Sa mundo ng industriya ng musika sa Pilipinas, iilan lamang ang mga kwentong kasing-kulay at kasing-sigla ng kay Jovit Baldivino. Mula sa kanyang mapagkumbabang simula bilang isang tindero ng siomai sa Batangas hanggang sa tanghalin siyang kauna-unahang Grand Winner ng “Pilipinas Got Talent” noong 2010, naging simbolo siya ng pag-asa para sa maraming kabataang nangarap na makaahon sa hirap gamit ang kanilang talento. Ngunit sa isang iglap, ang boses na minahal ng milyun-milyon ay tuluyan nang natahimik, na nag-iwan ng isang malalim na sugat sa puso ng mga Pilipino.
Noong ika-3 ng Disyembre, 2022, sa gitna ng kasiyahan ng isang Christmas party sa Batangas City, hindi inakala ng marami na iyon na pala ang huling beses na mapapakinggan ang makapigil-hiningang boses ni Jovit. Sa kabila ng babala ng kanyang mga doktor na kailangan niyang magpahinga dahil sa kanyang iniindang high blood pressure, nanaig ang kanyang pagnanais na makapagbigay ng saya sa mga dumalo sa nasabing pagtitipon. Ayon sa mga ulat, matapos niyang awitin ang kanyang ikatlong kanta, napansin ng mga nakasaksi na tila kinakapos na siya ng hininga.
Agad na isinugod ang 29-anyos na singer sa Jesus of Nazareth Hospital sa Batangas City. Sa pagsusuri ng mga eksperto, napag-alamang dumanas siya ng isang mild hemorrhagic stroke na nauwi sa isang coma matapos ang isang operasyon. Ang kanyang pamilya at ang kanyang fiancee na si Camille Ann Miguel ay hindi nawalan ng pag-asa, nanatili sila sa kanyang tabi at humiling ng mga dasal mula sa publiko. Sa kasamaang palad, matapos ang limang araw na pakikipaglaban sa loob ng Intensive Care Unit (ICU), tuluyan nang pumanaw si Jovit noong madaling araw ng Disyembre 9, 2022 dahil sa brain aneurysm.
Ang balitang ito ay parang isang madilim na ulap na bumalot sa buong bansa. Maraming kasamahan sa industriya ang nagpaabot ng kanilang pakikiramay at nagbalik-tanaw sa kabaitan at dedikasyon ni Jovit sa kanyang sining. Kilala siya hindi lamang sa kanyang matataas na nota kundi pati na rin sa kanyang pagiging mapagkumbaba sa kabila ng tinamong kasikatan. Matapos ang kanyang panalo sa PGT, naglabas siya ng ilang mga album tulad ng “Faithfully” na naging certified platinum, na nagpapatunay sa lawak ng kanyang impluwensya sa musikang Pilipino.
Sa isang emosyonal na pahayag sa social media, ibinahagi ni Camille Ann Miguel ang kanyang matinding pangungulila. “Miss na miss na po kita, love ko,” ang mga salitang binitawan niya na nagpaiyak sa maraming netizens. Ipinakita nito ang personal na sakit na dulot ng pagkawala ng isang mahal sa buhay na nasa rurok pa lamang ng kanyang kabataan. Ang trahedyang ito ay nagsisilbing paalala rin sa lahat tungkol sa kahalagahan ng pag-aalaga sa sariling kalusugan, lalo na’t madalas na naisasantabi ito sa gitna ng paghahabol sa mga pangarap at obligasyon sa trabaho.
Inilibing si Jovit Baldivino noong Disyembre 14, 2022 sa Paradise View Memorial Garden sa Padre Garcia, Batangas, sa tabi ng puntod ng kanyang yumaong bunsong kapatid na si Justine. Bagama’t wala na siya sa ating piling, ang kanyang mga kanta at ang kwento ng kanyang buhay ay mananatiling buhay sa alaala ng bawat Pilipino. Si Jovit ay patunay na ang pangarap ay walang pinipiling estado sa buhay, at ang tunay na talento ay kailanman ay hindi malilimutan. Sa bawat pagpapatugtog ng kanyang mga awitin, muling maririnig ang boses ng batang Batangueño na minsang nangarap at nagtagumpay.
