British family, isinakay sa eroplano at inilihim na patay na ang kasama nilang kaanak para makatipid

Isang nakakabiglang kuwento ang umani ng matinding reaksiyon mula sa publiko matapos lumabas ang balita tungkol sa isang British family na isinakay sa eroplano ang kanilang kaanak kahit patay na ito, at sadyang inilihim ang katotohanan upang makatipid sa napakamahal na gastusin sa repatriation at funeral services. Ang insidenteng ito ay hindi lamang nagdulot ng pagkabigla, kundi nagbukas din ng diskusyon tungkol sa desperasyon, moralidad, at ang tunay na halaga ng buhay at kamatayan.

Ayon sa mga ulat, ang pamilya ay naglalakbay pauwi sa United Kingdom mula sa isang banyagang bansa nang pumanaw ang kanilang kasama. Sa halip na i-report agad ang pagkamatay at dumaan sa opisyal na proseso ng pag-uwi ng bangkay, pinili umano ng pamilya na ituloy ang biyahe na parang buhay pa ang kanilang kaanak, isang desisyong ikinagulat ng marami nang ito ay mabunyag.

Lumabas sa imbestigasyon na isa sa pangunahing dahilan ng kanilang ginawa ay ang napakataas na gastos sa pagproseso ng bangkay, kabilang ang embalming, documentation, at espesyal na transportasyon. Para sa isang ordinaryong pamilya, ang ganitong gastusin ay maaaring umabot sa libu-libong pounds, dahilan upang mapunta sila sa isang desisyong itinuturing ng marami bilang hindi katanggap-tanggap.

Sa loob ng eroplano, ang katawan ng yumao ay umano’y inupo sa upuan, tinakpan, at iniharap na parang natutulog lamang. Ang ilan sa mga pasahero at flight attendants ay walang kaalam-alam sa tunay na nangyayari, bagay na lalo pang nagpalala sa kontrobersya nang ito ay mabunyag matapos ang landing.

Ang balitang ito ay mabilis na kumalat sa social media at international news platforms, kung saan nahati ang opinyon ng publiko. May mga mariing kumondena sa pamilya, tinawag ang kanilang ginawa bilang kawalan ng respeto sa yumao at panganib sa kalusugan ng ibang pasahero. Sa kabilang banda, may ilan ding nagpahayag ng simpatiya, sinasabing ang pamilya ay maaaring nasa matinding emosyonal at pinansyal na krisis noong mangyari ang insidente.

Hindi maikakaila na ang kamatayan ng isang mahal sa buhay habang nasa ibang bansa ay isang napakabigat na sitwasyon. Bukod sa emosyonal na sakit, kailangang harapin ng pamilya ang komplikadong proseso at malaking gastos. Sa ganitong konteksto, mas nauunawaan ng ilan kung paano napunta ang pamilya sa isang desperadong desisyon, kahit pa ito ay labag sa batas at moralidad.

Ayon sa mga eksperto, mahigpit ang mga regulasyon pagdating sa transportasyon ng mga labi, lalo na sa eroplano. May malinaw na protocols upang masiguro ang kaligtasan, kalinisan, at dignidad ng yumao. Ang paglabag sa mga patakarang ito ay maaaring magresulta sa seryosong legal na kahihinatnan, kabilang ang multa at posibleng pagkakakulong.

Ang airline na sangkot sa insidente ay naglabas ng pahayag na sila ay lubos na nagulat at nabahala sa nangyari. Ayon sa kanila, kung nalaman sana agad ang sitwasyon, hindi nila pinayagang makasakay ang bangkay nang walang tamang dokumento at paghahanda. Ipinangako rin ng airline ang pakikipagtulungan sa mga awtoridad upang imbestigahan ang insidente.

Para sa maraming tao, ang tanong ay hindi lamang kung mali ang ginawa ng pamilya, kundi kung bakit may mga sitwasyong nagtutulak sa mga ordinaryong mamamayan na gumawa ng ganitong hakbang. Ang mataas na gastos sa healthcare, insurance gaps, at kakulangan ng sapat na tulong sa mga ganitong emergency ay muling napunta sa sentro ng diskusyon.

