THE HOUSE OF THIRTEEN BAGS: A CHRONICLE OF BETRAYAL AT HACIENDA FIRENZE
The 5,000-Word Investigative Dossier on the Murder of Eva May Peligro and Gwendolyn Ybañez.
True Crime & Justice Desk | January 7, 2026
INTRODUCTION: THE SILENCE OF THE HILLS
Talisay City, Cebu, is a place where the mountains meet the sea. In 2008, it was the epicenter of a real estate boom. Exclusive subdivisions like Hacienda Firenze were marketed as Mediterranean-inspired paradises—sanctuaries for the burgeoning middle class and Overseas Filipino Workers (OFWs). But within the walls of one particular newly built residence, the “Mediterranean dream” dissolved into a primal scene of violence.
The Hacienda Firenze massacre is often remembered in Cebuano folklore as a “ghost story,” but the reality is far more terrifying than any supernatural legend. It is a story of familial entitlement, the toxicity of financial dependence, and a premeditated double homicide that saw a brother butcher his future sister-in-law. This report reconstructs the lives of the victims, the twisted logic of the killer, and the eight-year legal battle that followed.
CHAPTER I: EVA MAY PELIGRO – THE FACE OF AMBITION
Eva May Peligro was the archetype of the “Dreamer Daughter.” In the Philippines, a nursing degree is more than an education; it is a ticket to global mobility.
1.1 The Academic Journey
Graduating in 2007, Eva was at the peak of her potential. Her family in Cebu viewed her success as a collective victory. She was described by friends as “soft-spoken but iron-willed.” As she prepared for the Nurse Licensure Examination (NLE), she moved into the house in Hacienda Firenze, believing it to be a quiet place of study.
1.2 The Long-Distance Anchor
Eva’s strength was bolstered by Felix Gudaluzao III. Their relationship was built on a foundation of long-term planning. Felix, working in the United States, was the provider. He sent dollars not just for luxury, but to build a physical monument to their future: a house. He trusted his family to manage this monument. It was a trust that would prove to be his greatest mistake.
CHAPTER II: THE PSYCHOLOGY OF ENTITLEMENT – RICHARD GUDALUZAO
To understand the murder, one must understand Richard Gudaluzao, Felix’s brother. While Felix was the “success story” of the family, Richard was the “struggler.”
2.1 The Construction Phase (2004-2007)
When Felix began the house construction in 2004, he hired Richard as the caretaker and project manager. Felix paid him a monthly stipend. For Richard, this was more than a job—it was a lifeline. However, the stipend created a dangerous dynamic of dependency. Richard began to view the house not as Felix’s property, but as a fruit of his own labor.
2.2 The Squatter Mentality
When the house was completed, Richard moved his live-in partner, Gene, and their child into the premises. He didn’t ask; he simply occupied. Felix, acting out of sibling “pity,” allowed it. This “pity” was interpreted by Richard as a right of ownership. When Eva May moved in to prepare for her exams, she wasn’t seen as the future mistress of the house—she was seen as an intruder in Richard’s domain.
CHAPTER III: THE DOMESTIC COLD WAR
From late 2007 to mid-2008, the house in Hacienda Firenze was a theater of passive-aggressive conflict.
3.1 The “Housemaid” Dynamic
Felix would call from the U.S. and find Eva constantly cleaning. Richard and Gene, meanwhile, lived as if they were in a hotel. Richard’s resentment grew when Felix began to side with Eva. Every time Eva complained about the mess or the lack of contribution to the household, Richard saw it as an attack on his dignity.
3.2 The Cutting of the Lifeline
The turning point came when Felix’s mother, fed up with Richard’s refusal to find independent work, cut off his allowance. Richard didn’t blame his own lack of initiative; he blamed Eva. He believed Eva was “poisoning” the minds of his mother and brother. He accused her of spreading rumors that he was a “shabu” (methamphetamine) user—a claim that, in the Philippines, carries heavy social and legal weight.
CHAPTER IV: JULY 24, 2008 – THE EXECUTION
The move-out date for Eva and her cousin, Gwendolyn Ybañez, was set for July 24. For Richard, this was the deadline for his eviction.
