Subaru Forester 2025: Patuloy na Hari ng Kagubatan, Handa sa Hamon ng Kalsada at Daan sa Pilipinas
Bilang isang beterano sa industriya ng sasakyan na may higit sa isang dekadang karanasan, marami na akong nasubukan at nasaksihan. Ngunit iilan lang ang nagtataglay ng karakter at paninindigan na tulad ng Subaru Forester. Sa pagpasok ng taong 2025, ipinagmamalaki ng Subaru ang pinakabagong bersyon ng Forester, isang sasakyang matagal nang kinikilala sa buong mundo at lalong minamahal dito sa Pilipinas. Ang Forester ay hindi lang basta SUV; ito ay isang pangako ng kakayahan, kaligtasan, at tibay—mga katangiang lubos na pinahahalagahan ng mga mamimiling Pilipino sa kanilang paghahanap ng kasamang sasakyan.
Mula nang una itong dumating sa Pilipinas, ang Forester ay naging pamilyar na tanawin sa ating mga kalsada, mula sa masisikip na kalye ng Metro Manila hanggang sa mapanghamong probinsyal na daan. Bakit? Dahil ito ang SUV na hindi nagpapanggap. Ito ay idinisenyo para sa tunay na pagmamaneho, para sa mga pamilyang nangangailangan ng maaasahang transportasyon, at para sa mga adventurous na kaluluwang gustong tuklasin ang iba’t ibang sulok ng ating bansa. Ngayon, sa 2025 na modelo, hindi lang nito ipinagpatuloy ang kanyang legacy kundi pinagtibay pa ito sa pamamagitan ng makabuluhang pag-upgrade na akma sa modernong panahon at sa patuloy na nagbabagong kondisyon ng ating pamilihan.
Napakasarap pagmasdan ang isang modelo na patuloy na nag-e-evolve nang hindi nawawala ang kanyang esensya. Ang Forester ay isang tunay na “country car” sa Europa, ngunit dito sa Pilipinas, ito ay ang perpektong sasakyan para sa “country” at “city” driving. Sa bawat henerasyon, ang Forester ay naglalayon na itaas ang antas, at ang 2025 na bersyon ay hindi naiiba. Sa aking pinakahuling pagsubok sa Forester 2025, handa akong ibahagi ang aking malalim na pagsusuri, batay sa mga taon ng karanasan at kung paano ito makakatugon sa mga natatanging pangangailangan ng isang driver sa Pilipinas.
Isang Bagong Mukha, Isang Pamilyar na Kagandahan: Estetika ng Subaru Forester 2025
Sa unang tingin pa lamang, malinaw ang ambisyon ng Subaru sa Forester 2025: panatilihin ang kanyang matibay na presensya habang nagbibigay ng mas pinong at modernong anyo. Ang pinakamalaking pagbabago ay kapansin-pansin sa harapan. Ganap na muling idinisenyo ang bumper, ang pangunahing grille, at ang mga headlight, na nagbibigay sa Forester ng sariwa at agresibong postura. Ang bagong grille ay mas malaki at mas naka-emphasize, na nagpapahayag ng lakas at tiwala. Ang LED headlights, na ngayon ay mas slim at mas matalas ang disenyo, ay hindi lamang nagpapaganda kundi nagbibigay din ng superyor na visibility—isang esensyal na tampok lalo na sa ating mga gabi-gabing biyahe o sa mga kalsadang madalas mawalan ng ilaw. Ang integrated LED Daytime Running Lights (DRLs) ay nagbibigay ng kakaibang signature, na madaling makilala sa kalsada.
Paglipat sa profile, mapapansin ang mga bagong disenyo ng gulong, na ngayon ay available sa 18 o 19 pulgada, depende sa trim. Ang mga gulong na ito ay hindi lang pampaganda; ang kanilang disenyo ay idinisenyo upang mag-ambag sa pagganap at tibay, lalo na sa iba’t ibang uri ng kalsada na ating dinadaanan. Ang mga wheel arch at lower body cladding ay binago rin, na nagbibigay ng mas protektado at maskuladong anyo—isang mahalagang detalye para sa mga lumalabas ng siyudad at sa mga probinsyal na daan. Ang pagbabago sa hugis ng mga fender at kahit sa mga contour ng bintana ay nagbibigay ng isang mas modernong at aerodynamic na silhouette. Sa likuran, ang mga tail light ay muling idinisenyo, na nagtatampok ng isang natatanging C-shaped LED signature. Ang hugis ng tailgate ay bahagyang binago rin, na nagdaragdag sa pagiging moderno ng sasakyan.
