PH Fencing Chief, Hindi Tatanggapin ang Paumanhin ni Rep. Richard Gomez Matapos ang Umano’y Pananakit
Umani ng matinding atensyon mula sa publiko ang pahayag ng Philippine Fencing Association chief na hindi niya tatanggapin ang paumanhin ni Representative Richard Gomez matapos ang umano’y insidente ng pananakit na naganap sa isang fencing event. Ang isyung ito ay mabilis na kumalat sa social media at balita, hindi lamang dahil sangkot dito ang isang kilalang personalidad sa mundo ng pulitika at showbiz, kundi dahil naapektuhan din ang imahe ng isang disiplina sa sports na patuloy na nagsisikap na umangat sa Pilipinas.
Ayon sa ulat, nag-ugat ang kontrobersiya sa isang tensyonadong pangyayari kung saan umano’y nagkaroon ng pisikal na komprontasyon sa pagitan ni Rep. Richard Gomez at ng isang opisyal ng fencing. Bagama’t may mga nagsasabing emosyon lamang ang nagdala sa sitwasyon, iginiit ng PH Fencing chief na ang ganitong uri ng asal ay hindi katanggap-tanggap, lalo na sa loob ng isang sporting event na dapat ay nagsusulong ng disiplina, respeto, at sportsmanship.
Sa kanyang pahayag, malinaw na sinabi ng fencing chief na ang simpleng paghingi ng paumanhin ay hindi sapat upang burahin ang naging epekto ng insidente. Para sa kanya, ang usapin ay hindi lamang personal kundi institusyonal. Aniya, kailangang panindigan ng mga lider at public officials ang mas mataas na antas ng asal dahil sila ang nagsisilbing ehemplo sa mga atleta, kabataan, at sa buong komunidad ng sports.
Hindi rin itinago ng PH Fencing Association ang kanilang pagkabahala sa posibleng masamang implikasyon ng insidente sa imahe ng fencing sa bansa. Sa loob ng maraming taon, patuloy ang kanilang pagsisikap na palakasin ang grassroots programs, sanayin ang mga atleta, at itaguyod ang fencing bilang isang disiplina ng dangal at propesyonalismo. Ang ganitong uri ng kontrobersiya, ayon sa kanila, ay maaaring magdulot ng maling mensahe sa publiko.
Samantala, si Rep. Richard Gomez ay agad namang naglabas ng pahayag na humihingi ng paumanhin at nagsasabing wala siyang intensyong makasakit o manghamak ng sinuman. Iginiit niya na ang pangyayari ay bunga ng matinding emosyon at pagnanais na ipagtanggol ang kanyang panig. Gayunpaman, sa kabila ng paghingi niya ng tawad, nanindigan ang PH Fencing chief na hindi niya ito tatanggapin hangga’t walang malinaw na pananagutan at tamang proseso.
Para sa maraming tagamasid, ang pagtanggi sa paumanhin ay isang matapang ngunit prinsipyadong hakbang. Sa kulturang Pilipino kung saan madalas ay tinatanggap ang “sorry” bilang sapat na solusyon, ang paninindigan ng fencing chief ay nagbigay-diin sa ideya na ang tunay na pananagutan ay hindi natatapos sa paghingi ng tawad, kundi sa pagkilala sa pagkakamali at pagtiyak na hindi na ito mauulit.
Lumawak pa ang diskusyon nang magsalita ang ilang atleta at sports advocates tungkol sa insidente. Marami sa kanila ang nagpahayag ng suporta sa PH Fencing Association, sinasabing panahon na upang ipaglaban ang dignidad ng sports laban sa impluwensya ng kapangyarihan at kasikatan. Ayon sa kanila, walang sinuman ang dapat na mas mataas sa alituntunin ng respeto at tamang asal, maging siya man ay politiko o celebrity.
Sa social media, hati ang opinyon ng netizens. May mga naniniwalang dapat bigyan ng pagkakataon ang paumanhin ni Rep. Gomez, habang ang iba naman ay sumusuporta sa matigas na paninindigan ng fencing chief. Ang isyu ay naging salamin ng mas malalim na usapin tungkol sa accountability ng mga public figures at ang papel nila sa pagtataguyod ng positibong kultura sa sports at lipunan.
