Hagulgol ng Tagumpay: Ang Emosyonal na Sigaw ni Jose Manalo at ang Muling Pag-awit ng Oribinal na Jingle, Selyo ng Pagwawagi ng TVJ at Legit Dabarkads
Sa kasaysayan ng telebisyong Pilipino, may mga sandaling hindi kailanman mabubura sa alaala ng masa—mga sandaling nagpapatunay na ang pagmamahal at katotohanan ay laging mananaig. Noong Enero 6, 2024, nasaksihan ng buong bansa ang isa sa pinakamakahulugan at pinaka-emosyonal na tagpo matapos ang matinding labanang legal: ang pormal na pagbabalik ng orihinal na pangalan at theme song ng Eat Bulaga! sa mga tunay na lumikha at nagbigay-buhay dito, ang Tito Sotto, Vic Sotto, at Joey de Leon, kasama ang kanilang mga kasamahan na Dabarkads.
Ngunit bago pa man dumating ang petsang iyon, may mga sandali na nagbigay hudyat ng tapang at paninindigan. Isa na rito ang madamdaming pagsigaw ng pangalan ng programa na naging bahagi na ng buhay ng mga Pilipino, sa bibig ni Jose Manalo. Ang eksenang ito, na naitala noong panahong nasa gitna pa sila ng gulo at pagsubok, ay hindi lamang isang simpleng paghiyaw; ito ay isang deklara ng pananampala na balang-araw ay babalik sa kanila ang pangalang nararapat para sa kanila. Ang sigaw ni Jose ay naging rallying cry ng mga Dabarkads, isang patunay na kahit pinalitan man ang pangalan ng kanilang programa sa E.A.T., ang diwa at puso ng Eat Bulaga! ay nanatili.
Ang Sandaling Tumigil ang Oras: Ang Deklarasyon ni Bossing Vic
Ilang linggo bago ang makasaysayang pagtatanghal noong Enero, nagbunga na ang kanilang pananalig. Noong Disyembre 22, 2023, naglabas ng desisyon ang Regional Trial Court (RTC) Branch 273 ng Marikina City na pumanig sa TVJ. Kinilala ng hukuman na sina Tito, Vic, at Joey ang orihinal na may-ari ng trademark na “Eat Bulaga!” at ang jingle nito, isang hatol na natanggap ng kanilang legal team noong Enero 5, 2024.
Pagsapit ng Sabado, Enero 6, hindi maikakaila ang kakaibang kagalakan sa studio ng TV5. Hinarap ni Vic Sotto, na kilala sa kanyang kalmadong pananalita, ang madla nang may paninindigan. Ang kanyang mga salita ay tumagos sa milyun-milyong Pilipinong nanonood: “Ibig sabihin din po niyan, eh, nanalo po tayo. Tayo po ay sumunod sa batas at kumapit sa katotohanan.”
Ang tagumpay na ito, ayon kay Bossing Vic, ay higit pa sa isang legal na panalo. Ito ay isang pagpapatunay na “Isa lang ang puwedeng tawaging ‘Eat Bulaga!’ at ‘yun ang Eat Bulaga! dito sa TV5.” Ang buong kaganapan ay nagpapakita na ang laban ay hindi lamang para sa isang pangalan o isang titulo; ito ay laban para sa isang legacy na itinayo sa loob ng halos 44 taon, kasama ang kanilang mga tagahanga. Ang matamis na tagumpay na ito ay hindi lamang ipinagdiwang ng mga hosts; ito ay inialay sa lahat ng Dabarkads na sumuporta at naniwala sa kanila.
Ang Muling Pag-awit ng Kalayaan at Katotohanan
Ang kasukdulan ng emosyon ay dumating nang mag-umpisa nang awitin ng TVJ at ng buong Dabarkads—kabilang sina Jose Manalo, Wally Bayola, Paolo Ballesteros, Allan K, Ryan Agoncillo, Ryzza Mae Dizon, at iba pa—ang orihinal at pamilyar na theme song ng Eat Bulaga!. Matapos ang mahabang panahon na napilitan silang gumamit ng ibang awitin, ang muling pag-awit ng tunay na jingle ay naging simbolo ng kalayaan.
Bawat nota, bawat linya ng liriko, ay nagdala ng bigat ng kasaysayan, ng hirap, at ng tagumpay. Ang mga hosts ay nakasuot ng red shirts na may nakalimbag na “Eat Bulaga!”, isang simpleng detalye ngunit nagpapahiwatig ng kanilang buong pag-aangkin sa pangalan. Ang enerhiya sa studio ay hindi maikakaila; ito ay pinaghalong luha at pagdiriwang, isang triumphant return na matagal nang inaasam.