Sa mga sukat, ang Subaru Forester 2025 ay nagpapanatili ng isang pamilyar na footprint na akma sa segment ng D-SUV. May sukat itong 4.67 metro ang haba, 1.83 metro ang lapad, at 1.73 metro ang taas, na may wheelbase na 2.67 metro. Ngunit para sa isang SUV na may off-road na kakayahan, ang mas mahalagang numero ay ang ground clearance at ang mga anggulo nito. Sa 22 sentimetro ng libreng taas mula sa lupa, ang Forester ay may sapat na espasyo para harapin ang mga baha, lubak, at hindi pantay na kalsada na karaniwan sa Pilipinas. Ang attack angle na 20.4 degrees, ventral angle na 21 degrees, at departure angle na 25.7 degrees ay nagpapatunay na hindi lang ito SUV sa pangalan kundi sa kakayahan din. Ang mga numerong ito ay nagbibigay ng kumpiyansa na kayang lampasan ng Forester ang mga ramp, bangketa, at mga mapanghamong terrain nang hindi nag-aalala sa pinsala sa ilalim ng sasakyan.
Panloob na Tibay na May Modernong Kaginhawaan: Loob ng Forester 2025
Pagbukas ng pinto, sasalubungin ka ng isang interior na nagpapatuloy sa tema ng “built tough” na pagkakakilanlan ng Subaru, ngunit may kapansin-pansing pagpapabuti sa teknolohiya at kaginhawaan. Bilang isang eksperto, masasabi kong ang Subaru ay laging pinahahalagahan ang functionality at durability, at ito ay malinaw na makikita sa Forester. Ang mga materyales ay matibay at idinisenyo upang makatagal sa paglipas ng panahon at masinsinang paggamit, na napakahalaga para sa mga pamilya at sa ating klima. Walang mga nakakairitang kalampag o mabilis na pagkasira, kahit sa madalas na biyahe sa sirang kalsada.
Ang pinakamalaking pagbabago sa teknolohiya ay ang pagpapakilala ng bagong 11.6-inch touchscreen para sa multimedia system. Mula sa dating 8 pulgada, ang vertical na posisyon ng screen na ito ay nagbibigay ng mas malawak na visibility at mas madaling operasyon. Nagtatampok ito ng Apple CarPlay at Android Auto, na ngayon ay inaasahang wireless na para sa 2025, na nagpapagaan ng connectivity at nagbabawas ng kalat ng wire sa loob. Bagaman ang pagkontrol sa air conditioning sa pamamagitan ng touchscreen ay maaaring maging sanhi ng paghahanap sa simula, ang sistema ay responsive at ang user interface ay intuitive.
Ang manibela, bagaman maraming pindutan, ay idinisenyo upang maging ergonomiko at kontrolado ang maraming feature tulad ng infotainment, cruise control, at siyempre, ang Subaru EyeSight. Kailangan lang ng kaunting panahon para masanay, ngunit pagkatapos nito, magiging natural na ang paggamit. Ang instrument panel ay isa sa aking mga paborito. Bagaman maaaring tingnan ng ilan na ito ay “luma” dahil sa kumbinasyon ng analog at digital, nagbibigay ito ng malinaw at mahalagang impormasyon sa pinakasimpleng paraan—diretso sa punto, walang kalat. Ito ay isang paalala na ang tunay na halaga ay nasa functionality, hindi sa puro aesthetic.
Ang mga upuan ay komportable at malaki, na nagbibigay ng sapat na espasyo sa harap para sa lahat ng direksyon. May sapat na imbakan para sa maliliit na gamit tulad ng mga cellphone, wallet, at mga bote ng tubig—isang kinakailangan sa mahabang biyahe. Sa likuran, dalawang matatanda ang madaling makaupo nang maluwag, na may sapat na legroom at headroom. Ang malaking glass area ay nagbibigay ng pakiramdam ng kaluwagan at mas magandang tanawin para sa mga pasahero. Bagaman ang gitnang upuan ay maaaring hindi kasing komportable dahil sa transmission tunnel at matigas na backrest, ito ay karaniwan sa maraming SUV. Masarap din na mayroon tayong rear air vents, USB charging ports, at kahit heated seats para sa side seats sa ilang trim—mga feature na nagpapataas ng kaginhawaan ng pamilya.
