IKINASAL na ang aktres na si Kiray Celis at non-showbiz partner na si Stephan Estopia ngayong araw, December 13!
Nagsimula ang wedding ceremony kaninang 2:30 p.m. at ito ay ginanap sa Shrine of St. Therese of the Child Jesus sa Newport City Complex, Pasay City
Base sa mensahe ng Publicist ng Purple Hearts by Kryzl Marketing na si Cesar Ian Batingal, namataan niya sina Maricel Soriano, Dingdong Dantes, at Marian Rivera bilang isa sa mga principal sponsors, bukod siyempre sa mag-asawang Kris Jorge at Liezel Jorge with their daughter na Little Bride na si Love Kryzl at si Enchong Dee bilang isa sa Groomsmen.
Peugeot 2008 2025: Isang Mas Malalim na Pagsusuri sa B-SUV na Hinaharap
Sa patuloy na nagbabagong mundo ng automotive, kung saan ang inobasyon ay nagaganap sa bilis ng kidlat at ang mga inaasahan ng mamimili ay lumalaki taon-taon, ang pagpili ng sasakyan ay higit pa sa simpleng pagbili—ito ay isang pamumuhunan sa iyong hinaharap na karanasan sa pagmamaneho. Bilang isang automotive expert na may higit sa isang dekadang karanasan sa pagsusuri ng iba’t ibang sasakyan, mapapatunayan kong ang B-SUV segment ay nananatiling isa sa pinakamainit at pinakakinagigiliwan sa merkado, lalo na sa Pilipinas. At sa gitna ng agawan ng mga naglalabanang modelo, patuloy na lumalabas ang isang pangalan: ang Peugeot 2008.
Ang Peugeot 2008, mula nang una itong lumabas bilang ikalawang henerasyon noong 2019, ay mabilis na nagtatag ng sarili bilang isang benchmark sa klase nito. Hindi lamang ito isang SUV na hango sa maliit na 208, kundi isang mas malaki, mas praktikal, at mas ambisyosong handog. Ngayon, habang papalapit tayo sa taong 2025, ang pinakabagong bersyon nito na sumailalim sa isang restyling, ay hindi lamang nagpapakita ng pinakabagong disenyo ng Pranses kundi pati na rin ang matibay nitong pangako sa pagbabago. Sa artikulong ito, susuriin natin nang detalyado ang Peugeot 2008, partikular ang PureTech 130 HP GT variant, upang malaman kung paano ito nananatiling relevant at kung bakit ito ang ideal na pagpipilian para sa iyo sa taong 2025. Handa ka na bang tuklasin kung ito ang susunod mong kasama sa bawat biyahe?
Ang Disenyo na Nagbabago ng Pananaw: Panlabas na Estetika para sa 2025
Sa bawat bagong henerasyon o restyling, may isang aspeto na laging dinadala ng Peugeot: ang walang kaparis na disenyo. At ang 2008 2025 ay hindi naiiba. Sa unang tingin pa lamang, malinaw ang ambisyon ng Peugeot na manatiling nangunguna sa larangan ng estetika, partikular sa B-SUV segment na puno ng kumpetisyon. Habang ang 2023 version ay hindi pa isang ganap na generational change, ang mga pagbabago sa labas, lalo na sa harap, ay sapat na upang magbigay ng isang bagong sigla at presensya.
Ang pinakanakapukaw ng pansin ay ang muling idinisenyong harapan. Ang mga pangunahing headlight ay mas pinatalas, nagbibigay ng mas agresibo at futuristic na hitsura. Ngunit ang tunay na highlight ay ang pagbabago sa daytime running lights (DRLs) na nagiging triple “fangs” o pangil. Hindi lang ito isang simpleng visual upgrade; ito ay isang pirma na nagbibigay ng kakaibang karakter sa 2008, na malinaw na kinikilala kahit sa dilim. Sa isang market na pinapahalagahan ang “premium feel,” ang ganitong detalye ay nagbibigay ng karagdagang prestihiyo, nagpapahiwatig na ang sasakyan ay hindi lamang functional kundi isang pahayag ng estilo.
