Nawawalang Jovelyn Galleno: Multicab Driver vs. Sedan, Blurry na CCTV at Galit ng Netizens—Bakit Tila Palpak ang Imbestigasyon?
Aralin ng Pag-asa at Bigo: Ang Nakakalitong Paghahanap kay Jovelyn Galleno
Higit sa dalawang linggo na ang nakalipas, ngunit ang pangalan ni Jovelyn Galleno ay nananatiling sentro ng bawat dasal at usapan, hindi lamang sa Puerto Princesa, Palawan, kundi maging sa buong bansa. Ang kanyang kaso ay nagmistulang lunduyan ng pag-asa at pagkadismaya, lalo na’t puno ito ng mga nakakabahalang kalabuan, nagkokontrahang salaysay, at tila mabagal na pag-usad ng imbestigasyon. Sa gitna ng matinding paghahanap, isang CCTV footage ang lumitaw, nagbigay ng panandaliang liwanag, subalit naghatid din ng mas matinding pagkalito sa publiko at sa mga nag-iimbestiga.
Ang 22-taong-gulang na si Jovelyn, isang masipag na tindera sa isang kilalang mall, ay bigla na lamang naglaho noong Agosto 5, 2022. Ang kanyang pagkawala ay mabilis na kumalat, nagbunsod ng isang malawakang operasyon ng paghahanap at pagpapakilos ng mga awtoridad. Binuo ang Special Investigation Task Group (SITG) Jovelyn upang tutukan ang kaso, ngunit ang mga sumunod na pangyayari ay nagpinta ng isang larawan ng imbestigasyon na tila humaharap sa matinding dagok at kritisismo.
Ang Mahalagang CCTV sa Tagboros: Isang Pangako ng Ebidensya
Isang mahalagang hakbang ang naitala nang makipagtulungan ang isang business establishment sa Barangay Tagboros. Nagbigay sila ng kanilang CCTV footage sa SITG Jovelyn, isang kilos na nagbukas ng bagong pinto sa paghahanap. Partikular, isang CCTV camera ang nakatutok sa National Highway, at sinasabing nahagip dito ang isang multicab na posibleng sinakyan ni Jovelyn. Ang ideya ay gamitin ang footage na ito upang sundan ang kanyang huling mga galaw matapos siyang umalis sa kanyang trabaho.
Sa pananaw ng mga imbestigador, ang CCTV na ito ay magsisilbing critical piece of evidence—isang visual na patunay na makapagsasabi kung saan huling nakita si Jovelyn at kung sino ang kanyang mga kasama. Ngunit sa halip na magbigay ng kalinawan, ang CCTV ay naging ugat ng isa sa pinakamalaking kontradiksyon sa kaso.
Ang Pabagu-bagong Kuwento: Multicab, Driver, at ang Misteryo ng Santa Lourdes
Ayon sa naunang impormasyon, si Jovelyn ay patungo sa Barangay Santa Lourdes mula sa kanyang pinagtatrabahuhan. Ang multicab na sinasabing sinakyan niya ay nakunan sa CCTV. Gayunpaman, sa pakikipanayam ng mga awtoridad sa driver ng nasabing multicab, nagkaroon ng significant conflict sa salaysay.
Taliwas sa inaasahan, idineklara ng driver na ang ruta niya ay hanggang Tagboros lamang at hindi niya sakop ang Santa Lourdes. Kung totoo na si Jovelyn ang sakay ng multicab na iyon, nangangahulugan itong siya ay bumaba sa Tagboros at kinailangan pang maglakad o sumakay ng panibagong sasakyan paakyat ng Santa Lourdes. Dahil dito, kinailangan ng imbestigasyon na tahakin ang mga posibleng daanan ni Jovelyn mula sa pinagbababaan ng pasahero sa Tagboros hanggang sa Santa Lourdes. Ang pagpapatuloy ng imbestigasyon sa ruta na ito ay nagpapakita ng isang potential blind spot o pagbabago sa direksyon ng kaso.
Ang sitwasyon ay lalo pang gumulo nang lumabas ang mga pahayag, partikular mula sa isang pulis na si Major Cabilaji, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa isang sedan na sangkot sa kaso. Kung multicab ang nakunan sa CCTV, paano pumasok ang detalye tungkol sa sedan? Ang dalawang sasakyan—multicab at sedan—ay nagdulot ng malaking pagdududa sa kredibilidad at koordinasyon ng mga opisyal sa pagpapalabas ng impormasyon. Ang publiko, na umaasa sa bawat update, ay lalong naguluhan at nawalan ng tiwala sa mga nagaganap.
