kahalagahan ng bilis, nabigasyon, at iba pang kritikal na data. Ito ay isang natatanging tampok na nagbibigay sa 2008 ng isang bentahe sa technologically advanced na merkado ng 2025.

Gayunpaman, bilang isang eksperto, hindi ko maiwasang banggitin ang i-Cockpit driving position. Ito ay isang natatanging disenyo ng Peugeot kung saan ang steering wheel ay maliit at matatagpuan sa ibaba, habang ang instrument panel ay nakikita sa ibabaw nito. Para sa ilan, ito ay isang ergonomic na himala na nagpapahusay sa visibility at agility. Ngunit para sa iba, tulad ko, na mas sanay sa tradisyonal na driving setup, maaaring tumagal ng ilang panahon upang masanay. Ang mga hugis ng steering wheel ay hindi kinaugalian, at ang mababang posisyon nito ay maaaring hindi akma sa lahat ng driving preferences. Ang aking payo sa mga bibili ngayong 2025: subukan ito nang lubusan bago bumili. Ang driving position ay napaka-personal, at ang i-Cockpit ay walang pagbubukod.

Sa gitna ng dashboard ay ang 10-pulgadang multimedia system. Sa panahon ngayong 2025, ang konektibidad at user interface ay susi. Ang sistema ay may kasamang wireless Apple CarPlay at Android Auto, isang standard feature na napakahalaga para sa modernong smartphone integration. Ngunit, katulad ng maraming modelo mula sa Stellantis, ang sobrang pagdepende sa touchscreen para sa halos lahat ng functions, kabilang ang air conditioning, ay isang punto ng pagtatalo. Habang ang digital minimalist aesthetic ay kaakit-akit, ang pagpindot sa screen para sa pangunahing mga kontrol habang nagmamaneho ay maaaring maging abala at kahit mapanganib. Sana, sa mga susunod na updates o generations, balikan ng Peugeot ang pagkakaroon ng pisikal na mga button para sa madalas na ginagamit na mga kontrol.

Sa kabila nito, ang kalidad ng materyales sa loob ay nananatiling mahusay, na may pinaghalong soft-touch plastics, carbon-fiber-like trim, at contrasting stitching na nagpapataas sa premium feel. Ang isang punto na maaari pang pagbutihin ay ang labis na paggamit ng glossy black o “Piano Black” na tema. Habang mukha itong elegante sa una, imposibleng panatilihing malinis ito mula sa mga fingerprints at alikabok, at napakadali rin itong magasgasan. Sa kabila nito, mayroon tayong wireless charging tray, USB sockets, cupholders, at, sa ilang bersyon, isang panoramic sunroof na nagpapatingkad sa pakiramdam ng espasyo at liwanag.

Espasyo at Praktikalidad: Bakit Ito Angkop sa Pamilyang Pilipino

Para sa isang compact SUV na dinisenyo sa Europe, ang Peugeot 2008 ay nakakagulat na mapagbigay sa espasyo, lalo na sa likurang upuan, isang mahalagang katangian para sa mga Filipino car buyers na karaniwang nagbibiyahe kasama ang pamilya. Hindi nagbago ang mga upuan sa likuran, at ito ay magandang balita. Mayroon kaming sapat na distansya para sa mga tuhod, sapat na espasyo para sa mga paa, at disenteng headroom na sapat para sa mga taong hanggang 1.80 metro ang taas. Ito ay naglalagay sa 2008 sa hanay ng mga pinakamahusay sa kategorya nito pagdating sa rear passenger comfort.

Gayunpaman, tulad ng karamihan sa mga sasakyan sa segment na ito, ang paglalakbay ng limang pasahero ay hindi perpekto. Ang gitnang backrest ay makitid at ang transmission tunnel ay bahagyang nakakaabala. Ngunit para sa apat na tao, ito ay isang komportable at maluwag na karanasan. Sa kasamaang palad, wala itong gitnang armrest o rear air vents, na sana’y magdagdag sa comfort sa mahabang biyahe. Ngunit mayroon itong mga USB sockets para sa pag-charge ng mga gadget, mga storage nets, at mga grab handles sa bubong.