Jose Manalo: Ang Emosyon ng Masa
Sa gitna ng pagdiriwang, naging sentro ng atensiyon si Jose Manalo. Si Jose, na kilala sa kanyang husay sa komedya, ay nagdala ng mas malalim na emosyon sa selebrasyon. Ang kanyang mga snippet ng pag-iyak o labis na kagalakan ay nagbigay ng kulay at lalim sa buong tagumpay. Kung ang sigaw niya noong Agosto 2023 ay isang cry of defiance sa kalagitnaan ng laban, ang kanyang emosyon noong Enero 2024 naman ay isang cry of relief at vindication.
Ang kanyang papel, kasama nina Wally at Paolo (JOWAPAO), ay laging nagsilbing tulay sa pagitan ng TVJ at ng karaniwang manonood. Sila ang nagdala ng serye ng emosyon, na nagpapakita na ang laban na ito ay hindi lamang sa pagitan ng mga kumpanya at host, kundi isang personal na laban para sa kanilang pamilya, trabaho, at dangal. Ang kanyang simpleng sigaw ng “Eat Bulaga!” ay naging boses ng milyun-milyong Pilipino na naniniwala sa kanilang kawastuhan.
Ang Pambihirang Bisita: Si Yorme Isko Moreno
Ang pagiging historic ng araw ay lalo pang pinatingkad ng mga espesyal na pagdalo, tulad ng kay dating Mayor at aktor na si Isko Moreno. Ang pagdalo ng mga high-profile na personalidad tulad ni Yorme Isko ay nagpapakita ng bigat at kahalagahan ng TVJ Dabarkads at ng kanilang program.
Si Isko Moreno, na isang kilalang personalidad at may malaking suporta mula sa masa, ay nagbigay ng isang statement na kinikilala ang TVJ at ang Dabarkads bilang mga haligi ng industriya. Ang kanyang presensya ay naghatid ng mensahe ng suporta at paggalang sa legacy ng mga hosts na patuloy na nagbibigay ng saya at serbisyo publiko sa mga Pilipino, isang patunay na ang TVJ ay hindi lamang nakatuon sa entertainment, kundi sa pag-abot at pagtulong sa bawat barangay.
Pagtataguyod ng Katotohanan at Legacy
Ang legal na tagumpay na ito ay nagbigay ng malaking aral sa lahat: ang intelektuwal na pag-aari at ang legacy na itinayo ng pagmamahal ay dapat protektahan at igalang. Ang desisyon ng korte ay nagbigay ng proteksiyon hindi lamang sa trademark kundi pati na rin sa legacy ng mga taong nag-alay ng kanilang buhay sa paggawa ng isang programa. Ang buong TVJ at Dabarkads ay nagpaliwanag na ang kanilang paglaban ay hindi para sa pera o kasikatan, kundi para sa katotohanan.
Ayon kay Joey de Leon, isa sa mga nagtatag at creator ng pangalan, “Basta eto ang totoo. Eto ang tinadhana. Eto ang tunay na ‘Eat Bulaga!’”. Ang simpleng pahayag na ito ay nagbigay-diin sa kanilang paniniwala na sila ang true heirs at ang tanging nararapat magpatuloy sa programa.
Ang kaganapan ding ito ang nagdala sa Eat Bulaga! sa TV5 upang mapanood din sa CNN Philippines tuwing Sabado. Ito ay isang muling pag-ikot ng kasaysayan, dahil ang programa ay unang umere sa Channel 9 (na ngayon ay CNN Philippines), isang full circle moment na nagpapatunay na ang kanilang pinagdaanan ay ‘itinadhana’.
Ang Kapatid na Dabarkads: Walang Iwanan
Ang tagumpay na ito ay nagbigay-diin sa hindi matitinag na samahan ng mga hosts, na binansagang ‘Legit Dabarkads.’ Mula sa paglipat nila sa TV5 hanggang sa paggamit nila ng pansamantalang pangalang E.A.T., nanatili silang buo at nagkakaisa. Ang loyalty ng mga host at ng kanilang production staff ay nagsilbing pundasyon ng kanilang tagumpay. Ipinakita nila na ang tunay na pamilya ay hindi kailangang magkadugo, kundi pinagbubuklod ng pinagsamahan at iisang prinsipyo.