Ang Malabong Ebidensya at ang Galit ng Netizens
Ang pagkalito sa sasakyang sangkot ay sinundan ng matinding kritisismo sa kalidad ng mga ebidensyang iniharap. Nang ipresenta ng mga awtoridad ang mga screenshot mula sa CCTV footage, hindi nakaligtas ito sa mapanuring mata ng mga netizens. Ang mga larawan ay inilarawan bilang sobrang labo at hindi makatutulong upang makilala kung si Jovelyn nga ba ang nasa loob ng sasakyan o kung anong nangyari sa kanya. Nagtanong ang marami: “Wala ba kayong mas malinaw na kopya?”
Ang ganitong uri ng malabong ebidensya ay nagpapalabas ng pagdududa: sadyang mahina ba ang kalidad ng mga CCTV camera, o may intensiyong hindi ipakita ang buong detalye? Para sa mga netizens, ang malabong footage ay sumasalamin sa tila malabo at kulang sa agarang aksyon na imbestigasyon.
Higit pa rito, binatikos din ng publiko ang tila slow-motion na pag-usad ng kaso. Isang mahalagang punto ang ibinangon: Dahil si Jovelyn ay staff ng Robinson’s, bakit hindi raw agad hiningi at sinuri ang logbook ng mga guard on duty upang makita ang eksaktong oras ng kanyang pag-alis? Ang guard on duty ay tiyak na may naitala sa logbook. Ang simpleng hakbang na ito sana ay makapagbigay ng precise timeline na gagamitin bilang batayan, na makaiiwas sa matagal na paghihintay at pagkalat ng mga unverified reports. Ang pagkabigo na gawin ito kaagad ay nagbigay ng impresyon na tila hindi naunang tinulungan ang kaso, at nag-aksaya ng mahalagang oras.
Ang Tulfo Effect at ang Official na Pagbabantulot
Ang kaso ni Jovelyn Galleno ay lalo pang umingay nang makialam ang programa ni Senator Raffy Tulfo. Sinasabi na sinimulan lamang ang masusing paghahanap at imbestigasyon nang itampok na ng Raffy Tulfo in Action (RTIA) ang pangyayaring ito. Ang media exposure na hatid ng programa ay nagbigay ng malaking pressure sa mga awtoridad.
Sa isang panayam, sinabi ni Major Cabilaji na ayaw muna nilang i-presenta ang mga impormasyon sa media dahil baka mabulilyaso o masira ang kanilang imbestigasyon. Gayunpaman, sa dulo ng pag-iimbestiga, ibinunyag din niya ang detalye tungkol sa sedan, na lalo ngang nagpahirap sa pagtatatag ng isang malinaw na naratibo. Ang pagbabantulot na maging transparent ay tila mas nagpasira sa tiwala ng publiko kaysa sa pagiging bukas.
Ang pagkaantala at ang hindi pagiging handa na makipagtulungan sa media, kahit na ang media ay tanging paraan na lang para mapakinggan ang kaso, ay lalo lamang nagpalakas sa hinala ng marami. Sa isang kasong may malawak na public interest, ang mabilis at transparent na komunikasyon ay kritikal upang mapanatili ang suporta ng komunidad. Ang tanging nakikita ng tao ay ang prayer vigil para kay Jovelyn, mga larawan ng kanyang umiiyak na ina, at ang naghihintay na pamilya—isang emosyonal na panawagan para sa hustisya.
Panawagan para sa Pagkakaisa at Malinaw na Ebidensya
Sa kasalukuyan, patuloy ang panawagan ng PNP sa lahat na makipagtulungan, lalo na sa mga may CCTV sa kanilang bahay o negosyo, upang matukoy ang kinaroroonan ng dalaga. Ngunit ang panawagang ito ay kailangang samahan ng mas mataas na antas ng professionalism at transparency mula sa mga awtoridad.
Ang kaso ni Jovelyn Galleno ay hindi lamang tungkol sa isang nawawalang dalaga; ito ay tungkol sa kalagayan ng hustisya at pagiging maaasahan ng mga institusyon sa bansa. Kailangan ng pamilya at ng publiko ang mga sagot na matibay, malinaw, at walang bahid ng kontradiksyon. Ang bawat blur sa CCTV, bawat salungat na salaysay, at bawat araw na lumilipas nang walang linaw ay nagpapabigat sa kaluluwa ng mga naghahanap.
