BOMBA NI GUBAN: PULONG DUTERTE, MAN CARPIO AT MICHAEL YANG, IDINAWIT BILANG ‘MAY-ARI’ NG P6.8-B SHABU SHIPMENT; TINURO ANG SISTEMA NG KORAPSYON AT PANANAKOT
Isang Pag-amin Mula sa Loob ng Rehas: Ang Nakakagulat na Pagbabago sa Kwento ng Isang Opisyal ng Customs
Sa isang pagdinig na nakatutok ang mata ng buong bansa, tuluyang binitawan ng dating Customs Intelligence Officer na si Jimmy Guban ang kanyang sinumpaang salaysay na nagwasak sa halos anim na taon niyang pananahimik. Sa harap ng House Quad Committee, na nagsasagawa ng imbestigasyon hinggil sa ugnayan ng pulitika, iligal na droga, at mga extrajudicial killings (EJK), ibinunyag ni Guban ang mga pangalan na matagal nang binubulong, kasabay ng kanyang pag-amin na nagbigay siya ng pekeng testimonya noon dahil sa matinding banta sa kanyang buhay at ng kanyang pamilya.
Si Guban, na kasalukuyang nakapiit at nahatulan ng life imprisonment dahil sa kasong conspiracy to import illegal drugs, ay mariing idinawit sina Davao City First District Representative Paolo “Pulong” Duterte, ang asawa ni Bise Presidente Sara Duterte na si Atty. Man Carpio, at ang dating Presidential Adviser na si Michael Yang, bilang mga indibidwal na konektado at may impluwensya sa bilyong-bilyong halaga ng shabu na natagpuan sa magnetic lifters noong Agosto 2018 sa Manila International Container Port (MICP).
Ang P6.8-B Shabu Shipment: Ang Muling Pagbuklat ng Sugat
Binalikan ni Guban, na nagsilbing Intelligence Officer at OIC ng Customs Intelligence and Investigation Service (CIIS) Port of Manila sa loob ng 17 taon, ang mga nakaraang kaganapan. Ayon sa kanya, ang magnetic lifters na nahuli noong 2018 ay naglalaman ng 355 kilo ng shabu [01:02:53], na isang malaking tagumpay sana para sa Bureau of Customs (BOC) at Philippine Drug Enforcement Agency (PDEA). Gayunpaman, ang accomplishment na ito ang nagdala sa kanya sa kasalukuyan niyang kalagayan—nakakulong at nagdudusa.
Ang naging sentro ng kanyang sworn statement ay ang pagbabago niya ng salaysay—ang tinatawag na recantation—kung saan mariin niyang binawi ang kanyang naunang testimonya sa Senado noong 2018 na si dating Colonel Eduardo Acierto ang mastermind ng pagpuslit. Sa kasalukuyan niyang pagharap, ipinaliwanag niya kung bakit niya ginawa iyon.
“Masama po pala manghuli ng illegal na droga sa loob ng Bureau of Customs,” emosyonal na pahayag ni Guban [01:01:07]. Aniya, halos anim na taon na siyang pinahihirapan sa kulungan, at hindi niya mailabas nang todo ang kanyang hinaing.
Ang Banta at ang ‘False Testimony’
Ang pinakamalaking emosyonal na hook sa testimonya ni Guban ay ang episode kung saan siya tinakot para baguhin ang kanyang salaysay. Habang nakakulong siya sa Senado noong 2018, binisita raw siya ng isang Paul Gutierrez, na nagpakilala umanong staff ni dating Environment Secretary Benny Antiporda, kasama ang isang staff ng Blue Ribbon Committee [01:32:57].
Ang nilalaman ng pagbisita ay diretsahang pananakot. “Jimmy, pag binanggit mo ang pangalan na ‘to, pag binanggit mo ‘to, mamamatay ka,” mariing sabi ni Guban, na inuulit ang banta [01:51:39].
Ang banta ay hindi lang nakatuon sa kanyang sarili kundi umabot pa sa kanyang pamilya. “Alam namin kung nasaan ‘yung anak mo sa Makati, madali kidnapin ‘yan,” detalyadong salaysay niya [01:55:58].