Ang bawat isa sa kanila—mula sa komedyante hanggang sa mga bagong henerasyon ng host—ay may mahalagang papel sa tagumpay na ito. Ang kanilang pagkakaisa ay isang malinaw na mensahe sa lahat ng Dabarkads: hindi sila nag-iisa sa laban.
Sa huli, ang Eat Bulaga! ay hindi lamang isang noontime show. Ito ay isang institusyon. Ang pagbabalik ng pangalan at tema sa kamay ng TVJ at Legit Dabarkads ay hindi lang pagwawagi ng batas; ito ay pagwawagi ng pag-ibig ng bayan. Ito ang simula ng isang bagong kabanata, isang mas masaya at mas makabuluhang Eat Bulaga! na handang maghatid muli ng isang libo’t isang tuwa sa bawat Pilipino. Ang sigaw ni Jose Manalo, na puno ng emosyon, ay ang pinal na selyo sa pagwawagi ng katotohanan.
Full video:
Ang Bagong Hyundai Kona Hybrid: Pagsusuri ng Isang Komprehensibong Compact Crossover para sa Pambansang Merkado
Sa industriya ng automotive na patuloy na nagbabago, ang pagpapakilala ng isang sasakyang na-refresh at na-upgrade ay isang malaking kaganapan. Bilang isang beterano sa sektor na may dekada ng karanasan, nasaksihan ko ang maraming paglunsad ng sasakyan, ngunit kakaunti ang nakapagbigay ng kaguluhan at pag-asa tulad ng bagong Hyundai Kona hybrid. Ang pagbabalik ng compact crossover na ito, na umaangkop sa masalimuot na pangangailangan ng mga mamimili sa Pilipinas, ay hindi lamang isang pagbabago sa disenyo, kundi isang malalim na pagbabago sa karanasan ng pagmamaneho at pagmamay-ari. Ang pagsusuring ito ay naglalayong bigyan ang mga mambabasa ng isang detalyadong pagtingin sa kung ano ang inaalok ng bagong Hyundai Kona hybrid, mula sa mga pinong teknikal na detalye hanggang sa aktwal na pagganap nito sa iba’t ibang kondisyon ng paglalakbay.
Ang Pag-evolve ng Hyundai Kona: Isang Makabagong Disenyo na Umaangkop sa Bawat Pangangailangan
Ang unang henerasyon ng Hyundai Kona, na unang ipinakilala noong 2017, ay agad na naging popular dahil sa kanyang natatanging estilo at kahusayan. Gayunpaman, ang paglipas ng panahon ay nangangailangan ng pagbabago, at ang ikalawang henerasyon ng Kona, partikular ang Hyundai Kona hybrid 2023, ay nagpapakita ng isang malaking pagtalon pasulong. Ang sasakyang ito ay hindi lamang isang pag-update; ito ay isang ganap na muling pagbuo na nakatuon sa pagtugon sa mga pinaka-modernong inaasahan ng mga motorista sa Pilipinas. Sa haba na ngayon ay umaabot sa 4.35 metro at isang wheelbase na 2.66 metro, ang bagong Kona ay nag-aalok ng mas malaking presensya sa kalsada at, higit sa lahat, mas maluwag na interior at mas malaking kapasidad ng trunk, na mahalaga para sa mga pamilyang Pilipino na kadalasang may dalang maraming karga.
Ang panlabas na disenyo ay malinaw na nagpapakita ng isang futuristic na pananaw. Ang makabagong pahalang na linya ng daytime running lights na tumatakbo sa buong lapad ng harap ay nagbibigay ng kakaibang pagkakakilanlan. Ang mga bersyon ng de-kuryente ay nagtatampok ng pixelated na bersyon ng strip na ito, habang ang mga bersyon na may thermal engine ay may mas malaking grille na kinakailangan para sa mas mahusay na paglamig. Ang mga pangunahing headlight ay mas mababa na ngayon, na nagbibigay ng isang agresibong postura. Sa gilid, ang disenyo ay nananatiling mas pamilyar, ngunit may mas malinaw na mga linya ng tensyon na nagbibigay ng isang dinamikong hitsura. Ang mga wheel arches ay nananatiling isang natatanging tampok, na nagbibigay-pugay sa orihinal na DNA ng Kona. Ang hulihan ay binibigyang-diin muli ng isa pang pahalang na linya ng ilaw, na nagpapalabas ng kalinisan at pagiging moderno. Ang pagtaas sa branding ng Hyundai, na may malalaking logo at pangalan ng modelo, ay nagpapatibay sa presensya ng tatak. Para sa mga may alaala, ang “Kona” ay isang salita na may negatibong konotasyon sa ibang mga wika, kaya ang pagbibigay-diin sa tatak mismo ay isang matalinong estratehiya.
