Ang Pagkagulo sa Viral na Kuwento: Sino ang Nagsasabi ng Totoo sa Isyu ng Sampaguita Vendor at ang Duda ng ‘Sindikato’?

Ang Pilipinas ay mabilis na tumugon sa mga kuwentong pumupukaw ng damdamin. Sa panahon ng social media, isang viral na video ang sapat upang pukawin ang kolektibong awa, galit, at pagkakaisa ng bayan. Ito ang eksaktong nangyari sa insidente na kinasangkutan ng isang sampaguita vendor, na kilala lamang bilang “Alias Marie,” at isang security guard sa labas ng isang malaking mall sa Mandaluyong City. Ang video, na nagpapakita ng marahas na pagpapaalis sa nagtitinda, ay agad na kumalat at nagdulot ng matinding simpatya para kay Marie, na sa simula ay inakala ng marami na isa lamang menor de edad at mahirap na estudyante.

Ngunit ang madamdaming kuwento ng biktima ay biglang nabalutan ng malaking pagdududa. Habang tumitindi ang imbestigasyon ng mga awtoridad, lumabas ang mga salungat na pahayag, na nagbigay ng hinala na baka ang likod ng viral na insidente ay mas kumplikado at, posibleng, may bahid ng panlilinlang. Ang tanong ngayon ay hindi na lamang tungkol sa kawalang-hiyaan ng guwardiya, kundi sa mismong pagkatao ng vendor: Sino ba talaga si Alias Marie, at bakit nagkasalungat ang pahayag ng pulisya at ng kanyang sariling mga magulang?

Ang Simpatya na Nagbunga ng P200,000

Nagsimula ang lahat sa isang footage na nagpakita kung paanong puwersahang pinaalis ng isang security guard si Marie, na noon ay nagtitinda ng sampaguita sa paligid ng SM Megamall sa EDSA, Mandaluyong. Dahil sa pagiging matinding viral nito, umabot ang sitwasyon sa atensiyon ng Department of Social Welfare and Development (DSWD) at iba pang mga ahensiya ng gobyerno.

Ang Mandaluyong City Police Chief, si Colonel Mary Grace Madayag, ay nagbigay ng unang update batay sa kanilang imbestigasyon. Ayon kay Madayag, totoo raw na estudyante si Marie, isang scholar pa nga sa isang pribadong institusyon [00:33]. Sa pahayag ng pulisya, sinabi na ang 18-taong gulang na dalaga ay nagsusumikap lamang upang madagdagan ang kanyang mga pangangailangan sa pag-aaral, lalo pa’t diumano ay nawalan sila ng bahay dahil sa demolition [00:42]. Ang mga detalye at emosyonal na salik na ito—estudyante, scholar, 18-anyos, at nawalan ng tirahan—ay lalong nagpatindi sa awa at galit ng publiko laban sa guwardiya at sa sistema.

Hindi nagtagal, umaksyon ang DSWD, at bilang tulong at pagsuporta, nagkaloob sila ng humigit-kumulang P200,000 na halaga ng tulong sa pamilya ni Marie, partikular na umano para pambayad sa matrikula niya [02:03]. Ang agarang pagtugon na ito ay nagbigay-diin sa kapangyarihan ng social media na makapagpabago ng buhay sa loob lamang ng ilang araw.

Ang Pagkakabunyag ng Kaso at ang Tali-taling Kuwento

Doon na nagsimulang magbago ang ihip ng hangin.

Matapos ang pahayag ng pulisya, lumabas naman ang mga magulang ni Alias Marie upang magbigay ng sarili nilang panig. Sa panayam sa kanila, laking gulat ng lahat nang bigla silang nagbigay ng impormasyon na sumasalungat sa inilabas na detalye ng Mandaluyong Police. Ayon sa mga magulang, si Marie ay hindi raw 18-anyos, kundi 22 taong gulang na, at isang estudyante ng Medical Technology [01:04].

