Sa mundong puno ng mabilis na balita at madalas ay hindi kumpirmadong tsismis sa social media, isa sa mga pinaka-pinag-uusapang paksa ngayon ay ang umano’y paghihiwalay ng tanyag na mag-asawang Oyo Boy Sotto at Kristine Hermosa. Ang dalawa, na itinuturing na “relationship goals” ng marami dahil sa kanilang tila tahimik at matatag na pagsasama, ay biglang naging sentro ng mga maling impormasyon. Ngunit sa gitna ng ingay at kalituhan, lumabas ang asawa ni Vic Sotto na si Pauleen Luna-Sotto upang magbigay ng linaw at itama ang mga maling akala [01:52].
Nagsimula ang lahat nang kumalat ang mga komento sa social media na nagsasabing hiwalay na ang dalawa. May mga netizens na mabilis naniwala, habang ang iba naman ay naghinala na baka ito ay isang paraan lamang ng “marketing” o paglikha ng ingay dahil sa posibleng pagbabalik ni Kristine sa pag-arte [00:30]. Gayunpaman, ang mga ganitong uri ng espekulasyon ay madalas na nakakasakit at nakakaapekto sa pribadong buhay ng mga pamilyang sangkot.
Ayon sa beteranang kolumnista na si Cristy Fermin, naniniwala siyang walang katotohanan ang mga kumakalat na isyu. Sa kabila ng mga post na nagsasabing tapos na ang relasyon ng dalawa, nanindigan si Fermin na hindi maghihiwalay sina Kristine at Oyo dahil sa lalim ng kanilang pagmamahalan sa isa’t isa [00:56]. Ang paninindigang ito ay sinuportahan pa ng mga pahayag mula sa mga taong pinakamalapit sa mag-asawa.
Isa sa mga pinakamabigat na testigo sa tunay na kalagayan nina Oyo at Kristine ay ang ina mismo ni Oyo na si Dina Bonnevie. Sa isang pagkakataon, naikwento ni Cristy Fermin na nang makausap niya si Dina, tinanong niya ang tungkol sa mga bali-balita. Ayon kay Dina, wala siyang ibang masasabi kundi ang paghanga sa kung paano sinusuportahan ng dalawa ang isa’t isa [01:13]. Sa mga nakaraang interview, binigyang-diin din ni Dina kung gaano kabait na manugang si Kristine at kung gaano ito ka-maalaga sa kanyang pamilya [01:44]. Ang mga salitang ito mula sa isang ina ay sapat na sanang patunay na maayos ang lahat, ngunit tila hindi pa rin tumitigil ang mga mapanirang usap-usapan.
Dito na pumasok ang mahalagang pahayag ni Pauleen Luna. Bilang asawa ni Bossing Vic Sotto at bahagi ng malaking pamilya Sotto, naging saksi si Pauleen sa araw-araw na takbo ng buhay nina Oyo at Kristine. Tahasang sinabi ni Pauleen na walang anumang katotohanan ang isyung hiwalayan [01:59]. Sa katunayan, inilarawan niya ang relasyon ng dalawa bilang “100% na nagmamahalan ng tunay” [02:08]. Ayon sa kanya, kabaliktaran ng mga kumakalat na balita ang nangyayari sa loob ng tahanan nina Oyo at Kristine. Ang kanilang pundasyon ay nananatiling matibay at puno ng pagmamahal.
Hindi lamang si Pauleen ang nagsalita; maging si Danica Sotto-Pingris, ang kapatid ni Oyo, ay saksi rin sa wagas na pagmamahalan ng dalawa. Ayon sa mga ulat, nakikita ng buong pamilya kung gaano kahalaga para sa mag-asawa ang kanilang mga anak at ang kanilang pagsasama bilang isang unit [02:16]. Ang pagkakaroon ng suporta mula sa bawat miyembro ng pamilya Sotto ay nagpapatunay lamang na ang mga kumakalat na balita ay pawang mga gawa-gawa lamang ng mga taong nais gumawa ng intriga.