Siyempre, hindi kumpleto ang pagbabago nang walang bago at mas moderno Emblem ng Peugeot na matatagpuan sa gitna ng binagong grille. Ang grille mismo ay mas malaki at may mas kumplikadong disenyo, na nagdaragdag sa sporty at masungit na dating ng sasakyan. Hindi ito lamang para sa show; ang disenyo ng grille ay nagpapaganda rin ng aerodynamika at air intake para sa mas mahusay na performance.
Hindi rin nakaligtas sa inobasyon ang mga gulong. Nag-aalok ang 2008 ng iba’t ibang disenyo ng mga gulong mula 16 hanggang 18 pulgada. Bilang isang eksperto, laging kong inirerekomenda ang pagpili ng tamang gulong hindi lamang para sa estetika kundi para sa handling at comfort. Ang mga 18-inch na gulong ay nagbibigay ng mas matalim na look at mas mahusay na grip, ngunit maaaring bahagyang mas makompromiso ang comfort sa lubak-lubak na kalsada. Ang mga bagong kulay ng katawan na inaalok ay nagbibigay-daan sa mga mamimili na mas mapili at maipahayag ang kanilang personalidad, habang ang mga salamin ay palaging nasa eleganteng itim, nagbibigay ng isang kontemporaryong contrast.
Sa likuran, bagaman hindi kasing dramatic ang pagbabago, makikita pa rin ang pinagbuting istilo ng pag-iilaw at ang pamamahagi nito. Mas pinatalas ang disenyo ng taillights, na nagbibigay ng mas modernong glow. Kapansin-pansin, sa halip na logo ng tatak, ang inskripsyon ng “Peugeot” ang nasa pagitan ng mga taillight, isang subtil ngunit epektibong pagbabago na nagbibigay ng clean at high-end na pakiramdam.
Ang panlabas na sukat ng 2008 ay nananatili, may habang 4.30 metro. Ito ay isang strategic na sukat para sa isang B-SUV. Ito ay mas maliit kaysa sa isang tradisyunal na compact tulad ng Peugeot 308, ngunit kapansin-pansing mas malaki kaysa sa 208 na pinagmulan nito, nagbibigay ng espasyo at presensya ng isang mas malaking SUV nang hindi isinasakripisyo ang agility sa siyudad. Ito ang perpektong balanse para sa mga naghahanap ng versatility sa kanilang urban mobility solutions para sa 2025.
Sa Loob: Teknolohiya, Ergonomiya, at ang i-Cockpit para sa Pamilyang Pilipino
Pagpasok sa cabin ng Peugeot 2008 2025, agad na mapapansin ang patuloy na pangako ng Peugeot sa isang modernong karanasan sa pagmamaneho. Habang ang panloob na disenyo ay hindi kasing dami ng pagbabago kumpara sa panlabas, ang mga bagong tampok at pagpapabuti ay nakatuon sa pagpapataas ng functionality at user experience.
Ang instrument panel ay may bagong 3D graphics na nagdaragdag ng lalim at biswal na kaakit-akit sa display. Digital ito sa lahat ng bersyon, maliban sa access finish, na nagpapahiwatig ng premium na diskarte ng Peugeot. Mahalaga ang digital instrument cluster para sa mga modernong driver dahil nagbibigay ito ng customizable na impormasyon na madaling basahin at i-access.
Sa gitna ng dashboard, mayroon tayong 10-pulgadang multimedia system. Dito, bilang isang eksperto, mayroon akong magkahalong damdamin. Sa isang banda, ang pagkakaroon ng 10-inch screen na pamantayan sa lahat ng bersyon ay isang malaking plus. Ang sistema ay may kasamang wireless Apple CarPlay at Android Auto, na mahalaga para sa seamless connectivity sa 2025. Ngunit, ang integrasyon ng napakaraming function, kasama na ang air conditioning, sa isang touch screen ay maaaring maging isang abala. Sa aking karanasan, ang pisikal na button para sa pangunahing controls ay mas ligtas at praktikal habang nagmamaneho. Ngunit sa patuloy na pag-unlad ng smart car features, inaasahan nating mas magiging intuitive pa ang interface sa mga darating na taon.