Sa aspeto ng sports governance, binigyang-diin ng insidente ang kahalagahan ng malinaw na patakaran at proseso sa paghawak ng mga ganitong kaso. Ayon sa ilang eksperto, mahalagang magkaroon ng independent investigation at tamang mekanismo upang masiguro na ang hustisya ay umiiral at ang tiwala ng mga atleta at stakeholders ay hindi masisira.
Hindi rin maiwasang maapektuhan ang reputasyon ni Rep. Richard Gomez, na kilala bilang dating atleta at aktibong tagasuporta ng sports. Para sa ilan, ang insidente ay isang paalala na ang pagiging bahagi ng mundo ng sports ay nangangailangan ng mas mataas na antas ng disiplina at pagpipigil sa sarili, lalo na sa harap ng tensyon at hindi pagkakaunawaan.
Habang nagpapatuloy ang diskusyon, malinaw na ang isyu ay higit pa sa personal na alitan. Ito ay naging simbolo ng panawagan para sa mas responsableng pamumuno at mas mahigpit na pagpapatupad ng mga pagpapahalaga sa loob ng sports community. Ang pagtanggi ng PH Fencing chief na tanggapin ang paumanhin ay nagsilbing mensahe na ang respeto ay hindi maaaring ipagpalit o basta na lamang isantabi.
Sa huli, ang kontrobersiyang ito ay nagsilbing mahalagang aral para sa lahat ng sangkot sa mundo ng sports at pulitika. Ipinakita nito na ang tunay na liderato ay nasusukat hindi lamang sa kapangyarihan o titulo, kundi sa kakayahang panindigan ang tama kahit pa ito ay hindi popular. Para sa Philippine fencing, ang insidenteng ito ay maaaring maging simula ng mas matibay na paninindigan para sa integridad at dangal ng isport.
Habang hinihintay ng publiko ang mga susunod na hakbang at posibleng resolusyon ng usapin, nananatiling malinaw ang mensahe ng PH Fencing chief: ang respeto, pananagutan, at disiplina ay hindi maaaring ipagkibit-balikat. Sa isang lipunang patuloy na naghahanap ng tunay na ehemplo ng pamumuno, ang ganitong paninindigan ay maaaring magsilbing gabay hindi lamang sa sports kundi sa buong sambayanan.
Ang Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 Hybrid: Isang Malalimang Pagsusuri sa Bestseller ng 2025
Bilang isang batikan sa industriya ng automotive sa loob ng mahigit isang dekada, nasaksihan ko ang sunud-sunod na pagbabago sa kagustuhan ng mga mamimili, pag-unlad ng teknolohiya, at ang walang-tigil na kumpetisyon sa merkado. At kung mayroong isang pangalan na patuloy na nananatiling matatag at relevant sa loob ng mahabang panahon, iyan ay ang Renault Clio. Sa pagpasok ng 2025, ipinagmamalaki ng Renault ang pinakabagong pagpipino ng kanilang iconic na B-segment hatchback, ang Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 Hybrid. Hindi lamang ito isang restyling; ito ay isang muling pagdedepinisyon kung ano ang ibig sabihin ng maging isang compact, moderno, at fuel-efficient na sasakyan.
Sa kasalukuyang senaryo ng automotive, kung saan ang fuel efficiency, sustainable driving, at advanced connectivity ay sentro ng debate, ang Clio E-Tech 145 Hybrid ay nagtatampok bilang isang matibay na kandidato. Hindi na ito simpleng commuter car; isa itong statement ng estilo, pagganap, at praktikalidad, lalo na sa Esprit Alpine trim na nagdadala ng isang hindi mapag-aalinlanganang sporty appeal. Halina’t suriin natin nang mas malalim ang bawat aspeto ng sasakyang ito na tiyak na aakit sa mga Pilipinong motorista sa darating na taon.
Panlabas na Estilo ng 2025: Agresibo at Pinahusay na Aerodynamics
Ang unang tingin sa 2025 Renault Clio Esprit Alpine ay agad na nagbibigay ng impresyon ng pagiging mas matalas, mas moderno, at undeniably sporty. Bilang isang expert, madalas kong hinahanap ang mga detalye na nagpapahiwatig ng intensyon ng isang taga-disenyo, at sa Clio na ito, kitang-kita ang ambisyon.