Ang tanging paraan upang malampasan ang impasse na ito ay sa pamamagitan ng pag-ukol ng full resources sa pagsusuri ng digital evidence, pakikipanayam sa mga saksi (kasama na ang mga pasahero ng multicab), at ang pagiging fully transparent sa lahat ng natuklasan, kahit pa ito ay humantong sa mga sensitibong detalye. Ang paghahanap kay Jovelyn ay hindi dapat umabot pa sa mas matagal. Ang pag-asa ay patuloy na nakasentro sa pag-ibig at determinasyon ng mga Pilipino na hanapin ang nawawala nilang kapwa, at sa kakayahan ng mga awtoridad na itama ang mga maling hakbang at maghatid ng kalinawan sa isang kaso na matagal nang binabalot ng kalungkutan at misteryo. Ito ang panawagan ng bansa, at ito ang utang ng pamahalaan sa pamilya Galleno.
Full video:
Sa mundong patuloy na nagbabago, ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio ay nananatiling mga bantayog ng pagganap at kagandahan sa industriya ng sasakyan. Ang mga sasakyang ito, na kilala sa kanilang nakamamanghang disenyo at nakakatuwang pagmamaneho, ay nagbigay-daan sa amin na tahakin ang isang paglalakbay na puno ng karanasang automotive na kakaunti lamang ang makakapantay.
Paggalugad sa Kadalubhasaan ng Alfa Romeo: Isang Komprehensibong Pagsusuri sa Giulia at Stelvio Quadrifoglio 2023
Bilang isang propesyonal na may mahigit isang dekada ng malalim na kaalaman sa industriya ng sasakyan, ang pagtatagpo sa mga sasakyan na tulad ng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio at Stelvio Quadrifoglio ay palaging isang pambihirang pagkakataon. Ang Alfa Romeo, kilala sa kanilang malalim na tradisyon sa paggawa ng mga sasakyang may natatanging kagandahan, ay muling nagpakitang-gilas sa kanilang kakayahang lumikha ng mga sasakyang hindi lamang kaakit-akit tingnan kundi pati na rin ang naghahatid ng walang kapantay na bilis at kapananabikan sa pagmamaneho. Ang mga modelong Quadrifoglio, partikular ang 2023 na mga bersyon ng Giulia at Stelvio, ay patunay sa walang humpay na paghahangad ng tatak na ito para sa kahusayan.
Naka-iskedyul ang aming paglalakbay sa Barcelona, kung saan kami ay binigyan ng pribilehiyo na masilayan ang mga bagong pagbabago para sa 2023 ng dalawang high-performance na sasakyang ito. Ang dalawang Quadrifoglio, na ngayon ay nagtataglay ng isang kahanga-hangang 520 lakas-kabayo (HP) na direktang nagmumula sa kanilang 2.9-litrong V6 twin-turbo engine, ay nagpapatunay na ang Alfa Romeo ay hindi lamang sa hitsura magaling, kundi pati na rin sa likod ng manibela.
Ang Alfa Romeo Giulia, na unang ipinakilala noong 2015, ay agad na naging isang malaking tagumpay. Sa unang tingin, ang kakaibang disenyo nito ay nakakuha na ng aming atensyon, ngunit ang tunay na paghanga ay dumating nang maranasan namin ang mismong pagmamaneho nito. Bilang isang D-segment na sedan, ito ay direktang nakikipagkumpitensya sa mga kilalang modelo tulad ng Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes C-Class, at Volvo S60. Ang Giulia ay nag-aalok ng isang antas ng kontrol at katumpakan sa pagmamaneho na bihirang makita noon, lahat ito ay nakabatay sa isang platform na idinisenyo para sa longitudinal na paglalagay ng mga makina at rear-wheel drive. Ito ay isang plataporma na nagbibigay-daan para sa mahusay na balanse at responsiveness, isang pundasyon para sa isang tunay na nakakaengganyong karanasan sa pagmamaneho. Ang bawat galaw ng manibela ay isinasalin sa isang tiyak na pagtugon mula sa kalsada, na ginagawang pakiramdam ng driver na siya ay konektado sa makina sa isang napakalalim na antas.