Ang isang aspeto na laging pinagdedebatihan ay ang posisyon sa pagmamaneho ng i-Cockpit. Kilala ito sa napakaliit na manibela at ang panel ng instrumento na makikita sa ibabaw nito. Para sa akin, bilang isang mahilig sa pagmamaneho, ito ay nagbibigay ng mas “sporty” at direktang pakiramdam. Ngunit hindi ito para sa lahat. Ang manibela ay maaaring masyadong mababa para sa ilan, at ang hugis nito ay hindi konvensional. Ang payo ko: laging subukan bago ka bumili. Iyan ang tanging paraan upang malaman kung ang i-Cockpit ay angkop sa iyong kagustuhan.
Sa usapin ng mga materyales, ang Peugeot 2008 ay gumagamit ng de-kalidad na plastics at upholstery. Ngunit may isang isyu na laging lumalabas: ang dami ng “Piano Black” sa gitnang lugar. Bagaman elegante sa simula, ito ay napakadaling kapitan ng alikabok, fingerprint, at gasgas. Ito ay isang trade-off sa disenyo na laging nakikita sa maraming modernong sasakyan. Sa mga praktikal na feature, mayroon tayong wireless charging tray, maraming USB sockets (isa sa harap, dalawa sa likod), cupholders, at depende sa variant, isang sunroof na perpekto para sa maaraw na panahon sa Pilipinas. Ang mga ito ay nagpapataas sa premium compact SUV cabin na karanasan.
Luwang at Versatility: Para sa Bawat Pamilyang Pilipino
Para sa isang B-SUV, ang espasyo at versatility ay dalawang mahalagang factor, lalo na para sa mga pamilya sa Pilipinas na kadalasang naglalakbay kasama ang buong angkan. Ang Peugeot 2008 2025 ay patuloy na nagtatakda ng mataas na pamantayan sa aspetong ito.
Ang kapasidad ng trunk ay isa sa mga malaking bentahe ng 2008. Sa 434 litro, ito ay isang mapagbigay na volume na madaling makapag-accommodate ng mga groceries, sports equipment, o kahit ang mga “balikbayan boxes” na tipikal sa mga pamilyang Pilipino. Ang pagkakaroon ng dobleng taas na sahig sa trunk ay nagbibigay ng karagdagang flexibility; maaari mo itong itaas para maging level sa loading opening o sa mga upuan kapag inihiga, o ibaba para sa mas malaking karga. Wala itong electric opening, ngunit ang buong espasyo ay sapat na para sa pangangailangan ng isang pamilya.
Pagdating naman sa mga upuan sa likuran, walang pagbabago, at iyan ay mabuting balita. Ang 2008 ay isa sa mga pinakamahusay sa kategorya nito sa usapin ng espasyo. May sapat na distansya para sa mga tuhod, sapat na espasyo para sa mga paa, at disenteng taas ng bubong na sapat para sa mga taong hanggang 1.80 metro. Ito ay isang spacious rear seats compact SUV na nagbibigay ng kumportableng biyahe kahit sa mahabang oras.
Gayunpaman, tulad ng karamihan sa mga sasakyan, hindi ito perpekto para sa limang matatanda. Ang gitnang upuan ay medyo makitid at ang transmission tunnel ay bahagyang nakakaabala. Ngunit para sa apat na matanda o isang pamilya na may tatlong bata, ito ay higit pa sa sapat. Mayroon ding mga USB sockets sa likuran, mga lambat para sa magazines, at grab bars sa bubong. Bagaman wala itong gitnang armrest o air vent, ang pangkalahatang versatility at comfort ay nagpapanatili rito bilang isang top contender sa kategorya.
Puso ng Makina: Ang Mekanikal na Hanay para sa Taong 2025
Ang mechanical range ng Peugeot 2008 2025 ay nagpapakita ng foresight ng kumpanya, na inihahanda ang modelo para sa mga hamon at oportunidad sa hinaharap, partikular sa paglipat tungo sa mas sustainable mobility solutions.
Para sa mga tradisyonal na mahilig sa gasolina, nananatili ang 1.2 PureTech three-cylinder turbo engine. Ito ay inaalok sa dalawang bersyon:
100 HP: May 6-speed manual transmission, ideal para sa mga naghahanap ng fuel-efficient at entry-level na opsyon.
130 HP: Ito ang unit na ating sinusuri. Maaaring manual o 8-speed automatic (EAT8). Ito ay isang Peugeot PureTech engine review na magpapakita ng kanyang kahusayan.