Sa kabila ng ningning ng showbiz, pinili nina Kristine at Oyo ang isang mas simpleng buhay na nakasentro sa kanilang pananampalataya at pamilya. Marahil ito ang dahilan kung bakit ang anumang negatibong balita tungkol sa kanila ay mabilis na kinokontra ng mga taong nakakakilala sa kanila ng lubos. Ang kanilang kwento ay isang paalala na sa gitna ng mga pagsubok at maling paratang, ang katotohanan at ang tunay na pagmamahalan ang laging mananaig.
Sa huli, kinumpirma ng pamilya na “going strong” ang relasyon nina Kristine at Oyo [02:23]. Ang mga bali-balitang naglalabasan sa social media ay itinuturing na lamang na bahagi ng mga hamon na dumarating sa mga taong nasa mata ng publiko. Ang mahalaga ay ang katatagan ng kanilang loob at ang suporta ng kanilang mga mahal sa buhay na laging handang magtanggol at magsabi ng katotohanan.
Para sa mga tagahanga nina Kristine Hermosa at Oyo Boy Sotto, maaari na kayong huminga nang maluwag. Ang inyong mga idolo ay nananatiling masaya, nagmamahalan, at higit sa lahat, buo ang pamilya. Ang rebelasyong ito mula kay Pauleen Luna at sa iba pang miyembro ng pamilya ay sapat na upang tuldukan ang anumang duda at maling hinala na kumakalat sa internet. Ang pag-ibig na subok na ng panahon ay hindi basta-basta matitibag ng anumang sabi-sabi.
Full video:
Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145: Isang Modernong Pananaw sa Katatagan at Kahusayan sa Pilipinas
Sa patuloy na pagbabago ng industriya ng automotive dito sa Pilipinas, ang paghahanap ng sasakyang nagbibigay ng balanse sa pagiging praktikal, pambihirang kahusayan sa gasolina, at kaakit-akit na disenyo ay patuloy na hamon. Bilang isang propesyonal na may isang dekada ng karanasan sa sektor na ito, masaya kong ibinabahagi ang aking malalim na pagsusuri sa pinakabagong alok ng Renault: ang Clio Esprit Alpine E-Tech 145. Ito ay hindi lamang isang bagong bersyon, kundi isang masusing pagpapabuti sa nakatatag na ikalimang henerasyon ng modelo, na naglalayong makuha ang atensyon ng mga Pilipinong mamimili na naghahanap ng higit pa sa tradisyonal na mga sasakyan.
Bagaman ang batayang arkitektura ng 2023 Renault Clio ay nananatiling tapat sa disenyo nito noong 2019, ang mga pagbabagong ipinakilala ay malalim at makabuluhan. Mula sa mas pinong mga kagamitan, mas pinahusay na mga teknikal na pagsasaayos, hanggang sa kapansin-pansing mga pagbabago sa estetika, ang bagong Clio ay nagpapakita ng isang mas hinog at sopistikadong pananaw. Ang pagdaragdag ng Esprit Alpine trim, na nakikipagpalitan sa dating RS Line, ay nagdaragdag ng isang elemento ng sporty na pagnanais, na nag-aalok ng isang natatanging ekspresyon para sa mga naghahanap ng kaunting pagka-agresibo sa kanilang pang-araw-araw na sasakyan.
Sa aming partikular na pagsubok, sinuri namin ang Renault Clio E-Tech 145, ang kaakit-akit na conventional hybrid na bersyon, na pinagsama sa natatanging Esprit Alpine finish. Habang ang batayang modelo ay nagsisimula sa isang kaakit-akit na presyo, ang mas mataas na antas ng trim na ito, lalo na sa hybrid powertrain, ay nagtatakda ng isang premium na posisyon sa merkado, na sumasalamin sa mas advanced na teknolohiya at premium na pagpapatupad nito.
Estetika: Isang Mukha na Agad na Kumikilala
Ang harap ng bagong Clio ay nakakakuha ng malaking pagbabago, na may binagong light signature na nagpapaalala ng ilang modernong disenyo, ngunit nagtataglay ng sarili nitong natatanging pagkakakilanlan. Ang grille at bumper ay binago rin, na nagbibigay sa sasakyan ng mas matalas at mas modernong hitsura. Sa likuran, habang pinananatili ang pamilyar na hugis ng tailgate at mga ilaw, mayroong isang banayad na pagbabago sa panlabas na balot, na may binagong ibabang apron na nagpapaganda sa pangkalahatang profile nito.