Sumunod na pumasok sa eksena ang Alfa Romeo Stelvio noong 2017. Gamit ang parehong plataporma at mga makina ng Giulia, ang SUV na ito ay mabilis na nakuha ang atensyon ng merkado. Dahil sa lumalaking popularidad ng mga SUV, hindi kataka-taka na mabilis nitong nalampasan ang sedan sa usapin ng popularidad. Ang Stelvio ay nagtataglay ng mga katulad na katangian ng Giulia, kabilang ang kamangha-manghang pagmamaneho at isang elegante ngunit sporty na disenyo. Ang mga kakumpitensya nito sa SUV segment ay kasing-halaga ng mga sa sedan, gaya ng Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, at Volvo XC60. Ang paglipat ng Alfa Romeo sa segment ng SUV na may Stelvio ay isang matalinong hakbang, na nagpapakita ng kanilang kakayahang umangkop sa mga pangangailangan ng merkado habang pinapanatili ang kanilang iconic na pagkakakilanlan.
Mga Makabagong Pagbabago sa 2023: Ang Alfa Romeo Giulia at Stelvio Quadrifoglio
Para sa taong 2023, ang mga pagbabago sa Alfa Romeo Giulia at Stelvio Quadrifoglio ay hindi malaki ngunit mahalaga, na naglalayong higit pang pagbutihin ang kanilang likas na kahusayan. Ang pinakapansin-pansing mga pagbabago ay matatagpuan sa harap ng dalawang sasakyan. Nagtatampok na ngayon sila ng bagong LED matrix headlights na may dynamic na turn signals, na nagbibigay ng mas moderno at agresibong hitsura. Ang bagong signature ng daytime running lights ay lalong nagpapaganda ng kanilang presensya sa kalsada. Ang panlabas na disenyo ay pinalalim pa ng isang binagong interior grille framework, na nagbibigay ng mas refined na aesthetic. Sa likuran, ang mga pagbabago ay nakatuon sa mga headlight, na nagbibigay ng isang mas malinis at mas naka-istilong tapusin. Ang mga maliliit na pagbabagong ito ay nagpapakita ng masusing atensyon sa detalye na kilala ng Alfa Romeo, na nagpapahusay sa kanilang nakakaakit na pagkakakilanlan nang hindi binabago ang kanilang pangunahing pagkakakilanlan.
Sa loob ng cabin, ang isang malaking pag-upgrade ay ang pagpapakilala ng isang bagong 12.3-inch fully digital instrument cluster. Ito ay kapareho ng ginagamit sa Alfa Tonale, at ito ay pumapalit sa dating pisikal na gauge cluster. Sa Quadrifoglio, ang bagong display na ito ay nagtatampok ng isang espesyal na tema ng display na maaaring ma-activate sa “Race” mode. Kapag naka-activate, ipinapakita nito ang lahat ng mahahalagang impormasyon na kailangan para sa matinding pagmamaneho sa circuit, tulad ng lap times, engine temperature, at tire pressure, na nagpapataas ng kaguluhan para sa mga mahilig sa track. Ang paglipat sa isang digital cluster ay hindi lamang nagpapabuti sa modernidad ng interior kundi nagbibigay din ng mas maraming flexibility sa pagpapakita ng impormasyon, na mahalaga para sa mga high-performance na sasakyan.
Hindi rin dapat kalimutan na ang 2023 ay ang taon kung kailan ipinagdiriwang ng Alfa Romeo ang kanilang sentenaryo. Upang markahan ang mahalagang milestone na ito, naglabas sila ng isang limitadong edisyon na bersyon na nagpapakita ng mga eksklusibong tampok. Kabilang dito ang mga aesthetic na detalye tulad ng mga gold brake calipers, Quadrifoglio logo na may gold accents, at maraming panloob na tahi sa parehong tono. Mayroon ding espesyal na inskripsyon sa dashboard na nagpapahayag ng pagdiriwang ng sentenaryo. Bukod pa rito, ang limitadong edisyon na ito ay nagtatampok ng mas maraming carbon fiber na aplikasyon, parehong sa panlabas at panloob na mga elemento, na nagdaragdag ng isang karagdagang antas ng sporty premiumness. Ang mga pagbabagong ito para sa sentenaryo ay nagbibigay sa mga espesyal na edisyon na ito ng isang natatanging halaga at pagiging eksklusibo para sa mga kolektor at masugid na tagahanga.