Full video:
Ang Bagong Renault Clio Esprit Alpine: Isang Balanseng Pagsasama ng Estilong Alpino at Kahusayan sa Hybrid na Teknolohiya
Sa masiglang mundo ng mga subcompact na sasakyan, ang Renault Clio ay matagal nang naging isang paborito, kilala sa kanyang kaginhawahan, istilo, at pagiging praktikal. Para sa 2023, ang pinakahuling pag-update ng ikalimang henerasyon ng iconic na modelong ito ay nagdadala ng isang pinahusay na karanasan, na may diin sa pinahusay na disenyo, pinong teknikal na pagsasaayos, at isang kapansin-pansing pagpapakilala ng Esprit Alpine trim. Bilang isang propesyonal sa industriya na may dekada ng karanasan, masaya kong ibabahagi ang aking malalim na pagtingin sa Renault Clio Esprit Alpine, partikular ang E-Tech 145 hybrid na bersyon, na nagpapakita ng isang nakakahimok na halimbawa ng modernong inobasyon sa automotive.
Ang merkado ng Pilipinas, na kilala sa kanyang lumalaking interes sa mga fuel-efficient at naka-istilong sasakyan, ay siguradong matutuwa sa bagong handog na ito mula sa Renault. Habang ang presyo ng sasakyang ito na sinubukan ay lumalagpas sa pangunahing modelo, ang halaga na ibinibigay nito sa pamamagitan ng pinagsamang teknolohiya, pambihirang pagiging epektibo sa fuel, at natatanging disenyo ay nagbibigay-katwiran sa pamumuhunan para sa mga naghahanap ng sasakyan na higit pa sa karaniwan. Ang Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine ay hindi lamang isang sasakyan; ito ay isang pahayag ng estilo at isang testamento sa pangako ng Renault sa pagbuo ng mga sasakyang pang-isport na sustainable at accessible.
Pagpapahusay sa Dinamikong Panlabas na Disenyo
Ang pinakabagong Renault Clio ay nagpapakita ng isang mahalagang pagbabago sa kanyang estetika, partikular sa harap nito. Ang signature lighting ng Renault ay ganap na nabago, na nagbibigay ng mas modernong at matapang na dating. Habang may mga bahagyang pagkakapareho sa disenyo ng ilang mga modelo ng Peugeot, ang paningin ng Clio ay nananatiling sarili nitong natatanging karakter. Ang grille at bumper ay nakatanggap din ng malubhang pagbabago, na nag-aambag sa isang mas agresibo at aerodynamic na front-end.
Sa likuran, habang napapanatili ang pangkalahatang hugis ng tailgate at mga ilaw, ang mga panlabas na elemento ay binago, na nagpapahusay sa masalimuot na detalye. Ang ibabang apron ay muling dinisenyo, na nagdaragdag ng higit pang katatagan sa kabuuang hitsura.
Sa kaso ng bersyon na aming sinubukan, ang Esprit Alpine trim ay namumukod-tangi. Kinakatawan nito ang pagpapalit ng dating RS Line, at ito ay nagdadala ng isang malinaw na “karera” na pag-apila. Kapansin-pansin ang natatanging grille at mga embellishments, kasama ang maraming itim na detalye na nagbibigay ng isang sopistikado at sporty touch. Ang isang partikular na rear diffuser ay nagpapahusay sa aerodynamic profile, na nagpapahiwatig ng pagganap.
Ang mga gulong ay isang kapansin-pansing tampok ng Esprit Alpine trim. Ang 17-pulgada na mga haluang metal ay naka-istilo at gumagaya sa isang single-nut na istilo, na nagpapahiram ng isang tunay na lahi na hitsura. Habang ang mga ito ay binubuo ng isang matibay na plastic cover na may ganitong hugis, na nagtatago ng karaniwang mga bolt sa ilalim, ang visual impact ay kapansin-pansin at nagdaragdag sa masining na pagkakakilanlan ng sasakyan.
Praktikalidad at kapasidad ng Balanse
Sa kabila ng mga estetiko na pagbabago, ang mga panlabas na sukat ng Renault Clio ay nananatiling pareho, na sumusukat ng 4.05 metro ang haba. Ang dimensyon na ito ay nagpapanatili sa kanya sa loob ng kilalang compact na segment, na ginagawa itong perpekto para sa mga kapaligiran sa lungsod at madaling pagmamaniobra.
Ang kapasidad ng boot ng Renault Clio ay isang kritikal na pagsasaalang-alang, lalo na para sa mga mamimili na nagbabalanse ng praktikalidad at kahusayan sa fuel. Sa mga bersyon ng gasolina, ang Clio ay nag-aalok ng isang kagalang-galang na 391 litro. Gayunpaman, sa hybrid na variant, ang lokasyon ng baterya ay nagreresulta sa isang bahagyang pagbawas ng kapasidad sa 300 litro. Habang ito ay isang pagkawala, ito ay isang karaniwang trade-off para sa mga hybrid na sasakyan, at ang 300 litro ay nananatiling sapat para sa pang-araw-araw na pangangailangan at karaniwang mga biyahe sa pamimili. Para sa mga madalas na nagdadala ng malalaking karga, ito ay maaaring isang salik na isasaalang-alang kapag pinipili sa pagitan ng mga powertrain.