Ang Esprit Alpine finish ay malinaw na nagpapahiwatig ng kanyang sportier na layunin. Ang mga natatanging elemento tulad ng isang partikular na grille, madilim na accent, at isang pinong rear diffuser ay nagdaragdag ng isang sopistikadong karera na estetika. Ang mga 17-pulgada na gulong na may naka-istilong single-nut na disenyo ay nagdaragdag sa sportif na pangkalahatang apela, kahit na alam natin na ang mga ito ay mas maingat na ginawa na takip kaysa sa totoong one-piece racing wheels. Ito ay isang matalinong paraan para sa Renault na maghatid ng isang mataas na antas ng aesthetics nang hindi kaagad binabawasan ang badyet ng mamimili.
Praktikalidad: Isang Sulyap sa Pang-araw-araw na Gamit
Sa mga tuntunin ng panlabas na sukat, ang Clio ay nananatiling pareho, na may habang 4.05 metro, na mainam para sa masisikip na kalsada sa mga lungsod ng Pilipinas. Gayunpaman, ang trunk space sa hybrid na bersyon ay nabawasan sa 300 litro, mula sa 391 litro na makikita sa mga bersyon ng gasolina. Ang pagkawala na ito, bagaman maliit para sa ilang mga mamimili, ay maaaring maging isang isyu para sa mga regular na nagdadala ng malalaking karga o para sa mga pamilyang kailangan ng maximum na espasyo sa kanilang mga biyahe. Mahalagang timbangin ang kahusayan ng hybrid powertrain laban sa kompromiso sa kapasidad ng trunk kapag ginagawa ang iyong pagpipilian.
Mga Pagpipilian sa Makina: Pagpili ng Tamang Lakas at Kahusayan
Ang Renault Clio ay nag-aalok ng tatlong pangunahing pagpipilian sa makina, na sapat upang matugunan ang iba’t ibang pangangailangan ng mga mamimili dito. Ang base ay ang 1.0 TCe three-cylinder engine na may 90 horsepower, na may opsyon na i-upgrade sa LPG (Liquefied Petroleum Gas) para sa dagdag na 100 horsepower at ang Eco sticker, na nagpapahiwatig ng mas mababang emissions. Para sa mga mas gusto ang tradisyonal na diesel, mayroon pa ring 1.5 dCi engine na may 100 horsepower. Ito ay isang welcome addition para sa mga madalas na bumibiyahe ng malalayong distansya o para sa mga propesyonal na nangangailangan ng fuel efficiency at torquey performance.
Gayunpaman, ang pinaka-kaakit-akit na pagpipilian para sa marami, lalo na sa konteksto ng pagtaas ng presyo ng gasolina at pagtuon sa sustainability, ay ang E-Tech 145 full hybrid na bersyon. Ang powertrain na ito ay nagbibigay ng awtomatikong transmission at ang Eco environmental badge, na nagbibigay-diin sa kanyang kahusayan sa pagkonsumo ng gasolina at mas mababang carbon footprint.
Ang Interior: Isang Paglukso sa Kalidad at Kaginhawahan
Sa loob ng cabin, ang mga pagbabago ay mas banayad, ngunit kapansin-pansin, lalo na sa Esprit Alpine finish. Ang mga sportier na upuan, na nag-aalok ng mahusay na suporta at kaginhawahan, ay isang malinaw na pag-highlight. Ang mga natatanging detalye tulad ng Pranses na bandila na burda sa mga seams at espesyal na tapiserya para sa dashboard at bubong ay nagdaragdag ng isang premium na pakiramdam.
Ang digital instrument cluster na 10-pulgada ay malinaw at customizable, na nagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa isang sulyap. Ang 9.3-pulgada na multimedia screen sa gitna ng dashboard ay nag-aalok ng Wireless Apple CarPlay at Android Auto, na tinitiyak ang seamless integration ng iyong mga mobile device. Habang hindi ito ang pinakabagong sistema na makikita sa ibang mga modelo ng Renault, ito ay gumagana nang epektibo at madaling gamitin.