Sa antas ng dinamika, ang parehong SUV at sedan ay nakatanggap ng bahagyang mga pagpapabuti sa kanilang suspension system. Ang mga pagbabagong ito ay naglalayong gawin silang mas epektibo at maliksi sa mga kurba. Ang mas pinahusay na paghawak ay pinatitibay pa ng bagong mechanical self-locking rear differential na may electronic control. Ang pagbabagong ito ay nagpapabuti sa traksyon at nagpapadali sa pagpasok sa mga liko, na nagbibigay-daan para sa mas mataas na bilis at mas kumpiyansa sa pagmamaneho sa mga masalimuot na kalsada. Ang pagiging kumplikado ng pagpapatupad ng electronic control sa isang mechanical differential ay nagpapakita ng malalim na teknikal na kaalaman ng mga inhinyero ng Alfa Romeo, na nagbabalanse ng raw mechanical grip sa sopistikadong electronic management.
Sa Gulong ng Kaguluhan: Ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Ang pinakamasayang bahagi ng aming pagpapakilala sa mga sasakyang ito ay, siyempre, ang test drive, lalo na ang Giulia Quadrifoglio. Ang unang bagay na dapat pansinin ay ang mga numero. Ang makina nito ay isang 2.9-litrong V6 twin-turbo na bumubuo ng isang kahanga-hangang 520 HP at 600 Nm ng torque mula lamang sa 2,500 rpm. Ang lahat ng kapangyarihang ito ay ipinapadala sa mga gulong sa likuran, sa pamamagitan ng isang 8-speed ZF automatic transmission. Ang bagong mechanical self-locking rear differential na may electronic management ay mahalaga sa pagdidirekta ng lakas na ito nang epektibo. Sa kasamaang palad, walang opsyon para sa manual transmission, isang bagay na maaaring ikalungkot ng ilang purista. Gayunpaman, ang automatic transmission na ito ay hindi kapani-paniwalang mabilis at nakakatuwa, lalo na dahil sa malalaking metal paddle shifters nito at ang kaunting “pull” na nararamdaman kapag nag-upshift sa tamang oras, na nagdaragdag sa karanasan sa pagmamaneho.
Ang mga numero ng pagganap ay nakamamangha: ang sedan na ito ay maaaring umabot ng bilis na 308 km/h at makapag-accelerate mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3.9 segundo. Ang mga pangunahing karibal nito sa segment na ito ay walang iba kundi ang Audi RS 5 Sportback at ang BMW M3, mga sasakyang kilala rin sa kanilang high-performance na mga kakayahan. Ang paglalaban sa pagitan ng mga modelong ito ay nagpapakita kung gaano kapanganib ang kumpetisyon sa premium performance segment, kung saan ang bawat maliit na pagpapabuti ay mahalaga.
Ang Kalikasan ng Pagmamaneho: Agad, Maliksi, at Mabilis – Napakabilis
Isa sa pinakanatatanging katangian ng Giulia ay ang steering nito. Ito ay napakabilis, higit pa sa inaasahan, at nangangailangan ng kaunting pagsasanay upang masanay dito. Maaaring mapansin ng isang driver na ang pagpilipit ng manibela nang higit sa kinakailangan sa unang mga pagkakataon. Gayunpaman, ang ganitong uri ng steering ay isang napakagandang bagay na matatagpuan sa anumang sasakyan, dahil ang antas ng precision at pakiramdam na ibinibigay nito ay pambihira. Ito ay nagbibigay-daan para sa napakabilis na pagwawasto ng linya at isang direktang koneksyon sa kalsada.
Ang Alfa Romeo DNA selector ay nagbibigay ng iba’t ibang driving modes na nagpapabago sa karakter ng sasakyan. Mayroong “Natural” mode, na nagbibigay-diin sa kahusayan; “All-Weather” mode, na nag-aalok ng isang balanseng karanasan na may mahusay na kaginhawahan sa normal na bilis sa highway at sa mga lungsod; “Dynamic” mode, kung saan ang lahat ay nagiging mas matindi; at ang “Race” mode. Sa Race mode, ang mga electronic aids ay halos ganap na hindi pinagana, na nagpapahintulot sa Quadrifoglio na ilabas ang buong potensyal nito. Gayunpaman, hindi ko ito inirerekomenda maliban kung ikaw ay nasa isang closed circuit at may mataas na antas ng kasanayan sa pagmamaneho, dahil ang kapangyarihan at bilis nito ay maaaring maging napakalaki para sa hindi sanay na drayber sa normal na kalsada. Ang paggamit ng Race mode ay nangangailangan ng malaking reserba ng kontrol at kaalaman.
