Ria Atayde NAGSALITA NA sa PAG AAWAY ni John Lloyd at Robi sa Reception ng KASAL Nila ni Zanjoe!

Umani ng matinding atensyon sa social media at showbiz circles ang balitang diumano’y nagkaroon ng alitan sa pagitan nina John Lloyd Cruz at Robi Domingo sa reception ng kasal nina Ria Atayde at Zanjoe Marudo. Sa isang okasyong dapat sana’y puno ng saya, pagmamahalan, at pagdiriwang, mabilis na kumalat ang mga bulung-bulungan na nagkaroon umano ng tensyon sa pagitan ng dalawang personalidad. Dahil dito, napilitan nang magsalita si Ria Atayde upang linawin ang mga usap-usapan at bigyang-linaw ang tunay na nangyari sa likod ng kontrobersiya.

Ang kasal nina Ria Atayde at Zanjoe Marudo ay isa sa mga pinaka-pinag-usapang celebrity weddings ng taon. Tahimik ngunit elegante, ang selebrasyon ay dinaluhan ng mga kaibigan at kapwa artista na matagal nang naging bahagi ng kanilang buhay at karera. Kaya naman laking gulat ng marami nang sa halip na puro papuri at kilig, isang isyu ang biglang umagaw ng pansin matapos ang kasalan.

Ayon sa mga kumalat na tsismis, may diumano’y hindi pagkakaunawaan sa pagitan nina John Lloyd at Robi sa gitna ng reception. Walang malinaw na detalye kung ano ang pinagmulan ng isyu, ngunit tulad ng karaniwang nangyayari sa mundo ng showbiz, mabilis itong pinalaki at binigyan ng iba’t ibang bersyon online. Ang katahimikan ng mga sangkot ay lalo pang nagpaalab sa imahinasyon ng publiko.

Dahil sa patuloy na pagdami ng haka-haka, minabuti ni Ria Atayde na magsalita upang ituwid ang mga maling interpretasyon. Sa kanyang pahayag, binigyang-diin niya na ang kasal ay naging maayos at puno ng pagmamahal, at anumang isyung kumakalat ay labis na pinalaki. Ayon kay Ria, walang seryosong away na naganap, at ang mga bisita ay nandoon upang makibahagi sa kanilang kaligayahan.

Ipinaliwanag ni Ria na sa mga ganitong pagtitipon, hindi maiiwasan ang iba’t ibang emosyon at kwentuhan, lalo na’t matagal nang hindi nagkikita ang ilang kaibigan. Subalit iginiit niya na walang insidenteng dapat bigyan ng negatibong kahulugan. Ang kanyang pahayag ay malinaw na pagtatangka upang tapusin ang lumalaking intriga at ibalik ang pokus sa tunay na diwa ng kanilang kasal.

Si Zanjoe Marudo, na kilala sa kanyang pagiging pribado, ay nanatiling tahimik sa isyu. Gayunpaman, ang kanyang presensya at suporta kay Ria ay sapat na patunay na mas pinili nilang pangalagaan ang kanilang bagong yugto bilang mag-asawa kaysa patulan ang mga tsismis. Para sa kanila, mas mahalaga ang kapayapaan at respeto kaysa sa pansamantalang ingay ng intriga.

Marami ring netizen ang nagpahayag ng suporta kina Ria at Zanjoe, sinasabing hindi nararapat na masira ang isang mahalagang okasyon dahil lamang sa hindi beripikadong balita. May ilan ding nagpunto na parehong propesyonal sina John Lloyd at Robi, kaya’t mahirap paniwalaan na magkakaroon sila ng seryosong alitan sa isang pribadong selebrasyon.

Sa panig naman ng publiko, hati ang reaksyon. May mga patuloy na naniniwala sa tsismis, habang ang iba ay piniling igalang ang pahayag ni Ria at itigil ang pagpapakalat ng haka-haka. Ang ganitong sitwasyon ay muling nagpaalala kung gaano kabilis kumalat ang maling impormasyon sa panahon ng social media.