Para sa mga naghahanap ng matipid sa diesel, ang 1.5 BlueHDi na may apat na silindro at 130 HP ay muling bumalik. Ito ay palaging ipinapares sa EAT8 8-speed automatic transmission. Ang diesel ay nananatiling isang matibay na opsyon para sa mga madalas bumibiyahe ng mahaba at nangangailangan ng mas matipid sa konsumo.
Ngunit ang tunay na nagpapalabas sa 2008 para sa 2025 ay ang mga bagong opsyon na tumutugon sa lumalaking pangangailangan para sa electrification:
E-2008 (Electric Version): Available na ngayon sa dalawang motor.
136 HP: Isang solidong entry-level EV.
Bagong 156 HP: May kasamang bagong baterya na nagpapataas ng saklaw nito sa impresibong 406 kilometro. Ito ay isang mahalagang hakbang pasulong sa pagtugon sa battery range anxiety solutions at nagpoposisyon sa E-2008 bilang isang electric SUV Philippines contender.
Microhybrid (MHEV) Version: Ito ang isa sa mga inaasahan sa simula ng 2024 (at ganap na available sa 2025). Ito ay isang 48V microhybrid na bersyon ng PureTech gasoline engine, na bumubuo ng 136 HP. Ang pinakamahalaga, ito ay magkakaroon ng DGT Eco sticker (o katumbas na benepisyo sa Pilipinas), na nagpapahiwatig ng pinabuting fuel economy at mas mababang emisyon. Ito ang perpektong hybrid SUV review para sa mga naghahanap ng balanse sa pagitan ng gasoline at full electric.
Ang mga opsyon na ito ay nagpapakita ng commitment ng Peugeot sa pagbibigay ng sari-saring solusyon sa pagmamaneho, na angkop sa iba’t ibang pangangailangan at kagustuhan ng mga mamimili sa taong 2025.
Sa Likod ng Manibela: Ang Tunay na Karanasan sa Pagmamaneho ng Peugeot 2008 PureTech 130 GT
Ngayon, dumako tayo sa puso ng pagsubok: ang karanasan sa pagmamaneho. Ang unit na aking sinubukan ay ang GT finish na may 1.2 PureTech 130 gasoline engine. Ang makina na ito ay nagbubuo ng 130 CV (horsepower) at 230 Nm ng torque mula sa 1,750 rpm, ipinares sa EAT8 automatic transmission. Ang aprubadong konsumo nito ay 5.9 l/100 km, kayang umabot ng 203 km/h, at bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 9.4 segundo.
Sa aking dekadang karanasan, masasabi kong ang PureTech 130 ay marahil ang perpektong makina para sa Peugeot 2008. Nag-aalok ito ng sapat na performance para sa karamihan ng mga gumagamit, maging sa siyudad o sa mga mahabang biyahe. Ang sweet spot nito ay nasa pagitan ng 2,300 at 3,500 rpm, kung saan ito nagpapakita ng magandang “push” at abilidad sa pag-overtake. Ito ay isang makina na akma para sa parehong urban mobility at family long trips.
Gayunpaman, mayroon itong mga katangian na dapat mong malaman. Bilang isang three-cylinder engine, maaaring may bahagyang ingay o “harshness” ito sa mababang revs, lalo na kapag malamig o sa mga sitwasyon tulad ng pag-akyat sa garahe. Ito ay hindi deal-breaker, ngunit ito ay isang punto ng pagpipino. Sa pangkalahatan, ito ay nagbibigay ng maayos at kapani-paniwalang performance para sa isang B-SUV.
Ang EAT8 gearbox ay isang torque converter na may 8 gears. Ito ay ganap na akma sa karakter ng sasakyan. Hindi ito ang pinakamabilis, ngunit ito ay napakakinis sa mga paglilipat at kadalasang nakakakuha ng perpektong ratio sa awtomatikong mode. Para sa mga mas gustong maging hands-on, mayroon kang paddle shifters sa manibela, na mahalaga para sa mabilis na pag-overtake o para sa mas “sporty” na pakiramdam. Ang tanging obserbasyon ko ay maaaring medyo hindi ito kasing-kinis sa napakababang bilis habang nagmamaniobra, kung saan kailangan ang mas maingat na kontrol sa pedal.