Dahil sa matinding takot at upang iligtas ang kanyang buhay, lalo na ang kanyang anak, napilitan siyang maghanap ng “disguise.” Si Acierto, na kilala at pinagkakatiwalaan niya at may malawak na kaalaman sa operasyon laban sa droga, ang ginamit niyang panakip-butas at itinuro bilang importer [01:17:15]. Ang kasinungalingang iyon ang nagbigay sa kanya ng life sentence ngunit ang tanging paraan niya raw upang manatiling ligtas noon.
Ngayon, inamin niya sa Komite: “Nung nandoon po ako sa [Blue Ribbon] committee… nagsinungaling ka. Yes, your honor. Inaamin mo ngayon ‘yan. Yes, your honor. At under oath ka ngayon, nagsasabi ka ng totoo dito sa aming committee. Yes, your honor. Ito po ‘yung totoo” [01:51:33].
Ang mga Pangalan na May Impluwensya
Bago pa man ang shipment ng magnetic lifter, sinabi ni Guban na nakipagkita siya kay Nilo “Small Boy” Abella Jr., isang first district councilor ng Davao, na ipinakilala sa kanya ng isang Chinese businessman na nagngangalang Henry [01:58:39].
Ayon kay Guban, si Abella ang nagbigay-diin sa koneksyon nito sa mga high-profile na indibidwal. Si Abella umano ang trusted partner nina Michael Yang, Pulong Duterte, at Man Carpio. Si Abella raw ang naatasan na magpadali at mag-facilitate ng mga shipment nila sa Customs [01:59:09].
Ang modus operandi, ayon kay Guban, ay hindi lang nakatuon sa droga. May mga missing containers na naglalaman ng iba’t ibang produkto, kabilang ang mga agricultural products tulad ng asukal at bigas, na pawang idinadaan sa “gate pass lang,” nang walang inspeksyon, walang x-ray, at walang bayad na duties and tax [01:07:35].
Ang malawakang korapsyon na ito ay nagbigay-daan sa tinatawag na “swing” scheme, kung saan ang mga container ay nakakalabas nang walang tamang rekord, na tila ninakaw lang sa loob ng pier [01:09:09]. Ito raw ang patunay na ang problema sa BOC ay hindi lang tungkol sa simpleng smuggling kundi isang malalim at institutionalized na sindikato.
Nang naganap ang drug shipment noong 2018, direkta raw siyang kinontak ni Abella upang ‘luwagan’ ang mga shipment na iyon [01:19:45]. Ang kahilingan na huwag hulihin ang mga kargamento ay may malaking halaga at may bayad sa bawat opisinang dapat daanan, mula examiner hanggang x-ray [01:10:03].
Mariin pang sinabi ni Guban na si Abella mismo ang nagpapahiwatig na may pera siyang nire-remit kina Pulong at Man Carpio mula sa mga kargamentong ito [02:01:40]. Sa kanyang pananaw, ang drug importation ay bahagi lang ng mas malaking smuggling operations na pinamamahalaan ng high-level na impluwensya.
Ang Apela at ang Hustisya para sa Bayan
Ang paglabas ni Guban ay hindi lamang tungkol sa shabu shipment. Sa kanyang pagdinig, binatikos niya ang Criminal Justice System ng bansa, na aniya ay nabahiran ng impluwensya ng ibang tao [01:50:54]. Ang pagpunta niya sa Kongreso ay isang huling pag-asa para makamit ang “katotohanan at hustisya, wala nang iba pa” [02:22:19].
Humiling si Guban na isailalim siya sa Witness Protection Program (WPP) at mabigyan ng immunity from prosecution dahil ang kanyang testimonya ay nagdadala ng “seryoso at napipintong panganib sa kanyang buhay” [08:39].