Ang pagsasalita ni Ria Atayde ay hindi lamang simpleng paglilinaw, kundi isang pahayag ng maturity at responsibilidad. Sa halip na hayaan ang isyu na lumaki at makasira ng relasyon, pinili niyang harapin ito nang direkta ngunit mahinahon. Ang ganitong hakbang ay hinangaan ng marami, lalo na sa isang industriyang madalas pinapalala ng katahimikan ang intriga.

Sa mas malalim na perspektibo, ipinapakita ng insidenteng ito ang hamon ng pagiging public figure. Kahit ang pinakamasayang sandali ay maaaring maungkat at bigyan ng maling kulay. Para kina Ria at Zanjoe, ang kasal ay simbolo ng bagong simula, at malinaw na ayaw nilang matabunan ito ng mga isyung walang sapat na basehan.

Hindi rin maikakaila na ang mga pangalang John Lloyd Cruz at Robi Domingo ay may bigat sa industriya, kaya’t anumang balitang may kinalaman sa kanila ay agad umaani ng pansin. Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang respeto sa pribadong buhay ng mga tao ay dapat manaig, lalo na kung walang malinaw na ebidensya ng anumang alitan.

Sa huli, ang naging pahayag ni Ria Atayde ay nagsilbing malinaw na sagot sa tanong ng marami. Sa halip na kumpirmahin ang intriga, pinili niyang itama ang naratibo at ipaalala sa publiko ang tunay na nangyari—isang kasalang puno ng saya, pagmamahal, at suporta mula sa mga mahal sa buhay.

Ang kwentong ito ay nagsisilbing paalala na hindi lahat ng kumakalat na balita ay may katotohanan. Minsan, sapat na ang isang boses ng linaw upang pahupain ang ingay ng tsismis. At sa kaso nina Ria Atayde at Zanjoe Marudo, malinaw na mas pinili nilang alagaan ang kanilang pagsasama kaysa pumatol sa intriga.

Habang patuloy na tinatahak ng bagong kasal ang kanilang buhay mag-asawa, umaasa ang marami na tuluyan nang matigil ang mga espekulasyon. Sa halip, mas nanaisin ng publiko na masaksihan ang kanilang kwento ng pagmamahalan at pagbuo ng pamilya, malayo sa gulo at kontrobersiya.

Sa isang mundong mabilis humusga, ang naging paninindigan ni Ria Atayde ay isang halimbawa ng mahinahong paglilinaw at dignidad. Sa huli, ang tunay na mahalaga ay ang katotohanan—at ang katotohanang iyon ay isang kasalang naganap sa gitna ng pagmamahal, hindi alitan.

Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130 HP DDCT6: Isang Pagsusuri mula sa Pananaw ng Isang Eksperto sa Industriya

Sa pambihirang pagbabago sa industriya ng sasakyan, ang pagdating ng bagong Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130 HP DDCT6 ay nagmamarka ng isang mahalagang hakbang para sa Italian marque. Bilang isang propesyonal na may dekada ng karanasan sa automotive sector, masusing sinuri ko ang modelong ito, isinasaalang-alang ang mga nagbabagong trend ng 2025 at ang dinamika ng merkado sa Pilipinas. Hindi lang ito isang pagsubok sa sasakyan; ito ay isang malalim na pagsusuri sa estratehikong paglalagay ng Tonale sa patuloy na lumalagong segment ng premium C-SUV.

Ang Alfa Romeo Tonale ay lumitaw bilang isang ‘nasisilaw’ na kalahok sa premium C-SUV arena, isang sasakyang may layuning ibalik ang buhay sa hanay ng kumpanya. Habang ang mga naunang modelo tulad ng Giulia at Stelvio ay hindi lubos na nakamit ang inaasahan sa benta, ang Tonale ay naging isang game-changer, na binubuo ang isang nakakagulat na 65% ng kabuuang benta ng tatak mula nang ito ay ilunsad. Ang pagdaragdag ng bagong 1.6 Diesel engine na may 130 HP ay lalong nagpapatibay sa posisyon nito bilang pinaka-matipid na opsyon, na tinutugunan ang patuloy na pangangailangan para sa diesel, sa kabila ng mga pagtutol ng ilan.