4.1 The Lure of Silence
Richard knew that Eva relied on the internet to communicate with Felix. On the afternoon of the 24th, he disabled the internet connection. It was a tactical move. He knew Eva would leave the safety of her locked room to check the modem.
4.2 The Double Homicide
When Eva emerged, Richard attacked. He strangled her with a cord. The brutality was personal. But Richard hadn’t accounted for Gwendolyn. When the cousin witnessed the struggle, Richard realized he could leave no witnesses. Gwendolyn was murdered in the same cold, calculated manner.
4.3 The Bathroom Butcher
The most chilling aspect of the Hacienda Firenze case is what happened after the deaths. Richard moved the bodies to the bathroom. Using a variety of tools, he dismembered the two women. This wasn’t a crime of passion; it was a logistical cleanup. The bodies were partitioned into thirteen black plastic bags.
CHAPTER V: DISCOVERY AND DENIAL
For days, the house was silent. But the tropical heat of Cebu is an enemy to those hiding biological evidence.
5.1 The Investigation
Neighbors reported a foul odor. When authorities entered, they were met with a scene that veteran investigators described as “unforgettable.” The bags were found, and the forensic evidence pointed directly to the residents: Richard, Gene, and an associate named Jojo.
5.2 The Torture Defense
Upon their arrest, the suspects initially confessed. However, once in court, they retracted everything. Their lawyer argued that the confessions were extracted through police torture. This is a common tactic in the Philippine legal system, and it successfully delayed the proceedings for years. They pleaded “Not Guilty,” forcing the families of Eva and Gwendolyn to relive the trauma through a decade of hearings.
CHAPTER VI: THE EIGHT-YEAR VIGIL (2008–2016)
The trial was a marathon of grief. Felix Gudaluzao had to fly back and forth from the U.S., facing the brother who had butchered his fiancée.
6.1 The Verdict
In February 2016, the Regional Trial Court finally handed down the sentence. Richard Gudaluzao and Jojo were sentenced to Reclusion Perpetua (Life Imprisonment). Gene was acquitted, a move that remains controversial to this day, as many believe she was instrumental in the cleanup.
6.2 The Broken Bond
Felix’s statement in court remains a powerful testament to the destruction of the family unit: “I have no brother. My brother died the day he touched Eva.”
CHAPTER VII: THE HAUNTING OF HACIENDA FIRENZE
To this day, the house stands abandoned. It is a “white elephant” in a prestigious subdivision.
7.1 The Supernatural Legacy
Local guards and residents report seeing two female figures standing on the balcony. Others hear the sound of a woman crying for help. In Philippine culture, a violent death “stains” the land. The house is unmarketable—a physical scar on the landscape of Talisay.
7.2 The Victim’s Memory
Beyond the ghost stories, the Peligro family continues to honor Eva as a nurse who was never allowed to serve. They hold annual vigils, ensuring that her name is associated with her dreams, not just her death.
CONCLUSION: JUSTICE IN THE AFTERMATH
The Hacienda Firenze massacre is a cautionary tale about the intersection of money, family, and madness. It highlights the vulnerability of women in domestic settings and the extreme lengths to which “entitlement” can drive a human being.
Felix Gudaluzao has since moved on, finding peace in a new life in America, but the thirteenth bag still haunts the collective memory of Cebu. Justice was served, but the “Mediterranean dream” of Hacienda Firenze remains forever tarnished.
INVESTIGATIVE SUMMARY
Total Victims: 2 (Eva May Peligro, Gwendolyn Ybañez)
Total Perpetrators: 2 Convicted (Richard Gudaluzao, Jojo)
Case Duration: 7 years, 6 months
Primary Motive: Housing dispute and financial jealousy.