Ang harapang bahagi ay ang pinaka-dramatikong nagbago. Ang lumang light signature ay ganap na pinalitan ng isang mas agresibo at futuristic na disenyo, na ngayon ay bumubuo ng isang “arrowhead” pattern na nagbibigay sa Clio ng isang kakaibang pagkakakilanlan. Ang buong LED headlights, na mas manipis at mas mahaba, ay nagbibigay ng mas mahusay na pag-iilaw at nagpapataas ng visibility. Ang bagong disenyo ng grille ay mas malaki, na may mas komplikadong pattern na nagbibigay ng lalim at agresibong dating. Ang bumper naman ay muling dinisenyo upang maging mas malakas at may mas malaking air intakes, hindi lamang para sa aesthetic appeal kundi para rin sa pinahusay na aerodynamic efficiency, isang kritikal na aspeto para sa mga eco-friendly na sasakyan ngayong 2025.
Ang Esprit Alpine trim, na pumalit sa sikat na RS Line, ay nagdadala ng mas mataas na antas ng sportiness. Ang mga eksklusibong detalye tulad ng Alpine F1-inspired blade sa harapan, ang blacked-out grille, at ang pinahusay na side skirts ay nagpapakita ng lahi nito. Mahalaga ring banggitin ang mga gulong. Ang 17-inch na alloy wheels na may kakaibang disenyong nagkukunwari na single-nut (tulad sa mga race car) ay nagbibigay ng kapansin-pansing visual effect. Bagama’t ito ay isang plastic cover na nagtatago ng karaniwang mga turnilyo, ang ilusyon ay matagumpay at nakakadagdag sa overall race-inspired look.
Sa likod, bagamat pinanatili ang pangkalahatang hugis ng tailgate at mga ilaw, ang mga panlabas na casing ng taillights ay muling dinisenyo, na nagbibigay ng mas three-dimensional at modernong anyo. Ang ibabang apron ay binago rin, na may isang natatanging diffuser na nagbibigay diin sa athletic stance ng sasakyan. Ang mga detalye tulad ng Alpine branding sa fender at ang satin grey finish sa mirror caps ay nagpapahiwatig ng premium na pagtatapos. Sa pangkalahatan, ang panlabas na disenyo ng Clio Esprit Alpine ay sumasalamin sa kasalukuyang trend ng mga kotse na nagbibigay prayoridad sa aesthetic at functionality, na nagtatampok sa mga ito bilang isang premium compact car sa Pilipinas. Ang kabuuang haba nito na 4.05 metro ay perpekto pa rin para sa urban driving, na nagpapatunay na ang laki ay hindi hadlang sa estilo.
Interior: Kalidad, Teknolohiya, at Komportable sa 2025
Ang pagpasok sa cabin ng 2025 Renault Clio Esprit Alpine ay nagpapakita ng isang karanasan na naglalaman ng kalidad, teknolohiya, at sportsmanship. Bilang isang expert, isa sa mga unang bagay na pinapansin ko ay ang tactile quality ng mga materyales, at dito, ang Clio ay talagang lumalagpas sa mga inaasahan para sa B-segment. Ang mga pagbabago sa loob ay hindi kasing-dramatiko ng labas, ngunit ang mga pagpipino ay mahalaga at kapansin-pansin.
Ang Esprit Alpine finish ay nagtatampok ng mga partikular na upuan na hindi lamang sporty sa hitsura kundi komportable rin sa mahabang biyahe. Ang mga ito ay nagbibigay ng sapat na lateral support, na mahalaga sa masiglang pagmamaneho. Ang pagkaburda ng bandila ng Pransya sa mga tahi ay isang magandang detalye, na nagbibigay pugay sa pinagmulan ng brand. Ang upholstery para sa dashboard at ang itim na bubong ay nagdaragdag sa sporty at premium na kapaligiran.
Ang digital experience ay sentro ng modernong kotse, at ang Clio ay hindi nagpapahuli. Mayroon itong 10-inch na fully digital instrument cluster na bahagyang nako-customize. Hindi lamang nito ipinapakita ang mahahalagang impormasyon tulad ng bilis at fuel level, kundi pati na rin ang detalyadong data tungkol sa hybrid system at navigation. Ito ay malinaw at madaling basahin, isang mahalagang punto para sa kaligtasan.