Ang pagkakaiba sa edad—apat na taon—ay hindi isang maliit na detalye. Ang pagpapanggap na mas bata, lalo na’t kaugnay sa isang insidenteng nagbunsod ng malawakang simpatya, ay agad nagdulot ng pagdududa. Ngunit hindi lamang iyon ang nagkakalabuan. Sa viral na video, kitang-kita na suot ni Marie ang isang uniform na malinaw na pang-high school [02:10]. Isang college student ng MedTech, pero pang-high school na damit ang suot habang nagtitinda?

Nagbigay ng paliwanag ang DSWD Assistant Secretary na si Irene Dumlao. Ayon sa kanya, dahil nga raw sa matinding kahirapan, kung ano na lamang ang available na uniform ay iyon na ang ginagamit [02:27]. Habang tila isang reasonable na paglilinaw, hindi maiiwasang magtanong ang mga tao: Bakit kinailangang magsuot ng high school uniform kung college student na? Ang paggamit ba ng uniform na hindi tugma sa totoong antas ng pag-aaral ay sinasadya upang mas lalo pang pukawin ang awa at makamit ang mas madaling tulong? Ang tanong na ito ang lalong nagpalala sa hinala ng misrepresentation [02:34].

Ang Pag-atras at ang Hinala ng Sindikato

Lalo pang nag-alala ang publiko at mga awtoridad nang magbigay ng pahayag ang ina ni Marie. Sa kabila ng matinding galit at sakit na naramdaman niya sa ginawa ng security guard [01:31], nagpasya ang ina na hindi na magsasampa ng reklamo.

Ang kanyang dahilan ay tila kaawa-awa at maka-Diyos: “Hindi na kami mag-ano ng kaso kasi malay mo may pamilya siya na nag-aaral naawa rin ako dahil parehas din kami na kumakain,” wika ng ina [01:38]. Isang matinding pag-atras ito. Ang security guard na sinibak na sa trabaho ng SM Supermalls, at tiyak na nawalan ng kabuhayan, ay biglang pinalaya sa pananagutan ng mismong biktima—pagkatapos niyang makatanggap ng malaking tulong pinansiyal.

Ang mabilis na pag-atras sa kaso, kasabay ng mga salungat na pahayag sa edad at uniform, ay nagbunga ng mas mabigat na katanungan: Posible bang may sindikato sa likod ng operasyong ito? Ginagamit ba si Marie—o ang kanyang kuwento—upang makalikom ng simpatiya at pera? Ang pagiging “palaban” ni Marie, na inamin mismo ng kanyang ama [01:55], ay lalong nag-udyok sa mga awtoridad na tingnan ang kaso sa mas malalim na anggulo.

Ang Panawagan para sa Panig ng Guwardiya

Samantala, ang security guard na sentro ng galit ng publiko ay agad na tinanggal sa trabaho. Ngunit ayon kay PNP Spokesperson Idan Gultiano, hindi pa rin daw ligtas ang guwardiya sa kasong administratibo [02:50].

Ang pinakamahalaga sa ngayon ay ang pagkuha ng panig ng guwardiya. Ayon sa mga pulis, mahalaga itong gawin hindi lamang para malaman ang buong katotohanan, kundi para rin “mawalan na rin ang mga haka-hakang manloloko ang estudyante na gumamit ng high school uniform at ibang edad ang sinabi sa Mandaluyong pulis na nag-imbestiga sa kaso” [03:34].

Ang pahayag na ito mula sa PNP ay malinaw na nagpapahiwatig na seryoso ang kanilang pagtingin sa posibilidad na ginamit lamang ang emosyon ng publiko. Ang security guard, na nawalan ng hanapbuhay dahil sa kanyang pagkakamali, ay biglang nagiging biktima rin ng sitwasyong posibleng may script at misinformation.

Ang Aral sa Gitna ng Kaguluhan

Ang insidente ni Alias Marie at ng security guard ay isang matinding aral para sa lahat. Ipinapakita nito kung gaano kabilis na mabago ng social media ang buhay—mula sa pagiging vendor na biktima hanggang sa pagiging college student na may P200,000 tulong, ngunit may kaakibat na tanong sa integridad.