MG Marvel R Electric: Ang Pagsusuri ng Isang Tunay na Manlalaro sa Philippine Electric Vehicle Market
Sa patuloy na pag-unlad ng industriya ng sasakyan sa Pilipinas, partikular sa sektor ng mga de-kuryenteng sasakyan (EVs), ang MG ay lumalabas bilang isang pangalan na hindi lamang nakikibahagi kundi aktibong humuhubog sa hinaharap ng transportasyon. Habang ang mga modelong tulad ng MG ZS EV ay nagpapakilala sa marami sa abot-kayang alternatibong de-kuryente, at ang MG4 EV ay nagpapakita ng hinaharap ng praktikal na pagiging de-kuryente, ang MG Marvel R Electric ay tumatayo bilang isang testament sa kakayahan ng brand na maghatid ng premium, high-performance na mga sasakyang de-kuryente na nakikipagsabayan sa pinakamagagaling sa merkado. Bilang isang eksperto sa industriya na may dekada ng karanasan sa pagsubaybay sa mga trend sa automotive, natutuwa akong bigyan kayo ng isang malalimang pagsusuri sa MG Marvel R Electric, partikular ang bersyong Performance AWD na may 288 PS, isang sasakyang patunay na ang pagiging de-kuryente ay hindi nangangahulugang pagkompromiso sa kapangyarihan o karangyaan.
Ang MG Marvel R Electric ay hindi lamang isang kotse; ito ay isang pahayag. Inilalagay ito ng MG bilang kanilang flagship electric crossover, isang sasakyang dinisenyo upang makipagkumpitensya sa mga kilalang modelo tulad ng Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, at Kia EV6. Sa Pilipinas, kung saan ang kamalayan sa mga benepisyo ng electric vehicles ay mabilis na lumalago, ang pagkakaroon ng isang sasakyang tulad ng Marvel R ay mahalaga para sa pagpapaangat ng pamantayan at pagpapakita ng potensyal ng mga advanced na teknolohiyang de-kuryente. Ang modelong ito ay nagpapahiwatig ng isang malinaw na layunin mula sa MG: ang pag-aalok ng mga de-kalidad na sasakyan na may kahanga-hangang performance at kapansin-pansing disenyo, lahat ay nakabalot sa isang kumpletong de-kuryenteng pakete.
Tuklasin ang Kagandahan: Panlabas na Disenyo ng MG Marvel R Electric
Sa unang tingin, ang MG Marvel R Electric ay agad na nagtatakda ng isang premium na impresyon. Ang disenyo nito ay sumasalamin sa isang sophisticated aesthetic na kaakit-akit sa mga mamimili na naghahanap ng higit pa sa isang sasakyang pang-transportasyon. Sa mga sukat na 4.67 metro ang haba, 1.92 metro ang lapad, at may wheelbase na 2.8 metro, ang Marvel R ay may kapansin-pansing presensya sa kalsada, na nag-aalok ng isang perpektong balanse sa pagitan ng pagiging compact para sa urban na pagmamaneho at sapat na maluwag para sa mga biyahe.
Ang front fascia ay binibigyang-diin ng matatalim na linya at modernong teknolohiya. Ang LED daytime running lights (DRLs) na matatagpuan sa itaas ay eleganteng konektado ng isang illuminated light bar, isang feature na nagiging popular sa mga bagong electric vehicles, na nagbibigay ng isang signature na hitsura, lalo na sa gabi. Ang pangunahing headlight clusters, na nakaposisyon nang mas mababa, ay may matatapang na hugis na nagdaragdag sa agresibong postura ng sasakyan. Kahit ang bumper ay nagpapakita ng atensyon sa detalye, na may lower lip na gumagamit ng carbon fiber-effect finish, nagbibigay ng sporty touch na umaakma sa Performance trim.
Sa gilid, ang Marvel R ay nagtatampok ng malalaking wheel arches na naka-house ng 19-inch alloy wheels. Sa aming partikular na unit, ang mga gulong ay nilagyan ng Michelin Pilot Sport 5 tires, isang compound na kilala sa kanyang sporty na performance at mahusay na grip, na higit pang nagpapalakas sa pagiging sports ng sasakyang ito. Ang mga flush door handles ay hindi lamang nagpapahusay sa aerodynamics kundi nagdaragdag din sa malinis na profile ng sasakyan. Ang kumbinasyon ng chrome at gloss black finishes sa mga window surrounds, mirror housings, at decorative moldings ay nagpapakita ng isang maingat na pagpili ng mga materyales upang magdagdag ng karagdagang elegance.