Sa pagtingin sa 2024, ang Alfa Romeo Tonale ay nakatanggap ng mga banayad ngunit makabuluhang pagbabago. Ang mga pagpapahusay sa aesthetics at kalidad ng interior ay nagpapataas sa pangkalahatang apela nito, habang ang mga bagong finish at mas kumpletong kagamitan mula sa entry-level na bersyon ay naglalayong palakasin pa ang mga benta. Ang tanong ay nananatili: Kaya ba nitong makipagsabayan sa kanyang mga karibal na Bavarian at maging ang mga katuwang nito sa Asya sa mahigpit na kumpetisyon ng Pilipinas?

Estetika na Kumukuha ng Pansin: Ang Disenyo ng Alfa Romeo Tonale

Ang pagiging kaakit-akit ng Alfa Romeo Tonale ay nakasalalay sa aesthetic nito, isang kritikal na aspeto sa isang merkado na punung-puno ng mga SUV na tila magkapareho. Habang hindi ito maaaring ang pinaka-iconic na Alfa Romeo na nalikha, tiyak na ito ay hindi ang pinaka-pangit. Ang kanyang disenyo ay may malinaw na pirma, na sumasalamin sa nakaraan, kasalukuyan, at hinaharap ng ‘biscione’ marque.

Para sa taong 2024, ang mga pagbabago sa disenyo ay banayad ngunit epektibo. Ang mga nakamamanghang Matrix Full LED adaptive optics, na ngayon ay pamantayan na kahit sa entry-level na Sprint finish, ay nagbibigay ng isang sopistikadong touch. Ang harap ay nananatiling tapat sa tradisyon ng Alfa Romeo, na may kilalang scudetto na may tatak na logo at Trilobo. Ang mga air intake sa ibaba ay maaaring mapili sa matte black, glossy, o chrome, na nagbibigay-daan para sa personalisasyon.

Ang side profile ng Tonale ay nananatiling hindi nababago, nagpapakita ng isang balanse at proporsyonal na silweta. Ang mga wheel arches ay pinoprotektahan ng makintab na itim na plastic molding, habang ang pababang linya ng bubong ay hindi nakokompromiso ang panloob na espasyo. Ang bersyong Plug-In Hybrid ay may natatanging “electric snake” na marka sa tabi ng kaliwang likurang bintana, na nagdaragdag ng kakaibang elemento. Ang mga bagong 20-inch alloy wheels ay available bilang opsyon, na lalong nagpapataas sa sporty na aura ng sasakyan. Sa likuran, walang makabuluhang pagbabago, pinapanatili ang malinis at modernong hitsura nito.

Interior na may Kalidad at Teknolohiya: Ang Bilis ng Pag-unlad ng Tonale

Ang interior ng Alfa Romeo Tonale ay sumailalim sa ilang pagbabago sa pinakabagong restyling nito. Sa pagpasok, malugod kang sasalubungin ng isang mahusay na ginawa na cabin, na kayang makipagkumpitensya sa mga premium na karibal nito. Hindi ito umaabuso sa ‘piano black’ plastic, isang puna sa ilang mga sasakyan na maaari mong makita sa merkado. Gayunpaman, habang ang mga materyales ay pangkalahatang mahusay, ang ilang mga plastik sa gitnang console at mga pinto ay maaaring mas mapabuti. Ang mga itaas na bahagi at ang mga lugar na madalas nahahawakan ay walang kapintasan.

Ang soundproofing ay isa pang aspeto na binigyang-pansin, bagama’t may ilang maliliit na nuances. Ang diesel engine ay kapansin-pansin lamang kapag malamig; kapag uminit na ito, halos nawawala ang ingay. Ang mga bersyong Mild Hybrid at Plug-In Hybrid ay nagpapakita rin ng katulad na pag-uugali, bagama’t ang engine ng PHEV ay maayos na pinamamahalaan kapag naubusan na ng baterya. Ang mga panginginig ay mahusay na naka-dampen, hindi umaabot sa manibela at pedal.