Pagdating sa trunk capacity, ang 434 litro ay napakageneroso para sa isang B-SUV, na naaayon sa pangkalahatang sukat ng sasakyan. Ito ay sapat na upang mag-accommodate ng mga bagahe para sa isang pamilya o mga gamit para sa grocery runs. Mayroon itong dobleng taas na sahig, na maaaring ilagay sa mas mataas na posisyon upang maging pantay sa loading opening at sa mga upuan kapag ibinaba ang mga ito. Bagaman wala itong electric tailgate, ang practicality at ease of access ay sapat na. Ito ay isang compact SUV na hindi nagpapabaya sa mga pangangailangan ng isang pamilya na nangangailangan ng karagdagang espasyo.

Mga Makina na Handa sa Kinabukasan: Powertrain Options sa 2025

Ang mechanical range ng Peugeot 2008 ay bahagyang binago, na nagpapakita ng paglipat patungo sa mas sustainable na mga opsyon, isang trend na mas lalakas ngayong 2025.

Para sa mga mahilig pa rin sa gasolina, narito ang PureTech three-cylinder turbo engine. Mayroon itong 100 HP na bersyon na may 6-speed manual transmission, at ang mas malakas na 130 HP na bersyon na maaaring manual o may 8-speed automatic transmission (EAT8). Ito ang makina na aming susuriin nang mas malalim.

Para sa mga naghahanap ng diesel, ang BlueHDi ay muling lumitaw, isang 1.5-litrong four-cylinder na may 130 HP, na palaging pinagsama sa EAT8 8-speed automatic transmission. Sa Pilipinas, kung saan mataas pa rin ang demand para sa fuel-efficient diesel SUVs, ito ay isang compelling option.

Ang dalawang pinakamahalagang novelty ay ang mga sumusunod:
Electric na Bersyon (E-2008): Available na ito ngayong 2025 sa dalawang opsyon: isang 136 HP na motor at isang bagong 156 HP na electric motor na may mas malaking baterya, na nagpapataas ng range nito sa mahigit 406 kilometro. Sa patuloy na pagdami ng mga EV charging stations at pagtaas ng kamalayan sa electric vehicles sa Pilipinas, ang E-2008 ay isang mahalagang contender sa premium EV segment.
Microhybrid na Bersyon (Hindi pa Dumarating, Inaasahan sa 2024 onwards): Bagama’t ang orihinal na article ay nagbanggit ng 2024, ngayong 2025, inaasahan na itong maging bahagi ng lineup. Ito ay isang bagong 48V microhybrid na bersyon ng PureTech gasoline engine, na bubuo ng 136 HP at magkakaroon ng mga benepisyo sa fuel efficiency at lower emissions. Ito ay perpekto para sa mga naghahanap ng eco-friendly na opsyon nang hindi pa ganap na lumilipat sa full electric.

Sa Likod ng Manibela: Ang Karanasan sa Pagmamaneho ng PureTech 130 HP sa 2025

Ngayon, puntahan natin ang driving experience ng Peugeot 2008 Model Year 2023, na sinusuri mula sa perspektibo ng 2025. Ang unit na sinubukan ay ang GT finish at ang 1.2 PureTech 130 gasoline engine, na bumubuo ng 230 Nm ng torque mula sa 1,750 rpm, kasama ang EAT8 automatic transmission. Ang aprubadong fuel consumption nito ay 5.9 l/100 km, kayang abutin ang 203 km/h, at 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 9.4 segundo.

Bilang isang eksperto, masasabi kong ang 1.2 PureTech 130 HP ay malamang ang sweet spot ng engine lineup para sa 2008. Nag-aalok ito ng mahusay na performance na sapat upang masiyahan ang karamihan ng mga gumagamit, maging sa siyudad o sa mahabang biyahe. Ang lakas ng makina ay kapansin-pansin sa pagitan ng 2,300 at 3,500 rpm, kung saan ito ay nagpapakita ng magandang pull at recovery. Ito ay isang makina na angkop para sa urban driving pati na rin sa paglalakbay kasama ang pamilya.

Gayunpaman, totoo na ito ay maaaring medyo subdued o “matamis” sa response nito. Mapapansin ang tunog at kaunting “harshness” ng three-cylinder engine sa mababang revs, lalo na kapag malamig o sa mga partikular na sandali, tulad ng pag-akyat sa garage ramp. Hindi ito isang deal-breaker, ngunit may puwang para sa pagpapabuti sa refinement.

