## Ebro S400: Ang Hybrid SUV na Binago ang Pananaw ng mga Pilipino sa Abot-Kayang Kaginhawahan (2025)
Isipin mo ito: trapik sa EDSA, init ng Maynila, at tumataas na presyo ng gasolina. Ang kailangan mo ay isang sasakyan na komportable, tipid sa gasolina, at kaya mong iparada kahit saan. Pasok ang Ebro S400, ang Spanish hybrid SUV na ginawa sa Barcelona at umaangkop sa pangangailangan ng Pilipino. Base sa Chery Tiggo 4, pero binago para sa panlasa ng Europa at inangkop para sa pang-araw-araw na gamit sa siyudad.
Ang Ebro S400 ay hindi lang basta sasakyan. Ito ay isang pahayag. Isang pahayag na pwede kang magkaroon ng magandang kotse, makatipid sa gasolina, at hindi masakit sa bulsa. Ang pinakamatindi nitong laban? Ang mga katulad nito na MG ZS Hybrid at Toyota Yaris Cross. Kaya, ano ba ang pinagkaiba ng Ebro S400? Alamin natin.
**Disenyo na Akma sa Siyudad, Pamilya, at Estilo Mo**
Hindi ka mahihiya iparada ang Ebro S400 kahit saan. Mayroon itong malaking front grille, LED headlights na bumibida, at mga modernong ilaw sa likod na pinagdudugtong ng isang guhit. Ang mga 17-inch na alloy wheels ay standard, at pwede kang pumili sa iba’t-ibang kulay tulad ng Phantom Grey, Carbon Black, Khaki White, at Blood Stone Red. Parang cellphone lang, pipiliin mo ang kulay na gusto mo.
Sa loob naman, mayroon itong dalawang 12.3-inch na screen para sa instrumentation at multimedia. Compatible ito sa Apple CarPlay at Android Auto, kaya pwede mong gamitin ang Waze, Spotify, at iba pang apps. Pwede mo ring utusan ang kotse gamit ang boses (“Hey, Ebro”). Ang mga materyales na ginamit ay kombinasyon ng malambot na plastik at metal, na may tela sa Premium trim at synthetic na leather sa Excellence trim. Hindi siya sobrang sosyal, pero presentable at maayos ang pagkakatrabaho.
Ang espasyo sa loob ay maluwag, kaya kahit apat na matatanda na may taas na 5’9″ ay kasya. Ang trunk ay may kapasidad na 430 liters, na sapat para sa gamit ng pamilya. Mayroon itong nakataas na parte sa kanan, kaya hindi perpekto ang pagkakaayos ng bagahe. Pero okay lang, hindi naman perpekto ang buhay.
**Hybrid Power na Kaya ang Trapik sa Pilipinas**
Sa ilalim ng hood, mayroon itong 211 hp na hybrid system. Kombinasyon ito ng 1.5-liter gasoline engine at electric motor na pinapagana ng 1.83 kWh na baterya. Pwede itong tumakbo sa purong electric mode sa mababang bilis, sa tandem mode (kung saan nagcha-charge ang baterya habang umaandar ang makina), sa parallel mode (kung saan sabay na umaandar ang makina at electric motor), at pwede rin itong mag-recover ng enerhiya habang nagpepreno.
Ang single-speed DHT automatic transmission ay naghahanap ng pinakamataas na kahusayan. Ayon sa datos, ang average na pagkonsumo ay 5.3 liters per 100 km. Hindi ito ang pinakamababa, pero okay na para sa hybrid SUV. Ang acceleration (0-100 km/h sa loob ng 8.7 segundo) ay sapat. Pero sa realidad, depende ang performance sa antas ng charge ng baterya. Hindi rin consistent ang performance sa 211 hp na maximum power.
**Kaginhawahan Una, Sporty Pangalawa**
Ang Ebro S400 ay ginawa para sa kaginhawahan. Ang steering ay madaling gamitin, lalo na sa siyudad. Pero hindi siya nagbibigay ng maraming feedback sa mga kurbadong kalsada. Ang suspensyon ay malambot, kaya sinisipsip nito ang mga lubak. Pero pwede itong mag-roll sa mabilis na mga kurbada. Pero okay lang, hindi naman ito sportscar.
Sa totoong buhay, nakakatipid ang hybrid system sa gasolina. Kung dahan-dahan kang magmaneho, pwede kang makakuha ng mas mababa sa 6 liters per 100 km. Sa mga test drive, nakuha ang average na 5.4 l/100 km.
Maganda ang sound insulation sa highway. Pero kung bibilisan mo, medyo maingay ang makina. Katulad ito sa Toyota Yaris Cross hybrid, na isa ring matindi nitong kalaban.
**Kagamitan, Seguridad, at Presyo na Swak sa Budget**
Kahit sa Premium entry level, mayroon nang dual-zone climate control, LED headlights, keyless entry at start, rear parking sensors, at 24 driving assistants (ADAS). Kasama dito ang adaptive cruise control, blind spot warning, traffic light recognition, at emergency braking. Ang Excellence trim ay mayroon ding Eco Skin upholstery, heated seats, 540° overhead camera, mga sensor sa harap, at iba pang mga detalye ng ginhawa.
Ang presyo ay nagsisimula sa Php 1,500,000 para sa Premium finish at Php 1,600,000 para sa Excellence finish. Mayroon itong pitong taon o 150,000 km na warranty, na mas maganda kaysa sa iba nitong mga kalaban. (Always confirm this in local peso, the pricing might be incorrect )
**Ebro S400: Para sa Pilipino na Naghahanap ng Praktikal na Hybrid SUV**
Ang Ebro S400 ay may mga kalaban tulad ng MG ZS Hybrid+, Renault Captur E-TECH, Toyota Yaris Cross, at Peugeot 2008 Hybrid. Ang pinakamalakas nitong armas ay ang kombinasyon ng kapangyarihan, espasyo, ECO label, at kagamitan sa isang abot-kayang presyo. Bagama’t hindi ito ang pinakamabilis o pinakamurang, ito ay isang magandang opsyon para sa mga Pilipino na naghahanap ng praktikal na hybrid SUV.
**Mahalaga ba ang kotse na ito para sa iyo?**
Kung naghahanap ka ng hybrid SUV na kaya ang trapik sa Pilipinas, tipid sa gasolina, at hindi masakit sa bulsa, ang Ebro S400 ay isang magandang opsyon. Subukan mo ito at alamin kung ito ang kotse na para sa iyo. Bisitahin ang pinakamalapit na dealer ng Ebro at mag-schedule ng test drive ngayon! Hindi ka magsisisi.