Ang kawalang-hiyaan ng guwardiya ay hindi matatawaran. Ngunit sa paglabas ng mga salungat na detalye, nag-iiba ang sentro ng usapan. Ito ay nagpapaalala sa publiko na hindi lahat ng nag-viral ay ganap na totoo, at may mga taong kayang samantalahin ang awa at galit ng masa para sa pansariling kapakinabangan.

Habang iniimbestigahan pa ang kaso at inaasahang lulutang ang security guard para magbigay ng panig, ang sambayanan ay nag-iisip: Ang emotional hook ba na hatid ng kuwento ni Marie ay sinadya upang makuha ang tulong-pinansiyal? Ang P200,000 ba ay isang tulong, o ito ba ang naging shut-up money na nagpatigil sa pag-uusig laban sa guwardiya?

Sa huli, ang kuwento ni Alias Marie ay hindi na lamang tungkol sa sampaguita at karahasan. Ito ay tungkol sa moralidad, katotohanan, at ang mapanlinlang na mukha ng fake news na nagtatago sa likod ng uniform at luha. Ang hustisya ay hindi lamang para sa biktima, kundi para rin sa katotohanan—at kailangan itong lumabas, anuman ang edad, uniform, o estado sa buhay ng mga sangkot. Kailangang matukoy ng mga awtoridad kung may sindikato ba talaga sa likod ng tila inosenteng vendor, o kung ang lahat ay resulta lamang ng isang miscommunication at matinding pangangailangan. Ang pag-iral ng katotohanan ang siyang tanging maglilinis sa pangalan ng lahat ng sangkot, maging sa guwardiyang nasira ang buhay at sa publikong naloko

Full video:

Ang Bagong Hyundai Kona Hybrid 2023: Isang Komprehensibong Pagtingin sa Pinakamahalagang Crossover ng Pilipinas

Bilang isang eksperto sa industriya ng automotive na may dekada nang karanasan, nasaksihan ko ang malaking pagbabago sa merkado, lalo na sa Pilipinas. Ang mga SUV at crossover ay patuloy na namamayani, at ang demand para sa mga sasakyang fuel-efficient, versatile, at may modernong teknolohiya ay mas mataas kaysa dati. Sa gitna ng mga pagbabagong ito, ang paglulunsad ng bagong Hyundai Kona hybrid 2023 ay isang kapansin-pansing kaganapan, na naglalayong makuha ang puso ng mga Pilipinong mamimili. Ang sasakyang ito ay hindi lamang isang simpleng pag-update, kundi isang buong pagbabago na nagpapahiwatig ng pangarap ng Hyundai na maging lider sa kategoryang ito. Mula sa kanyang pinakamalakas na disenyo hanggang sa kanyang pambihirang pagganap, ang Hyundai Kona hybrid 2023 ay naghahanda upang magtakda ng bagong pamantayan.

Ang unang henerasyon ng Hyundai Kona, na unang ipinakilala noong 2017, ay agad na naging isang hit sa mga benta nito. Ito ay nagpakita ng kanyang kakayahang umangkop sa iba’t ibang pangangailangan ng mga mamimili, na naging dahilan upang maging isang paborito sa mga kalsada. Ang kanyang restyling sa kalagitnaan ng kanyang siklo ng buhay ay nagbigay-daan upang mapanatili ang kanyang kasikatan, ngunit ang oras ay hindi mapipigilan, at kinakailangan na ngayon ang isang kumpletong bagong henerasyon. Nagsagawa kami ng malalimang pagsusuri sa Asturias, kung saan ipinakilala ang dinamikong presentasyon nito, upang bigyan kayo ng kumpletong unang tingin sa bagong Hyundai Kona hybrid 2023.