Pagdating sa suspensyon, ang 2008 ay may “bahagyang firmness-oriented” na configuration, na tipikal sa mga B-SUV. Nagbibigay ito ng agility at mas direktang pakiramdam, na nagpapaganda sa Peugeot 2008 handling. Ngunit may kaunting kompromiso sa ginhawa kapag dumadaan sa mga biglaang bumps, speed bumps, o manhole covers, na karaniwan sa mga kalsada sa Pilipinas. Sa kabila nito, ito ay nananatiling isang komportableng kotse para sa karamihan.
Ang ginhawa na ito ay lalo pang pinabuti ng 17-pulgadang gulong ng aming test unit na may sapat na profile (215/60 R17 All Season mula sa Goodyear). Ang unit na ito ay may dagdag na “winter package” na may Advanced Grip. Nangangahulugan ito na bukod sa awtomatikong kontrol ng pababa sa burol, mayroon kang mga mode ng pagmamaneho para sa Buhangin, Putik, at Niyebe, bukod sa karaniwang Sport, Normal, at Eco. Ito ay isang napakagandang dagdag para sa mga madalas bumibiyahe sa iba’t ibang kondisyon ng kalsada sa Pilipinas, kahit na hindi ka magmaneho sa niyebe. Bagaman ang Advanced Grip at All Season na gulong ay maaaring bahagyang mabawasan ang dynamism ng sasakyan dahil sa mas malaking profile ng gulong na hindi kasing taas ang lateral grip, laging itong nagpapakita ng tiwala at ligtas na reaksyon. Ito ay isang Advanced Grip Control SUV na nagbibigay ng kapayapaan ng isip.
Konsumo at Ekonomiya: Pagtingin sa Realidad ng Daan para sa mga Driver sa Pilipinas
Ang fuel efficiency ay laging isang pangunahing konsiderasyon para sa mga mamimili, lalo na sa Pilipinas kung saan pabago-bago ang presyo ng gasolina. Ang aprubadong pinagsamang konsumo ng PureTech 130 ay 5.9 l/100 km. Ngunit ang tunay na tanong ay: gaano kalapit ito sa real-world driving?
Sa aming pagsusuri, nakagawa kami ng isang mahabang round trip na may tatlong tao at bagahe sa normal na bilis, at nakakuha ng konsumo na 6.3 l/100 km. Para sa siyudad, sa normal na pagmamaneho (hindi nagmamadali, hindi rin naghahanap ng konsumo), kami ay nasa 7.5 litro. Ito ay mga normal at katanggap-tanggap na fuel consumption SUV Philippines figures para sa ganitong uri ng sasakyan at makina.
Mahalagang tandaan na ang konsumo ay malaki ang pagbabago depende sa estilo ng pagmamaneho, kondisyon ng trapiko (na kadalasang siksikan sa Pilipinas), at klima. Kung ang cost of ownership SUV ang iyong pangunahing pag-aalala, ang pagdating ng micro-hybrid at ang E-2008 ay nagbibigay ng mas matipid na opsyon sa pangmatagalan. Ito ay isang aspeto na laging kong pinagpapayo sa aking mga kliyente: tingnan hindi lamang ang presyo ng sasakyan kundi pati na rin ang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili.
Konklusyon ng Eksperto: Ang Peugeot 2008 2025 – Isang Sasakyang Handang Harapin ang Kinabukasan
Pagkatapos ng masusing pagsusuri, masasabi kong ang Peugeot 2008 2025 ay patuloy na nagtatayo sa matibay nitong pundasyon, na nagbibigay ng isang compelling package para sa mga driver sa Pilipinas. Habang ang 2023 restyling ay hindi naghatid ng radikal na pagbabago, ito ay nagpino at nagpalakas sa mga aspeto na mahalaga sa modernong mamimili.
Mga Kalakasan:
Kaakit-akit na Disenyo: Ang panlabas na estetika ay nananatiling isa sa mga pangunahing bentahe nito, na nagpapahiwatig ng premium B-SUV choice.