Panloob na Rebolusyon: Teknolohiya at Kaginhawahan para sa Pang-araw-araw na Paggamit
Ang tunay na rebolusyon ay matatagpuan sa loob. Ang bagong Hyundai Kona hybrid ay nagpapakita ng isang teknolohikal na kababalaghan. Ang double curved screen, na binubuo ng isang 12.3-pulgada na digital instrument cluster at isang kaukulang multimedia display, ay nagbibigay ng isang malinis at modernong dashboard. Ang interface ay intuitive at madaling gamitin, na nag-aalok ng walang sagabal na karanasan sa pagmamaneho. Gayunpaman, isang punto na dapat tandaan para sa mga mahilig sa pagiging tugma: ang wireless Apple CarPlay at Android Auto ay hindi kasama, na nangangailangan ng kable para sa koneksyon.
Isang nakakagulat at lubos na pinahahalagahan na tampok ay ang independiyenteng air conditioning control. Ang paggamit ng mga pisikal na pindutan para sa klima ay nagpapahintulot sa mas madaling pag-access habang nagmamaneho, isang bagay na madalas na nakakalimutan sa maraming modernong sasakyan. Ang center console ay may mas maraming mga pindutan, ngunit ang kanilang intuitive na paglalagay ay tinitiyak na hindi ka malilito. Sa ilalim, matatagpuan ang mga USB Type-C port, isang wireless charging pad, at karagdagang mga kontrol para sa pag-init ng manibela at mga upuan, pati na rin ang mga panlabas na camera at parking sensor. Ang rotary dial para sa pagpapalit ng driving mode at ang shift-by-wire selector na nakalagay sa steering column ay nagpapalabas ng modernidad at kahusayan.
Sa kabila ng malawak na paggamit ng matitigas na plastik sa dashboard, ang kalidad ng pagkakagawa ay kahanga-hanga. Walang mga nakakainis na ingay o matutulis na gilid, na nagbibigay ng isang pakiramdam ng katatagan at pagiging sopistikado. Ang mga upuan ay nag-aalok ng mahusay na suporta at kaginhawahan, at ang malawak na saklaw ng pagsasaayos para sa parehong upuan at manibela ay tinitiyak na ang mga driver ng lahat ng laki ay madaling makahanap ng perpektong posisyon sa pagmamaneho. Marami ring storage compartments na nakakalat sa buong cabin, na nagbibigay ng sapat na espasyo para sa mga personal na gamit.
Kapaligiran at Kapasidad: Pagpapalawak ng mga Hangganan para sa Pamilya at Paglalakbay
Ang ikalawang henerasyon ng Kona ay nakakakuha ng malaking sukat, at ito ay kitang-kita sa interior. Ang access sa likurang upuan ay napakaganda, na may sapat na espasyo sa taas at lapad na nagpapadali sa pagpasok at paglabas, kahit na para sa mga magulang na naglalagay ng mga child seats. Ang espasyo para sa mga binti ay kahanga-hanga, na nagpapahintulot sa mga pasahero na maglakbay nang komportable kahit sa mahabang biyahe. Para sa mga pasahero na may taas na hanggang 1.80 metro o higit pa, ang espasyo para sa ulo ay sapat pa rin.
Gayunpaman, tulad ng maraming compact crossover, ang gitnang upuan sa likuran ay medyo makitid at ang transmission tunnel ay nakakabawas sa espasyo para sa paa, na ginagawang mas angkop ang sasakyang ito para sa apat na pasahero kaysa sa lima. Ang gitnang armrest na may mga cupholder, malaking salamin sa bubong para sa dagdag na ginhawa, rear air vents, USB sockets, at mga bulsa sa likuran ng mga upuan ay nagpapataas ng pangkalahatang karanasan ng mga pasahero sa likuran.
Ang trunk ay isang malaking pagpapabuti, na may kapasidad na 466 litro. Ito ay isang napakagandang volume para sa isang sasakyang nasa kategoryang ito, na kayang maglaman ng mga shopping bags, maleta, o kagamitan para sa isang pamilya. Ang kaginhawahan na ito ay hindi nakompromiso kahit na anuman ang napiling mekanismo ng makina, isang patunay sa mahusay na disenyo ng platform.