Pagpipilian sa Makina: Isang Masiglang Hanay para sa Bawat Pangangailangan
Ang Renault Clio ay nag-aalok ng isang pinong ngunit epektibong hanay ng mga makina upang matugunan ang iba’t ibang mga kagustuhan at pangangailangan sa pagmamaneho. Sa tatlong pangunahing opsyon, ang bawat isa ay naglalayong magbigay ng isang balanseng halo ng pagganap at kahusayan.
Para sa mga mas gusto ang tradisyonal na pagpipilian ng gasolina, ang 1.0 TCe three-cylinder engine ay naghahatid ng 90 HP. Isang kapansin-pansing karagdagan ay ang opsyon para sa factory-fitted LPG (Liquefied Petroleum Gas). Kapag nilagyan ng LPG, ang makina ay bumubuo ng 100 HP at karapat-dapat sa Eco environmental sticker, na nag-aalok ng karagdagang benepisyo ng mas mababang gastos sa pagpapatakbo at pinahusay na eco-friendliness.
Nakakatuwa, ang Renault ay patuloy na nag-aalok ng isang diesel engine, ang 1.5 dCi na may 100 HP. Ito ay isang mahalagang pagpipilian para sa mga indibidwal na naglalakbay ng malalayong distansya nang regular, tulad ng mga self-employed na propesyonal o commercial users, na naghahanap ng cost-effective na solusyon sa paglalakbay. Gayunpaman, sa pagtaas ng katanyagan at accessibility ng LPG, ang opsyon na ito ay maaaring nagiging mas nakakaakit kaysa sa diesel para sa maraming mga driver.
Sa pinakahuling dulo ng hanay ay ang E-Tech 145 variant, ang hybrid na bersyon na aming sinusubukan. Ito ay may automatic transmission at nagtataglay ng Eco environmental badge, na nagpapahiwatig ng kanyang pinahusay na fuel efficiency at mas mababang emisyon. Ang kapangyarihan ng hybrid system na ito ay isang kapansin-pansing pagpipilian para sa mga naghahanap ng pinakamataas na kahusayan sa fuel nang hindi nakokompromiso ang pangkalahatang pagganap.
Interior: Pagpapahusay sa Kalidad at Kaginhawahan
Habang ang mga panloob na pagbabago sa Renault Clio ay hindi kasing-dramatiko ng mga panlabas, ang mga ito ay mahalaga at nag-aambag sa isang mas premium na pakiramdam. Ang Esprit Alpine trim, partikular, ay nagdaragdag ng isang natatanging karakter sa cabin.
Ang mga upuan ay isang kapansin-pansing tampok, na nag-aalok ng isang mahusay na balanse sa pagitan ng sporty aesthetics at kaginhawahan. Habang ang mga ito ay idinisenyo upang magbigay ng mahusay na suporta, sila ay pinaka-angkop para sa mga indibidwal na hindi masyadong malaki. Ang mga stitching na nagtatampok ng French flag ay nagdaragdag ng isang subtle ngunit kapansin-pansing sporty na ugnayan. Ang dashboard at bubong na tapiserya sa itim ay nagpapalalim sa madilim at naka-istilong pakiramdam ng cabin.
Nasa tuktok ng hanay, ang Esprit Alpine ay nagtatampok ng 10-inch na ganap na digital na instrument cluster. Ito ay nagbibigay ng malinaw at nakaka-customize na impormasyon, na nagpapahintulot sa mga driver na i-tailor ang kanilang display ng impormasyon ayon sa kanilang kagustuhan. Nasa gitna ng dashboard, ang 9.3-inch multimedia screen ay nagbibigay ng access sa mga entertainment at connectivity feature. Ang suporta para sa Wireless Apple CarPlay at Android Auto ay isang malaking plus, na nagpapahintulot para sa seamless integration ng mga smartphone. Bagaman hindi ito ang pinakabagong sistema na makikita sa mga modelo ng Austral o Mégane, ito ay epektibo at user-friendly.