May mga netizens na nagsabing ang insidenteng ito ay salamin ng mas malalim na problema sa sistema. Kung mas abot-kaya at mas makatao ang proseso ng pag-uwi ng mga labi, maaaring hindi na umabot sa ganitong klaseng desperasyon ang pamilya. Ang trahedyang ito ay nagbukas ng usapin tungkol sa pangangailangan ng mas malinaw at mas mahabaging mga polisiya.

Hindi rin naiwasang isipin ang posibleng trauma ng mga pasaherong hindi nila alam na may bangkay silang kasama sa loob ng eroplano. Para sa ilan, ang ganitong kaalaman ay maaaring magdulot ng takot, galit, o pangamba, lalo na kung isasaalang-alang ang aspeto ng kalusugan at kaligtasan.

Sa panig ng pamilya, lumabas sa ilang pahayag na sila ay labis na nagsisisi sa kanilang ginawa. Ayon sa kanila, hindi nila intensyong manlinlang o magdulot ng panganib, kundi gusto lamang nilang maiuwi ang kanilang mahal sa buhay. Sa gitna ng matinding lungkot at pressure, aminado silang nagkamali sila ng desisyon.

Ang kuwentong ito ay patunay kung paano ang kamatayan ay hindi lamang personal na trahedya, kundi maaari ring maging logistical at pinansyal na bangungot. Sa halip na bigyan ng espasyo ang pagdadalamhati, napipilitan ang ilang pamilya na harapin agad ang mga gastusin at legal na proseso.

Sa mata ng batas, malinaw na may paglabag na naganap. Ngunit sa mata ng ilan, ang kaso ay mas kumplikado kaysa sa simpleng tama o mali. Ito ay kwento ng takot, kawalan ng sapat na kaalaman, at isang sistemang hindi palaging handa sa mga ganitong sitwasyon.

Habang patuloy ang imbestigasyon, ang insidenteng ito ay nagsisilbing babala sa lahat ng biyahero. Mahalaga ang tamang impormasyon at agarang pakikipag-ugnayan sa mga awtoridad sa oras ng emergency, gaano man ito kahirap emosyonal.

Sa huli, ang tanong na naiwan sa publiko ay kung paano natin mapipigilan ang mga ganitong pangyayari sa hinaharap. Hindi sapat ang pagkondena; kailangan ding tingnan ang mga ugat ng problema at humanap ng mas makataong solusyon.

Ang kwento ng British family na ito ay isang paalala na ang desperasyon ay maaaring magtulak sa tao na lumabag sa mga hangganan na hindi niya aakalain. Sa isang mundo kung saan ang lahat ay may presyo, minsan ang pinakamahal ay ang pagkakaroon ng sapat na suporta sa oras ng matinding pangangailangan.

Sa pagtatapos, ang trahedyang ito ay hindi lamang tungkol sa isang lihim sa loob ng eroplano, kundi tungkol sa kung paano natin bilang lipunan tinatrato ang kamatayan, ang pagdadalamhati, at ang mga pamilyang naiipit sa pagitan ng emosyon at realidad ng gastos. Isang kuwentong nakakagulat, nakakalungkot, at dapat magsilbing aral sa lahat.

SEAT Ibiza 40th Anniversary: Isang Paglalakbay sa Kasaysayan, Pagsusuri sa Pagsulong, at Pagtingin sa Hinaharap ng Paboritong Subcompact ng Pilipinas

Ang apat na dekada. Sa mundo ng industriya ng sasakyan, ito ay isang napakahabang panahon, isang testamento sa katatagan, pagbabago, at malalim na ugnayan sa mga mamimili. Para sa SEAT Ibiza, ang pagdiriwang ng ika-40 taon nito ay hindi lamang isang anibersaryo; ito ay isang malaking paglalakbay sa paglalakbay, na nagpapatunay sa katayuan nito bilang isa sa pinaka-iconic at matagumpay na mga modelo sa kasaysayan ng tatak. Sa Pilipinas, kung saan ang pagiging praktikal, presyo, at estilo ay pinahahalagahan, ang SEAT Ibiza ay palaging nagtataglay ng espesyal na lugar sa puso ng mga sasakyang Pilipino. Bilang isang propesyonal na may sampung taon ng karanasan sa automotive journalism, nasaksihan ko ang ebolusyon ng mga sasakyan at ang mga pagbabago sa pananaw ng mga konsumer. Ang SEAT Ibiza, sa bawat henerasyon nito, ay nagpakita ng kakayahang umangkop at kahusayan, na ginagawang mahalaga ang bawat pagtalakay sa SEAT Ibiza price Philippines at mga SEAT Ibiza deals Metro Manila.