Sa usapin ng space, ang Tonale ay hindi ang pinakamalaki sa segment nito, ngunit tiyak na hindi rin ito ang pinakamaliit. Ang mga upuan sa harap ay nagbibigay ng sapat na espasyo para sa iba’t ibang laki, at ang mga upuan sa likuran ay maaaring tumanggap ng tatlong matatanda nang may sapat na lapad, espasyo sa gitnang console, at disenyo ng bangko. Ang mga rear occupants ay magkakaroon ng access sa mga air vents at USB charging ports, kasama ang isang komportableng armrest na may ski hatch na humahantong sa trunk. Ang trunk space, na nasa pagitan ng 385 at 500 litro, ay nasa average para sa segment.

Ang teknolohiya ay isang matibay na punto para sa Tonale. Sa likod ng sporty steering wheel ay isang 12.3-inch digital instrument cluster na madaling i-configure. Ito ay sinasamahan ng isang 10.25-inch touchscreen na intuitive at madaling gamitin. Bagama’t ang built-in na navigation system ay maaaring magkaroon ng ilang maliliit na isyu, ang mga ito ay madaling malutas sa pamamagitan ng mga update. Higit sa lahat, ang mga aktibong driving assistance system ay nasa tuktok, hindi lamang dahil sa kanilang pagiging kumpleto kundi pati na rin sa kanilang hindi mapanghimasok na paggana, na nagpapahintulot para sa isang mas nakakarelaks na karanasan sa pagmamaneho.

Ang Bagong Bida: Ang 1.6 Diesel Engine ng Alfa Romeo Tonale

Ngayon, pag-usapan natin ang tunay na bida ng pagsusuring ito: ang 1.6 Diesel engine na may 130 HP at 320 Nm ng torque. Ito ang pinakabagong karagdagan sa hanay ng Tonale para sa 2024, at isang napakahalagang development para sa mga mahilig sa diesel na naglalakbay ng maraming kilometro taun-taon. Sa katunayan, ito ang maaaring pinaka-balanseng bersyon, hindi lamang sa mga tuntunin ng performance kundi pati na rin sa presyo, na nagiging pinaka-ekonomiko sa lahat ng trim levels. Ang pagkonsumo nito ay isang bagay na inggit ng iba pang mga bersyon.

Pagkatapos simulan ang Tonale 1.6 Diesel, agad mong mapapansin ang kalikasan nito. Habang may bahagyang ingay kapag malamig pa ang makina, sa loob ng cabin, ito ay nakakagulat na pinino, hindi ang pinaka-hindi kasiya-siya sa segment, at hindi rin ito nagdudulot ng kapansin-pansing panginginig. Ang kakulangan ng panginginig sa manibela at pedal ay isang patunay sa engineering ng Alfa Romeo.

Sa paglipat sa D mode ng anim na bilis na DDCT6 automatic transmission, ang paglalakbay ay nagsisimula. Habang hindi ka sasampal ng 320 Nm ng torque sa iyong upuan, ito ay nagbibigay ng sapat na lakas para sa pang-araw-araw na pagmamaneho at highway cruising. Ang average na konsumo na nakamit pagkatapos ng higit sa 400 kilometro ng paggamit sa iba’t ibang uri ng kalsada ay humigit-kumulang 5.9 litro bawat 100 kilometro, isang kahanga-hangang figure para sa isang premium C-SUV.

Ang pagpapatakbo ng Tonale 1.6 Diesel ay napakalimot. Oo, hindi ito ang pinaka-sporty na Alfa Romeo, at marahil iyon ay hindi rin ang intensyon. Ang sasakyang ito ay idinisenyo upang magbigay ng isa sa mga pinakamataas na antas ng pagkonsumo. Ang kapangyarihan ay naihatid nang linear, salamat sa automatic transmission na nagpapahintulot para sa halos hindi mahahalata na paglipat sa pagitan ng mga gears. Ang 6-speed dual-clutch transmission ay gumagana nang maayos, na may halos zero slippage sa lahat ng uri ng paggamit, isang bagay na hindi palaging garantisado sa mga karibal nito.