Isang partikular na kapuri-puri na aspeto ng disenyo ng interior ay ang paglalagay ng mga kontrol ng air conditioning. Ang mga ito ay matatagpuan nang nakapag-iisa sa ilalim ng multimedia screen, na nagpapanatili ng isang tradisyonal at intuitive na layout. Ito ay isang welcome break mula sa mga sistema na nagsasama ng lahat ng kontrol sa touchscreen, na minsan ay maaaring makagambala sa driver. Ang mga awtomatikong kontrol sa air conditioning ay single-zone, ngunit ang kanilang madaling paggamit ay pinahahalagahan.
Ang pangkalahatang kalidad ng mga materyales sa interior ay mahusay, na lumalampas sa pamantayan para sa segment na ito. Maraming malambot na lugar, at ang mga pagsasaayos ay napakahusay na ginawa. Ang halos hindi umiiral na presensya ng “piano black” trim ay isang tagumpay, dahil ang materyal na ito ay madalas na nagiging sanhi ng mga gasgas at fingerprint. Ang karagdagang kaginhawahan ay ibinibigay ng wireless charging tray para sa mga mobile phone, USB socket, at sapat na espasyo para sa imbakan, kasama ang isang gitnang armrest.
Space sa Likurang Silya: Isang Limitasyon
Habang ang harap na bahagi ng cabin ay nag-aalok ng ginhawa, ang mga upuan sa likuran ay maaaring mapabuti. Para sa isang pasahero na may taas na 1.76 metro, ang legroom ay limitado kapag ang harap na upuan ay nakaayos para sa isang kaparehong taas. Ang headroom ay maaaring maging bahagyang masikip din para sa ilang mas matangkad na pasahero. Habang ang Clio ay isang sasakyang pangunahin para sa urban na paggamit, ang mas malaking espasyo sa likurang upuan ay magiging kapaki-pakinabang para sa mas mahabang paglalakbay.
Ang mga sasakyang pang-urban na ito ay madalas na kulang sa ilang mga tampok sa likuran, at ang Clio ay hindi isang exception. Walang mga USB socket, air vent, o gitnang armrest sa likuran, na karaniwan sa segment na ito. Gayunpaman, ang kakulangan ng mga koneksyon upang mag-charge ng mga mobile device ay kapansin-pansin. Sa kabilang banda, may mga bulsa sa mga harap na upuan at mga puwang sa mga pintuan para sa maliliit na gamit.
Pagmamaneho ng Renault Clio E-Tech 145: Isang Hybrid na Karanasan
Ang puso ng ating pinag-uusapan ay ang E-Tech 145 full hybrid powertrain. Habang ang teknolohiyang ito ay naging bahagi ng Clio sa loob ng tatlong taon, ang restyling na ito ay nagdala ng ilang mga pagpapahusay. Ang pinagsamang kapangyarihan ay bahagyang tumaas, ngayon ay nasa 143 HP, bagaman ito ay opisyal na tinatawag na E-Tech 145.
Ang sistema ng hybrid ay binubuo ng dalawang electric motor, kung saan isa lamang ang nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong, at isang 1.6-litro na 94 HP gasoline engine. Ang 1.2 kWh na baterya ay muling nagkarga habang nagmamaneho, lalo na sa panahon ng pagbagal at pagpreno. Isa sa mga natatanging tampok ay ang multi-mode na gearbox nito, na nag-aalok ng mas natural na operasyon kumpara sa e-CVT system na matatagpuan sa Toyota Yaris, ang pangunahing karibal ng Clio.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang Renault Clio E-Tech ay maaaring umabot mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 9.3 segundo, na may pinakamataas na bilis na 174 km/h. Ang na-homologate na pinaghalong pagkonsumo ay nakakagulat na mababa sa 4.2 l/100 km.
Sa kabila ng sporty na apela ng Esprit Alpine trim, mahalagang tandaan na walang mga pagbabago sa suspensyon o anumang iba pang elemento ng chassis na naglalayong makabuluhang mapabuti ang dinamikong pagtugon. Ang sasakyang ito ay hindi idinisenyo para sa napakabilis na pagmamaneho; sa halip, ito ay nakatuon sa pagkamit ng mahusay na kahusayan, lalo na sa mga kapaligiran sa lungsod.
Sa kabutihang palad, nagawa ng Renault na makamit ang isang mahusay na pag-tune ng chassis. Bagaman ito ay isang komportable at madaling kotse na imaneho, ito rin ay humahawak nang maayos sa mga liko kapag ang bilis ay napataas. Nagbibigay ito ng isang pakiramdam ng katatagan at tiwala, na may mahusay na antas ng pagkakahawak. Ang pagpipiloto ay direkta at tumutugon, na nagpapahusay sa karanasan sa pagmamaneho.