Ang EAT8 gearbox, isang torque converter na may walong gears, ay ganap na tumutugma sa diskarte ng sasakyan. Bagama’t hindi ito ang pinakamabilis na transmission sa merkado, ito ay sapat na smooth sa paglipat ng gears at madalas na nakakakuha ng perpektong ratio kapag ginagamit sa automatic mode. Mayroon din tayong paddle shifters sa manibela para sa mga pagkakataong kailangan ng mas mabilis na manual input, halimbawa, para sa paghahanda sa overtake. Sa kabilang banda, maaaring ito ay medyo hindi gaanong smooth kapag nagmamaneuver sa napakababang bilis, kung saan kailangan ang mas maingat na pagpapatakbo.

Pagdating sa suspension, katulad ng karamihan sa mga modelo sa segment ng B-SUV, ang 2008 ay may bahagyang firmness-oriented configuration. Nagbibigay ito ng agility at mas direktang pakiramdam sa pagmamaneho, na mahusay para sa winding roads at responsive handling. Gayunpaman, may kaunting trade-off sa comfort kapag dumadaan sa biglaang mga bumps o potholes, na karaniwan sa mga kalsada sa Pilipinas. Sa kabila nito, masasabi kong ito ay nananatiling isang komportableng sasakyan para sa karamihan ng mga biyahe.

Ang comfort na ito ay higit na napabuti ng katotohanan na ang test unit ay may 17-pulgadang gulong na may disenteng profile (215/60 R17) at All Season gulong mula sa Goodyear. Ang kotseng ito ay may kasamang winter package na may Advanced Grip, na nangangahulugang bukod sa automatic descent control, mayroon itong mga driving modes para sa Buhangin, Putik, at Niyebe, na idinagdag sa karaniwang Sport, Normal, at Eco. Ang Advanced Grip Control ay isang napakakapaki-pakinabang na karagdagan para sa mga naglalakbay sa iba’t ibang kondisyon ng kalsada, kahit na sa Pilipinas kung saan ang niyebe ay hindi isyu, ang mud at sandy na mga kalsada ay karaniwan sa mga probinsya. Ang negatibong bahagi ng Advanced Grip na ito at ang All-Season gulong ay bahagyang nababawasan ang dynamism ng sasakyan, dahil ang mas malaking tire profile ay nangangahulugang hindi kasing taas ang lateral grip. Gayunpaman, palagi itong nagpapakita ng maaasahang reaksyon, at kung madalas kang magmaneho sa mga challenging terrains, ito ay lubos na inirerekomendang extra.

Konsumo ng Fuel: Ang Realidad sa 2025

Pagdating sa fuel consumption, ang aprubadong combined figure ng PureTech 130 HP ay 5.9 l/100 km. Naabot ba natin ang numerong iyon?

Sa real-world driving, lumapit tayo sa numerong iyon, bagama’t hindi sa combined urban-highway na paggamit, kundi sa highway driving. Sa isang mahabang round trip na may tatlong tao at mga bagahe sa normal na bilis, nakakuha tayo ng consumption na 6.3 l/100 km. Para sa city driving, na may normal na pagmamaneho (hindi nagmamadali, ngunit hindi rin naghahanap ng super-economical driving), nasa 7.5 litro tayo. Ito ay mga normal na consumption figures para sa ganitong uri ng sasakyan at makina, lalo na kung ikukumpara sa iba pang B-SUV sa merkado ngayong 2025. Sa patuloy na pagtaas ng presyo ng gasolina sa Pilipinas, ang fuel efficiency ay nananatiling isang pangunahing konsiderasyon, at ang Peugeot 2008 ay nagbibigay ng disenteng performance sa aspetong ito.

Konklusyon: Isang Matibay na Pagpipilian para sa 2025

Bagama’t malaki ang pagbabago sa harap ng sasakyan sa restyling nito noong 2023, ang totoo ay ang Peugeot 2008 ay patuloy na nagtatayo sa kanyang mga lakas. Hindi ito naghatid ng radikal na pagbabago sa core philosophy nito, ngunit sa halip ay pinino ang mga aspeto na nagtatakda dito. Mayroon itong mga positibong punto na nananatiling kaakit-akit ngayong 2025, tulad ng appealing at distinctive design, ang maluwag na likurang upuan, at isang magandang trunk.