Para sa mga pamilyang Pilipino, ang trunk space ay laging isang prioridad. Ang awtomatikong tailgate ay nagbubukas sa isang napakalawak na loading opening, na naghahayag ng 525 litro ng kapasidad hanggang sa tray. Ito ay higit sa sapat para sa lingguhang groceries, bagahe sa road trip, o gamit pang-sports. At kung kailangan mo ng mas malaking espasyo, ang pagtiklop ng likurang upuan ay magbibigay ng napakalaking 1,731 litro, na kayang magdala ng halos anumang bagay mula sa appliances hanggang sa camping gear. Mayroon ding mga praktikal na singsing at kawit para sa secure na pag-fasten ng mga gamit.
Puso ng Makina: Ang e-Boxer Hybrid na may Symmetrical All-Wheel Drive
Sa ilalim ng hood ng 2025 Subaru Forester ay matatagpuan ang e-Boxer hybrid powertrain, isang patunay sa dedikasyon ng Subaru sa pagbabago habang pinapanatili ang kanyang natatanging engineering. Ang makina ay isang 2.0-litro na naturally aspirated Boxer engine, na may 16 na balbula. Ang Boxer configuration (mga horizontally opposed cylinder) ay nagbibigay ng mababang center of gravity, na nagpapabuti sa balanse at stability ng sasakyan—isang bentahe na kapansin-pansin sa pagmamaneho. Ang gasoline engine ay bumubuo ng 136 HP sa 5,600 rpm at isang maximum torque na 182 Nm sa 4,000 rpm.
Ang electric motor, na isinama sa gearbox, ay nagdaragdag ng 18 HP at 66 Nm ng torque. Bagaman maliit ang output ng electric motor, ang tulong nito ay kapansin-pansin, lalo na sa mababang bilis at sa pag-umpisa. Nagbibigay ito ng agarang torque na nagpapabuti sa acceleration at fuel efficiency sa trapik ng siyudad. Pinapatakbo ito ng isang 0.6 kWh na baterya, na sapat para sa maikling electric-only drive sa mababang bilis, lalo na sa parking o sa mga traffic jam.
Ang gearbox ay isang tuloy-tuloy na variator type, na kilala sa Subaru bilang Lineartronic CVT. Ang CVT na ito ay idinisenyo para sa kinis at kahusayan. Kung saan ang ibang CVT ay nagiging ingay, ang Lineartronic ng Subaru ay kilala sa kanyang refinement. Nagbibigay ito ng seamless power delivery, na walang pagbabago ng gear na makikita—isang mahalagang factor sa pagbibigay ng isang komportableng biyahe. Ito ay ipinares sa permanenteng Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) ng Subaru, ang pinakadiwa ng kakayahan ng Forester. Hindi tulad ng part-time AWD system ng ilang kakumpitensya, ang Symmetrical AWD ay laging aktibo, na nagbibigay ng superyor na traksyon at stability sa lahat ng kondisyon ng kalsada—ulan, basa, graba, o putik. Ang system ay sinusuportahan ng electronics para sa mas mahusay na kontrol.
Ang isang kapansin-pansing bagong feature sa 2025 na modelo ay ang pinahusay na X-Mode system. Ngayon, hindi lang ito gumagana para sa forward driving kundi pati na rin sa reverse. Ang X-Mode ay idinisenyo para i-optimize ang engine, transmission, AWD, at braking system para sa mas mahusay na traksyon sa mahirap na lupain. Ang bagong reverse functionality ay isang game-changer para sa mga sitwasyon kung saan kailangan mong umatras mula sa isang maputik na lugar o isang matarik na daan. Ito ay nagbibigay ng dagdag na kumpiyansa sa mga off-road adventures.