Dahil sa bigat ng mga akusasyon at ang pagkakaiba-iba ng testimonya ni Guban noon at ngayon, kinailangan pang kumpirmahin ng mga kongresista ang kanyang kredibilidad. Ngunit matapos ang mahabang interpelasyon, nagkaisa ang mga miyembro ng Quad Committee, kabilang sina Rep. Dan Fernandez, Rep. Ace Abante, at Rep. Karlo Paduano, na imbitahan ang lahat ng mga pangalan na binanggit ni Guban—sina Pulong Duterte, Man Carpio, Michael Yang, Nilo Abella Jr., Paul Gutierrez, at Benny Antiporda—upang magbigay ng kanilang panig at corroboration [01:41:31], [01:49:03].
Ang pagdinig na ito ay nagbukas ng panibagong kabanata sa isang kasong matagal nang tila nalibing. Sa paglalatag ni Guban ng kanyang emosyonal at detalyadong salaysay, muling naramdaman ng publiko ang bigat ng korapsyon sa pinakamataas na antas ng gobyerno. Ang tanong ngayon ay: Sa sworn statement ni Guban, na inamin niya sa sarili niyang bibig na siya ay nagsinungaling noon dahil sa takot, sapat na ba itong basehan upang paniwalaan ang kanyang “lubos na katotohanan” ngayon, lalo na’t nakasalalay rito ang katotohanan at hustisya na matagal nang inaasam ng taumbayan? Ang kasagutan ay inaasahang lalabas sa mga susunod na pagdinig, kung saan maghaharap-harap ang lahat ng mga personalidad na idinawit sa isyu.
Full video:
MG Marvel R Electric: Isang Detalyadong Pagsusuri sa Pinakabagong Electric Crossover ng MG sa Pilipinas
Sa patuloy na pag-usbong ng industriya ng sasakyan sa Pilipinas, partikular sa larangan ng electric vehicles (EVs), ang MG ay muling nagbibigay-daan upang ipakita ang kanilang kakayahang maghatid hindi lamang ng abot-kayang opsyon, kundi pati na rin ng mga advanced at premium na modelo. Matapos ang mga matagumpay na pagsubok sa mga modelo tulad ng MG ZS at MG 4, ang aming pokus ngayon ay nakatuon sa pinakamataas na alok ng brand – ang MG Marvel R Performance AWD 288 CV. Bilang isang eksperto sa industriya na may dekada ng karanasan, masusi nating susuriin ang sasakyang ito, na naglalayong bigyan ng malalim na pag-unawa ang mga mamimili sa Pilipinas.
Ang pagpasok ng mga bagong tatak ng sasakyan, lalo na mula sa Asya, ay nagbigay ng malaking pagbabago sa merkado ng Pilipinas. Ang mga inisyatibo ng gobyerno para sa electrification, kasama ang mas mapagkumpitensyang presyo, ay nagbukas ng pinto para sa mga sasakyang tulad ng MG Marvel R na makahanap ng kanilang puwang. Hindi na ito simpleng mga entry-level na sasakyan; ang mga ito ay ngayon ay nag-aalok ng sopistikadong teknolohiya at de-kalidad na karanasan sa pagmamaneho.
Ang MG Marvel R Electric ay itinuturing na flagship model ng MG, isang electric crossover na may opisyal na presyo na nagsisimula sa humigit-kumulang ₱4,319,000 para sa base model. Gayunpaman, sa pamamagitan ng mga insentibo tulad ng mga programa ng gobyerno at mga promosyon ng tatak, maaaring bumaba ang presyo sa mga bersyon ng pag-access, na ginagawa itong mas kaakit-akit sa merkado. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga modelo ng MG, kabilang ang Marvel R, ay may kasamang 7-taong warranty o hanggang 150,000 kilometro, na nagpapatibay sa tiwala ng tatak sa kanilang mga produkto. Ang MG Marvel R Electric AWD ay partikular na nagpapakita ng kakayahan ng MG na makipagkumpitensya sa mas mataas na segment ng mga electric vehicles.