Isang partikular na kapuri-puri na aspeto ay ang hiwalay na mga kontrol para sa awtomatikong air conditioning. Sa halip na isama ang mga ito sa touch screen, ang mga tradisyonal na pindutan ay nagbibigay ng mas madaling paggamit, lalo na habang nagmamaneho. Ito ay isang patunay sa pag-unawa ng Renault sa mga pangangailangan ng driver, na nagbibigay-priyoridad sa functionality sa paglipas ng purely aesthetic integration.
Ang pangkalahatang kalidad ng mga materyales sa interior ay kapansin-pansin, higit sa karaniwan para sa segment na ito. Ang mga malambot na ibabaw, mahusay na mga pagsasaayos, at ang halos kawalan ng “piano black” finish – isang karaniwang pinagmulan ng mga gasgas at fingerprints – ay malaking tagumpay. Ang pagkakaroon ng wireless charging tray para sa mga mobile device, USB socket, at sapat na imbakan ay nagpapahusay sa praktikalidad ng kabin.
Mga Sitsyon sa Likuran: Isang Maliit na Kakulangan
Habang ang harap ay nag-aalok ng kaginhawahan, ang mga upuan sa likuran ay maaaring maging isang maliit na makitid, lalo na para sa mas matatangkad na pasahero. Para sa aking taas na 1.76 metro, ang espasyo para sa tuhod ay medyo limitado kapag ang harap na upuan ay nakaayos sa aking posisyon. Gayunpaman, para sa mga pang-araw-araw na biyahe sa lungsod o para sa mas maiikling biyahe, ito ay malamang na hindi maging isang malaking problema. Mahalagang tandaan na ito ay isang urban car, at ang disenyo nito ay sumasalamin sa pangunahing paggamit na iyon. Ang kakulangan ng mga USB socket sa likuran, mga air vent, o isang gitnang armrest ay karaniwan sa segment na ito, ngunit ang kawalan ng mga charging port ay isang kapansin-pansing pagkawala sa modernong panahon.
Sa Likod ng Gulong: Isang Kahanga-hangang Hybrid Experience
Ang Renault Clio E-Tech 145, na aking sinubukan, ay nagpapakita ng isang pinagsamang lakas na 143 horsepower, na tinatawag na E-Tech 145 para sa komersyal na layunin. Ang hybrid system na ito ay binubuo ng dalawang electric motor at isang 1.6-litro, 94-horsepower na gasoline engine. Ang 1.2 kWh na baterya ay nagcha-charge habang nagmamaneho, lalo na sa mga deceleration. Ang multi-mode transmission nito ay nagbibigay ng mas natural na operasyon kumpara sa e-CVT system na makikita sa mga karibal tulad ng Toyota Yaris.
Sa papel, ang Clio E-Tech ay nakakakumpleto ng 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 9.3 segundo, na may maximum na bilis na 174 km/h. Ang homologated na pinagsamang pagkonsumo ay 4.2 litro bawat 100 kilometro, isang numerong nakakaintriga para sa sinumang naghahanap ng matinding kahusayan sa gasolina.
Sa kabila ng Esprit Alpine finish na nagpapahiwatig ng isang sportier na setup, walang mga pagbabago sa suspensyon o iba pang bahagi na nagbibigay ng mas agresibong dinamikong tugon. Ang Clio ay hindi idinisenyo para sa napakabilis na pagmamaneho, ngunit sa halip ay nakatuon sa paghahatid ng mahusay na kahusayan, lalo na sa urban environment. Gayunpaman, ang Renault ay nagtagumpay sa paglikha ng isang chassis na maayos na humahawak, kahit na sa mas mataas na bilis. Ito ay nagbibigay ng kumpiyansa, may magandang antas ng pagkakahawak, at direktang pagpipiloto.
Ang tugon ng hybrid engine ay mas natural kumpara sa ilang mga karibal. Ang mga pagtalon sa rpm ng engine ay nararamdaman, ngunit walang nadudulas na sensasyon na maaaring mangyari sa matinding acceleration. Ang lakas ay higit pa sa sapat para sa karamihan ng mga sitwasyon, at ang pagkakabukod ay mahusay.
