Aling aspeto ng budget ang binusisi ng Pangulo?

Muling naging sentro ng pambansang diskurso ang usapin ng pambansang budget matapos ibunyag sa DZMM TeleRadyo ang masusing pagbubusisi ng Pangulo sa ilang mahahalagang aspeto ng panukalang pondo ng pamahalaan. Para sa maraming Pilipino, ang budget ay tila isang teknikal at komplikadong dokumento, ngunit sa mata ng Pangulo, ito ang blueprint ng kinabukasan ng bansa. Kaya naman hindi kataka-taka na bawat detalye ay kanyang sinuri upang masiguro na ang pondo ng bayan ay mapupunta sa tama at makabuluhang mga programa.

Isa sa mga unang aspeto ng budget na binusisi ng Pangulo ay ang alokasyon para sa mga serbisyong direktang nakaaapekto sa pang-araw-araw na buhay ng mamamayan. Kabilang dito ang pondo para sa edukasyon, kalusugan, at serbisyong panlipunan na nagsisilbing sandigan ng milyon-milyong Pilipino. Ayon sa mga ulat, malinaw ang direktiba ng Pangulo na tiyaking sapat at epektibo ang pondong inilaan sa mga sektor na ito, lalo na sa gitna ng patuloy na hamon sa ekonomiya.

Sa larangan ng edukasyon, partikular na tinutukan ng Pangulo kung paano gagamitin ang pondo para sa pagpapabuti ng kalidad ng pagtuturo at imprastraktura ng mga paaralan. Hindi lamang ang dami ng pondo ang kanyang tiningnan, kundi ang aktwal na benepisyo nito sa mga estudyante at guro. Para sa Pangulo, ang bawat pisong inilaan sa edukasyon ay dapat magbunga ng mas mahusay na kaalaman at mas handang mamamayan sa hinaharap.

Hindi rin pinalampas ng Pangulo ang aspeto ng budget na may kaugnayan sa kalusugan. Sa mga nakaraang taon, napatunayan kung gaano kahalaga ang matibay na healthcare system. Kaya naman sinuri niya kung sapat ba ang pondo para sa mga ospital, health workers, at programang pangkalusugan, lalo na sa mga liblib at mahihirap na lugar. Ang layunin ay tiyaking walang Pilipinong mapag-iiwanan pagdating sa serbisyong medikal.

Bukod sa social services, binigyang-pansin din ng Pangulo ang budget para sa imprastraktura. Sa kanyang pananaw, ang maayos na kalsada, tulay, at transportasyon ay hindi lamang simbolo ng kaunlaran kundi konkretong paraan upang mapalakas ang ekonomiya at lumikha ng trabaho. Gayunpaman, binusisi niya kung ang mga proyektong ito ay talagang kinakailangan at kung may malinaw na plano upang maiwasan ang pagkaantala at pag-aaksaya ng pondo.

Isang mahalagang aspeto na kanyang tinutukan ay ang transparency at accountability sa paggamit ng budget. Ayon sa mga pahayag na lumabas sa DZMM TeleRadyo, nais ng Pangulo na masiguro na malinaw kung saan napupunta ang pera ng bayan at may sapat na mekanismo upang panagutin ang mga ahensyang humahawak nito. Para sa kanya, ang tiwala ng publiko ay nakasalalay sa malinaw at tapat na pamamahala ng pondo.

Binusisi rin ng Pangulo ang tinatawag na discretionary funds o pondong may kaluwagan sa paggamit. Sa bahaging ito ng budget, nais niyang matiyak na ang ganitong uri ng pondo ay hindi nagiging daan sa pang-aabuso o maling prayoridad. Ang kanyang paninindigan ay dapat itong gamitin lamang sa mga programang may malinaw na benepisyo at agarang pangangailangan ng mamamayan.

Hindi rin nakaligtas sa kanyang pagsusuri ang pondo para sa agrikultura. Sa isang bansang umaasa sa sektor na ito para sa pagkain at kabuhayan ng milyun-milyong magsasaka, mahalaga para sa Pangulo na makita kung sapat at tama ang direksyon ng suportang pinansyal. Tiningnan niya kung ang budget ay makatutulong sa modernisasyon, pagtaas ng ani, at pagpapabuti ng kita ng mga nasa kanayunan.