Ang likurang bahagi ay kasing-kapansin-pansin ng harapan. Ang mga LED taillights ay may natatanging arrow-shaped pattern, na muling pinagsama ng isang pahalang na pulang light bar. Ang isang banayad ngunit mahusay na integrated roof spoiler ay nagpapahusay sa sporty silhouette, habang ang rear bumper ay nagtatampok ng isang matatag na disenyo na may kapansin-pansing corner accents. Sa kabuuan, ang panlabas na disenyo ng MG Marvel R Electric ay nagtatagumpay sa pagbabalanse ng modernong estetika, aerodynamic efficiency, at isang premium na apela.
Isang Digital Oasis: Ang Interior ng MG Marvel R Electric
Ang pagpasok sa loob ng MG Marvel R Electric ay parang pagpasok sa isang high-tech na lounge. Ang MG ay malinaw na naglalayong ilagay ang Marvel R sa isang premium na posisyon, at ang interior ay nagpapakita ng kahanga-hangang pagtuon sa “visual technology” – sa madaling salita, ang mga malalaking screen.
Ang pinaka-dominanteng elemento sa dashboard ay ang napakalaking 19.4-inch vertical touchscreen ng infotainment system. Bagama’t sa una ay tila labis, ito ay kahanga-hangang nakakakuha ng atensyon at nagiging sentro ng operasyon ng sasakyan. Gayunpaman, ang integrasyon nito sa climate control ay isang punto na maaaring pagbutihin. Ang pagkontrol sa mga air vents, pati na rin ang kanilang posisyon at pagsasara, ay ginagawa sa pamamagitan ng touchscreen, na maaaring maging isang distraksyon habang nagmamaneho. Habang ang graphics ay malinaw at ang touch response ay maganda, ang sistema ay hindi kasing-bilis ng inaasahan, na maaaring maging nakakabigo sa mga pagkakataong kailanganin ang mabilis na aksyon.
Sa likod ng manibela, isang 12.3-inch digital instrument cluster ang nagbibigay ng lahat ng mahahalagang impormasyon. Bagama’t wala itong libu-libong display modes, ang pangunahing data ay malinaw na ipinapakita, at ang kakayahang baguhin ang impormasyong ipinapakita ay isang welcome feature. Ang pangkalahatang kalidad ng mga kontrol sa loob ay kahanga-hanga. Halimbawa, ang mga button ng power window ay nagbibigay ng napakagandang tactile feedback, na nagpapahiwatig ng mataas na antas ng pagkakagawa. Ang mga front windows ay may double glazing, na nagpapabuti sa acoustic insulation.
Para sa pag-iimbak, ang cabin ay nag-aalok ng mga door bins, isang kompartimento sa ilalim ng screen na may dalawang USB socket at isang cigarette lighter-style socket, mga cup holder sa gitna, at isang storage compartment sa ilalim ng center armrest. Gayunpaman, ang paggamit ng maraming piano black finish sa mga lugar na ito ay maaaring mabilis na mangalap ng alikabok at fingerprints, na nangangailangan ng madalas na paglilinis upang mapanatili ang malinis na hitsura.
Ang mga upuan sa harap ay kahanga-hanga sa disenyo at kalidad ng materyales. Ang upholstery ay mukhang elegante at kaaya-aya sa paghipo, at ang mga ito ay nilagyan ng heating at ventilation, kasama ang electric adjustments. Habang hindi sila nag-aalok ng napakalakas na bolting, ang mga upuan ay napakakumportable at malawak, na nagbibigay ng suporta para sa mahabang biyahe.
Kaginhawaan para sa Lahat: Espasyo sa Likuran at Trunk Capacity
Ang pagpasok sa likurang upuan ng MG Marvel R Electric ay madali, salamat sa maayos na pagkakagawa ng mga pinto at ang bahagyang nakaangat na chassis na nagpapadali sa pag-upo at pag-alis, lalo na para sa mga magulang na may mga batang naka-install sa kanilang mga child seats.