Sa Likod ng Manibela: Balanse ng Kaginhawaan at Kakayahan
Sa aking pagmamaneho ng Forester 2025, agad na lumitaw ang kanyang tunay na karakter. Hindi ito ang tipikal na SUV na may asphalt-focused na diskarte, na may matigas na suspension at sports car-like handling. Sa halip, ang Forester ay may malambot na suspension na idinisenyo para sa kaginhawaan. Ang pagmamaneho ay hindi nag-aanyaya na pumunta nang mabilis; sa halip, ito ay naghihikayat sa isang relaks at komportableng paglalakbay. Ito ay isang sasakyan na pinakamahusay na gumaganap sa mga legal na bilis sa highway, na may mataas na antas ng kaginhawaan para sa lahat ng sakay. Sa Pilipinas, kung saan ang mga kalsada ay hindi laging perpekto, ang malambot na suspension ay isang napakalaking bentahe, na sumisipsip ng mga bumps at lubak nang epektibo.
Ang Boxer engine at Lineartronic CVT ay nagbibigay ng maayos na power delivery. Bagaman maaaring hindi ito ang pinakamabilis sa klase, at ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring hindi ang pinakamababa, ang Forester ay nagbibigay ng sapat na kapangyarihan para sa pang-araw-araw na pagmamaneho at overtaking. Ang electric assist ay kapansin-pansin, lalo na sa mababang bilis. Ang kakulangan ng turbo ay nangangahulugan na ang pick-up ay mas linear at hindi kasing “punchy” ng ilang turbocharged na kakumpitensya, ngunit ang operasyon ay malinis at tahimik. Mahalagang tandaan na ito ay isang medyo malaking sasakyan na may permanenteng all-wheel drive, na natural na nangangailangan ng mas maraming enerhiya.
Kung saan talaga nagniningning ang Forester ay sa kanyang off-road na kakayahan. Sa mga seryosong pagsubok sa iba’t ibang terrain, kabilang ang mabato at maputik na daan, ang Forester ay higit na solvent kaysa sa karamihan ng mga “asphalt SUVs.” Ang Symmetrical AWD kasama ang X-Mode ay nagbibigay ng walang kapantay na traksyon at kontrol. Kahit na may mga conventional highway tires, ang crip at traksyon ay kahanga-hanga. Kung gumamit ka ng all-terrain o mixed-use na gulong, ang kakayahan nito ay lalong tataas. Ang 220mm ground clearance at ang mahusay na lower angles ay nagbibigay ng kumpiyansa na kayang lampasan ang mga hadlang. Ang maayos na Lineartronic transmission at ang progresibong engine ay nagpapahintulot sa torque na ma-modulate nang maayos, na kritikal sa teknikal na off-road driving. Ang malambot na suspension na may mahabang travel ay nagbibigay ng pambihirang kaginhawaan para sa mga nakatira, kahit sa napakagaspang na lupain. Para sa mga Pilipinong mahilig mag-road trip sa mga probinsya, ito ang sasakyan na hindi ka bibiguin.
Ang Reality ng Konsumo ng Fuel: Isang Tapat na Pagtingin
Tulad ng nabanggit sa aking paunang pagsubok, ang pagkonsumo ng gasolina ng Forester ay hindi ang pinakamababa sa segment. Ang opisyal na figure na 8.1 l/100 km (katumbas ng humigit-kumulang 12.3 km/l) sa mixed use, ayon sa WLTP cycle, ay isang benchmark. Ngunit sa totoong mundo ng pagmamaneho sa Pilipinas, lalo na sa siyudad na may trapik, o sa mga probinsya na may matarik na daan at laging naka-aircon, ang mga numero ay maaaring mag-iba.
Sa aking malawakang pagsubok, karaniwan kong nakikita ang Forester na gumagalaw sa paligid ng 9 hanggang 10 litro bawat 100 kilometro (humigit-kumulang 10-11 km/l), na bahagyang mas mataas o mas mababa depende sa terrain, karga, at estilo ng pagmamaneho. Sa highway, maaaring bumaba ito ng kaunti sa 8.5-9 km/l (mga 11-11.7 km/l). Bagaman hindi ito “uhaw” na sasakyan, hindi rin ito ang “fuel-sipping” hybrid na ine-expect ng iba. Mahalagang kontekstuhin ito: ito ay isang malaking SUV na may permanenteng all-wheel drive at isang naturally aspirated hybrid Boxer engine. Ang mga benepisyo sa kaligtasan at kakayahan na dulot ng Symmetrical AWD ay madalas na nangangailangan ng kaunting trade-off sa fuel efficiency kumpara sa 2WD o part-time AWD na kakumpitensya. Ang Forester ay hindi nabili para sa kanyang pambihirang fuel economy, kundi para sa kanyang holistic na value proposition—ang kombinasyon ng kaligtasan, tibay, at kakayahan. Ang kaginhawaan sa paglalakbay sa normal na ritmo, parehong dahil sa mga suspension at mababang ingay, ay kapansin-pansin, na nagpapababa sa pagkapagod sa mahabang biyahe.