Gayunpaman, mayroon din itong mga aspeto na maaaring mapabuti, tulad ng i-Cockpit driving position na hindi angkop sa lahat, ang labis na glossy black sa dashboard, at ang makina na, bagama’t may magandang response, ay maaaring mas refined. Ang touchscreen-heavy climate control ay isa pang punto na sana’y mabigyan ng pisikal na mga button sa mga susunod na iterations.

Sa pangkalahatan, ang Peugeot 2008 sa 2025 ay nananatiling isang compelling package para sa mga naghahanap ng isang stylish, practical, at tech-savvy compact SUV. Ito ay isang sasakyan na pinagsasama ang European flair sa everyday usability, na angkop sa mga pangangailangan ng modernong mamimiling Pilipino.

Pangunahing Kagamitan ng Peugeot 2008 (naaalala ngayong 2025)

Aktibo
Mga nagdidilim na bintana sa likuran
Eco LED headlights
Mga automatic lights
Speed ​​regulator at limiter na may signal recognition
Rear obstacle detector
10-pulgadang screen na may DAB radio at wireless Apple CarPlay at Android Auto
Single zone automatic climate control
Electric folding at pinainit na mga salamin

Allure (nagdaragdag sa Aktibo)
Glossy black roof bars
17-pulgadang two-tone wheels
Safety Pack
Front and rear obstacle detector
Boot floor sa dalawang taas
2D digital painting sa 10 pulgada

GT (nagdaragdag sa Allure)
Full LED headlights na may integrated turn signals
Automatic high beam
Black roof
Panlabas na GT monogram
17-pulgadang “Karakoy” na mga gulong
Hands-free opening at pagsisimula
Visiopark system
Wireless charger
3D digital painting na may 10 pulgada
Panloob na LED lighting package

Mga Presyo ng Peugeot 2008 (Comparative Value sa 2025)

Bagaman ang eksaktong mga presyo sa piso ngayong 2025 ay maaaring magbago, ang pricing structure at ang value proposition ng Peugeot 2008 ay nananatiling mapagkumpitensya sa segment ng B-SUV. Ang mga sumusunod ay batay sa mga presyo sa Euro ng orihinal na release, na nagsisilbing gabay sa tiering ng mga bersyon:

Motor	Pagbabago	Tapos na	Presyo (Approx. Relative Value)
1.2 Pure Tech 100	Manu-manong 6v	Aktibo	Competitively priced entry-level
1.5 Blue HDi 130	Awtomatikong 8v	Aktibo	Premium for diesel option
EV 100kW	–	Aktibo	Entry-level Electric SUV
EV 115kW	–	Aktibo	Mid-range Electric SUV
1.2 Pure Tech 100	Manu-manong 6v	Allure	Value-packed mid-tier
1.2 Pure Tech 130	Awtomatikong 8v	Allure	Popular mid-range option
1.5 Blue HDi 130	Awtomatikong 8v	Allure	Well-equipped diesel
EV 100kW	–	Allure	Mid-tier Electric SUV
EV 115kW	–	Allure	Higher-range Electric SUV
1.2 Pure Tech 130	Awtomatikong 8v	GT	Top-spec gasoline luxury
1.5 Blue HDi 130	Awtomatikong 8v	GT	Top-spec diesel luxury
EV 100kW	–	GT	Premium Electric SUV
EV 115kW	–	GT	Ultimate Electric SUV

Ang Peugeot 2008 ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga opsyon, mula sa entry-level na Aktibo hanggang sa fully-loaded na GT, na may iba’t ibang powertrain upang matugunan ang iba’t ibang budget at lifestyle ng mga mamimili ngayong 2025.

Gusto mo bang personal na maranasan ang kakaibang European flair at cutting-edge technology na iniaalok ng Peugeot 2008? Bisitahin ang aming showroom o mag-iskedyul ng test drive ngayon upang matuklasan kung bakit ito ang perpektong compact SUV na babagay sa iyong buhay sa 2025 at higit pa. Huwag palampasin ang pagkakataong makahanap ng sasakyang magpapabago sa iyong karanasan sa pagmamaneho.