Isa sa mga pangunahing bentahe ng hybrid system na ito ay ang kakayahang magmaneho sa electric mode nang mas matagal. Inaangkin ng Renault na maaari itong gumana hanggang 80% ng oras sa electric mode sa lungsod, at habang hindi ko nasukat ito nang eksakto, totoo na may mga pagkakataon kahit sa highway kung saan ang gasoline engine ay naka-off. Paminsan-minsan, ang multimode gearbox ay tila medyo naguguluhan, ngunit ito ay bihira at hindi nakakasira sa pangkalahatang karanasan.
Pagkonsumo: Ang Tunay na Bituin ng E-Tech 145
Ang pinakamalaking bentahe ng Renault Clio E-Tech 145 ay walang duda ang kanyang pagkonsumo. Habang ang homologated figure ay 4.2 l/100 km, ang aking karanasan ay nagpapakita na ito ay lubos na naaabot. Sa pagmamaneho sa lungsod, ang pagkonsumo ay karaniwang nasa 4.5 l/100 km nang walang anumang espesyal na pagsisikap. Sa highway sa 120 km/h, ito ay nasa paligid ng 5.2 litro. Ang aking kabuuang average pagkatapos ng isang linggo ng pagsubok ay 5 l/100 km, na napakahusay na data para sa isang sasakyang gasolina. Ito ay nagpapakita ng malaking halaga sa mga mamimili sa Pilipinas na nakakaranas ng pabago-bagong presyo ng gasolina.
Konklusyon: Ang Renault Clio 2023 Esprit Alpine E-Tech 145 sa Konteksto ng Pilipinas
Sa loob ng 33 taon, ang Renault Clio ay nanatiling isang popular at kaakit-akit na sasakyan, na may mahigit isang milyong yunit na nabenta sa Espanya. Ngayon, ang bersyon ng 2023 na ito ay nagpapatuloy sa tradisyong iyon, na nag-aalok ng mahusay na dinamikong pagganap at isang interior na may mataas na kalidad. Gayunpaman, ang mga limitasyon sa espasyo sa likuran at ang binagong laki ng trunk sa hybrid na bersyon ay mga bagay na dapat isaalang-alang.
Para sa mga naghahanap ng isang mas abot-kayang opsyon, ang Clio na may 90 HP gasoline engine, o ang LPG variant na may Eco sticker, ay isang mahusay na pagpipilian na nagsisimula sa humigit-kumulang ₱ 1.1 milyon. Gayunpaman, para sa mga nais ang pinakabago sa fuel efficiency at isang mas tahimik na pagmamaneho, ang E-Tech Hybrid 145 na bersyon ay nagkakahalaga ng karagdagang investment. Ang presyo nito ay nagsisimula sa humigit-kumulang ₱ 1.3 milyon, at ang Esprit Alpine trim na may karagdagang mga ekstra ay maaaring umabot sa higit sa ₱ 1.6 milyon. Habang ito ay isang malaking pagtalon, ang mga benepisyo sa pagkonsumo ng gasolina at ang pangkalahatang premium na karanasan ay maaaring maging sulit para sa mga mamimili sa Pilipinas na naghahanap ng pangmatagalang pagtitipid at isang mas environment-friendly na opsyon.
Ang Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 ay nagpapakita ng isang masining na kumbinasyon ng istilo, kahusayan, at moderno na teknolohiya. Ito ay isang sasakyang na angkop para sa mga pangangailangan ng mga Pilipinong motorista, na nagbibigay ng isang nakakagulat na sopistikadong karanasan sa isang compact na pakete.
Kung ikaw ay nasa Pilipinas at naghahanap ng isang sasakyang naghahatid ng malaking halaga, kaakit-akit na disenyo, at pambihirang kahusayan sa gasolina, ang Renault Clio Esprit Alpine E-Tech 145 ay tiyak na isang sasakyan na dapat isaalang-alang. Huwag palampasin ang pagkakataong maranasan ang hinaharap ng pagmamaneho.
Tandaan: Ang mga presyong nakasaad sa piso (₱) ay tinatayang conversion mula sa Euro batay sa kasalukuyang palitan, dahil ang orihinal na artikulo ay nasa ibang merkado. Ang tunay na presyo sa Pilipinas ay maaaring magkakaiba depende sa lokal na buwis, taripa, at mga promosyon ng dealer.