Ang pakiramdam ng pagpipiloto at suspensyon, tulad ng nabanggit na, ay marahil ang hindi gaanong sporty sa hanay ng Alfa. Kahit na sa paglalaro sa DNA mode selector, hindi mo mapapansin ang malalaking pagbabago sa setup. Gayunpaman, hindi ito kailanman nakakaramdam ng ‘malambot.’ Ang layunin nito ay hindi ito, kaya’t mayroon itong isang mahusay na balanse ng suspensyon na mahusay na nagkokontrol ng body roll nang hindi ito ginagawang isang sports car. Ito ay napaka-stable sa bawat sitwasyon, sumusunod sa nais mong direksyon nang walang pag-aatubili, at hindi sumusuko kahit sa mabigat na pagpepreno.

Pag-unawa sa Iba Pang mga Opsyon sa Tonale Line-Up

Para sa mga naghahanap ng mas sporty na Alfa Romeo Tonale, ang 280 HP PHEV Q4 ang dapat nilang tingnan. Kahit na ang aming pagsubok sa plug-in hybrid na ito ay naganap nang walang baterya, na nangangahulugang ang 1.3 Turbo thermal engine nito ang bumubuhat sa lahat ng trabaho, nagulat kami sa pagganap nito kahit na walang tulong mula sa kuryente. Ang bigat ng electrical component ay hindi kapansin-pansin, at ang pamamahala ng automatic transmission ay halos perpekto.

Bagama’t hindi kami nakagawa ng mga tiyak na acceleration tests, nasuri namin ang pag-tune nito sa mga kurbadong kalsada. Dito, ang DNA selector ay nagbibigay-daan para sa isang kapansin-pansing pagbabago sa personalidad nito kapag pinili ang ‘Dynamic’ mode. Ang pakiramdam ng pagpipiloto at suspensyon ay naglalapit dito sa kung ano ang itinuturing ng marami na isang tunay na Alfa. Habang hindi ito ang pinaka-reaktibo o pinaka-sporty, sa pangkalahatang pakiramdam at pamamahala ng makina sa pamamagitan ng awtomatikong paghahatid, ito ang pinakamahusay sa buong hanay.

Tungkol naman sa mild hybrid na bersyon, ang 160 HP na bersyon ay isang mahusay na opsyon para sa acceleration at performance. Gayunpaman, tulad ng sa PHEV, hindi nito matutugunan ang konsumo ng 1.6 Diesel na may 130 HP. Sa aming mga pagsubok, ang mga bersyon ng hybrid ay kumonsumo ng nasa pagitan ng 5.9 hanggang 6 na litro bawat 100 kilometro, na mas mababa kaysa sa 7.8 litro ng 1.5 MHEV na may 160 HP at ang 8 litro ng 280 HP PHEV. Sa pagtatanggol sa huli, mahalagang tandaan na ang walang laman na baterya ay naglaro laban dito, at ang mas malakas na kapangyarihan nito ay nag-ambag din sa mas mataas na konsumo.

Konklusyon: Ang Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130 HP DDCT6 – Ang Perpektong Balanse para sa Maraming Pasahero

Sa kabuuan, ang Alfa Romeo Tonale ay bahagya lamang nagbago, kung nagbago man, mula sa bersyon na naibenta na. Gayunpaman, ang pagdating ng 1.6 Diesel engine na may 130 HP, na ipinares sa DDCT6 6-speed dual-clutch automatic transmission, ay ginagawa itong isang pambihirang roadster. Ito ay hindi lamang dahil sa linear na paghahatid ng kapangyarihan nito sa buong rev counter, kundi pati na rin sa katamtamang average na konsumo nito na 5.9 litro bawat 100 kilometro. Samakatuwid, ang bersyon na ito ay perpekto para sa mga nangangailangan na maglakbay ng maraming kilometro, na nagbibigay ng mahusay na balanse sa pagitan ng pagiging praktikal at Italian flair.