Kaligtasan Bilang Unang Priority: Subaru EyeSight at Iba Pa
Ang isang aspeto na laging pinagmamalaki ng Subaru, at dapat na pinahahalagahan ng bawat mamimiling Pilipino, ay ang kaligtasan. Ang 2025 Forester ay kumpleto sa hanay ng mga safety features, lalo na ang pinahusay na Subaru EyeSight Driver Assist Technology. Bilang isang eksperto, masasabi kong ang EyeSight ay isa sa mga pinakamahusay na advanced safety system sa industriya.
Kabilang sa mga pangunahing tampok ng EyeSight ang:
Adaptive Cruise Control: Awtomatikong pinapanatili ang ligtas na distansya mula sa sasakyang nasa harap, isang blessing sa ating mga highway.
Pre-Collision Braking: Awtomatikong nag-aaply ng preno kung may posibleng banggaan, na nagpapababa ng pinsala o pumipigil sa aksidente.
Lane Departure Warning at Lane Keep Assist: Nagbibigay babala at tumutulong na panatilihin ang sasakyan sa tamang lane, lalo na sa mahabang biyahe.
Lead Vehicle Start Alert: Binibigyan ka ng babala kung umusad na ang sasakyang nasa harap mo sa trapik at hindi ka pa umaandar—isang praktikal na feature sa mga siyudad.
Dagdag pa rito, ang Driver Monitoring System ay gumagamit ng facial recognition upang subaybayan ang pagkaantok o pagkaligaw ng atensyon ng driver, at nagbibigay ng babala kung kinakailangan. Ito ay isang groundbreaking na feature na nagdaragdag ng isa pang layer ng kaligtasan. Mayroon ding Blind Spot Monitoring at Rear Cross-Traffic Alert, na mahalaga sa pagpapalit ng lane at pag-atras sa mga siksikang parking lot. Siyempre, mayroon ding komprehensibong hanay ng airbags at ang standard na Vehicle Dynamics Control (stability control) upang mapanatili kang ligtas sa anumang sitwasyon. Ang kaligtasan ay hindi isang opsyon sa Forester; ito ay isang pangako.
Mga Kagamitan at Trim Levels: Piliin ang Iyo
Ang Subaru Forester 2025 ay inaalok sa iba’t ibang trim level upang matugunan ang iba’t ibang pangangailangan at badyet, ngunit ang bawat bersyon ay nagtatampok ng EyeSight, all-wheel drive, at automatic transmission. Narito ang isang sulyap sa mga ito:
Active (Base Model):
Ang “Active” ay nagtatakda ng mataas na pamantayan para sa isang base model. Kasama rito ang kumpletong Subaru EyeSight system, LED headlights na may cornering function, blind spot control, at driver monitoring system. Mayroon ding heated at power-folding side mirrors, 18-inch wheels, heated front seats, dual-zone air conditioning, USB sockets sa harap at likuran, reclining rear seats, reversing camera, at ang X-Mode system. Ito ang perpektong entry point para sa mga naghahanap ng kumpletong pakete ng Forester nang hindi sinasakripisyo ang mga pangunahing tampok.
Field (Mid-Range):
Idinadagdag ng “Field” ang mga tampok na nagpapataas ng kaginhawaan at functionality. Bukod sa mga tampok ng Active, mayroon itong automatic high beams, auto-dimming interior mirror, at isang panoramic view monitor. Ang heated steering wheel ay isang luho sa malamig na umaga, at ang dark-tinted windows ay nagbibigay ng privacy. Ang power-adjustable front seats at hands-free automatic tailgate ay nagdaragdag sa kaginhawaan at kadalian ng paggamit, lalo na sa mga pamilya.