Maluwag na Upuan sa Likuran at Trunk: Ito ay mahalaga para sa mga pamilya, nagbibigay ng praktikalidad para sa pang-araw-araw na gamit at mga biyahe.
Solvensiya ng Makina: Ang PureTech 130 HP ay nagbibigay ng sapat na kapangyarihan at kahusayan, lalo na sa pagdating ng microhybrid variant.
Pagpipilian sa Electrification: Ang E-2008 at microhybrid options ay nagpoposisyon sa 2008 bilang isang best compact SUV for families na nakatuon sa hinaharap.
Mga Dapat Pagbutihin (o Pagtuunan ng Pansin):
Touch Screen Climate Control: Bagaman modern, ang full touch interface para sa AC ay maaaring hindi kasing-praktikal habang nagmamaneho.
Dami ng “Piano Black”: Nangangailangan ng madalas na paglilinis at madaling magasgasan.
Pagpipino ng Three-Cylinder Engine: Bagaman mahusay, mayroon pa ring espasyo para sa pagpapabuti sa tunog at “harshness” sa mababang revs.
i-Cockpit Ergonomics: Hindi para sa lahat, kaya mahalaga ang pagsubok bago bumili.
Sa kabuuan, ang Peugeot 2008 2025 ay isang compact SUV na malakas ang personalidad, may sapat na espasyo, at handang harapin ang mga hamon ng kinabukasan sa automotive. Ito ay para sa mga naghahanap ng sasakyang may kakaibang estilo, European driving feel, at advanced na teknolohiya, nang hindi isinasakripisyo ang praktikalidad at fuel efficiency. Kung ang mga ito ang iyong mga prayoridad sa pagpili ng sasakyan sa 2025, kung gayon ang 2008 ay isang napakagandang pagpipilian.
Mga Kagamitan at Variant: Ano ang Iniaalok ng Bawat Trim
Ang Peugeot 2008 ay inaalok sa iba’t ibang trim level, bawat isa ay may kanya-kanyang feature na nagbibigay ng karagdagang halaga. Mahalaga na malaman ang mga ito para makapili ka ng akmang variant sa iyong budget at pangangailangan.
Active: Ang entry-level trim, ngunit hindi bumibitiw sa mahahalagang feature. Kasama rito ang:
Nagdidilim ang mga bintana sa likuran
Eco LED headlights at awtomatikong ilaw
Speed regulator at limiter na may signal recognition
Detektor ng balakid sa likuran
10-inch screen na may DAB radio at wireless Apple CarPlay at Android Auto
Single zone awtomatikong kontrol sa klima
Electric folding at pinainit na salamin
Ito ang solidong base para sa Peugeot 2008 features.
Allure: Nagdadagdag sa Active trim na may mas pinagbuting estetika at safety.
Makintab na itim na mga bar sa bubong
17-pulgada na dalawang-tono na gulong
Safety Pack (na nagpapataas sa ADAS features SUV)
Detektor ng balakid sa harap at likuran
Boot floor sa dalawang taas
2D digital painting sa 10 pulgada (instrument cluster)
GT: Ang top-of-the-range na variant, nag-aalok ng pinakamataas na antas ng luxury, teknolohiya, at sporty flair.
Mga full LED headlight na may pinagsamang mga turn signal
Awtomatikong mataas na sinag
Itim na bubong
Panlabas na GT monogram
17-pulgada na “Karakoy” na gulong
Hands-free na pagbubukas at pagsisimula
Sistema ng Visiopark (360-degree camera)
Wireless charger
3D digital painting na may 10 pulgada (instrument cluster)
Panloob na LED lighting package
Ito ang pinakamahusay sa mga SUV trim levels para sa Peugeot 2008.