Disenyong Panlabas: Isang Muling Pagsusuri ng Estilo at Aerodynamics
Sa unang tingin, ang MG Marvel R Electric ay nagpapakita ng isang modernong at eleganteng disenyong crossover. Ito ay sumusukat ng 4.67 metro ang haba, 1.92 metro ang lapad, at may wheelbase na 2.8 metro, na naglalagay dito sa direktang kumpetisyon sa mga kilalang modelo tulad ng Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, at Kia EV6 sa global market. Ang mga sukat na ito ay nagpapahiwatig ng isang sasakyang may sapat na espasyo para sa mga pasahero at kargamento, habang pinapanatili ang isang maliksi na profile para sa pang-araw-araw na paggamit sa mga kalsada ng Pilipinas.
Sa harap, kapansin-pansin ang mga LED headlights na matatagpuan sa itaas na bahagi, na nagsisilbing daytime running lights at turn signals. Ito ay nagbibigay ng isang “connected” na hitsura sa pamamagitan ng isang illuminated center band – isang trend na sumikat kamakailan sa mga sasakyang high-end. Nasa ibaba naman ang mga pangunahing headlight, na may mapangahas na disenyo. Ang bumper ay may dagdag na “lip” sa ibaba, na may finishing na ginagaya ang carbon fiber, na nagdaragdag ng sporty at agresibong element.
Sa gilid, ang mga malalaking wheel arches ay nagbibigay-daan sa malalaking 19-pulgada na gulong, na sa aming unit ay nilagyan ng high-performance Michelin Pilot Sport 5 tires. Ang mga door handles ay flush-mounted, na hindi lamang nagpapaganda sa aesthetics kundi nagpapabuti rin sa aerodynamics. Makikita rin ang pinagsamang chrome at glossy black accents sa paligid ng mga bintana, mirror housings, at decorative moldings sa mga fenders, na nagpapahiwatig ng premium na atensyon sa detalye.
Ang likurang bahagi ay hindi rin nagpapahuli sa pagiging kapansin-pansin. Ang mga LED taillights ay may arrow-shaped internal pattern, na muling nakakonekta ng isang illuminated horizontal band, na pula sa kasong ito. Mayroon ding isang banayad ngunit maayos na isinamang roof spoiler, at isang matatag na bumper sa ibabang bahagi na may mga prominenteng sulok. Sa kabuuan, ang panlabas na disenyo ng MG Marvel R Electric Performance AWD ay nagpapahiwatig ng isang sasakyang malakas, moderno, at handang makipagsabayan sa mga pinakamahusay sa klase nito. Ang pagiging “premium feel” ay malinaw na ipinapakita sa bawat linya at kurba.
Panloob na Disenyo: Ang Dominasyon ng Teknolohiya at Kaginhawahan
Ang MG Marvel R ay hindi nagkukulang sa pagpapakita ng kanyang ambisyon na maging premium, at ito ay pinaka-malinaw sa kanyang interior. Ang pagtuon sa “visual technology,” na nangangahulugang mga screen, ay nangunguna sa disenyo. Ang pinaka-kapansin-pansin ay ang malaking 19.4-pulgada na vertical touchscreen na nasa gitna ng dashboard. Habang ito ay kahanga-hanga sa laki, ang pagsasama nito sa mga kontrol ng air conditioning ay maaaring maging bahagyang nakakaistorbo. Ang pangangailangan na gamitin ang screen para sa mga simpleng pagbabago tulad ng direksyon ng vent o pag-off nito ay maaaring maging isang isyu para sa ilang mga driver na mas gusto ang pisikal na mga kontrol. Gayunpaman, ang graphics ay malinaw at ang touch response ay karaniwang maayos, bagaman hindi ito ang pinakamabilis na system na naranasan ko.
Sa likod ng manibela, isang 12.3-pulgada na digital instrument cluster ang nagbibigay ng pangunahing impormasyon. Habang hindi ito nag-aalok ng napakaraming display modes, ang mga mahalagang data ay malinaw na ipinapakita, at ang impormasyon ay maaaring i-customize. Isang nakakatuwang detalye ay ang pakiramdam ng ilang mga kontrol, tulad ng mga power window buttons, na nagbibigay ng isang napakahusay na pakiramdam ng kalidad. Dagdag pa rito, ang mga front window ay may double glazing, na nagpapabuti sa acoustic insulation, isang mahalagang feature para sa isang de-kuryenteng sasakyan sa masikip na mga lungsod ng Pilipinas.