Sa gitna ng dashboard, mayroong 9.3-inch na multimedia screen. Bagama’t hindi ito ang pinakabago at pinakamalaking interface na matatagpuan sa mga modelong Austral o Mégane, sapat na ito at napakahusay ng paggana. Ang suporta para sa Wireless Apple CarPlay at Android Auto ay isang blessing para sa sinumang nais ng seamless integration ng kanilang smartphone. Para sa akin, ang pinakamalaking plus point dito ay ang pagpapanatili ng mga pisikal na kontrol para sa automatic climate control. Sa isang mundo kung saan ang lahat ay nagiging touch-based, ang kakayahang ayusin ang temperatura nang hindi lumilipat ng tingin sa kalsada ay isang malaking benepisyo sa kaligtasan at convenience.
Tungkol sa kalidad ng materyales, ang Clio ay higit sa average para sa segment nito. Mayroong malalambot na lugar sa dash at door panels, at ang mga fitting ay mahusay na ginawa. Ang halos pagkawala ng “piano black” finish ay isang tagumpay sa aking paningin, dahil ito ay madaling maging marumi at masira. Ang espasyo sa storage ay sapat, na may wireless charging tray para sa mga mobile phone, USB sockets, at isang center armrest.
Gayunpaman, ang likurang upuan ay nananatiling isang lugar para sa pagpapabuti. Habang ang Clio ay isang compact car, ang espasyo sa likuran ay maaaring medyo masikip para sa matatangkad na pasahero, lalo na kung ang harapang upuan ay nakalagay para sa isang driver na may taas na 1.75m o higit pa. Walang masyadong legroom at ang headroom ay sapat lamang. Wala ring USB sockets, air vents, o center armrest sa likuran, na normal para sa segment ngunit isang pagkawala pa rin. Para sa mga mamimili ng subcompact hybrid hatchback na may pamilya, maaaring ito ay isang konsiderasyon.
Ang trunk space, na 300 litro para sa hybrid na bersyon (kumpara sa 391 litro para sa gasoline variant), ay isa ring kompromiso dahil sa lokasyon ng baterya. Sapat ito para sa araw-araw na paggamit at light travel, ngunit maaaring maging limitado para sa mas malalaking bagahe. Ito ang mga trade-off na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng pinaka-matipid na hybrid na sasakyan.
Makina ng 2025: Ang E-Tech 145 Full Hybrid ang Sentro ng Pansin
Sa ilalim ng hood, nag-aalok ang 2025 Renault Clio ng iba’t ibang powertrain options, ngunit ang bituin ng palabas ay walang iba kundi ang E-Tech 145 Full Hybrid. Bilang isang expert na sumusubaybay sa pag-unlad ng teknolohiya ng hybrid engine, ang Renault E-Tech system ay isa sa mga pinaka-innovative sa merkado.
Ang E-Tech 145 ay binubuo ng isang 1.6-litro na four-cylinder gasoline engine na bumubuo ng 94 HP, na sinamahan ng dalawang electric motors (isa para sa propulsion at isa para sa starter-generator at transmission engagements). Ang pinagsamang output ay umaabot sa 145 HP, na sapat na lakas para sa karamihan ng mga sitwasyon sa pagmamaneho. Ang 1.2 kWh na baterya ay awtomatikong nire-recharge sa pagmamaneho sa pamamagitan ng regenerative braking at engine-generated power, kaya hindi mo kailangang mag-plug in. Ito ang dahilan kung bakit ito ay isang “full hybrid” at nakakuha ng Eco environmental badge.
Ang pinakamalaking pagkakaiba nito sa ibang hybrid systems ay ang multi-mode gearbox. Hindi tulad ng e-CVT ng Toyota, na minsan ay nagbibigay ng “rubber band” effect (kung saan tumataas ang RPM ng makina nang walang kaagad na pagtaas sa bilis), ang multi-mode gearbox ng Renault ay nagbibigay ng mas natural at direktang pakiramdam. Ito ay may 15 posibleng gear ratio combinations, na epektibong nagko-optimize ng power delivery at fuel efficiency, at nagbibigay ng mas tradisyonal na pakiramdam ng pagpapalit ng gear.