Sa usapin ng national security at disaster preparedness, naging masinsin din ang pagbubusisi ng Pangulo. Sa harap ng mga banta, natural man o gawa ng tao, nais niyang tiyakin na handa ang bansa. Gayunpaman, binigyang-diin niya na ang pondo para sa seguridad ay dapat balansyado at hindi isinasakripisyo ang ibang mahahalagang sektor.

Isa pang mahalagang punto ng pagsusuri ay ang utang ng bansa at ang bahagi ng budget na napupunta sa pagbabayad nito. Para sa Pangulo, mahalagang mapanatili ang fiscal discipline upang hindi masakal ang susunod na henerasyon ng labis na pasanin. Kaya naman sinuri niya kung may sapat na balanse sa pagitan ng paggastos para sa kaunlaran at pagbabayad ng obligasyon ng estado.

Sa mga diskusyong lumabas sa DZMM TeleRadyo, nabigyang-diin din ang papel ng Kongreso sa paghubog ng budget. Bagama’t may kapangyarihan ang lehislatura na mag-amyenda, malinaw ang mensahe ng Pangulo na ang anumang pagbabago ay dapat nakaangkla sa kapakanan ng mamamayan at hindi sa pansariling interes. Ang budget, ayon sa kanya, ay hindi laruan ng pulitika kundi instrumento ng serbisyo.

Ang pagbubusisi ng Pangulo sa budget ay nagpadala ng malinaw na signal sa lahat ng ahensya ng gobyerno. Ito ay paalala na ang bawat kahilingan sa pondo ay kailangang may malinaw na layunin at konkretong resulta. Hindi sapat ang maganda lamang sa papel; ang mahalaga ay ang aktwal na epekto nito sa buhay ng mga Pilipino.

Para sa publiko, ang ganitong uri ng liderato ay nagbibigay ng pag-asa na ang pondo ng bayan ay pinahahalagahan at pinoprotektahan. Sa isang panahong marami ang nag-aalala sa tamang paggamit ng buwis, ang aktibong pakikialam ng Pangulo sa detalye ng budget ay nagsisilbing kumpiyansa na may nagbabantay sa interes ng mamamayan.

Sa mas malawak na perspektibo, ang usapin ng budget ay repleksyon ng mga prayoridad ng administrasyon. Ang mga aspeto na binusisi ng Pangulo ay nagpapakita kung aling sektor ang nais bigyang-lakas at kung anong direksyon ang tinatahak ng bansa. Ito ay hindi lamang usapin ng numero, kundi ng mga buhay na maaapektuhan ng bawat desisyon.

Habang patuloy ang talakayan tungkol sa pambansang budget, inaasahan ng marami na ang masusing pagbubusisi ng Pangulo ay magreresulta sa isang mas balansyado at makataong alokasyon ng pondo. Ang hamon ngayon ay ang epektibong pagpapatupad ng mga planong ito upang ang mga layunin sa papel ay maging realidad sa komunidad.

Sa huli, ang tanong na “aling aspeto ng budget ang binusisi ng Pangulo” ay may malinaw na sagot: lahat ng bahaging may direktang epekto sa buhay ng Pilipino. Mula edukasyon at kalusugan hanggang imprastraktura at transparency, ipinakita ng Pangulo na ang budget ay hindi lamang dokumento kundi isang kasunduan sa pagitan ng pamahalaan at ng sambayanan. At sa bawat pagbubusisi, ang tunay na layunin ay isang bansa na mas maayos, mas patas, at mas handa sa hinaharap.

Ang Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP GT: Isang Malalimang Pagsusuri para sa mga Mananabik sa Teknolohiya at Kaginhawahan sa Pilipinas