Para sa imbakan, mayroong mga pockets sa mga pinto, isang kompartimento sa ilalim ng screen na may dalawang USB ports at isang 12V socket, at isang center drink holder. Gayunpaman, ang malaking bahagi ng center console ay may glossy black finish, na mabilis na nagiging mapuno ng alikabok at mga fingerprint.
Ang disenyo ng mga upuan sa harap ay kapansin-pansin din. Ang mga ito ay mukhang napakahusay, matikas, at kaaya-aya sa paghawak. Nagtatampok ang mga ito ng heating at ventilation, pati na rin ang electric adjustments. Ang mga ito ay maluwag at kumportable, bagaman kulang sa sobrang suporta sa gilid na makikita sa mas sporty na mga sasakyan.
Kaginhawahan sa Likurang Bahagi at Espasyo
Ang pag-access sa likurang upuan ay madali, salamat sa medyo mataas na chassis, na pinapaboran din ang paglalagay at pag-alis ng mga child seat. Sa loob, ang espasyo para sa mga binti ay napakahusay. Para sa isang taong may taas na 1.76 metro, mayroong humigit-kumulang sampung daliri ng espasyo bago matamaan ang mga tuhod sa harap na upuan. Ang espasyo sa ilalim ng upuan ay bahagyang masikip dahil sa mataas na sahig, na karaniwan sa maraming EVs dahil sa lokasyon ng baterya, na nagreresulta sa bahagyang mataas na posisyon ng tuhod.
Ang headroom ay sapat din, kahit na may panoramic sunroof na karaniwang nagbabawas ng ilang sentimetro. Ang isang mahalagang punto ay ang kawalan ng transmission tunnel, na nagpapahintulot sa gitnang upuan na maging mas magagamit kaysa sa maraming sasakyan. Habang hindi ito kasing-komportable ng mga gilid na upuan, ito ay mas mahusay kaysa sa inaasahan.
Ang likurang bahagi ay mahusay din na natapos, na may central air vents (walang climate control), isang USB socket, grab handles na may mga hook para sa mga hanger, at isang matagumpay na central armrest na may mga drink holder at storage compartment.
Ang Trunk: Ang Bahagyang Kahinaan ng MG Marvel R
Ang pinakamalaking disbentaha ng MG Marvel R Electric ay ang trunk capacity nito. Sa 357 litro, ito ay medyo maliit kumpara sa panlabas na laki ng sasakyan. Mas masahol pa, walang espasyo sa ilalim ng sahig para sa mga kable ng pag-charge. Para sa mga rear-wheel-drive na bersyon, mayroon pang maliit na front trunk na humigit-kumulang 150 litro, na maaaring gamitin para sa mga bagahe o ang mga kable. Gayunpaman, dahil ang aming unit ay ang MG Marvel R Performance AWD 288 CV, wala itong front trunk, kaya lahat ng kargamento ay dapat ilagay sa likurang trunk lamang. Ito ay isang mahalagang konsiderasyon para sa mga pamilya o mga indibidwal na madalas maglakbay na may maraming bagahe.
Mga Mekanikal na Bersyon: Ang Kapangyarihan ng Performance AWD
Ang MG Marvel R Electric ay available sa dalawang opsyon ng powertrain: isang rear-wheel-drive na may 179 hp, at ang mas makapangyarihang four-wheel-drive na may 288 hp, na kasama sa aming Performance trim. Ang four-wheel-drive na bersyon ay gumagamit ng tatlong motor – isa para sa bawat likurang gulong at isa para sa harap na ehe. Ito ay nagreresulta sa isang pinagsamang lakas na 288 hp at isang napakalaking 665 Nm ng torque.