Mga Mekanismo ng Makina: Isang Lihim na Saklaw na Hindi Isinasama ang Diesel at Plug-in Hybrid
Ang kagandahan ng bagong Hyundai Kona hybrid ay nakasalalay sa kanyang mekanikal na kakayahan. Ito ay itinayo sa isang evolution ng naunang platform, na nagbibigay-daan para sa iba’t ibang mga opsyon sa engine: gasolina, micro-hybrid gasoline, conventional hybrid, at 100% electric. Ito ay nagbibigay ng malawak na pagpipilian para sa mga mamimili sa Pilipinas.
Para sa mga opsyon sa gasolina, mayroong 1.0 TGDi na may tatlong silindro at 120 CV, na magagamit sa tradisyonal na anyo nito o bilang isang micro-hybrid na may 48-volt electrical support, na nakakakuha ng Eco sticker mula sa DGT (sa mga merkado kung saan ito naaangkop). Mayroon ding 1.6 TGDi na may 198 hp, na palaging nakakabit sa isang DCT automatic transmission at may opsyonal na 4×4 traction.
Ang pinaka-inirerekumendang opsyon para sa karamihan ng mga kliyente, lalo na para sa pagpapatakbo sa mga lungsod ng Pilipinas at para sa kahusayan ng gasolina, ay ang conventional hybrid na bersyon. Ito ang bersyon na aming sinubukan, na nagtatampok ng isang 1.6 GDi HEV engine na bumubuo ng 141 hp. Ito ay laging nakakabit sa isang 6-speed dual-clutch transmission at front-wheel drive. Ang inaprubahang pinagsamang konsumo nito ay nakalista bilang 4.7 l/100 km, isang numero na nagpapakita ng potensyal para sa malaking pagtitipid sa gasolina, lalo na sa stop-and-go na trapiko na karaniwan sa mga lungsod tulad ng Metro Manila, Cebu, at Davao.
Habang walang mga bersyon ng diesel o plug-in hybrid sa ngayon, ang Hyundai ay nag-aalok ng mga ganap na de-kuryenteng bersyon na naging mas mahusay kaysa sa kanilang mga hinalinhan. Mayroong dalawang pagpipilian: isang 156 CV na modelo na may 48.4 kWh na baterya na nagbibigay ng humigit-kumulang 340 kilometro ng saklaw, at isang mas malakas na 218 CV na bersyon na may 65.4 kWh na baterya para sa tinatayang 490 kilometro ng awtonomiya. Ang mabilis na pagsingil ay isang malaking bentahe, na nagpapahintulot sa pag-charge mula 10% hanggang 80% sa loob lamang ng 41 minuto.
Pagganap sa Kalsada: Isang Komportableng at Maaasahang Pagmamaneho
Sa likod ng manibela ng Hyundai Kona hybrid, ang unang bagay na mapapansin ay ang kaginhawahan at pagiging madaling gamitin. Ito ay isang sasakyang madaling umangkop, na perpekto para sa pang-araw-araw na paggamit sa lungsod at maaasahan para sa mas mahahabang paglalakbay kasama ang buong pamilya. Ang hybrid system ay nagpapahintulot para sa electric-only driving sa mababang bilis at sa mga tahimik na seksyon ng kalsada, na nagpapataas ng kaginhawahan sa pagsakay at nagpapababa ng ingay. Ito ay nag-aambag din sa isang matatag at mahusay na pagkonsumo.
Sa kalsada, ang 141 hp na kabuuang lakas ay sapat na. Hindi ito isang sasakyang nagbibigay ng “punch” sa bawat pagpindot sa accelerator, ngunit mayroon itong sapat na kakayahan upang maglakbay nang may kumpiyansa, na may sapat na reserba ng kapangyarihan para sa pag-overtake at pagsali sa mga mabilis na kalsada. Ito ay nagpapatunay na ang hybrid system ay isang napakahusay na pagpipilian para sa karamihan ng mga driver sa Pilipinas, nag-aalok ng balanse sa pagitan ng pagganap at pagiging ekonomikal.