Sa patuloy na pag-unlad ng industriya ng automotive, lalo na dito sa Pilipinas, ang mga B-SUV ay nananatiling sentro ng atensyon ng mga mamimili. Sa kanilang pinagsamang kakayahan sa lungsod at kaginhawahan sa mahabang biyahe, hindi kataka-taka na marami ang naghahanap ng perpektong sasakyan na tutugon sa kanilang pang-araw-araw na pangangailangan at mga pangarap. Sa gitna ng kumpetisyon na ito, ang French automaker na Peugeot ay patuloy na nagpapakita ng kanilang dedikasyon sa paghahatid ng mga sasakyang pinagsasama ang estilo, teknolohiya, at praktikalidad. Ang Peugeot 2008, sa kanyang ikalawang henerasyon na unang ipinakilala noong 2019, ay naging isang matagumpay na modelo na nagmula sa compact na 208 ngunit may mas malaki at mas pamilyar na anyo ng isang SUV. Ngayon, ang Peugeot ay nagbigay ng isang makabuluhang restyling para sa kanilang B-SUV, at ang 2023 modelong ito ay naghahangad na lalo pang pahusayin ang posisyon nito sa merkado ng Pilipinas. Bilang isang may sampung taong karanasan sa industriyang ito, nasasabik akong suriin nang malaliman ang Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP GT, isang variant na kumakatawan sa kasukdulan ng kaginhawahan at teknolohiya sa linya, na ginawa sa kilalang pabrika ng Vigo.

Ang pangunahing layunin ng restyling na ito ay hindi lamang upang gawing mas moderno ang sasakyan, kundi upang lalo pang patibayin ang posisyon nito bilang isang B-SUV na may premium na dating at hindi matatawarang driving dynamics. Ang pagtutok ay nasa pagpapahusay ng mga aspeto na mahalaga sa mga Pilipinong mamimili: kapansin-pansing disenyo, nakaka-engganyong interior, at makapangyarihan ngunit matipid na makina. Sa pagsusuring ito, tutuklasin natin ang mga bagong tampok, ang pagganap, at ang pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho ng Peugeot 2008 2023. Partikular naming tatalakayin ang bersyon na may 130 HP PureTech engine, isang opsyon na nananatiling lubos na inirerekomenda para sa konseptong ito ng sasakyan, at ang top-of-the-line na GT trim, na nagbibigay ng mas agresibo at sporty na panlabas na porma.

Panlabas na Disenyo: Isang Maingat ngunit Epektibong Pagbabago

Sa unang tingin, ang 2023 na bersyon ng Peugeot 2008 ay hindi isang ganap na henerasyonal na pagbabago, ngunit ang mga pagbabago sa panlabas, lalo na sa harap, ay kapansin-pansin at nagdaragdag ng karagdagang pino sa kanyang agresibong panlabas. Ang tatak ng Peugeot ay malinaw na naglalayong gawing mas matapang at mas moderno ang dating ng sasakyan, na umaakit sa mga mamimili na nagpapahalaga sa isang sasakyang hindi lamang gumagana kundi nagpapahayag din ng kanilang personalidad.

Ang harapang bahagi ay tumanggap ng pinakamalaking estetika na pagbabago. Ang mga pangunahing headlight ay binago, at ang mga signature na “pangil” ng daytime running lights ay ngayon ay triple, na nagbibigay ng isang natatanging at madaling makilalang ilaw sa kalsada. Ito ay nagpapalakas ng road presence ng sasakyan, na isang mahalagang salik para sa mga mahilig sa kotse dito sa Pilipinas na nais ng isang sasakyang kaagad na napapansin. Sa gitna ng binagong grille, matatagpuan ang bagong Peugeot emblem, isang simbolo ng kasalukuyang identidad ng tatak, na nagpapahiwatig ng pagiging moderno at pagiging sopistikado.

Ang mga gulong ay nakakakuha rin ng bagong disenyo, na nag-aalok ng iba’t ibang mga pagpipilian mula 16 hanggang 18 pulgada, na nagpapahintulot sa mga mamimili na i-customize ang kanilang sasakyan ayon sa kanilang kagustuhan sa estilo at pagganap. Bukod pa rito, may mga bagong kulay para sa katawan na magagamit, na nagbibigay ng mas maraming opsyon sa personalisasyon. Kapansin-pansin din na ang mga salamin ay palaging nasa itim, na nagbibigay ng isang magandang contrast at nagpapatingkad sa sporty na dating.