Sa hindi gaanong positibong panig, may tatlong punto na dapat banggitin. Una, ang malamig na tunog ng diesel engine ay maaari pa ring bahagyang mabawasan ang pagpipino nito. Pangalawa, ang 130 HP nito ay hindi magpaparamdam sa iyo na nakadikit sa upuan, ngunit sapat ito upang pagsamahin ang disenteng performance sa isang kapansin-pansing mababang konsumo. Sa wakas, ang pangkalahatang setup ng suspensyon at pagpipiloto sa bersyong ito ay hindi gaanong komunikasyon kumpara sa inaasahan ng ilan. Kung ang iyong pangunahing layunin ay isang ‘sporty’ na Alfa Romeo driving experience, maaaring mas magandang tingnan ang 140 o 150 HP na mga opsyon na may bahagyang mas komunikasyon na setup, bagama’t ito ay tiyak na magreresulta sa mas mataas na presyo ng pagbebenta.

Sa madaling sabi, ang 1.6 Diesel na bersyon na ito ay ang pinakaangkop para sa mga naghahanap pa rin ng premium na SUV upang sakupin ang maraming kilometro. Higit pa rito, sa pag-update ng MY24, ito ay ibinebenta na sa Sprint at Veloce finishes, at sa hinaharap, isang bagong Italian Tribute trim ang magiging available. Habang hindi ito ang pinaka-sporty sa buong pamilya ng Tonale, ang papel na iyon ay natutugunan ng 280 HP Tonale PHEV, na nagtataglay ng dynamic na pakiramdam at setup na nagpapaalala sa isang tunay na Alfa Romeo. At para sa mga mas gusto ang mas magaan na hybrid na opsyon, ang mga MHEV ay mahusay din ang pagtakbo.

Kung ikaw ay nasa merkado para sa isang premium C-SUV na nag-aalok ng istilo, kahusayan, at praktikalidad, ang Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130 HP DDCT6 ay nararapat na isaalang-alang. Para sa mga naghahanap ng isang sasakyang makakasama sa mahabang biyahe nang hindi sinasakripisyo ang pinong Italian craftsmanship, ito ang iyong perpektong kasama.

Mga Kagamitan ng Alfa Romeo Tonale MY24:

Sprint:
Mga de-kuryenteng bintana sa harap at likuran na may awtomatikong pataas/pababa at anti-pinch
USB Type-C sa harap (Charging + Data)
Awtomatikong high beam
Pang-emergency na pagpepreno para sa mga pedestrian at iba pang vulnerable road users
Warranty manual sa Espanya
Mabilis na gabay sa Espanyol
12V socket – Isa sa harap at isa sa trunk
Armrest sa harap (Kasama sa gitnang console)
INFO label para sa paggamit ng tire repair kit
Dashboard at mga panel sa itaas na pinto sa STD plastic (Softskin IP)
Electrically folding exterior mirrors
Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran
Proteksyon sa bubong, hood, at panlabas na salamin
Lumbar adjustment (2-way electric driver seat)
Standard single-color ambient lighting (Kasama sa Domelamp)
Solid Black Painted Mirror Caps
“Fix and Go” tire repair kit
Standard brake calipers (Anodized)
Mga metal na pedal
Lane keeping assist system
Rear center armrest at 3 headrests
Rear air vents
Seat belt height adjustment
Puddle interior lights
PTC Heater (160 HP Version)
Alfa DNA W/ESC off (3 modes + ESC off)
1-liter bottle storage sa door panel
Black roof at pillars
Rubber window surround
Electric parking brake na may Autohold
HIGH R1- 10.25″ RADIO TOUCH, USB, Bluetooth Audio Streaming, Voice controls na may navigation (may opsyon na i-activate ang Amazon Alexa gamit ang iyong WiFi ng mga connected services. Activate ng isang taon nang libre sa Ubigi)
6 na airbag (Front driver at pasahero, side, curtain, driver knee pad)
LED license plate light
Driver drowsiness detection
Rear seat belt reminder
Autonomous emergency braking
Auto light sensor
V dark grille sa harap
Body-colored rear spoiler
Front at rear floor mats
Black and White AR Center Wheel Caps
Traffic Sign Information (na may Navigation)
Tonale Badge – Chrome Finish
Fuel filler without cap
Tire pressure monitor
Reverse camera at dynamic lines
18-inch wheels (Dark finish at diamond cut)
Full grain leather sport steering wheel na may push button start
Approved TBM (E-Call)
Alfa Connected Services
Digital audio
Rear USB
Wireless charging pad
Apple CarPlay – Android Auto
Alfa connection box
6-speaker sound system
Intelligent Speed Assist (ISA)
Adaptive cruise control
Speed limiter device
Body-colored door handles
Matrix Full LED na may adaptive system – LED DRL – Fog lights function
Full 12.3″ TFT instrument panel
Manually operated seats – 6-way driver and passenger
Rain sensor for windshield wipers
Bi-Zone climate control na may air quality system (AQS) na may rear air vents
Keyless start
Keyless Entry (Front Doors)
Heated electric exterior mirrors
Sunshade mirror na may ilaw (driver at pasahero)
Auto-dimming rear mirror (internal)
Overhead console: LED interior lights
60/40 split rear seats na may ski pass-through
Body kit na pininturahan ng makintab na itim na may itim na gilid at mga insert sa harap at skid plate
E6E Approval
Rear LED lights
Forward collision warning