Ang suspensyon, na gumagamit ng McPherson struts sa harap at torsion bar sa likuran, ay nakakiling patungo sa kaginhawahan. Ito ay mahusay na sumisipsip ng mga malubhang lubak at nagbibigay ng isang “lumulutang” na pakiramdam sa mas makinis na mga kalsada. Habang ang medyo malambot na pag-setup ay maaaring magresulta sa ilang body roll sa agresibong pagmamaneho, ang sasakyan ay nananatiling ligtas at kontrolado. Kaunti lamang ang maghahanap ng matatag o sporty na karanasan sa pagmamaneho mula sa isang Hyundai Kona, at ang bersyon na ito ay naghahatid ng tamang kumbinasyon ng ginhawa at practicality.
Ang tugon ng throttle, paghahatid ng kapangyarihan, at pagbabago ng timbang ng pagpipiloto ay naaayon sa napiling driving mode, na nagiging mas mahigpit sa Sport mode. Mahalagang tandaan na ang acoustic insulation ay maaaring mapabuti pa, lalo na sa ingay mula sa rolling ng gulong, na medyo kapansin-pansin sa cabin. Gayunpaman, ang aerodynamic noise ay halos hindi napapansin sa legal na bilis, na nagpapahintulot sa isang tahimik na biyahe. Ang karanasan ay kapansin-pansin na katulad ng sa Kia Niro, isang sasakyang may parehong plataporma.
Ang mga paddle shifter sa likod ng manibela ay nagbibigay-daan para sa manual control ng regenerative braking, na kinakailangan para sa pag-recharge ng baterya kapag nagpapabagal o bumababa sa mga burol, at para sa pagpili ng mga gear sa 6-speed dual-clutch transmission. Ang digital instrument cluster at ang central screen ay nagpapakita ng real-time na impormasyon tungkol sa operasyon ng hybrid system, kabilang ang kung ang gasoline engine o ang electric motor ang nagpapagana sa mga gulong, kung ang baterya ay nagcha-charge, at ang antas ng charge nito.
Bagama’t hindi pa tayo makapagbibigay ng tiyak na mga numero ng konsumo dahil sa limitadong oras sa pagsubok, ang initial na pagtatantya ay nasa paligid ng 6 litro bawat 100 kilometro, isang magandang simula para sa isang hybrid. Ang higit pang masusing pagsubok sa iba’t ibang mga kondisyon ng kalsada sa Pilipinas ay magbibigay ng mas malinaw na larawan.
Mga Konklusyon: Isang Matibay na Pagpipilian para sa Merkado ng Pilipinas
Ang bagong Hyundai Kona hybrid ay isang malaking pagbabago mula sa nauna nito. Ang disenyo nito, lalo na sa interior, ay ganap na na-update, at ang paglago nito sa sukat ay nagreresulta sa isang mas maluwag at praktikal na sasakyan. Ang pinakamatibay na punto nito ay ang pagkakaiba-iba ng mga opsyon sa makina: gasolina, micro-hybrid, conventional hybrid, at electric. Bagama’t walang diesel o plug-in hybrid, ang kasalukuyang saklaw ay sapat na upang matugunan ang maraming pangangailangan. Ang Hyundai Kona hybrid Philippines ay nagpapakita ng isang malakas na kumbinasyon ng estilo, teknolohiya, at kahusayan, na ginagawa itong isang nakakaakit na pagpipilian para sa mga mamimili.
Sa mga presyo na nagsisimula sa €28,490 para sa pinakapangunahing bersyon ng gasolina at €32,040 para sa napatunayang hybrid, ang Kona ay nagbibigay ng halaga para sa pera, lalo na kapag isinasaalang-alang ang mga promosyon at financing na maaaring magpababa ng presyo ng opisyal na Hyundai Kona sa €25,190. Ang electric Kona ay inaasahang darating sa huling bahagi ng 2023, na nagdadagdag pa ng isang opsyon sa lumalaking merkado ng EV sa Pilipinas.
Ang bagong Hyundai Kona ay hindi lamang isang sasakyan; ito ay isang kasosyo sa iyong mga pang-araw-araw na paglalakbay at mga pakikipagsapalaran. Ito ay isang sasakyang sumasalamin sa modernong pamumuhay, nag-aalok ng isang komportableng, mahusay, at technologically advanced na karanasan sa pagmamaneho.
Handa na ba kayong maranasan ang hinaharap ng compact crossovers? Bisitahin ang inyong pinakamalapit na Hyundai dealership ngayon upang makipag-ugnayan sa bagong Hyundai Kona hybrid at tuklasin ang mga opsyon na pinakaangkop sa inyong lifestyle at badyet. Simulan ang inyong paglalakbay patungo sa isang mas mahusay at modernong paraan ng paglalakbay!