Sa likuran, ang mga pagbabago ay mas banayad, na nangangailangan ng mas malapit na pagsusuri upang mapansin. Gayunpaman, ang disenyo ng mga taillight at ang kanilang distribusyon ay bahagyang nabago, na nagpapabuti sa kabuuang estetika nang hindi nalalayo sa orihinal na pagkakakilanlan ng modelo. Sa likuran, ang Peugeot ay pinili na hindi ilagay ang tatak ng logo, ngunit sa halip ay ang inskripsyon ng “Peugeot” sa pagitan ng mga taillight, na nagdaragdag ng isang premium na detalye. Sa kabuuan, ang panlabas na disenyo ay patuloy na nakakakumbinsi, na nagbabalanse sa pagitan ng pagpapanatili ng kasalukuyang porma nito at pagpapakilala ng mga bagong elemento na nagpapataas ng apela nito.

Sa mga sukat, ang Peugeot 2008 ay nananatiling halos pareho. Ito ay may habang 4.30 metro, na ginagawa itong bahagyang mas maliit kaysa sa 308 at 25 cm na mas mahaba kaysa sa 208. Ito ay malinaw na isang B-SUV, ngunit may haba na halos katumbas ng isang tradisyonal na compact na sasakyan, na nagbibigay nito ng isang kapaki-pakinabang na balanse sa pagitan ng kakayahan sa lungsod at espasyo para sa mga pasahero at karga.

Ang Trunk: Espasyo at Praktikalidad para sa Pamilyang Pilipino

Ang laki ng espasyo sa trunk ay isang mahalagang konsiderasyon para sa maraming pamilyang Pilipino, lalo na para sa mga madalas na nagbibigay-daan sa mga biyahe sa probinsya o kaya ay simpleng nagbabaon ng maraming gamit para sa araw-araw. Sa Peugeot 2008, ang kapasidad ng kargamento ay 434 litro, isang mapagbigay na sukat na lubos na akma sa laki ng sasakyan. Ito ay isang kapuri-puring dami na nagpapahintulot sa iyo na magdala ng mga malalaking bagahe, mga kagamitan sa pamimili, o maging ang mga laruan ng mga bata nang hindi kinakailangang magsakripisyo ng kaginhawahan ng mga pasahero.

Mayroon itong double-height floor, na maaaring ilagay sa mas mataas na posisyon. Ito ay kapaki-pakinabang kapag ang mga upuan ay inihiga, dahil ito ay nagiging kapantay sa pagbubukas ng kargamento, na ginagawang mas madali ang pag-load at pag-unload ng mabibigat o mahahabang bagay. Habang wala itong electric opening, ang pangkalahatang espasyo ay higit pa sa sapat para sa karamihan ng mga pangangailangan ng pamilya at nagbibigay-daan sa kaginhawahan sa pagdadala ng malalaking gamit. Ito ay isang aspeto na tiyak na mapapansin ng mga aktibong indibidwal at pamilya sa Pilipinas na nangangailangan ng isang sasakyang kayang sumuporta sa kanilang pamumuhay.

Interior: Pagsasama ng Teknolohiya at Kaginhawahan na may mga Punto para sa Pagpapabuti

Sa pagpasok sa cabin, ang Peugeot 2008 ay nagpapakita ng isang kumbinasyon ng teknolohiya at estilo na kapansin-pansin para sa isang B-SUV. Habang ang mga pangunahing pagbabago sa loob ay hindi kasing dramatic ng sa labas, ang mga kasalukuyang tampok ay nananatiling matibay at nakatuon sa pagbibigay ng isang modernong karanasan sa pagmamaneho.

Ang digital na instrument panel ay nakakakuha ng bagong 3D graphics, na nagbibigay ng isang mas malinaw at mas naka-istilong pagtingin sa mahahalagang impormasyon sa pagmamaneho. Ito ay digital sa lahat ng bersyon maliban sa pinaka-basic na access trim, na nagpapakita ng pagtuon ng Peugeot sa pagbibigay ng digital na karanasang ito sa malawak na hanay ng mga mamimili.

Sa gitna ng dashboard, matatagpuan ang isang 10-pulgada na multimedia system. Habang ang laki nito ay kahanga-hanga, may isang aspeto na madalas na pinagmulan ng diskusyon at puna sa mga modelo ng Stellantis na kinabibilangan nito, at ang Peugeot 2008 ay hindi eksepsiyon. Ang sistema ay nagsasama ng napakaraming paggana, kabilang na ang kontrol sa klima, sa touch screen. Para sa aking pananaw, ito ay maaaring maging isang disbentaha sa praktikal na paggamit, lalo na habang nagmamaneho, kung saan ang pisikal na mga pindutan para sa mga pangunahing pag-andar tulad ng air conditioning ay mas ligtas at mas madaling gamitin. Gayunpaman, ang 10-pulgada na screen na ito ay karaniwan sa lahat ng bersyon at sinusuportahan ang Apple CarPlay at Android Auto, na tiyak na isang malaking bentahe para sa mga gumagamit ng smartphone na nagnanais ng seamless na koneksyon.