Ang iba pang engine options ay kinabibilangan ng 1.0 TCe three-cylinder gasoline engine na may 90 HP, na maaari ring maging available na may LPG option na nagbibigay ng 100 HP at mayroon ding Eco sticker – isang magandang alternatibo para sa mga naghahanap ng cost-effective hybrid na hindi pa ganap na handa sa full hybrid. Ang pagkakaroon ng 1.5 dCi diesel engine na may 100 HP ay kapansin-pansin din, lalo na para sa mga commercial users o mga madalas magbiyahe ng mahabang distansya sa highway, na naghahanap ng maximum fuel economy. Gayunpaman, sa 2025, ang LPG option ay maaaring mas maging kaakit-akit kaysa sa diesel dahil sa presyo ng fuel at environmental incentives.
Karanasan sa Pagmamaneho: Balanse ng Kaginhawaan at Agility
Sa likod ng manibela, ang 2025 Renault Clio E-Tech 145 Hybrid ay nagbibigay ng isang pino at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho. Bagama’t ang Esprit Alpine trim ay nagpapahiwatig ng sportiness, mahalagang tandaan na walang malaking pagbabago sa suspensyon o iba pang dynamic na bahagi. Ang Clio ay nananatiling isang komportable at madaling patakbuhin na sasakyan, ngunit may kakayahang maging agile kapag kinakailangan.
Ang chassis ng Clio ay palaging isa sa mga pinakamahusay sa segment, at ito ay nananatiling totoo sa 2025 model. Nagbigay ang Renault ng isang tuning na nagbibigay ng matatag na paghawak nang hindi sinasakripisyo ang kaginhawaan. Ang pagpipiloto ay direkta at tumutugon, na nagbibigay ng kumpiyansa sa driver. Sa pagitan ng mga kurbada, ang kotse ay nakakakapit nang maayos at nagpapakita ng kaunting body roll, na nagbibigay ng pakiramdam ng kaligtasan at kontrol. Ito ay perpekto para sa mga naghahanap ng value for money hatchback na hindi lamang praktikal kundi masaya ring imaneho.
Ang hybrid powertrain ay nagbibigay ng sapat na lakas para sa halos anumang sitwasyon. Ang 0 hanggang 100 km/h ay nagagawa sa loob ng 9.3 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 174 km/h. Ang acceleration ay makinis at walang hirap, lalo na sa urban traffic kung saan ang electric motor ay madalas na gumagana. Ang multi-mode gearbox ay tunay na nagpapabuti sa karanasan; walang nakakainis na pagdulas na madalas maramdaman sa ibang CVT systems. Nagbibigay ito ng isang pakiramdam ng direktang koneksyon sa pagitan ng driver at ng powertrain.
Isang malaking bentahe ng E-Tech system ay ang kakayahan nitong magmaneho sa electric mode sa mas matagal na panahon. Sinasabi ng Renault na sa lungsod, ang Clio ay maaaring umabot sa 80% ng oras sa electric mode, na makabuluhang binabawasan ang emissions at fuel consumption. Kahit sa highway, may mga pagkakataon na ang gasoline engine ay patay, na nagpapakita ng kahusayan ng system. Ang antas ng pagkakabukod (sound insulation) ay mahusay din, na ginagawang tahimik at pino ang cabin, kahit sa mas matataas na bilis.
Konsumo ng Fuel at Kaligtasan: Mga Priyoridad sa 2025
Ang pangunahing positibong punto ng 2025 Renault Clio E-Tech 145 Hybrid ay ang kahanga-hangang fuel consumption nito, na isang pangunahing aspeto para sa mga mamimili ng fuel-efficient na kotse Pilipinas. Ang opisyal na halo-halong konsumo ay 4.2 l/100 km, na isang pambihirang numero. Sa aming mga pagsubok, madalas kaming nakakakuha ng halos 4.5 l/100 km sa urban driving, nang walang anumang pagsisikap na maging matipid. Sa highway, sa 120 km/h, ito ay nasa humigit-kumulang 5.2 l/100 km. Ang average pagkatapos ng isang linggo ng pagmamaneho ay lumabas sa 5.0 l/100 km – napakahusay na data, walang pag-aalinlangan, lalo na para sa mga naghahanap ng pinaka-matipid na hybrid na sasakyan.
Sa larangan ng kaligtasan, ang 2025 Clio ay nilagyan ng komprehensibong hanay ng mga driver-assistance system, na nagpapahusay sa pagmamaneho at proteksyon. Bilang isang expert, itinuturing kong ito ang pinakamahalagang pag-unlad sa mga modernong sasakyan. Kasama rito ang:
Safety Distance Alert at Emergency Brake Assist: Para maiwasan ang banggaan.