Touring (Top-of-the-Line):
Ang “Touring” ay ang epitome ng Forester luxury at convenience. Ito ang bersyon na may 19-inch alloy wheels, automatic sunroof para sa mas magandang karanasan sa pagmamaneho, at roof rails para sa karagdagang karga. Ang loob ay pinaganda ng leather steering wheel at transmission knob, at mga leather seats. Para sa sukdulang kaginhawaan, mayroon ding heated rear seats, na nagpapalubag-loob sa lahat ng pasahero sa mahabang biyahe. Ito ang trim para sa mga hindi nagko-kompromiso sa premium features.
Pagpepresyo at Halaga sa Pilipinas:
Bagaman ang mga presyo sa orihinal na artikulo ay para sa merkado sa Europa, at ang pagpepresyo sa Pilipinas ay may sariling pagtukoy, mahalagang tandaan ang estratehiya ng Subaru. Ang presyo ng Forester 2025 ay inaasahang magsisimula sa kategorya ng Php 2 milyon pataas, depende sa trim. Sa aking karanasan, ang Forester ay laging nakaposisyon bilang isang premium na SUV na nagbibigay ng exceptional value para sa kaligtasan, kakayahan, at tibay nito.
2.0 e-Boxer Lineartronic AWD Active: Inaasahang nasa hanay ng Php 2,000,000 – Php 2,150,000.
2.0 e-Boxer Lineartronic AWD Field: Inaasahang nasa hanay ng Php 2,150,000 – Php 2,300,000.
2.0 e-Boxer Lineartronic AWD Touring: Inaasahang nasa hanay ng Php 2,300,000 – Php 2,450,000.
Ang mga presyong ito ay competitive sa D-SUV segment, lalo na kung isasaalang-alang mo ang natatanging kombinasyon ng Symmetrical AWD, Boxer engine, EyeSight safety, at ang reputasyon ng Subaru sa tibay at resale value dito sa Pilipinas. Ang Forester ay hindi lang isang pagbili ng sasakyan; ito ay isang pamumuhunan sa isang ligtas, maaasahan, at may kakayahang kasama para sa iyong pamilya at adventures.
Ang Aking Konklusyon: Bakit Ang Forester 2025 ay Patuloy na Relevant sa Pilipinas
Matapos ang malalim na pagsusuri at personal na pagmamaneho sa Subaru Forester 2025, matibay ang aking konklusyon: ang Forester ay hindi lamang nananatiling relevant kundi lalo pang pinagtibay ang kanyang posisyon bilang isa sa mga pinakamahusay na SUV na magagamit sa Pilipinas. Pinagsama nito ang modernong estetika, pinahusay na teknolohiya, at ang walang kapantay na Subaru core competencies—ang Symmetrical All-Wheel Drive, ang Boxer engine, at ang EyeSight safety system.
Ang 2025 Forester ay perpekto para sa mga Pilipinong pamilya na nagpapahalaga sa kaligtasan, pagiging maaasahan, at ang kakayahang harapin ang iba’t ibang kondisyon ng kalsada—mula sa baha sa siyudad hanggang sa maputik na daan ng probinsya. Ito ay para sa mga naghahanap ng komportable at may kakayahang sasakyan para sa kanilang pang-araw-araw na pangangailangan at para sa kanilang mga weekend adventure. Hindi ito nagpapanggap; ito ay seryoso sa kakayahan nito, matibay sa konstruksyon nito, at mapagkakatiwalaan sa kaligtasan nito.
Bilang isang driver at isang eksperto sa industriya, ako ay kumpiyansa na ang Subaru Forester 2025 ay handang-handa na harapin ang mga hamon ng ating mga kalsada at lupain sa loob ng maraming taon. Ito ay isang pamumuhunan na nagdudulot ng kapayapaan ng isip at ng walang limitasyong mga pagkakataon para sa pagtuklas.
Kaya ano pa ang hinihintay mo? Ang mga salita at larawan ay hindi sapat upang lubos na maranasan ang kakayahan at kagandahan ng bagong Subaru Forester 2025. Halina’t bisitahin ang pinakamalapit na Subaru dealership sa inyong lugar at personal na subukan ang iconic na SUV na ito. Damhin ang kapangyarihan, ang kaligtasan, at ang kaginhawaan na iniaalok nito. Makipag-ugnayan sa kanila ngayon upang mag-iskedyul ng test drive at tuklasin kung bakit ang Forester ang perpektong kasama para sa inyong susunod na adventure sa kalsada!