Ang i-Cockpit na posisyon sa pagmamaneho ay patuloy na nagtatampok ng isang maliit na manibela at ang instrument panel na nakalagay sa itaas nito. Ito ay isang kakaibang disenyo na may mga tagasuporta at mga kritiko. Habang hindi ito personal na nakakakumbinsi sa akin dahil sa posisyon ng manibela, alam ko na maraming tao ang nahahanap ito na napaka-ergonomik at nagpapahusay ng kanilang driving experience. Ang aking pinakamahusay na payo dito ay, tulad ng dati, subukan ito bago bilhin ito, upang malaman mo kung ito ay akma sa iyo.

Isa pang aspeto ng cabin na maaaring mapabuti ay ang paggamit ng glossy black na tema sa gitnang console. Habang ito ay nagbibigay ng isang modernong at malinis na hitsura, ito ay napakadaling kapitan ng mga dumi at gasgas, na ginagawang mahirap na panatilihin ang isang malinis na estado. Sa kabila ng mga puntong ito, ang cabin ay kumpleto pa rin sa mga praktikal na tampok tulad ng wireless charging tray, USB socket, cupholder, at sa kaso ng aming test unit, isang sunroof, na nagdaragdag ng karagdagang kaginhawahan at premium na pakiramdam.

Mga Upuan sa Likuran: Kapansin-pansin na Espasyo para sa mga Pasahero

Ang isa sa pinakamalaking lakas ng Peugeot 2008 ay ang espasyo nito sa likurang upuan, na nananatiling hindi nabago sa restyling na ito, na isang napakagandang balita. Para sa isang B-SUV, ang legroom para sa mga pasahero sa likuran ay isa sa mga pinakamahusay sa segment. Mayroong sapat na espasyo para sa mga tuhod upang maging kumportable, at ang taas ay higit pa sa sapat para sa mga indibidwal na may taas hanggang 1.80 metro. Ito ay isang mahalagang konsiderasyon, lalo na sa Pilipinas kung saan ang mga pamilya ay madalas na sama-samang naglalakbay.

Gayunpaman, tulad ng karamihan sa mga sasakyan sa kategoryang ito, ang paglalagay ng limang pasahero ay hindi perpekto. Ang gitnang upuan sa likuran ay medyo makitid, at ang transmission tunnel ay maaaring maging hindi komportable para sa taong uupo doon. Sa aming test unit, wala tayong gitnang armrest o air vent, ngunit mayroon tayong ilang USB socket para sa pag-charge ng mga gadget, mga net para sa pag-iimbak ng mga magasin, at mga grab bar sa bubong. Sa kabuuan, ang likurang upuan ay nagbibigay ng mataas na antas ng kaginhawahan para sa dalawang pasahero.

Mga Makina: Opsyon para sa Bawat Pangangailangan sa Pilipinas

Ang mekanikal na hanay ng Peugeot 2008 ay bahagyang nagbago, nag-aalok ng iba’t ibang mga opsyon upang matugunan ang magkakaibang pangangailangan ng mga mamimili sa Pilipinas.

Sa mga bersyon ng gasolina, mayroon tayong 1.2 PureTech three-cylinder turbo engine. Ito ay magagamit sa isang 100 HP na bersyon na may 6-speed manual transmission, at isang mas malakas na 130 HP na bersyon na maaaring ipares sa alinman sa manual o 8-speed automatic transmission. Ang 130 HP na bersyon ay nananatiling ang pinakasikat at pinaka-inirerekomendang pagpipilian para sa konseptong ito ng sasakyan.

Para sa mga mas gusto ang diesel, ang kilalang BlueHDi ay naroroon pa rin. Ito ay isang 1.5 na apat na silindro na makina na nagbubunga ng 130 HP. Ito ay palaging ipinares sa 8-speed EAT8 automatic transmission.