Sa loob, ang espasyo para sa mga binti ay masaganang. Para sa isang taong may taas na 1.76 metro, may sapat na margin hanggang sa likuran ng front seat na naka-adjust sa aking taas, na nagpapahiwatig na ang mga pasahero na mas matangkad ay maaari pa ring maging kumportable. Gayunpaman, ang pag-angat ng paa sa ilalim ng upuan sa harap ay maaaring medyo mataas, na nagreresulta sa bahagyang nakataas na mga tuhod at hindi ganap na suportado ang femur. Ito ay isang karaniwang isyu sa maraming electric vehicles dahil sa posisyon ng malaking baterya na naka-install sa ilalim ng sahig.
Ang headroom ay sapat din, bagama’t ang pagdaragdag ng panoramic sunroof sa aming unit ay bahagyang bumabawas sa available na espasyo. Isang mahalagang bentahe ay ang kawalan ng transmission tunnel, na nagbibigay-daan sa gitnang upuan na maging mas magagamit, bagama’t natural na hindi ito kasing-komportable ng mga gilid na upuan.
Ang likurang bahagi ng cabin ay mahusay din ang pagkakagawa, na may mga central air vents (walang indibidwal na kontrol sa temperatura), USB socket, overhead grab handles na may mga hook para sa mga hanger, at isang maayos na central armrest na may mga cup holder at storage compartment.
Gayunpaman, ang trunk ay ang malinaw na “achilles heel” ng MG Marvel R Electric. Sa 357 litro lamang, ang espasyo sa kargamento ay kapansin-pansing masikip, lalo na isinasaalang-alang ang panlabas na laki ng sasakyan. Ang kawalan ng espasyo sa ilalim ng sahig para sa pag-iimbak ng mga charging cables ay isa ring malaking kapintasan. Para sa mga bersyon na rear-wheel drive, mayroong karagdagang maliit na trunk sa harap (humigit-kumulang 150 litro), ngunit sa aming all-wheel drive Performance unit, wala nito, kaya ang lahat ng kargamento ay kailangang ilagay sa likuran.
Pusong De-kuryente: Performance at Mekanikal na Pagpipilian
Ang MG Marvel R Electric ay inaalok sa dalawang mekanikal na bersyon: isang rear-wheel drive na may 179 PS at isang all-wheel drive na may 288 PS. Sinubukan namin ang pinakamakapangyarihan, ang Performance AWD trim.
Ang all-wheel drive na bersyon ay nilagyan ng tatlong electric motor – isa para sa front axle at dalawa para sa rear axle – na nagbubunga ng kabuuang 288 PS at isang kahanga-hangang 665 Nm ng torque. Ang mga performance figures ay tunay na kahanga-hanga: 0-100 km/h sa loob lamang ng 4.9 segundo at isang top speed na 200 km/h.
Ang 70 kWh na baterya sa bersyong ito ay nag-homologate ng 370 kilometro ng range. Ang mga rear-wheel drive variant ay nag-aalok ng bahagyang mas mataas na range na 402 kilometro. Ang baterya ay maaaring ma-recharge sa maximum na 92 kW sa mabilis na chargers, na nagbibigay-daan para sa 5% hanggang 80% na charge sa humigit-kumulang 43 minuto. Ang on-board charger ay 11 kW.
Sa Pagmamaneho: Kaginhawaan at Kapangyarihan na Nagbabalanse
Sa likod ng manibela, ang MG Marvel R Electric ay nagpapakita ng isang malinaw na pagtuon sa kaginhawaan. Ang suspensyon ay malambot at epektibong sumisipsip ng karamihan sa mga iregularidad ng kalsada. Ang power steering ay may sapat na assist, at tulad ng nabanggit, ang mga upuan ay napakakumportable. Ang throttle response ay tumpak at maayos.
Gayunpaman, ang lambot na ito ay maaaring mapalitan ng biglaang kapangyarihan kapag pinindot nang husto ang accelerator, o kapag inilipat sa mas sportier na drive modes. Ang drive mode selector, na matatagpuan sa kaliwa ng gear selector, ay nag-aalok ng mga pagpipilian tulad ng Winter, Eco, Normal, Sport, at Sport Plus.