Sa okasyon ng makabuluhang anibersaryong ito, nagkaroon ako ng pribilehiyo na lumahok sa isang eksklusibong kaganapan sa Barcelona, ang pinagmulan ng SEAT. Ang kapaligiran sa Seat Ship A-122 ay hindi lamang nagbigay ng isang kakaibang backdrop, kundi nagbigay din ng mas malalim na pag-unawa sa pinagmulan ng modelong ito. Bukod pa rito, ang tunay na highlight ay ang pagbibigay-daan upang masuri ang bagong SEAT Ibiza FR 40th Anniversary na edisyon. Ito ay isang espesyal na pagtatala upang bigyang-pugay ang apat na dekada ng kasaysayan nito at ang walang kapantay na tagumpay na naabot nito. Sa tabi ng pinakabagong modelo, nakatayo ang mga maayos na napanatiling yunit mula sa mga nakaraang henerasyon – isang koleksyon na tunay na naramdaman bilang isang gantimpalang pagkakataon na mahawakan ang manibela ng mga makasaysayang ito, isang karangalan na hindi ko malilimutan.

Ang Pagsusuri ng Limang Henerasyon ng SEAT Ibiza: Isang Pundasyon ng Tagumpay

Bago tayo sumisid sa mga detalye ng SEAT Ibiza FR 40th Anniversary, mahalagang kilalanin ang lawak ng paglalakbay na ito. Ang modelong ito, na ngayon ay ipinagdiriwang ang ika-40 taon nito, ay lumampas na sa anim na milyong yunit na ginawa sa limang natatanging henerasyon mula pa noong 1984. Ang pagiging matatag nito ay patunay sa patuloy na pagiging popular nito, na ginagawa itong pinakamabentang sasakyan sa pitong dekada ng kasaysayan ng tatak. Sa Pilipinas, ang mga sumusunod na henerasyon ay nagpakita ng iba’t ibang mga katangian na umaakit sa mga iba’t ibang bahagi ng merkado, mula sa SEAT Ibiza hatchback price hanggang sa mga mas premium na opsyon.

Unang Henerasyon (1984): Ang Simula ng isang Icon

Ang paglalakbay ay nagsimula noong Abril 27, 1984, kung kailan unang lumabas sa assembly line ang unang SEAT Ibiza. Ang mismong unang yunit, na may chassis number “1” na nakaukit sa windshield nito, ay matatagpuan sa bodega ng A-122, isang mapanid na paalala ng mga pinagmulan nito. Ang yunit na ito, isang Ibiza GLX, ay pinapatakbo ng isang 1.5-litro na “Porsche System” engine na may 85 horsepower. Ito ay ang produkto ng henyo ni Giugiaro, at higit sa 1.3 milyong yunit ang ginawa. Ang unang Ibiza ay hindi lamang isang sasakyan; ito ay isang simbolo ng kalayaan ng SEAT mula sa Fiat, na nagmamarka ng isang bagong kabanata para sa kumpanya. Kahit noon, mayroon nang mga sportier na bersyon tulad ng Ibiza SXi, na nagtatampok ng injection engine na naglalabas ng 100 horsepower, na nagtatakda ng pamantayan para sa mga hinaharap na SEAT Ibiza variants.