Sa mga bagong pagbabago, dalawang mahalagang karagdagan ang dapat tandaan. Una, ang de-kuryenteng bersyon, ang E-2008, ay ngayon ay magagamit sa dalawang opsyon. Mayroong 136 HP na motor, at isang bagong 156 HP na de-koryenteng motor na may bagong baterya na nagpapataas ng range nito sa 406 kilometro. Ang pagtaas ng interes sa mga de-kuryenteng sasakyan dito sa Pilipinas ay ginagawang isang mahalagang opsyon ang E-2008.

Ang ikalawang bagong bagay ay hindi pa ganap na magagamit sa simula, ngunit ito ay inaasahang magsisimula sa kalagitnaan ng 2024. Ito ay isang bagong 48V microhybrid na bersyon na pinapatakbo ng PureTech gasoline engine, na magbubunga ng 136 HP. Ang bersyong ito ay tiyak na makakakuha ng DGT Eco sticker, na nagpapahiwatig ng mas mababang emisyon at mas mataas na kahusayan sa gasolina.

Sa Likod ng Gulong: Ang Karanasan sa Pagmamaneho ng Peugeot 2008 2023

Ngayon, pag-usapan natin ang pinaka-inaabangan na bahagi: ang karanasan sa pagmamaneho ng Peugeot 2008 2023 sa bersyon na GT na may 1.2 PureTech 130 HP gasoline engine at 8-speed automatic transmission. Ang yunit na ito ay nagbubunga ng 230 Nm ng torque mula sa 1,750 rpm, na may aprubadong combined consumption na 5.9 l/100 km. Ang tinatayang top speed nito ay 203 km/h, at kayang umabot mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 9.4 segundo.

Naiintindihan ko kung bakit ang Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP ay itinuturing na perpektong makina para sa modelong ito. Nag-aalok ito ng mahusay na pagganap na sapat upang masiyahan ang karamihan sa mga gumagamit dito sa Pilipinas, maging sa masikip na trapiko ng Metro Manila o sa mga highway na patungo sa mga probinsya. Ang makina ay pinaka-komportable sa pagitan ng 2,300 at 3,500 rpm, kung saan ito ay nagpapakita ng isang magandang pull at recovery. Ito ay isang makina na angkop para sa parehong pang-araw-araw na paggamit sa lungsod at para sa pagkuha ng mahahabang paglalakbay kasama ang pamilya.

Gayunpaman, totoo rin na ang tugon ng makina ay maaaring medyo malambot o matamis sa ilang pagkakataon. Maaari mong marinig ang tunog ng isang three-cylinder engine, at minsan may kaunting harshness sa mababang revs, lalo na kapag malamig pa ang makina o sa mga partikular na sitwasyon tulad ng pag-akyat sa ramp ng garahe. Hindi ito isang bagay na “wala sa mundo,” ngunit may puwang para sa pagpapabuti sa aspetong ito upang mas mapino ang kabuuang karanasan.

Ang gearbox, ang EAT8 8-speed torque converter, ay ganap na tumutugma sa diskarte ng sasakyan. Hindi ito ang pinakamabilis na transmission sa merkado, ngunit ito ay gumagawa ng mga paglipat nang sapat na makinis at madalas na nagbibigay ng tamang gear ratio kapag ginagamit sa awtomatikong mode. Gayunpaman, mayroon tayong mga paddle shifter sa manibela para sa manu-manong kontrol, na kapaki-pakinabang para sa mga sitwasyon tulad ng paghahanda para sa isang overtake. Kapansin-pansin na hindi ito kasing-makinis kapag nagmamaneobra sa napakababang bilis, kung saan kailangan ng kaunting ingat.

Tungkol sa suspensyon, karaniwan sa mga B-SUV, ang Peugeot 2008 ay may bahagyang matigas na configuration. Nagbibigay ito ng kagalingan sa paghawak at isang mas direktang pakiramdam ng kalsada, ngunit may kaunting kapalit kapag dumadaan sa mga biglaang lubak, tulad ng mga humps, speed bumps, o mga butas sa kalsada. Sa kabila nito, nananatiling komportable ang sasakyan.