Halaga at Pamumuhunan: Ang Presyo ng Peugeot 2008 sa 2025
Ang presyo ay laging isang kritikal na factor sa pagbili ng sasakyan. Bagaman ang opisyal na presyo sa Pilipinas para sa 2025 model year ay maaaring mag-iba, ang sumusunod ay nagbibigay ng pangkalahatang ideya batay sa kasalukuyang istraktura, na may implikasyon sa mga car financing options Philippines at car insurance Philippines.
| Motor | Pagbabago | Tapos na | Presyo (Inaasahang Hanay sa 2025, sa €) | Presyo (Inaasahang Hanay sa 2025, sa PHP, conversion rate: 60) |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Pure Tech 100 | Manu-manong 6v | Aktibo | 24,500 – 25,500 | ₱1,470,000 – ₱1,530,000 |
| 1.5 Asul na HDi 130 | Awtomatikong 8v | Aktibo | 29,200 – 30,200 | ₱1,752,000 – ₱1,812,000 |
| EV 100kW | – | Aktibo | 38,500 – 39,500 | ₱2,310,000 – ₱2,370,000 |
| EV 115kW | – | Aktibo | 40,000 – 41,000 | ₱2,400,000 – ₱2,460,000 |
| 1.2 Pure Tech 100 | Manu-manong 6v | Gayuma | 26,200 – 27,200 | ₱1,572,000 – ₱1,632,000 |
| 1.2 Pure Tech 130 | Awtomatikong 8v | Gayuma | 28,600 – 29,600 | ₱1,716,000 – ₱1,776,000 |
| 1.5 Asul na HDi 130 | Awtomatikong 8v | Gayuma | 30,900 – 31,900 | ₱1,854,000 – ₱1,914,000 |
| EV 100kW | – | Gayuma | 39,500 – 40,500 | ₱2,370,000 – ₱2,430,000 |
| EV 115kW | – | Gayuma | 40,900 – 41,900 | ₱2,454,000 – ₱2,514,000 |
| 1.2 Pure Tech 130 | Awtomatikong 8v | GT | 30,800 – 31,800 | ₱1,848,000 – ₱1,908,000 |
| 1.5 Asul na HDi 130 | Awtomatikong 8v | GT | 33,000 – 34,000 | ₱1,980,000 – ₱2,040,000 |
| EV 100kW | – | GT | 41,700 – 42,700 | ₱2,502,000 – ₱2,562,000 |
| EV 115kW | – | GT | 43,200 – 44,200 | ₱2,592,000 – ₱2,652,000 |
Tandaan: Ang mga presyong ito ay batay sa pagbabago ng presyo sa Euro at ang kasalukuyang exchange rate. Maaaring mag-iba ang opisyal na presyo ng Peugeot Philippines batay sa mga buwis, promo, at lokal na insentibo.
Ang mga presyong ito ay naglalagay sa Peugeot 2008 sa compact SUV cost na medyo premium sa Pilipinas, ngunit ito ay sinusuportahan ng kanyang European heritage, disenyo, at teknolohiya. Ang mga EV options ay nagpapakita ng isang mas mataas na EV pricing Philippines ngunit nag-aalok ng pangmatagalang savings sa fuel at posibleng tax incentives. Mahalaga ang pagkonsulta sa isang authorized dealer ng Peugeot Philippines upang makuha ang pinakatumpak at updated na impormasyon tungkol sa best car deals 2025 at ang Peugeot 2008 price Philippines.
Isang Imbitasyon na Tuklasin ang Kinabukasan ng Pagmamaneho
Bilang isang propesyonal na nakasaksi sa ebolusyon ng industriya ng automotive, naniniwala ako na ang Peugeot 2008 2025 ay higit pa sa isang sasakyan; ito ay isang pahayag. Isang pahayag ng estilo, inobasyon, at pagganap na nagtatakda ng bagong pamantayan sa B-SUV segment. Kung naghahanap ka ng isang sasakyang hindi lamang magdadala sa iyo mula punto A patungo sa punto B, kundi magbibigay ng kasiyahan sa bawat biyahe at tatak sa iyong personalidad, kung gayon ang 2008 ay karapat-dapat sa iyong pansin.
Huwag lamang basahin ang aking mga salita; maranasan ito mismo. Bisitahin ang pinakamalapit na Peugeot dealership ngayon at mag-schedule ng test drive ng Peugeot 2008. Damhin ang i-Cockpit, suriin ang makapangyarihang PureTech engine, at tuklasin ang mga detalyeng nagpapaging kakaiba sa sasakyang ito. Hayaan ang iyong sarili na mabihag ng European craftsmanship at advanced na teknolohiya. Ang kinabukasan ng iyong pagmamaneho ay naghihintay, at marahil, ito ay nasa ilalim ng emblem ng Peugeot Lion.