Ang Arkitektura ng Inobasyon: Platform at Sukat

Ang bagong compact crossover mula sa Hyundai ay ganap na nagbabago, hindi lamang sa kanyang estetika, kundi maging sa kanyang pundasyon. Ang plataporma na ginamit sa ikalawang henerasyon nito ay isang ebolusyon ng nauna, na nagpapahintulot sa paggamit ng iba’t ibang uri ng mga makina: mula sa tradisyonal na combustion, hanggang sa hybrid, at maging sa 100% electric na bersyon. Ito ay kapareho ng plataporma ng Kia Niro, na nasubukan na rin namin dati, na nagpapatunay sa kahalagahan ng pagbabahagi ng teknolohiya sa loob ng Hyundai Motor Group.

Ang pagdating ng mga bagong modelo tulad ng Bayon at ng mas malaking Tucson ay nagdulot ng isang “dimensional dilemma” para sa Hyundai. Ang Kona, na halos kapareho ng laki ng Bayon, ay kailangang magkaroon ng mas malinaw na pagkakakilanlan. Dahil dito, ang ikalawang yugto ng Kona ay lumaki nang humigit-kumulang 15 sentimetro, umabot sa 4.35 metro ang haba, at pinalawak din ang wheelbase nito sa 2.66 metro. Ang mga pagbabagong ito ay nagpapahiwatig ng mas malaking interior space at mas komportableng biyahe, na mahalaga para sa mga pamilyang Pilipino.

Disenyo: Ang Hinaharap ay Narito na, Ngunit may Kakaibang Tatak ng Kona

Ang panlabas na disenyo ng bagong Hyundai Kona hybrid 2023 ay isang radikal na pagbabago, na nagpapakita ng mas futuristic at kapansin-pansing hitsura. Ang pinakakapansin-pansing tampok nito ay ang pahalang na liwanag ng araw na bumabagtas sa buong lapad ng harap. Sa mga electric versions, ang ilaw na ito ay may “pixelated” na detalye sa gitnang bahagi. Para naman sa mga thermal models, makikita natin ang pangunahing grill sa kalahating taas, na kinakailangan para sa mas mahusay na paglamig ng makina. Ang mga pangunahing headlight naman ay inilagay sa pinakamababang bahagi ng harapan, na nagbibigay ng isang kakaibang agresibong tindig.

Sa gilid, ang estilo ay mas nagpapaalala sa dating modelo, kapwa sa silweta ng katawan at sa mga matatag na linya ng tensyon na bumabagtas sa buong gilid, na bumubuo ng parang “Z” sa mga pinto. Ang mga arko ng gulong ay nananatiling isang katangi-tanging tampok, na bumabalot sa 16-pulgadang gulong sa mga base models at hanggang 18 pulgada sa mga mas mataas na variants.

Sa likurang bahagi, muli nating nakikita ang isang pahalang na linya ng ilaw na bumabagtas sa buong lapad at dumadaan maging sa mga fins. Ang mga pangunahing ilaw sa likuran ay muling inilagay sa mga dulo, at dito rin makikita ang malaking logo at mga letra ng Hyundai, na nagpapahiwatig ng pagmamataas ng tatak.

Espasyo at Praktikalidad: Isang Kaginhawahang Espasyo para sa Lahat

Ang trunk ng Hyundai Kona hybrid 2023 ay nag-aalok na ngayon ng kapasidad na 466 litro, isang pagpapabuti ng humigit-kumulang 30% kumpara sa nauna. Ito ay isang napakahusay na volume, lalo na kung isasaalang-alang ang panlabas na haba ng sasakyan. Mahalaga ring tandaan na ang kapasidad na ito ay hindi nagbabago depende sa napiling mekanismo. Sa ilalim ng sahig, na maaaring ilagay sa dalawang taas, makakahanap tayo ng isang double bottom na napakapraktikal.

Sa loob, ang pagbabago ay isang tunay na rebolusyon, lalo na sa antas ng teknolohiya. Ang pinakapansin-pansing tampok ay ang double curved screen, na may 12.3 pulgada para sa instrument cluster at para rin sa multimedia system. Ang interface ay simple at madaling gamitin, na nagbibigay-daan sa madaling pamamahala ng lahat ng functions nang walang distractions.