Veloce (nagdaragdag sa Sprint):
OPTS Winter Pack (heated steering wheel, heated front seats, heated wash nozzles)
19″ diamond cut wheels na may dark Miron finish
MY24 Premium Pack (Synthetic leather seats, ventilated front seats, ambient lighting at backlit film, glossy black window surrounds, driver and passenger 4-way power lumbar adjustment)
Veloce Pack (Veloce Badge, Fixed aluminum shift paddles, aluminum door thresholds, Alfa double-acting valve suspension (2 Stage Valve Suspension), red painted fixed brake calipers, tinted windows, Matrix Full LED with Adaptive System – LED DRL – Fog Lights Function)

Italian Tribute (nagdaragdag sa Veloce):
Leather seats na may pulang insert sa backrest
Harman Kardon Audio
20” grey wheels
Ambient lighting at backlit carbon film style
Hands-free electric tailgate

Mga Presyo ng Alfa Romeo Tonale MY24:

Motor	Drivetrain	Transmission	Power	Finish	Presyo
1.5 MHEV	FWD	Auto DCT7	130 HP	Sprint	€41,050
1.6 Diesel	FWD	Auto DDCT6	130 HP	Sprint	€40,400
1.5 MHEV	FWD	Auto DCT7	160 HP	Sprint	€43,050
1.5 MHEV	FWD	Auto DCT7	130 HP	Veloce	€46,550
1.6 Diesel	FWD	Auto DDCT6	130 HP	Veloce	€45,900
1.5 MHEV	FWD	Auto DCT7	160 HP	Veloce	€48,550
1.5 MHEV	FWD	Auto DCT7	160 HP	Italian Tribute	€52,050
1.3 PHEV	Q4 eAWD	Auto DDCT6	280 HP	Sprint	€51,000
1.3 PHEV	Q4 eAWD	Auto DDCT6	280 HP	Veloce	€54,500
1.3 PHEV	Q4 eAWD	Auto DDCT6	280 HP	Italian Tribute	€57,000

Kung nais mong maranasan ang Italian automotive excellence at ang kahusayan ng bagong Alfa Romeo Tonale 1.6 Diesel 130 HP DDCT6, huwag mag-atubiling bisitahin ang pinakamalapit na Alfa Romeo dealership. Hayaan ang iyong sarili na mahalin ng disenyo at teknolohiya, at tuklasin kung bakit ang Tonale ay patuloy na nagtatakda ng pamantayan sa premium C-SUV segment. Makipag-ugnayan sa amin ngayon para sa isang test drive at maranasan mismo ang pagmamaneho ng isang Alfa Romeo!