Ikalawang Henerasyon (1993): Pagpasok sa Panahon ng Volkswagen

Sa paglipat sa ikalawang henerasyon, na gumawa ng humigit-kumulang 1.5 milyong yunit, nakita natin ang pagpasok ng SEAT sa ilalim ng Volkswagen Group. Ito ang panahon kung kailan ipinanganak ang maalamat na Ibiza GTI, na may 2-litro na 8-valve engine na naglalabas ng 115 horsepower. Higit pa rito, dito rin nagmula ang unang Cupra – ang Ibiza Cupra, na pinapatakbo ng isang 2.0-litro na block na may 16-valve cylinder head, na nakakagawa ng 150 horsepower. Hindi rin malilimutan ang pagpasok ng mga TDI engine, lalo na ang 1.9-litro na 110 horsepower TDI, na kilala bilang Ibiza GTI TDI, na kilala sa kahanga-hangang pagganap nito. Isang malalim na restyling noong ’99, na nagbigay ng mga visual na pagbabago na halos nagpapahiwatig ng isang bagong henerasyon, ang nagbigay dito ng sariwang anyo.

Ikatlong Henerasyon (2002): Ang Teknolohikal na Pag-angat

Ang ikatlong henerasyon, na nagtala ng 1.2 milyong yunit na ginawa, ay kumakatawan sa pinakamahalagang pagbabago para sa Ibiza, hindi lamang sa aesthetics kundi, higit sa lahat, sa teknolohiya. Ang electronics ay naging sentro ng entablado, na may pagpapakilala ng mga multiplexed network at makabuluhang pag-unlad sa passive at active safety. Ang mga diesel engine ay patuloy na umunlad, kasama ang mga TDI na nakakakuha ng higit na kapangyarihan at popularidad sa merkado ng mga sasakyang Espanyol. Kabilang dito ang 1.4 TDI 3-cylinder na may 75 horsepower at ang sporty Cupra TDI na 1.900 na may 160 horsepower, na nagpapakita ng malakas na SEAT Ibiza engine options.

Ikaapat na Henerasyon (2008): Pag-unlad sa Disenyo at Pagpipilian

Sa pagdating ng ikaapat na Ibiza noong huling bahagi ng 2008, nakita natin ang isang kapansin-pansing pag-unlad sa panlabas at panloob na disenyo. Sa pagbaba ng Seat Cordoba mula sa lineup, ang Ibiza, na dating available lamang sa 3 at 5-door na mga bersyon, ay nagdagdag ng isang ikatlong body style – ang Ibiza ST estate – upang matugunan ang iba’t ibang mga pangangailangan ng customer. Sa kabuuan, 1.4 milyong yunit ang ginawa. Bilang isang kakaiba, ito rin ang henerasyon kung saan nakuha ng manunulat ang kanyang lisensya sa pagmamaneho, isang personal na koneksyon na nagpapatibay sa katanyagan ng modelo sa maraming Pilipino. Para sa mga naghahanap ng SEAT Ibiza 5-door Philippines, ang henerasyong ito ay nagpakilala ng mas maraming praktikal na mga pagpipilian.

Ikalimang Henerasyon (2017): Modernong Pamantayan at Pagtuon sa Kalidad

Ang kasalukuyan, ikalimang henerasyon ng maalamat na Ibiza, na dumating noong 2017, ay itinayo sa Volkswagen Group’s MQB A0 platform. Kung ikukumpara sa mga nauna nito, mayroong mas malaking pagtuon sa kalidad ng materyales, isang mas batang apela sa disenyo, at ang pagpapakilala ng mga advanced driver-assistance system. Gayunpaman, mayroon ding mga pagkawala, tulad ng mga high-performance na bersyon, tatlong-door na mga body style, at, sa kasalukuyan, mga diesel engine. Ang modernong Ibiza ay eksklusibong ipinagbibili sa mga gasoline engine, na sumasalamin sa mga pandaigdigang trend sa industriya. Para sa mga naghahanap ng SEAT Ibiza automatic Philippines, ang mga teknolohikal na pag-unlad sa henerasyong ito ay nagbunga ng mas pinong karanasan sa pagmamaneho.