Bagama’t ang multimedia system ay hindi sumusuporta sa wireless Apple CarPlay o Android Auto, palaging nangangailangan ng koneksyon sa pamamagitan ng kable, ito ay nababawi sa iba pang mga teknolohikal na pagpapahusay. Ang sistema ng air conditioning ay hiwalay sa multimedia module at ganap na kinokontrol gamit ang mga pisikal na pindutan, isang bagay na lubos na pinahahalagahan ng maraming driver. Sa center console, makakakita tayo ng maraming mga pindutan, ngunit lahat sila ay madaling ma-access at intuitive.

Sa ibaba, mayroon tayong mga Type-C USB socket, isang wireless charging tray, at iba pang mga pindutan para sa pagpapainit ng manibela at upuan, pagkontrol sa mga panlabas na camera, at mga sensor sa paradahan. Mayroon ding rotary dial para sa paglipat sa iba’t ibang driving modes. Ang gear selector ay inilipat sa steering column, na nagbibigay-daan para sa mas malaking espasyo sa pagitan ng mga upuan, kasama ang mga natitiklop na cupholder.

Isang kawili-wiling detalye ay ang kawalan ng logo ng tatak sa manibela, isang estilo na nakita na natin sa iba pang mga modelo ng Hyundai tulad ng Ioniq 5 at Ioniq 6.

Sa kabila ng paggamit ng matitigas na plastik sa dashboard, ang mga materyales ay nagbibigay ng magandang pakiramdam, na walang mga ingay o matutulis na gilid.

Kaginhawahan at Espasyo: Ang Pangarap na Sasakyan para sa mga Pamilyang Pilipino

Sa mga upuan sa harap, ang Hyundai Kona hybrid 2023 ay nagbibigay ng maluwag at komportableng espasyo. Ang upuan at manibela ay madaling i-adjust, kaya madali kang makakahanap ng perpektong driving position anuman ang iyong laki. Maraming mga storage compartment ang nakakalat sa buong cabin, karamihan sa kanila ay may sapat na laki.

Ang pagpasok sa likurang upuan ay madali, na may magandang vertical na distansya na nagpapadali sa pagpasok at paglabas, pati na rin ang paglalagay ng mga bata sa kanilang mga car seat. Kapag nakaupo na, mayroong sapat na espasyo para sa mga binti, na nagbibigay-daan para sa kumportableng biyahe kahit sa mahabang paglalakbay. Para sa mga taong may taas na hanggang 1.80 metro, magkakaroon pa rin ng sapat na espasyo sa ulo.

Gayunpaman, ang gitnang upuan sa likuran ay medyo makitid, at ang transmission tunnel ay bahagyang nakakagambala, kaya ito ay isang sasakyan na mas angkop para sa apat na sakay kaysa sa lima. Sa kabila nito, ang gitnang armrest na may mga lalagyan ng inumin, ang malawak na salamin sa ibabaw, ang mga air vents sa likuran, USB sockets, at mga bag sa likod ng mga upuan sa harap ay nagdaragdag sa pangkalahatang kaginhawahan.

Mga Mekanismo: Isang Pagpipilian para sa Bawat Pangangailangan

Tulad ng nabanggit na, ang Hyundai Kona hybrid 2023 ay inaalok na may iba’t ibang mga opsyon sa makina. Ang mga gasolina engine ay may kasamang 1.0 TGDi na may tatlong silindro at 120 HP, na available sa tradisyonal na bersyon at sa isang microhybrid na bersyon na may 48-volt electrical support, na may Eco sticker mula sa DGT. Mayroon ding 1.6 TGDi na may 198 HP, na palaging ipinares sa isang DCT transmission at opsyonal na may 4×4 traction.

Ang alternatibong conventional hybrid (hindi plug-in) ay may 141 HP, at ito ang pinaka-inirerekomendang opsyon para sa maraming mamimili dahil sa kanyang fuel efficiency at performance. Ito rin ang bersyon na aming nasubukan.