Para sa mga preno, may opsyon na carbon-ceramic brakes, na nagkakahalaga ng karagdagang 10,000 euro. Kung plano mong gamitin ang sasakyan sa circuit, ang upgrade na ito ay lubos na inirerekomenda. Gayunpaman, para sa pang-araw-araw na paggamit, kahit na sa paminsan-minsang mabilis na pagmamaneho, ang standard na sistema na may ventilated at perforated discs, na ipinares sa six-piston calipers sa harap, ay higit pa sa sapat. Ang pagpili ng tamang brake system ay nakadepende sa inaasahang paggamit ng sasakyan at sa antas ng pagganap na nais ng driver na makuha.
Isang Paglalakbay sa Kaginhawahan at Pagiging Praktikal: Ang Interior ng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Isang bagay na talagang kapansin-pansin ay kung gaano kaliksi at kagaan ang pakiramdam ng Giulia. Ang mga sasakyang ganito ang uri ay madalas na nagiging mahirap imaniobra sa masikip at baluktot na mga daan dahil sa kanilang lapad at malaking lakas na kailangang kontrolin. Gayunpaman, ang Giulia Quadrifoglio ay nagpapakita ng sarili nitong kahusayan sa mas mabilis na mga kurba, ngunit nakakagulat din kung gaano ito kahusay sa mga masikip na sitwasyon. Ito ay nagpapakita ng isang mahusay na balanse sa pagitan ng sports car performance at isang pamamahala na hindi ka makakakita sa karamihan ng mga sasakyang may ganitong antas ng kapangyarihan.
Mayroon ding pindutan sa tabi ng DNA selector na nagpapahintulot na higit pang higpitan ang suspensyon. Sinubukan namin ito at naging isang ganap na matibay na sasakyan ito. Hindi ito inirerekomenda maliban kung ang kalsada ay perpekto, tulad ng sa isang circuit. Kung ito ay bahagyang bumpy, ang sasakyan ay tumatalbog nang sobra at hindi nagiging epektibo. Ang kakayahang ayusin ang stiffness ng suspensyon ay nagbibigay-daan para sa higit na kontrol sa pagganap, ngunit ang pag-unawa sa mga limitasyon nito ay susi.
Pagkatapos ng lahat ng ito, kailangan kong aminin na ako ay nagulat sa kung gaano kahusay gumana ang sasakyang ito sa “Automatic” mode para sa normal na pagmamaneho. Ito ay parang nagmamaneho ka ng isang ordinaryong Giulia. Ang suspensyon ay may napakabalanseng setting na perpektong sumisipsip sa karamihan ng mga lubak. Maaari kang maglakbay nang malayo nang walang problema. Ang tanging mapapansin mo ay ang bahagyang mas malaking ingay sa kalsada dahil sa mga sporty na gulong. Ang kakayahang ito na maging isang kumportable at kakayahang sasakyan para sa mahabang biyahe ay nagpapakita ng kahusayan ng disenyo ng Alfa Romeo, na nagbibigay-diin sa pagiging versatile ng kanilang mga high-performance na modelo.
Ang Paghahari ng SUV: Sa Gulong ng Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Kadalasan, mas maraming oras ang aming ginugol sa Giulia, ngunit sinubukan din namin ang Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sa loob ng ilang kilometro. Ang pinakamahusay na paraan upang makita ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga sasakyang ito ay kapag bumaba ka sa isa at agad na sumakay sa isa pa.
Una sa lahat, ang Alfa Romeo Stelvio QV ay gumagamit ng parehong 2.9-litrong V6 twin-turbo engine na may 520 HP at 600 Nm ng torque, kasama ang 8-speed ZF automatic transmission. Gayunpaman, dito, makikita natin ang isang Q4 all-wheel drive system na pangunahing nagpapadala ng lakas sa rear axle. Ito rin ay nilagyan ng bagong limited-slip rear differential.