SEAT Ibiza FR 40th Anniversary: Ang Espesyal na Edisyon na Nagdiriwang ng Pamana

Pagkatapos ng mabilis na pagsusuri na ito sa kasaysayan ng modelo, narito tayo sa pinakabagong pagpapakilala – ang SEAT Ibiza FR 40th Anniversary. Ang espesyal na edisyong ito ay higit pa sa isang pagdiriwang; ito ay isang pagpapakita ng mga dekada ng kaalaman sa paggawa ng kotse, na pinagsama sa isang package na parehong nostalgiko at makabagong. Gaya ng inaasahan sa mga espesyal na edisyon, nagtatampok ito ng mga natatanging panlabas at panloob na detalye, kasama ang isang mataas na antas ng kagamitan. Mahalagang banggitin na ito ay batay sa FR trim, na nagbibigay dito ng isang likas na sporty na kaakit-akit – isang katangian na naging trademark ng Ibiza mula pa sa simula.

Sa panlabas, ang mga kapansin-pansing tampok ay kinabibilangan ng 18-inch two-tone gray wheels, ang natatanging Graphene Gray na kulay ng katawan, isang rear spoiler, at ang laser-engraved “Anniversary” emblem sa B-pillar. Ang paggamit ng maraming itim na detalye ay nagpapahusay sa visual contrast, na lumilikha ng isang agresibo at modernong hitsura. Ang mga detalye na ito ay tiyak na magiging kaakit-akit sa mga Pilipino na naghahanap ng SEAT Ibiza sporty features.

Sa loob, ang mga bucket seats ay kapansin-pansin para sa kanilang sporty na disenyo at suporta. Ang isang malaking panoramic sunroof ay nagbibigay ng napakagandang liwanag sa cabin. Higit pa rito, ang isang dark matte aluminum finish para sa mga panel ng console at pinto, kasama ang “Anniversary Limited Edition” emblem sa door sills, ay nagdaragdag ng premium na pakiramdam. Ang mga detalyeng ito ay nagpapahiwatig ng isang mas mataas na antas ng pagkakayari na tiyak na mapapansin ng mga kritikal na mamimili sa merkado ng Pilipinas, na naghahanap ng SEAT Ibiza interior upgrades.

Sa ilalim ng hood, ang SEAT Ibiza FR 40th Anniversary ay inaalok na may dalawang pagpipilian sa engine. Ang entry-level ay ang 1.0 TSI three-cylinder na may 115 horsepower. Mahalagang tandaan na ito ay bahagyang binago upang maging bahagyang mas malakas kaysa sa karaniwang bersyon. Maaari itong ipares sa isang manual transmission o isang 7-speed DSG. Ang iba pang pagpipilian ay ang 1.5 TSI four-cylinder na may 150 horsepower, na palaging ipinares sa isang DSG transmission. Ang mga SEAT Ibiza fuel efficiency na rating ng mga makinang ito ay nananatiling kabilang sa pinakamahusay sa segment.

Sa Gulong ng Ibiza 40th Anniversary 1.5 TSI 150 HP: Isang Karanasan sa Pagmamaneho

Sa aming pagsubok, nasubukan namin ang pinakamakapangyarihang bersyon ng Ibiza 40th Anniversary, na pinapatakbo ng 1.5 TSI engine na naglalabas ng 150 horsepower at 250 Nm ng torque. Ito ay isang four-cylinder turbo na palaging ipinares sa isang 7-speed DSG transmission at may kasamang cylinder deactivation system. Bilang ang pinakamakapangyarihang opsyon sa kasalukuyang hanay ng Ibiza, nag-aalok ito ng napakagandang pagganap. Ayon sa teknikal na data sheet, ito ay nakakaabot ng 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 8.2 segundo, na may pinakamataas na bilis na 216 km/h. Ang mga numerong ito ay nagpapahiwatig ng isang sasakyan na hindi lamang istilo, kundi pati na rin ang kakayahan.

Bagaman maikli ang aming oras sa manibela, sapat na ito upang muling maranasan ang pambihirang “spicy” at sporty na karakter na palaging nagiging katangian ng modelong ito. Ito ay isa sa mga pinaka-prominenteng pilosopiya ng Ibiza sa loob ng 40 taon, at nananatiling malakas hanggang ngayon. Ang SEAT Ibiza handling ay palaging pinupuri, at ang Anniversary edition ay hindi bumibigo. Ang pag-tune ng chassis at ang pagpipiloto ay nagbibigay ng isang pakiramdam ng pagiging konektado sa kalsada, na nagpapahintulot sa masayang pagmamaneho sa mga liku-liko.