Tungkol sa pagtugon ng makina, ang hybrid system ay nag-aalok ng isang mas natural na karanasan kaysa sa mga karibal nito. Napapansin ang mga pagtaas sa pag-ikot ng makina kapag bumibilis, at walang pakiramdam ng pagdulas na maaaring maranasan sa mga matinding pagbilis sa ilang mga katunggali. Ang kapangyarihan ng E-Tech 145 ay higit sa sapat para sa halos anumang sitwasyon sa pagmamaneho, at ang antas ng pagkakabukod mula sa ingay ng makina ay mahusay.
Malubhang Kahusayan sa Fuel
Ang pangunahing highlight ng Renault Clio E-Tech 145 ay ang kahusayan nito sa fuel. Habang ang na-homologate na pinaghalong pagkonsumo ay 4.2 l/100 km, ang tunay na mundo na mga numero ay kapuri-puri rin. Sa pagmamaneho sa lungsod, ang pagkonsumo ay karaniwang nasa paligid ng 4.5 l/100 km na walang gaanong pagsisikap. Sa highway sa bilis na 120 km/h, ang pagkonsumo ay bahagyang tumataas sa humigit-kumulang 5.2 litro. Ang average na pagkonsumo pagkatapos ng isang buong linggo ng pagsubok ay humanga sa amin sa 5 l/100 km, na nagpapakita ng kahusayan ng hybrid system.
Higit pa rito, ang hybrid system ay nagpapahintulot sa mas matagal na paglalakbay sa electric mode. Ang Renault ay nag-aangkin ng hanggang 80% ng oras sa electric mode sa lungsod, at habang hindi namin nasusukat ito nang eksakto, napansin namin na ang gasoline engine ay madalas na nananatiling patay, kahit na sa highway. Gayunpaman, napansin namin na paminsan-minsan, ang multi-mode gearbox ay tila medyo nalilito, bagaman ito ay hindi madalas na nangyayari.
Konklusyon: Ang Patuloy na Kaakit-akit ng Renault Clio
Sa mahigit 33 taon ng kasaysayan at higit sa isang milyong yunit na naibenta sa Espanya, ang Renault Clio ay patuloy na nagpapanatili ng kanyang kabataan at kaakit-akit. Ang pinakabagong 2023 update, partikular ang Esprit Alpine trim na may E-Tech 145 hybrid engine, ay nagpapatibay sa posisyon nito bilang isang nangunguna sa segment.
Ang sasakyan ay mahusay na nagtatakbo sa isang dinamikong antas at nagtatampok ng isang mataas na kalidad na interior. Gayunpaman, ang mga likurang upuan ay maaaring mapabuti, at ang kapasidad ng boot sa hybrid na bersyon ay maaaring maging masyadong maliit para sa ilang mga mamimili.
Ang mga presyo ng Renault Clio ay nagsisimula sa humigit-kumulang €16,300 para sa access finish na may 90 HP gasoline engine. Ang opsyon na LPG, na may dagdag na €800, ay naghahatid ng 100 HP at ang eco label, na nagiging isang napakahusay na halaga para sa pera dahil sa mga benepisyo sa kapaligiran at mas mababang gastos sa pagpapatakbo.
Ang paglipat sa E-Tech Hybrid 145 engine ay nagdadala ng presyo sa humigit-kumulang €22,200, isang makabuluhang pagtaas ng humigit-kumulang €6,000 para sa pantay na kagamitan. Ang aming sinubukan na modelo, na may Esprit Alpine sports finish, hybrid engine, at ilang mga karagdagang opsyon, ay lumalampas sa €28,000. Habang ito ay isang mas malaking pamumuhunan, ang kumbinasyon ng makabagong teknolohiya, mahusay na pagiging epektibo sa fuel, at natatanging istilo ay nagbibigay ng isang komprehensibong pakete para sa mga naghahanap ng pinakamahusay sa parehong mundo.
Para sa mga naghahanap ng pinagsamang pinakamahusay na pagganap, kahusayan sa fuel, at isang natatanging estilo sa kanilang susunod na sasakyan, ang Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine ay nagpapakita ng isang nakakaakit na opsyon.
Handa ka na bang maranasan ang hinaharap ng pagmamaneho na may diin sa estilo at kahusayan? Bisitahin ang iyong pinakamalapit na awtorisadong Renault dealer ngayon upang makakuha ng personal na sulyap sa Renault Clio Esprit Alpine at tingnan kung paano nito maaaring baguhin ang iyong karanasan sa paglalakbay.