Ang pinakamataas na bilis nito ay 285 km/h, at ito ay bahagyang mas mabagal kaysa sa kapatid nito sa acceleration mula 0 hanggang 100 km/h, na nakukumpleto nito sa loob ng 3.8 segundo. Ang pangunahing karibal nito ay walang iba kundi ang BMW X3 M. Ang kaunting pagkakaiba sa pagganap sa pagitan ng Giulia at Stelvio ay inaasahan, dahil sa mas mataas na timbang at mas mataas na sentro ng grabidad ng isang SUV. Gayunpaman, ang mga numerong ito ay nananatiling kahanga-hanga para sa isang sasakyang pang-SUV.
Pagsubok sa Likuran ng Alfa Romeo Stelvio QV
Kapag nasa likod ng manibela ng Stelvio, mararamdaman mo pa rin ang mataas na katumpakan sa pagmamaneho nito, na nagiging isa ito sa mga pinakanakakatuwa at mahusay na sports SUV sa mga kurbadang kalsada. Ngunit kapag bumaba ka sa Giulia at sumakay sa Stelvio, mapapansin mo na mayroon itong bahagyang mas malaking inertia, isang mas mataas na sentro ng grabidad, at hindi ito kasing liksi at kasing tumpak ng sedan. Ito ay isang natural na kahihinatnan ng pagiging isang SUV, ngunit ang Alfa Romeo ay nagawa ng isang kahanga-hangang trabaho sa pagbawas ng mga limitasyon na ito.
Para sa akin, malinaw ang aking pinili. Bibili ako ng Giulia kahit na alam kong mas komportable at praktikal ang Stelvio para sa pang-araw-araw na paggamit. Ang purong karanasan sa pagmamaneho ng Giulia ay isang bagay na napakahirap na ipagpalit.
Halaga ng Pagganap: Mga Presyo ng Alfa Romeo Giulia at Stelvio QV
Pagdating sa mga presyo, ang Giulia at Stelvio sa Quadrifoglio na bersyon ay medyo mas mura kumpara sa kanilang mga katapat na BMW M3 at X3 M. Sa katunayan, ang dalawang modelong Italyano ay bahagyang binawasan ang kanilang presyo kumpara sa nakaraang taon. Sa kasalukuyan, ang mga panimulang rate ay nasa 105,800 euro para sa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, na tumataas sa 115,900 euro para sa Stelvio Quadrifoglio. Ang mga presyong ito ay naglalagay sa kanila sa premium performance segment, kung saan ang halaga ay nakasalalay sa pagganap, teknolohiya, at tatak.
Siyempre, lubos kong inirerekumenda na kung bibili ka ng isa sa mga sasakyang ito, isaalang-alang mo rin ang pagbili ng Akrapovič exhaust system. Nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang 6,000 euro, ngunit nagbibigay ito ng isang tunay na “racing” na tunog sa V6 engine nito, na lalong nagpapaganda sa karanasan sa pagmamaneho. Ang ganitong uri ng mga upgrade ay nagpapakita ng patuloy na paghahangad ng mga mahilig sa sasakyan para sa pagpapahusay ng kanilang karanasan.
Sa pangmatagalang pananaw, ang Alfa Romeo Giulia at Stelvio Quadrifoglio 2023 ay hindi lamang mga sasakyan; sila ay mga ekspresyon ng pagkahilig, inhinyeriya, at pambihirang kagandahan. Kung naghahanap ka ng isang sasakyang magpapatibok ng iyong puso sa bawat biyahe, ang mga modelong ito ay nag-aalok ng isang perpektong timpla ng lakas, katumpakan, at karangyaan na mahirap pantayan.
Hamon sa Kinabukasan: Handa Ka Na Bang Maranasan ang Alfa Romeo?
Ngayong nasilayan natin ang pambihirang mundo ng Alfa Romeo Giulia at Stelvio Quadrifoglio 2023, nawa’y naantig ang inyong interes. Ang pagmamaneho ng mga sasakyang ito ay isang karanasan na hindi lamang sa kalsada lamang; ito ay isang paglalakbay sa pinakapuso ng Italian automotive passion. Kung handa ka nang maranasan ang kakaibang kumbinasyon ng hilaw na kapangyarihan, nakakagulat na katumpakan, at walang kapantay na estilo, ang susunod na hakbang ay malinaw. Makipag-ugnayan sa inyong pinakamalapit na dealer ng Alfa Romeo ngayon upang mag-iskedyul ng isang test drive. Hayaan ang mga sasakyang ito na ipakita sa iyo kung ano ang ibig sabihin ng tunay na pagmamaneho.