Ang kaginhawahang ito ay lalong napabuti ng 17-pulgada na mga gulong at gulong na may medyo mataas na profile sa aming test unit. Ang mga ito ay may sukat na 215/60 R17 at All Season mula sa Goodyear. Dahil ang aming sasakyan ay may kasamang opsyonal na winter package na may Advanced Grip, mayroon kaming mga karagdagang driving modes ng Buhangin, Putik, at Niyebe, kasama ang karaniwang Sport, Normal, at Eco. Ang Advanced Grip na ito ay nangangahulugan din ng awtomatikong descent control.

Ang negatibong epekto ng pagkakaroon ng opsyong Advanced Grip at mga gulong na All Season ay bahagyang nababawasan ang dynamism ng sasakyan. Kapansin-pansin na ang mas malaking profile ng gulong ay nangangahulugang ang lateral grip ay hindi kasing taas. Gayunpaman, ang sasakyan ay palaging nagpapakita ng mga maaasahan at kumpiyansang reaksyon. Para sa mga madalas na nagmamaneho sa mga lugar na may hindi kanais-nais na kondisyon ng kalsada, ang opsyong ito ay lubos na inirerekomenda.

Pagkonsumo: Katamtaman ngunit Maaasahan para sa Klase

Tungkol sa pagkonsumo, ang aprubadong combined figure ay 5.9 l/100 km. Nakarating ba tayo malapit sa numerong iyon?

Oo, ngunit hindi sa pinagsamang paggamit, kundi sa kalsada. Nakagawa kami ng isang mahabang round trip kasama ang tatlong tao at mga bagahe sa normal na bilis, na nakakuha ng konsumo na 6.3 l/100 km. Sa lungsod, na gumagawa ng normal na pagmamaneho, hindi nagmamadali ngunit hindi rin naghahanap ng sobrang tipid, kami ay nasa 7.5 litro. Ito ay mga normal na pagkonsumo para sa ganitong uri ng sasakyan at makina, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng trapiko sa Pilipinas. Ang Peugeot 2008 2023, lalo na sa PureTech 130 HP engine, ay nagpapakita ng isang balanseng pagganap sa pagkonsumo na angkop para sa pang-araw-araw na paggamit.

Konklusyon: Ang Peugeot 2008 2023 GT – Isang Karapat-dapat na Pagsasaalang-alang para sa mga Pilipinong Mamimili

Sa kabila ng mga pagbabago sa harap ng sasakyan, ang totoo ay ang Peugeot 2008 2023 ay hindi nagbibigay ng anumang malalaking bagong tampok kumpara sa nakaraang bersyon. Gayunpaman, ito ay nagtataglay ng mga positibong aspeto na nagpapatuloy na ginagawa itong isang kaakit-akit na pagpipilian sa B-SUV segment. Kabilang dito ang nakakaakit na disenyo, ang kaginhawahan ng likurang espasyo, at isang mapagbigay na trunk.

Mayroon din itong mga aspeto na maaaring pagbutihin, tulad ng posisyon sa pagmamaneho na hindi para sa lahat, ang madaling kapitan ng dumi at gasgas na glossy black dashboard, at isang makina na, bagama’t may magandang tugon, ay maaaring maging mas pino. Ang Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP GT ay nagpapakita ng isang mahusay na balanse sa pagitan ng estilo, teknolohiya, at pagiging praktikal, na ginagawa itong isang matibay na kandidato para sa mga naghahanap ng isang premium na B-SUV dito sa Pilipinas. Ang mga pagpapahusay sa disenyo at ang patuloy na pagtuon sa teknolohiya at kaginhawahan ay nagpapatibay sa posisyon nito sa isang mapagkumpitensyang merkado.

Kung ikaw ay naghahanap ng isang sasakyang nag-aalok ng kakaibang disenyo, kumportableng interior para sa pamilya, at isang kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho, ang Peugeot 2008 2023 PureTech 130 HP GT ay karapat-dapat na isama sa iyong listahan. Huwag mag-atubiling bisitahin ang pinakamalapit na Peugeot dealership sa iyong lugar, mag-iskedyul ng isang test drive, at maranasan mismo ang kagandahan at pagganap ng sasakyang ito. Tuklasin kung ang Peugeot 2008 2023 ang susunod mong sasakyan na magbibigay-buhay sa iyong mga biyahe sa mga kalsada ng Pilipinas.