Ang isang partikular na nakakatuwang aspeto ay, bukod sa nakikitang sportiness, ito ay isang modelo na parang mula sa isang mas mataas na segment. Ito ay napaka-dynamic sa mga sporty na pagmamaneho at pag-cornering, ngunit ito rin ay nararamdaman bilang isang komportableng kotse sa lungsod at napakahusay na itinatag kapag naglalakbay sa highway sa mataas na bilis. Ang bersyon na may 150 horsepower ay hindi isang “full-blown” sports variant, ngunit ang mga kakayahan nito ay kahanga-hanga para sa segment. Ito ay isang kotse na komportable para sa mahahabang paglalakbay, na nagpapaliwanag kung bakit ito ay isang paborito para sa mga SEAT Ibiza road trip.

Palagi kong pipiliin ang mekanikal na bersyon na ito kung may pagkakataon, ngunit sa katotohanan, ang mas maliit na 1.0 TSI engine na may 115 horsepower ay mahusay din. Ang tugon nito ay napaka-energetic, at bahagya mong mapapansin na ito ay isang three-cylinder engine dahil sa mahusay na pagkakabukod at minimal na vibration. Kahit na hindi ko ito nasubukan sa pagkakataong ito, ang aking mga nakaraang karanasan sa iba’t ibang mga modelo ay nagpapatunay sa kahusayan nito. Marami ang naghahanap ng SEAT Ibiza performance specs at ang mga engine na ito ay tiyak na naghahatid.

Ang panimulang presyo ng SEAT Ibiza FR 40th Anniversary ay nagsisimula sa €17,980 para sa 115 HP manual na bersyon, kasama ang mga kasalukuyang kampanya at mga diskwento sa pagpopondo. Ang SEAT Ibiza price Philippines ay nananatiling mapagkumpitensya, na ginagawa itong isang kaakit-akit na pagpipilian para sa mga naghahanap ng halaga.

Pagmamaneho sa mga Unang Henerasyon: Isang Paglalakbay Pabalik sa Panahon

Bilang bahagi ng eksklusibong presentasyon, nagkaroon kami ng napakabihirang pagkakataon na imaneho ang mga nakaraang henerasyon ng SEAT Ibiza. Sa pagkilala sa pribilehiyong ito, hindi ko pinalampas ang pagkakataon na sumakay at subukan ang mga yunit mula sa unang at ikalawang henerasyon. Para sa mga interesado, mariing iminumungkahi na panoorin ang video na naka-embed sa artikulong ito upang makita ang mga ito sa aksyon.

SEAT Ibiza GLX 1.5 System Porsche: Pagbabalik sa Pinagmulan

Ang unang henerasyon na yunit na aming sinuri ay kamangha-manghang napanatili, na may wala pang 800 kilometro sa odometer. Ito ay isang 1.5-litro na “Porsche System” na may 85 horsepower at GLX finish, na ipinares sa isang 5-speed manual transmission. Bagaman ito ay isang apat na dekada nang modelo na may carbureted engine, ang karanasan sa pagmamaneho ay hindi kumplikado, ngunit nagbibigay ng isang napakagandang pananaw sa kung paano nagbago ang teknolohiya ng sasakyan.

Ang pinaka-matagal na kinailangan upang masanay ay ang pakiramdam ng preno, na may mas mabagal na kagat kumpara sa mga modernong sasakyan, kasama ang mas mabagal na steering. Sa yunit na ito, ang mga kontrol sa ilaw at windshield wiper ay nakalagay mismo sa manibela, isang disenyo na nagbago sa mga sumunod na taon. Sa kabila ng mga pagkakaibang ito, mas mabilis akong nakapag-adjust kaysa sa aking inaasahan. Ang paghinto at steering ratio ay mga kadahilanan na kailangang isaalang-alang. Ang isang bagay na talagang nagpalaki sa aking hamon ay ang kawalan ng tamang side mirrors, isang aspeto na nagdulot sa akin ng ilang pag-aalala.