Ang mga pagganap nito ay kahanga-hanga. Ang 0 hanggang 100 km/h sprint ay inaabot lamang ng 4.9 segundo, at ang top speed ay 200 km/h. Ang baterya ay may kapasidad na 70 kWh. Sa bersyong ito ng all-wheel-drive, ang homologated range ay 370 kilometro, habang ang rear-wheel-drive variants ay umaabot sa 402 kilometro. Para sa mabilis na pag-charge, maaari itong tumanggap ng maximum na 92 kW, na nagbibigay-daan sa pag-charge mula 5% hanggang 80% sa humigit-kumulang 43 minuto. Ang standard on-board charger ay 11 kW. Ang MG Marvel R Performance AWD ay nagpapakita ng walang-kompromiso na kapangyarihan at bilis na inaasahan mula sa isang high-performance electric vehicle.
Sa Likod ng Gulong: Isang Kaloob ng Kaginhawahan at Kapangyarihan
Sa pagmamaneho, ang MG Marvel R Electric ay nagbibigay ng pakiramdam na nakatuon sa kaginhawahan. Ang suspensyon ay malambot at epektibong sumasagap sa karamihan ng mga lubak sa mga kalsada ng Pilipinas. Ang power steering ay magaan, at gaya ng nabanggit, ang mga upuan ay lubos na kumportable. Ang tugon ng throttle ay maayos din.
Ngunit, ang pagiging malambot na ito ay maaaring maging explosibong kapag pinindot natin ang accelerator nang husto o kapag nagpalit tayo ng driving modes. Sa kaliwa ng gear selector, maaari tayong pumili sa pagitan ng Winter mode (na nagpapalambot sa transmission), Eco mode (para sa efficiency), Normal, Sport, at Sport Plus.
Sa mga sport mode, bagaman nananatiling malambot ang suspensyon, na nagreresulta sa bahagyang body roll sa mabilis na pagliko, ang kakayahan ng sasakyang ito ay nakakagulat. Ito ay nagbibigay ng impresyon ng mas malakas na kapangyarihan kaysa sa ipinapakita, dahil ang acceleration ay tila mas mabilis pa kaysa sa inaasahan kapag hinahaplos ang accelerator. Ang pakiramdam na ito ay nakakaadik at nagbibigay ng kasiyahan sa pagmamaneho.
Mahalagang tandaan na ito ay isang mabigat na sasakyan, na may timbang na humigit-kumulang 2,000 kg. Dahil dito, ang inertia ay kapansin-pansin, lalo na sa mga kanto. Sa pagmamaneho sa masikip na mga lugar at pagmamaniobra, kailangan ng maingat na paggamit ng mga salamin dahil sa laki at lapad ng sasakyan. Sa kabutihang palad, ang kumpletong sistema ng 360-degree camera ay malaking tulong, na ginagawang mas madali ang pag-park at pagmamaniobra.
Ang acoustic insulation ay isa pang malakas na punto ng MG Marvel R Electric. Bukod sa kawalan ng mechanical noise na likas sa isang EV, ang pagkakabukod mula sa aerodynamic at rolling noise ay napakahusay, na nagdaragdag sa pangkalahatang premium na pakiramdam ng sasakyan.
Pagkonsumo at Autonomy: Isang Realidad sa Araw-araw na Paggamit
Ang homologated range na 370 kilometro para sa bersyong ito ay maaaring maging isang hamon para sa mahabang paglalakbay. Sa totoong paggamit, mahirap makakuha ng higit sa 330 kilometro sa isang solong charge, lalo na kung madalas tayong mag-enjoy sa buong acceleration. Sa aming pagsubok, nagawa naming maglakbay ng humigit-kumulang 300 kilometro nang hindi nagmamadali, ngunit paminsan-minsan ay nagbibigay ng sapat na acceleration. Ang average na pagkonsumo ng kuryente ay nasa pagitan ng 20 at 22 kWh/100 km, na medyo tipikal para sa isang sasakyang kasinglaki at kasing-lakas nito. Ang mga electric vehicle sa Pilipinas ay patuloy na nagpapabuti sa kanilang range, ngunit ang Marvel R ay nagpapakita ng kasalukuyang estado ng teknolohiya para sa premium segment.