Mahalagang banggitin na walang plug-in hybrid o diesel na mga opsyon sa kasalukuyan. Gayunpaman, ang mga ganap na electric na bersyon ay nag-aalok ng dalawang pagpipilian: isang 156 HP na may 48.4 kWh na baterya at saklaw na humigit-kumulang 340 kilometro, at isang mas makapangyarihang 218 HP na may 65.4 kWh na baterya at saklaw na humigit-kumulang 490 kilometro. Ang mabilis na pagsingil ay posible, na nagpapahintulot na umabot mula 10% hanggang 80% sa loob lamang ng 41 minuto.

Pagmamaneho ng Hyundai Kona Hybrid 2023: Isang Pambihirang Karanasan

Sa pagmamaneho, ang Hyundai Kona hybrid 2023 ay nagbibigay ng isang napakagaan at komportableng karanasan sa lahat ng oras. Mabilis kang makaka-adapt sa kanyang mga kontrol at madali mong mahahanap ang iyong kumportableng posisyon sa pagmamaneho. Ito ay isang napaka-versatile na sasakyan, na perpektong akma para sa pang-araw-araw na paggamit sa lungsod at pati na rin sa mahahabang biyahe kasama ang buong pamilya.

Salamat sa hybrid system, maaari tayong magmaneho sa lungsod at sa mabagal na mga kalsada gamit lamang ang electric power, na nagpapabuti sa kaginhawahan sa pagsakay at nagpapababa ng ingay. Ito ay nagreresulta rin sa napaka-stable at mababang fuel consumption.

Sa mga highway, ang 141 HP ng hybrid system ay sapat upang maglakbay nang may mahusay na reserba ng lakas at ligtas na makapag-overtake o makapag-join sa mabilis na daloy ng trapiko. Hindi ito isang sasakyang magpapadama sa iyo ng malakas na “punch” kapag nag-a-accelerate, ngunit ito ay sapat para sa karamihan ng mga driver.

Ang suspensyon nito, na may McPherson struts sa harap at torsion bar sa likuran, ay may medyo komportableng oryentasyon. Ito ay mahusay na sumisipsip ng mga lubak at nagbibigay ng “lumulutang” na pakiramdam sa mga mas mahahabang biyahe. Bagama’t ang medyo malambot na setting nito ay maaaring magdulot ng bahagyang body roll sa pabagu-bagong pagmamaneho, ito ay palaging tumutugon nang ligtas.

Ang tugon ng throttle, paghahatid ng kuryente, at ang pagbabago ng bigat ng steering ay nagbabago depende sa piniling driving mode, na nagiging mas mahigpit sa Sport mode.

Sa aspeto ng acoustic insulation, mayroon pa sanang puwang para sa pagpapabuti, lalo na sa ingay mula sa mga gulong, na kapansin-pansin sa cabin. Gayunpaman, hindi ito masyadong nakakagambala. Sa kabilang banda, ang aerodynamic noise ay halos hindi naririnig sa loob sa mga legal na bilis, na kapareho ng aming naramdaman sa Kia Niro.

Ang Conventional Hybrid: Ang Pinakamahusay na Balanse sa Pagkonsumo at Kaginhawahan

Ang mga hybrid paddle sa likod ng manibela ay nagpapahintulot na pamahalaan ang regenerative braking para sa pag-recover ng enerhiya, o upang manu-manong piliin ang gear sa 6-speed dual-clutch transmission.

Sa instrument cluster at center screen, makikita natin ang real-time na operasyon ng hybrid system: kung ang combustion engine o ang electric motor ang gumagana, kung ang baterya ay nagcha-charge, at ang antas ng charge nito.

Bagama’t hindi pa posible na magbigay ng eksaktong fuel consumption figures dahil sa maikling oras ng pagsubok, ang aming paunang pagtatantya ay nasa humigit-kumulang 6 litro bawat 100 kilometro. Magkakaroon pa ng pagkakataon na masubukan ito nang mas malalim sa iba’t ibang mga kondisyon.