Tungkol sa engine, ito ay isang malambot at medyo madaling mekanismo. Kailangan ng kaunting gas kapag pinakawalan ang clutch upang maiwasan ang pagtigil, ngunit sa pangkalahatan, ito ay prangka. Kahanga-hanga, ito ay umalis sa mga traffic light na may higit na sigla kaysa sa inaasahan ng marami, lalo na’t isinasaalang-alang na mayroon lamang itong 85 horsepower sa isang sasakyan na tumitimbang ng wala pang 900 kilo.

SEAT Ibiza GTI 1.8 16v: Ang Porma ng Sportiness

Pagkatapos ng pagsubok sa unang henerasyon, nagkaroon din ako ng pagkakataon na subukan ang isang Ibiza GTI. Partikular, ang pinakamakapangyarihang bersyon nito, na may 1.8-litro na naturally aspirated engine at 16-valve cylinder head, na nagbibigay ng 136 horsepower. Ito ay isang napakasayang makina, na nais na umikot nang mabilis, higit pa sa iba pang mga bersyon ng GTI na lumabas noong panahong iyon.

Ang yunit na ito ay tila mas ginamit, na may kaunting play sa gear shifter. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ito ay gumana nang maayos, na may bahagyang mas direktang steering at mas matatag at mas pinong-tuned na suspension na nagpapahintulot sa mas mahusay na paghawak sa kalsada.

Ang pinaka-nagustuhan ko sa yunit na ito ay ang makina nito. Para sa isang 30-taong-gulang na makina, ito ay napaka-malambot sa pakiramdam, kahit na higit pa sa maraming modernong engine, dahil sa mas malaking displacement nito at natural aspiration. Hindi ito nagpakita ng anumang biglaang paghinto kapag pinakawalan ang clutch, halimbawa.

Bukod dito, mahalagang banggitin na ang makinang ito, bagaman gumagana nang maayos at matatag, ay nais na umabot sa mataas na revs. Habang tumataas ang RPM, ang tunog ay nagiging mas maganda at mas kasiya-siya. Siyempre, hindi natin nais na maging agresibo sa bawat makina, ngunit ang mga uri ng makina na ito ay humihingi ng pagtulak, upang maranasan ang kanilang buong potensyal.

Sa mga tuntunin ng pagpepreno, maaari mong maramdaman ang pagtalon ng halos 10 taon sa pagitan ng isang modelo at isa pa, na may mas mahusay na katumpakan, kagat, at kumpiyansa; bagaman, siyempre, hindi pa rin ito kasing-dali ng pagpepreno ng mga kasalukuyang sasakyan.

Sa pagtatapos ng aking karanasan sa mga klasikong SEAT Ibiza, nais kong mas matagal na mapuntahan ang mga ito at ang kanilang mga makina. Nararamdaman ko na hindi ako kailanman magsasawa sa mga ito.

Ang SEAT Ibiza ay patuloy na nagpapakita ng sarili bilang isang mahusay na pagpipilian para sa mga mamimili ng Pilipinas na naghahanap ng isang sasakyan na nagbabalanse ng istilo, pagganap, at halaga. Sa pagdiriwang ng 40 taon nito, ang SEAT Ibiza 40th Anniversary edition ay isang masiglang pagkilala sa kanyang mayamang pamana at isang nakakaintriga na pagtingin sa patuloy nitong paglalakbay. Kung ikaw ay nasa merkado para sa isang new SEAT Ibiza o naghahanap ng used SEAT Ibiza Philippines, ang modelo ay nananatiling isang patunay sa pangmatagalang pangako ng SEAT sa paghahatid ng mga sasakyang nagbibigay-inspirasyon.

Nawa’y ang patuloy na paglalakbay ng SEAT Ibiza ay patuloy na magbigay-inspirasyon at magbigay-kasiyahan sa mga sasakyang Pilipino sa mga darating na taon. Kung ikaw ay nag-iisip na kumuha ng isang Ibiza para sa iyong sarili o gusto mong matuto pa tungkol sa pinakabagong mga alok, bisitahin ang iyong pinakamalapit na SEAT dealer ngayon upang maranasan ang pamana at hinaharap ng SEAT Ibiza nang personal.