Bagama’t kahit sa mga Sport modes ay nananatiling malambot ang suspensyon, na nagdudulot ng bahagyang body roll sa matarik na pagliko, ang pangkalahatang kakayahan ng sasakyang ito na magbigay ng lakas ay nakakagulat. Ang pakiramdam ng paghahatid ng higit na kapangyarihan kaysa sa sinasabi ng mga numero ay nagmumula sa tuwing hahaplusin mo ang accelerator – ito ay nakakalulong at nakakaadik!
Mahalagang isaalang-alang na ito ay isang mabigat na sasakyan, na may bigat na humigit-kumulang 2,000 kilo. Ang inertia ay kapansin-pansin, lalo na sa mga pagliko. Sa mga masikip na espasyo at pagmamaniobra, kailangan mong maging maingat sa mga salamin dahil sa laki at lapad nito. Sa kabutihang palad, ang kumpletong sistema ng 360-degree camera ay malaki ang naitutulong upang mapadali ang mga maniobra.
Ang acoustic insulation ay isa pang matibay na punto ng MG Marvel R Electric. Bukod sa kawalan ng ingay mula sa makina, ang pagkakabukod mula sa aerodynamic at rolling noise ay napakahusay, na nagpapataas ng pangkalahatang antas ng ginhawa sa loob.
Pagkonsumo at Awtonomiya: Ang Realidad ng Electric Driving
Ang naaprubahang awtonomiya na 370 kilometro para sa bersyong ito ay maaaring maging hamon para sa mahahabang paglalakbay. Sa tunay na paggamit, mas makatotohanang asahan ang humigit-kumulang 330 kilometro bawat charge. Sa aking pagsubok, nakapaglakbay ako ng halos 300 kilometro nang hindi nagmamadali, madalas na nagmamaneho nang maayos ngunit hindi rin nagpipigil sa sarili na mag-enjoy sa mabilis na acceleration. Ang average na konsumo ng kuryente ay patuloy na nasa pagitan ng 20 at 22 kWh/100 km.
Konklusyon: Isang Premium Electric Crossover na may Potensyal
Ang MG Marvel R Electric ay malinaw na naglalayong patunayan na ang isang Chinese brand tulad ng MG, na pag-aari ng SAIC Motor, ay may kakayahang gumawa ng mga de-kalidad, komportableng sasakyan na mahusay na nalutas sa karamihan ng mga aspeto. Mayroon itong ilang mga lugar para sa pagpapabuti, tulad ng infotainment system na maaaring maging mas mabilis at mas madaling gamitin para sa climate control. Ang maliit na trunk capacity ay nananatiling isang malaking pagkabigo.
Gayunpaman, ang mga positibong punto ay higit pa sa mga kakulangan, lalo na kapag isinasaalang-alang ang mga presyo nito. Nagsisimula sa humigit-kumulang ₱2.3 milyon (₱43,190 euro) para sa base model, at maaaring bumaba sa humigit-kumulang ₱1.7 milyon (₱33,000 euro) na may mga insentibo at kampanya, ito ay nag-aalok ng isang napaka-kompetitibong halaga. Ang Performance version, na may 288 PS, all-wheel drive, at komprehensibong kagamitan, ay opisyal na nasa humigit-kumulang ₱2.66 milyon (₱51,200 euro), na maaaring bumaba sa humigit-kumulang ₱2.13 milyon (₱41,000 euro). At oo, ang lahat ng ito ay may kasamang 7-taong warranty o 150,000 kilometro, isang testamento sa tiwala ng MG sa kanilang mga produkto.
Para sa mga Pilipinong naghahanap ng isang premium, high-performance electric crossover na may moderno at kaakit-akit na disenyo, ang MG Marvel R Electric ay tiyak na isang sasakyang dapat isaalang-alang. Ito ay isang malakas na pagpapakita ng patuloy na paglago ng MG sa Philippine market at isang kapana-panabik na hakbang pasulong para sa electric mobility dito sa bansa.
Nais mo bang maranasan ang kinabukasan ng pagmamaneho ngayon? Huwag mag-atubiling bisitahin ang pinakamalapit na MG dealership sa Pilipinas para sa isang test drive ng MG Marvel R Electric. Tuklasin kung paano maaaring baguhin ng advanced na teknolohiya at kahanga-hangang performance ang iyong pang-araw-araw na biyahe.