Traffic Sign Recognition: Para laging updated ang driver sa speed limits.
Lane Keeping Assistant: Para manatili sa tamang linya.
Blind Spot Detector: Para sa mas ligtas na pagpapalit ng linya.
Adaptive Cruise Control: Lalo na sa Esprit Alpine, na nagbibigay ng hands-free experience sa highway sa mga traffic jam.
Front and Rear Parking Sensors at Rear View Camera: Para sa mas madaling pagparada.
Automatic High Beam: Para sa mas mahusay na visibility sa gabi.
Ang mga tampok na ito ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng seguridad, na ginagawang isa ang Clio sa mga nangunguna sa kategorya ng sasakyan na may advanced safety features.
Presyo at Halaga: Isang Smart Investment sa 2025
Ang Renault Clio ay patuloy na nag-aalok ng isang kaakit-akit na pakete na may balanse ng estilo, pagganap, at kahusayan. Sa Pilipinas, ang pricing ay magiging mahalagang salik. Habang ang entry-level na Clio na may TCe 90 gasoline engine ay maaaring magsimula sa isang mapagkumpitensyang presyo (na maaaring nasa humigit-kumulang ₱1.1M-₱1.2M sa lokal na merkado para sa 2025), ang E-Tech 145 Hybrid ay magkakaroon ng premium. Ang bersyon na may LPG option ay nagbibigay ng isang mahusay na balanse sa pagitan ng paunang gastos at pangmatagalang savings sa fuel.
Para sa E-Tech Hybrid 145 engine, asahan ang isang makabuluhang pagtaas sa presyo (maaaring lumagpas sa ₱1.5M – ₱1.7M para sa Techno trim sa Pilipinas, at maaaring umabot sa ₱1.8M – ₱2M para sa Esprit Alpine trim na may ilang optional extras). Gayunpaman, ang pagtaas na ito ay nararapat. Ang pagkuha ng isang advanced na full-hybrid system, ang mas pino at sporty na Esprit Alpine finish, at ang kumpletong hanay ng mga tampok sa kaligtasan at teknolohiya ay nagbibigay ng isang malaking halaga.
Bilang isang expert, naniniwala ako na ang pamumuhunan sa E-Tech Hybrid ay isang matalinong desisyon para sa 2025. Ang mas mababang fuel consumption, ang Eco environmental badge (na maaaring magbigay ng benepisyo sa hinaharap na regulasyon), at ang pagiging sopistikado ng powertrain ay nagbibigay ng pangmatagalang savings at isang superior driving experience. Ito ay isang sasakyan na nagpapakita ng smart connectivity sa sasakyan at teknolohiya ng hybrid engine sa pinakamahusay na paraan.
Konklusyon at Paanyaya
Sa loob ng 33 taon, ang Renault Clio ay nagpapatunay ng kanyang kakayahan na umangkop at umunlad. Ang 2025 Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 Hybrid ay hindi lamang isang pagpapatuloy ng legacy na ito, kundi isang bagong kabanata na nagtatampok sa kanya bilang isang nangungunang manlalaro sa B-segment. Ang pinahusay na panlabas na disenyo, ang kalidad ng interior na puno ng modernong teknolohiya, ang sopistikadong hybrid powertrain, at ang mahusay na balanse ng kaginhawaan at agility sa pagmamaneho ay naglalagay sa Clio sa isang kategoryang mas mataas.
Bagama’t mayroon itong ilang limitasyon sa likurang upuan at trunk space para sa hybrid na bersyon, ang pangkalahatang pakete ay napakakumbinsi. Para sa mga naghahanap ng isang sasakyang hindi lamang praktikal at matipid kundi mayroon ding malakas na presensya at advanced na teknolohiya, ang Clio Esprit Alpine E-Tech 145 Hybrid ay isang mahusay na pagpipilian. Ito ang ideal na kasama para sa modernong Pilipino na driver na naghahanap ng estilo, pagganap, at pagpapahalaga sa kapaligiran.
Huwag palampasin ang pagkakataong masaksihan mismo ang kinabukasan ng urban driving. Bisitahin ang pinakamalapit na dealer ng Renault sa Pilipinas at subukan ang 2025 Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 Hybrid. Damhin ang kakaibang karanasan sa pagmamaneho at tuklasin kung bakit ito ang tamang kotse para sa iyo sa darating na taon!