Buod at Konklusyon: Ang MG Marvel R bilang Isang Seryosong Alternatibo
Ang MG Marvel R Electric ay naglalayong patunayan na ang mga Chinese na brand tulad ng MG (na pagmamay-ari ng SAIC Motor) ay kayang gumawa ng mga de-kalidad, kumportable, at mahusay na sasakyan. Sa karamihan ng mga aspeto, ito ay nagtagumpay. Mayroon itong ilang mga aspeto na kailangang pagbutihin, tulad ng bilis at pagiging intuitive ng infotainment system, at lalo na ang pagkontrol sa climate. Ang pinaka-kritikal na puna ay ang maliit na kapasidad ng trunk, na masasabi kong isang malaking disbentaha.
Gayunpaman, ang mga presyo nito ay nananatiling isang malakas na selling point. Sa opisyal na presyo na nagsisimula sa humigit-kumulang ₱4,319,000 para sa base model, at potensyal na bumaba sa mas mababang halaga sa pamamagitan ng mga insentibo, ito ay nagiging isang napaka-akit na opsyon. Ang MG Marvel R Performance AWD 288 CV na may lahat ng kagamitan nito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang ₱5,120,000, na maaaring mas bumaba pa sa mga promotional offers. Ang 7-taong warranty o 150,000 kilometro ay nagbibigay ng karagdagang kapanatagan sa pagbili.
Ang MG Marvel R ay nagpapakita na ang pagbili ng isang de-kalidad at high-performance na electric crossover sa Pilipinas ay hindi na lamang para sa mga napaka-mayaman. Ito ay nagbibigay ng isang nakakaakit na kumbinasyon ng teknolohiya, kaginhawahan, at lakas, na ginagawa itong isang seryosong alternatibo sa mga tradisyonal na tatak. Para sa mga mamimiling naghahanap ng isang modernong electric vehicle na may premium feel at nakakaakit na presyo, ang MG Marvel R Electric Performance AWD ay tiyak na karapat-dapat na isaalang-alang.
Presyo ng MG Marvel R (Opisyal na Rate sa Pilipinas, Walang Discounts o Insentibo):
| Kapangyarihan | Pagganyak | Tapos | Presyo (PHP) |
|---|---|---|---|
| 179 HP | Rear-wheel Drive | Comfort | ₱4,319,000 |
| 179 HP | Rear-wheel Drive | Luxury | ₱4,769,000 |
| 288 HP | All-wheel Drive | Performance | ₱5,120,000 |
Rating ng Editor:
Disenyo ng Panlabas: 75%
Disenyo ng Panloob: 80%
Mga Upuan sa Harap: 80%
Mga Upuan sa Likuran: 85%
Espasyo para sa Kargamento: 40%
Mekaniks: 80%
Pagkonsumo: 75%
Kaginhawahan: 85%
Presyo: 85%
Pangkalahatang Marka: 4/5 Stars – Napakahusay
Kalamangan:
Mekanikal na lakas at bilis (lalo na ang Performance AWD)
Mahusay na acoustic insulation at kaginhawahan sa pagsakay
Competitive na presyo para sa kategorya
Mahabang warranty coverage
Kahinaan:
Maliit na kapasidad ng trunk
Malambot na suspensyon na maaaring hindi magustuhan ng lahat
Bahagyang mabagal na infotainment system
Mataas na presyo para sa Performance AWD na bersyon
Naghahanap ka ba ng susunod na sasakyan na magpapabago sa iyong karanasan sa pagmamaneho? Handa ka na bang sumabak sa mundo ng electric mobility na may isang sasakyang nag-aalok ng lakas, kaginhawahan, at premium na features sa isang nakakaakit na presyo? Huwag nang magpatumpik-tumpik pa! Bisitahin ang pinakamalapit na MG dealership sa Pilipinas ngayon upang maranasan ang MG Marvel R Electric Performance AWD 288 CV sa isang test drive. Ito ang iyong pagkakataon upang masaksihan ang hinaharap ng transportasyon, dito mismo sa Pilipinas.