Mga Konklusyon: Ang Hyundai Kona Hybrid 2023 ay Handa nang Sakupin ang Merkado

Ang bagong Hyundai Kona hybrid 2023 ay nagpapakita ng malaking pagbabago, lalo na sa kanyang interior design at sa paglaki ng cabin at trunk. Ang pinapanatili nito ay ang kanyang kakayahang umangkop, na may magagamit na mga opsyon sa gasoline, micro-hybrid, conventional hybrid, at electric engines. Marami talagang mapagpipilian! Gayunpaman, mahalagang tandaan na wala itong diesel o plug-in hybrid na mga opsyon sa ngayon.

Sa mga presyo, nagsisimula ang Kona sa 28,490 euro para sa 1.0 TGDi 120 HP manual na bersyon. Para sa Eco label, ang pinakamurang opsyon ay ang parehong mekanismo na may 48-volt electrical support, na nagkakahalaga ng 29,740 euro. Ang nasubukan nating hybrid mechanics ay may presyong 32,040 euro. Sa mga kampanya at financing, ang opisyal na presyo ng Hyundai Kona hybrid 2023 ay maaaring bumaba hanggang 25,190 euro.

Para naman sa bagong electric Kona, wala pang opisyal na presyo dahil inaasahang darating ito sa huling bahagi ng 2023.

Kagamitan ng Hyundai Kona

Maxx: 16-inch wheels, anti-puncture kit, tinted windows, automatic lights, LED headlights at taillights, leather steering wheel, USB charger, fabric seats, 40:20:40 folding rear seats, central armrest, dual 12.3-inch screens with Android Auto and Apple CarPlay, rearview camera, remote wireless updates, dual-zone air conditioning, automatic windows, smart key, electric mirrors, intelligent adaptive cruise control, front and rear parking sensors, rain sensor, steering wheel paddles, emergency braking assist, traffic sign recognition, driver condition monitoring, lane keeping assist.

N Line (dagdag): 18-inch wheels, tinted windows, roof rails, metal interior handles, rear seat pockets, aluminum sport pedals, driver lumbar adjustment, wireless charger, electric folding mirrors.

Techno (dagdag): Chrome beltline, full LED headlights, heated steering wheel, LED ambient light, heated front seats, mixed fabric/leather upholstery, Bose premium sound system, electronic gear selector.

N Line Style (dagdag): Sunroof, electric front seats with memory, ventilated front seats, heated rear seats, Alcantara upholstery, 360-degree camera, remote smart parking, rear cross-traffic alert.

Mga Presyo ng 2023 Hyundai Kona (Opisyal, walang diskwento)

Motor	Transmission	Trim	Price
1.0 TGDI 120 hp	Manual	Maxx	28,490 €
1.0 TGDI 120 hp	Manual	NLine	30,290 €
1.0 TGDI 120 hp	Manual	Tecno	32,290 €
1.0 TGDI 120 HP 48V	Manual	Maxx	29,740 €
1.0 TGDI 120 HP 48V	Manual	NLine	31,540 €
1.0 TGDI 120 HP 48V	Manual	Tecno	33,540 €
1.0 TGDI 120 hp	DCT	Maxx	30,290 €
1.6 TGDI 198 hp	DCT	NLine	34,040 €
1.6 TGDI 198 hp	DCT & 4×4	N Line Style	35,640 €
1.6 TGDI 198 hp	DCT & 4×4	N Line Style	41,540 €
1.6 GDI hybrid 141 hp	DCT	Maxx	32,040 €
1.6 GDI hybrid 141 hp	DCT	NLine	34,090 €
1.6 GDI hybrid 141 hp	DCT	Tecno	36,090 €

Ang Hyundai Kona hybrid 2023 ay higit pa sa isang sasakyan; ito ay isang pagpapahayag ng inobasyon, kaginhawahan, at praktikalidad na akma sa pangangailangan ng modernong mamimili sa Pilipinas. Kung naghahanap ka ng isang sasakyang maaasahan, fuel-efficient, at punong-puno ng teknolohiya para sa iyong pamilya, ang bagong Kona ay isang opsyon na hindi dapat palampasin. Bisitahin ang pinakamalapit na Hyundai dealership upang maranasan mismo ang hinaharap ng mga crossover.